2003 Lancia Ypsilon óleo

34
O
LUZES
AVISADORAS
Iluminam-se nos seguintes casos:
PRESSÃO
INSUFICIENTE
DO ÓLEO DO MOTOR
(Vermelha)
Quando a pressão do óleo no motor
descer abaixo do valor normal.
Rodando a chave para a posição
MAR, a luz avisadora acende-se, mas
deve apagar-se assim que arrancar o
motor.
É possível um eventual atraso para
que a luz se apague somente com mo-
tor ao ralenti.
Se o motor tiver sido forçado de mais,
rodando ao ralenti, a luz pode piscar,
mas deve desligar-se acelerando leve-
mente.
v
RECARGA
INSUFICIENTE
DA BATERIA (Vermelha)
Quando houver um defeito no sistema
do gerador de corrente.
Dirigir-se o quanto antes à Rede de
Assistência LANCIA para evitar que
se descarregue totalmente a bateria.
Rodando a chave para a posição
MAR, a luz avisadora acende-se, mas
deve apagar-se assim que o motor ar-
rancar.
w
Se a luz avisadora v
acende-se durante o anda-
mento, desligar o motor e
dirigir-se à Rede de Assistência
LANCIA.
TRAVÃO DE MÃO
ENGATADO -
NÍVEL INSUFICIENTE
DO LÍQUIDO DOS TRAVÕES
(Vermelha)
Em três casos:
1.Quando o travão de mão é enga-
tado
2.Quando o nível do líquido dos
travões descer abaixo do mínimo.
3.Ao mesmo tempo da luz avisadora
>para indicar uma anomalia ao cor-
rector electrónico de travagem EBD
x
Se a luz avisadora xse
acende durante o anda-
mento, verificar se o travão
de mão não está engatado. Se a luz
avisadora permanece acesa com o
travão de mão desengatado, parar
imediatamente e dirigir-se à Rede
de Assistência LANCIA.
AVARIA DO AIR BAG
(Vermelha)
Quando o sistema estiver
ineficiente.
û
Rodando a chave para a
posição MAR, a luz avisa-
dora acende-se, mas deve
apagar-se após cerca de 4 segun-
dos. Se a luz avisadora não acen-
der ou se ficar acesa ou se acender
durante o andamento, parar ime-
diatamente e dirigir-se à Rede de
Assistência LANCIA.
FECHO IMPERFEITO
DA PORTA (Vermelha)
Quando uma porta não es-
tiver bem fechada.
´
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73
fO
NO POSTO DE
ABASTECIMENTO
COMBUSTÍVEL
O número de octanas da gasolina
(R.O.N.) utilizada não deve ser infe-
rior a 95.
Capacidade do depósito: 45 litros,
compreendida uma reserva de 5÷8 li-
tros.Nunca introduzir no de-
pósito, nem mesmo em ca-
sos de emergência, sequer
uma pequena quantidade de gaso-
lina com chumbo; a panela catalí-
tica seria danificada irremedia-
velmente.
ÓLEO DO MOTOR
Controlo do nível: remeter-se ao ca-
pítulo “Manutenção do veículo”.
O intervalo entre as referências MIN
eMAXna vareta de controlo corres-
ponde a cerca de 1 litro de óleo.
Usar o óleo SAE 10W-40 para tem-
peraturas até a –25°C.
Para temperaturas inferiores a
–20°C aconselha-se o uso de SELE-
NIA PERFORMERSAE 5W-30.Para outros dados, remeter-se ao ca-
pítulo “Características técnicas”.
VELAS
Versões 1.2:
– Champion ................... RC10YCC
– NGK ............................. BKR5EZ
Versões 1.2
16V:
– NGK ......................... DCPR8E-N
LÍQUIDO DE REFRIGERAÇÃO
DO MOTOR
Atestar com uma mistura de 50% de
água e PARAFLU
11. Para outros da-
dos, remeter-se ao capítulo “Caracte-
rísticas técnicas”.
O conversor catalítico
ineficiente comporta emis-
sões nocivas no escape
com consequente poluição do
meio ambiente.
fig. 3
P4C00399
4C068-089 POR 13-03-2008 13:08 Pagina 73

88
fO
CONTROLOS
FREQUENTES
E ANTES DE
VIAGENS LONGAS
De vez em quando, lembre-se de
controlar:
– pressão e estado dos pneus
– nível do óleo do motor
– nível do líquido de refrigeração do
motor e estado do sistema
– nível do líquido dos travões
– nível do líquido do lava-pára-brisas
– nível do óleo da direcção assistida.
