2003 Peugeot 206 CC Ülés

PILLANTÁS A -RE1
Oldal
Ülések 64 - 71
A gépkocsivezető környezete 26 - 27
Kapcsolótábla 32 - 63
Visszapillantó tükrök 85
Oldal
Ellenőrzések 96 - 99
Nyitási és zárási módok 72 - 75
Durrdefekt / Kerékcsere100 - 103
Izzócsere 104 - 107
Minden modell esetében előfordulhat, hogy az itt említett felszerelések egy részével nem rendelkezik
felszereltségi szintjétől és az értékesítés színhelyéül szolgáló országtól függően.
30-06-2003

3PILLANTÁS A -RE
1Vezetőoldali légzsákKürt
2Világítás- és irányjelzés kapcsolók
3 Utasoldali légzsák
semlegesítő kapcsolója*
4 Ülésfűtés-kapcsoló
5 Dinamikus menetstabilizálás
(ESP/ASR) kapcsolója
6 A kijelzőegység
megvilágítását szabályozókapcsoló
7 Ablaktörlő / ablakmosó /
fedélzeti számítógép kapcsolója
8 Autórádió kormánykeréknél
lévő kapcsolója
9 Elakadásjelző kapcsoló
10 Többfunkciós kijelző
11 Szélvédő páramentesítőfúvókái 12
Oldalablakok páramentesítő fúvókája
13 Állítható oldalsólevegőfúvóka
14 Utasoldali légzsák
15 Állítható középsőlevegőfúvókák
16 Kesztyűtartó
17 RD3 autórádió
18 Fűtés/szellőztetés/klímaberendezés
Hátsó szélvédő és
visszapillantó tükrökjégmentesítése
19 Első hamutartó
20 Sebességváltó kar
21 Szivargyújtó
22 Elektromos beállítású visz-
szapillantó tükrök kapcsolója
23 Elektromos lenyitható tetőkapcsolója 24
Elektromos ablakemelők kapcsolói
25 Kézifék
26 Motorháztető nyitófogantyúja
27 Kormányzár
28 Biztosítékdoboz
29 Rakodózseb
30 Kormánykerékmagasság-állítókar
31 Fényszórómagasságbeállítása
* Rendeltetéstől függően.
30-06-2003

30-06-200376
PILLANTÁS A -RE4ELEKTROMOS
LENYITHATÓ TETŐ Nyitás
Állítsuk a gépjárművet vízszintes talajra. Győződjünk meg arról, hogy az 1-
es elválasztóroló be van akasztva
(ne helyezzünk semmilyen tárgyat
az elválasztórolóra ; a csomagtér-
ben lévő csomagok ne emeljék
meg az elválasztórolót).
 Ellenőrizzük, hogy semmilyen
tárgy nincs a kalaptartón.
 Csukjuk be megfelelően a cso-magteret.
 Álló gépjárműnél, behúzott kézi-
fékkel, fordítsuk a gyújtáskulcsot M
helyzetbe.
 Reteszeljük ki teljesena két 2-es
horgot, a művelet elvégzését
hangjelzés nyugtázza.
 Húzzuk meg a 3-as kapcsolót a
tető nyitási műveletének befejezé-
sét nyugtázó hangjelzésig.
Megjegyzés: a művelet elvégzése
közben leereszkednek az ablakok.Zárás
 Győződjünk meg arról, hogy az 1-
es elválasztóroló be van akasztva.
 Csukjuk le megfelelően a csomag-teret.
 Álló gépjárműnél, behúzott kézi-
fékkel, fordítsuk a gyújtáskulcsot M
helyzetbe.
 Nyomjuk meg a 3-as kapcsolót a
lenyitható tető mozgásának végét
nyugtázó hangjelzésig.
 Csupán ezt követően reteszeljük akét 2-es horgot.
Megjegyzés: a tető mőködtetését
követően az ablakemelő kapcsolók
újból működőképesek.
Ne működtessük a lenyit-
ható tetőt, amennyiben a
lenyitható tető fedelén
megrakott csomagtartótalálható.
A balesetek elkerülése érdekében
vigyázzunk arra, hogy a tető nyitása
és zárása közben senki ne tartóz-
kodjon a mozgásban lévő elemekközelében.
Soha ne vegyük le a gyújtást a
lenyitható tető működtetése köz-ben.
Soha ne engedjük el öt percnél
hosszabb időre a 3-as kapcsolót,
ha a lenyitható tető egy közbenső
helyzetben van ( se nem teljesen
nyitott, se nem teljesen zárt).
Veszély esetén engedjük el a
vezérlőkapcsolót, a működtetés
azonnal leáll. A hangjelzés leállá-
sa előtt újraindíthatjuk a ciklust.