ACESSÓRIOS
ADQUIRIDOS
PELO UTENTE
TRANSMISSORES
RÁDIO
E TELEMÓVEIS
Os telemóveis e outros aparelhos rá-
dio-transmissores (por exemplo CB)
não podem ser usados dentro do veí-
culo, a menos que não se use uma an-
tena separada montada fora do pró-
prio veículo.
– Limpar e proteger as partes metá-
licas brilhantes com produtos espe-
ciais em comércio.
– Espalhar talco nas palhetas de
borracha do limpa-pára-brisas e do
limpa-vidro traseiro e deixá-las afas-
tadas dos vidros.
– Abrir um pouco os vidros.
– Cobrir o veículo com uma capa de
tecido ou de plástico perfurado. Não
usar encerados de plástico compacto
que não deixam evaporar a humidade
presente na superfície do veículo.
– Encher os pneus com uma pressão
de +0,5 bar em relação à normal-
mente indicada e controlá-la periodi-
camente.
– Não esvaziar o sistema de refrige-
ração do motor.
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123
O
milhares de quilómetros
Verificação do sistema anti-evaporação
Substituição do cartucho do filtro de ar
Restabelecimento do nível dos líquidos (refrigeração do motor,
travões, lava-pára-brisas, bateria, etc.)
Controlo do estado da correia dentada de comando da distribuição
Substituição da correia dentada de comando da distribuição (*)
Substituição das velas de ignição
Controlo do funcionamento dos sistemas de controlo do motor
(com tomada de diagnóstico)
Controlo do nível do óleo da caixa de velocidades mecânica
Substituição do óleo do motor
Substituição do filtro do óleo do motor
Substituição do líquido dos travões (ou a cada 24 meses)
Substituição do filtro antipólen (ou, em todo o caso,
uma vez por 12 meses)
(*) Ou a cada 3 anos para aplicações extremas (climas frios, uso citadino com longos períodos ao ralenti, zonas poeirentas)
Ou a cada 5 anos, independentemente do percurso
20 40 60 80 100 120 140 160 180
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O
INTERVENÇÕES
ADICIONAIS
A cada 1000 kmou antes de via-
gens longas, controlar e eventual-
mente restabelecer:
– nível do líquido de refrigeração do
motor
– nível do líquido dos travões
– nível do óleo da direcção hidráulica
– nível do líquido do lava-pára-brisas
– pressão e estado dos pneus.
Cada 3000 km controlar e, even-
tualmente, restabelecer o nível do óleo
do motor.
Aconselha-se o uso dos produtos da
FL Group, estudados e realizados es-
pecialmente para os veículos Lancia
(ver a tabela “Abastecimentos” no ca-
pítulo “Características técnicas”).
PLANO DE
INSPECÇÃO ANUAL
Para as viaturas com quilometragem
anual inferior aos 20.000 km (por
exemplo cerca de 10.000 km ) acon-
selha-se um plano de inspecção anual
com os seguintes conteúdos:
– controlo do estado/desgaste dos
pneus e, se necessário, regulação da
pressão (incluída a roda sobresse-
lente)
– controlo do funcionamento do sis-
tema de iluminação (faróis, indicado-
res de direcção, luzes de emergência,
bagageira, habitáculo, porta-luvas, lu-
zes avisadoras no quadro de instru-
mentos, etc.)
– controlo do funcionamento do sis-
tema do limpa-lava-pára-brisas, re-
gulação dos borrifadores
– controlo do posicionamento/des-
gaste das palhetas dos limpa-pára-
brisas e do limpa-vidro traseiro
– controlo do estado e do desgaste
das pastilhas dos travões de disco
dianteiros– controlo visual das condições: mo-
tor, caixa das velocidades, trans-
missão, tubagens (escape – alimen-
tação do combustível – travões), ele-
mentos de borracha (coifas – mangas
– casquilhos, etc.), tubagens flexíveis
dos sistemas dos travões e de alimen-
tação
– controlo do estado de carga da ba-
teria
– controlo visual das condições das
correias dos comandos vários
– controlo e, se necessário, regulação
e restabelecimento do nível dos líqui-
dos (arrefecimento do motor, travões,
lava-pára-brisas, bateria, etc.)
– substituição do óleo do motor
– substituição do filtro do óleo do
motor
– substituição do filtro antipólen
(onde previsto).
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O
AVISO - Bateria
Aconselha-se a mandar efectuar o
controlo do estado de carga da bate-
ria de preferência no início do inverno
para evitar possíveis congelamentos
do electrólito.