10PILLANTÁS A -RE
64
ELSŐ ÜLÉSEK
1 - Hosszirányú beállítás
2 - Hátsó ülések megközelítése
3 - Fejtámla magasságának és
dőlésszögének beállítása
Soha ne közlekedjünk
kiszerelt fejtámlákkal.
4 - Háttámla dőlésszögénekbeállítása
5 - Vezetőülés magasságánakbeállítása
6 - Ülésfűtés-kapcsoló
30-06-2003

30-06-2003
11PILLANTÁS A -RE
9367
FRONTLÉGZSÁKOK
Az utasoldali légzsák üzemen
kívül helyezése*
Illesszük be a gyújtáskulcsot az 1-
es kapcsolóba és fordítsuk el: - ON helyzetbe (utasoldali légzsák
üzemképes),
- OFF helyzetbe (utasoldali
légzsák üzemen kívül).
A működőképesség ellenőrzése
Ráadott gyújtásnál (gyújtáskulcs a
2. jelölésnél), a jelzés megjelenése
hangjelzés és a többfunkciós
képernyőn megjelenő "Utasoldali
légzsák semlegesítve" üzenet
kíséretében jelzi az utasoldali
légzsák semlegesített állapotát(kapcsoló "OFF"helyzete).
A jelzés a semlegesítés teljes
időtartama alatt
látható marad. "ISOFIX" RÖGZÍTÉSEK
Az első utasülésen elhelyezett
Isofix rögzítések lehetővé teszik a
PEUGEOT-hálózat által forgalma-zott
speciális gyermekülés besze-
relését.
A gyermekülésbe beépített
reteszelőelemek összekapcsolód-
nak az Isofix rögzítésekkel, és biz-
tonságos és gyors szerelést
tesznek lehetővé. A gyermekülést
"háttal a menetiránynak" helyezzük
el 13 kg-nál kisebb súlyú gyerme-
kek esetén (ennek érdekében fel-
tétlenül semlegesíteni kell az
utasoldali légzsákot) .
Kövessük a gyártó gyermekülés-
beszerelési utasításait.
Utasoldali légzsákra vonatkozóóvintézkedések
Üzemen kívül helyezést biztosító
kapcsolóval felszerelt gépkocsi esetén:
- helyezzük üzemen
kívül a légzsákot,
mielőtt gyermekü-
lést helyeznénk el
az első utasülé-
sen, menet-irány-
nak háttal,
- helyezzük üzembe a légzsákot felnőtt
utas szállítása során.
Üzemen kívül helyezést biztosító
kapcsolóval nem rendelkező gép-
kocsi esetén:
- ne helyezzünk gyer- mekülést az első
utasülésre a menet-
iránynak háttal.
Sohase tegyük lábun-
kat vagy bármilyen tárgyat aműszerfalra.
* Rendeltetéstől függően.

30-06-2003
PEUGEOT IDŐSZAKOS VIZSGÁLATOK
22
IDŐSZAKOS VIZSGÁLATI SZINTEK
Minden gépjármű saját karbantartási ciklussal rendelkezik, melyet a gyártó határoz meg a gépjármű műszaki sajá-
tosságainak függvényében.
Ez a ciklus az A és C szint, valamint a közbenső szemlék és az Ön gépjárművére jellemző néhány kiegészítő művelet vál-
takozásából áll, melyek kulcsfontosságúak az Ön gépkocsija élettartamára nézve.
Márkaképviselője közölni fogja Önnel a garanciális szemle során - majd minden időszakos vizsgálat alkalmával - a
következő időszakos vizsgálat szintjét és tartalmát.
Az időszakos vizsgálati átalá-
nyokba foglalt közbensőszintellenőrzés.
Az olajcseréket legalább
10W40 szintetikus alapú olajjal kell elvégezni.
Az olajcseréket ugyanakkor elvégezhetjük 5W30 energiatakarékos olajjalvagy
5W40 szintetikus olajjal is.
Különleges üzemeltetési feltételek (lásd a megfelelő fejezetet).
* A két feltétel valamelyikének teljesülésekor. 206 CC KARBANTARTÁSI CIKLUSA
Időszakos vizsgálat 30 000 km-enként vagy 2 évente.
120 000 150 000 180 000 210 000 240 000KILOMÉTERÓRA ÁLLÁSA 30 000 60 000 90 000
Garanciális szemle 10 000 km-nél vagy 6 hónapnál*
Nélkülözhetetlen a szerződéses garancia érvényességéhez.

30-06-2003
MŰKÖDÉSEK ELLENŐRZÉSE
28
Kézifék, minimális
fékfolyadékszint ésElektronikus
fékerőelosztó rendszer
hiba visszajelzés
Együtt jelenik meg az "azonnali megállás-
ra" figyelmeztető jelzéssel (STOP).
Jelzi, hogy:
- a kézifék behúzott vagy nem megfelelően kiengedett helyzetben van,
- a fékfolyadék szintje a minimális érték alatt van (ha a visszajelzés kiengedett
kézifék esetén is látható marad),
- az elektronikus fékerőelosztó rendszer hibás, ha együtt világít az ABS jelzés-sel.
Azonnal álljunk meg.
Forduljunk PEUGEOT-szervizhez.
MŰKÖDÉS ELLENŐRZÉSE
Ha az alábbi visszajelzések folya- matosan világítanak vagy villognak
járó motornál, az a megfelelő egy-
ség hibás működésére enged
következtetni. Bizonyos jelzések
megjelenését hangjelzés, valamint
az egységnek megfelelő, a több-
funkciós képernyőn megjelenő
üzenet kísérhet. Vegyük komolyan
ezt a figyelmeztetést: forduljunk
mihamarabb a legközelebbi
PEUGEOT-szervizhez. A gép-járművel történő közlekedés során,
amennyiben kigyullad az azonnali
megállásra figyelmeztető STOP
jelzés, feltétlenül meg kell állni;
állítsuk le gépjárművünket, ügyelve
a legnagyobb biztonságra.
Blokkolásgátló (ABS)
rendszer visszajelzése
Minden gyújtásráadáskor
felvillan 3 másodpercre.
Ha a visszajelzés égve marad, vagy
felvillan 12 km/h felett, az a blok-
kolásgátló (ABS) rendszer működési
rendellenességét jelzi.
A gépjármű hagyományos fékrend-
szere fékszervoval mindemellett
továbbra is működőképes.
A visszajelzés felvillanását hangjelzés
és a többfunkciós képernyőn megjelenő
"ABS rendellenesség" üzenet kíséri.
Forduljunk PEUGEOT-szervizhez.
Motorolajnyomás és
hőmérséklet visszajelzés
Együtt jelenik meg az "azonna-
li megállásra" figyelmeztető jelzéssel
(STOP).
Azonnal álljunk meg.
A jelzés mutatja, hogy:
- az olajnyomás túl alacsony,
- a kenőrendszerben kevés az olaj. Egészítsük ki a szintet.
- az olaj hőmérséklete túlságosan magas. A figyelmeztetést egy hangjel-
zés kíséri. Az olaj hőmérsékletének
csökkentése érdekében csökkentsük asebességet.
Forduljunk PEUGEOT-szervizhez.
Minimális
hűtőfolyadékszint és
hőmérséklet visszajelzés
Együtt jelenik meg az "azonnali megállás-
ra" figyelmeztető jelzéssel (STOP).
Azonnal álljunk meg.
A folyadékszint pótlásakor várjuk meg,
amíg a motor lehűl.
A hűtőrendszer nyomás alatt van.
Meghibásodás esetén az égési sérülé-
sek elkerülése érdekében csavarjuk ki a
kupakot két fordulattal, hogy lecsök-
kentsük a nyomást. Amikor a nyomás lecsökkent, vegyük le a
kupakot és egészítsük ki a szintet.
Forduljunk PEUGEOT-szervizhez.
Azonnali megállásra
figyelmeztető jelzés
(STOP)
Megjelenik a "motorolajnyomás", a "
minimális hűtőfolyadékszint és
hőmérséklet", a "kézifék", a "minimális
fékfolyadékszint", az "elektronikus
fékerőelosztó rendszer hiba" visszajelzés
megjelenésekor.
Feltétlenül meg kell állni járó motornál
történő villogása esetén.
Forduljunk PEUGEOT-szervizhez.

30-06-2003
206 CC RÉSZLETESEN57
SZELLŐZTETÉS 1. A szélvédő pára- és jégmentesítő fúvókái.
2. Az első ajtóüvegek pára- és jégmentesítő fúvókái.
3. Oldalsó levegőfúvókák.
4. Középső levegőfúvókák.
5. Levegőbefúvás az első utasok lábterébe.
6. Levegőbefúvás a hátsó utasok lábterébe.
Használati tanácsok
- A levegőmennyiséget szabályozó gombot megfelelően állítsuk be, hogy az utastér levegőcseréje biztosított legyen. Az "OFF" helyzetben megszűnik a levegő beáramlása az utastérbe.
Megjegyzés: az "OFF" helyzetet csak rövid ideig használjuk (bepárásodás veszélye).
- A levegőelosztást kívánságunk szerint és a környezeti viszonyoknak megfelelően állítsuk be.
- A hőmérsékletbeállítási értéket csak fokozatosan módosítsuk a kívánt komfortérzet eléréséig.
- Helyezzük a levegő-beáramlás kapcsolót balra, a "Külső levegő beáramlása" helyzetbe.
- A homogén, tökéletes levegőelosztás érdekében ellenőrizzük, hogy ne legyenek elzáródva a motorháztetőn elhelyezett levegőbemeneti rácsok, a szellőzőfúvókák és az első ülések alatti levegőátvezetések. Gondoskodjunk arról, hogy az
utastéri szűrő jó állapotban legyen.