Este controlo deve ser efectuado com
mais frequência se o veículo for usado
predominantemente em percursos
curtos, ou se estiver equipado com
aparelhos de absorção permanente
com chave tirada, sobretudo se insta-
lados em “after market”.
Em caso de utilizar o veículo em cli-
mas quentes ou condições particular-
mente precárias, seria oportuno con-
trolar o nível do líquido da bateria
(electrólito) com intervalos mais fre-
quentes respeito aqueles previstos no
Plano de Manutenção Programada
neste capítulo.AVISO - Óleo do motor
Substituir o óleo do motor com
maior frequência da indicada no
Plano de Manutenção Programada. Se
o veículo for utilizado predominante-
mente numa das seguintes condições
particularmente severas:
– reboque de atrelado ou de roulotte
– estradas poeirentas
– trajectos curtos (menos de 7-8 km)
e repetidos, com temperatura exterior
abaixo de zero
– motor que roda frequentemente ao
ralenti ou condução em distâncias
longas com baixa velocidade.
AVISO - Filtro do ar
Utilizando o veículo em estradas
poeirentas, substituir o filtro do ar
com frequência maior da indicada no
Plano de Manutenção Programada.
Para qualquer dúvida referente às
frequências de substituição do óleo do
motor e do filtro do ar em relação a
como é utilizado o veículo, dirigir-se
àRede de Assistência LANCIA.AVISO - Filtro antipólen
Se o veículo for usado com frequên-
cia em ambientes poeirentos ou com
muita poluição, aconselha-se a subs-
tituir mais frequentemente o elemento
filtrante; em especial, este deverá ser
substituído se for notada uma dimi-
nuição do caudal de ar introduzido no
habitáculo.
AVISO - Telecomando
Se, carregando no botão do teleco-
mando, o led deste último emitir um
só lampejo, é necessário substituir as
pilhas com outras do mesmo tipo.
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O
VERIFICAÇÃO
DOS NÍVEIS
fig. 1 - Versões 1.2
P4C00385
1.Óleo do motor - 2.Bateria - 3.Lí-
quido dos travões - 4.Líquido do
lava-pára-brisas -5.Líquido de refri-
geração do motor - 6.Óleo da direc-
ção assistida.
1.Óleo do motor - 2.Bateria - 3.Lí-
quido dos travões - 4.Líquido do
lava-pára-brisas -5.Líquido de refri-
geração do motor - 6.Óleo da direc-
ção assistida.
fig. 2 - Versões 1.2 16V
P4C00386
4C120-143 POR 11-03-2008 14:04 Pagina 127

128
O
ÓLEO DO MOTOR (figs. 1, 2)
O controlo do nível do óleo deve ser
efectuado, com o veículo em terreno
plano, alguns minutos (cerca de 5)
depois que o motor foi desligado.
O nível do óleo deve estar entre as
referênciasMINeMAXmarcadas na
vareta de controlo.
O espaço entre MINeMAXcorres-
ponde a cerca de 1 litro de óleo.Se o nível do óleo estiver perto ou
ainda abaixo da referência MIN, adi-
cionar óleo através do bocal de enchi-
mento até atingir a referência MAX.
O nível do óleo nunca deve ultrapas-
sar a referência MAX.
AVISOSe o nível do óleo do motor,
após um controlo regular, estiver
acima do nível MAX, é necessário di-
rigir-se à Rede de Assistência LAN-
CIApara o restabelecimento correcto
do nível.
AVISODepois de ter adicionado ou
substituído o óleo, antes de verificar o
nível, deixar rodar o motor por alguns
segundos e esperar alguns minutos
após a paragem.CONSUMO DO ÓLEO
DO MOTOR
No primeiro período de uso do veí-
culo, o motor está em fase de assen-
tamento; portanto, os consumos de
óleo do motor podem ser considera-
dos estabilizados só após ter perco-
rrido os primeiros 5.000 - 6.000 km.
AVISOO consumo do óleo depende
do modo de condução e das condições
de uso do veículo.
Com o motor quente, agir
com muito cuidado no in-
terior do compartimento
do motor: perigo de queimaduras.
Lembrar-se que, com o motor
quente, a electroventoinha pode
colocar-se em movimento: perigo
de lesões.
Não adicionar óleo com
características diferentes
das do óleo já existente no
motor.
O óleo do motor usado e
o filtro do óleo substituído
contêm substâncias peri-
gosas para o meio ambiente. Para
a substituição do óleo e dos filtros,
aconselhamos a dirigir-se à Rede
de Assistência LANCIA, que está
equipada para eliminar óleo e fil-
tros usados respeitando a natureza
e as normas de lei.
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