2003 Lancia Ypsilon Fusível

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O
SISTEMA AUTO-RÁDIO/RADIONAVEGADOR
ESQUEMA DA PREDISPOSIÇÃO
ELÉCTRICA E DERIVAÇÕES
ADICIONAIS (SISTEMA
AUTO-RÁDIO) (fig. 1)
A- Antena do rádio;
B- Unidade central de derivação;
C- Unidade central max fusível;
D- Altifalante dianteiro esquerdo;
E- Tweeter esquerdo;
F- Tweeter direito;
G- Altifalante dianteiro direito;
H- Aparelho rádio;
I- Altifalante traseiro direito;
L- Altifalante traseiro esquerdo;
M- Cabo do CD CHANGER (onde
previsto) com respectiva conexâo,
para a instalação de um CD CHAN-
GER compatível pelo Cliente;
m- +30;
n- Positivo code;
o- Positivo das luzes do aparelho
rádio.
Códigos das cores dos cabos
N=Preto - R=Vermelho - AG=Azul/Amarelo - AR=Azul/Vermelho
CV= Cor-de-laranja/Verde - CN=Cor-de-laranja/Preto - BN=Branco/Preto
GN=Amarelo/Preto - NZ=Preto/Roxo - RG=Vermelho/Amarelo - RN=Vermelho/Preto
SN=Rosa/Preto
fig. 1
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O
Códigos das cores dos cabos
G=Amarelo - N=Preto - R=Vermelho - AG=Azul/Amarelo - AR=Azul/Vermelho
BR= Branco/Vermelho - CV= Cor-de-laranja/Verde - CN=Cor-de-laranja/Preto
BN=Branco/Preto - GN=Amarelo/Preto - NZ=Preto/Roxo - RG=Vermelho/Amarelo
RN=Vermelho/Preto - SN=Rosa/Preto
ESQUEMA DA PREDISPOSIÇÃO
ELÉCTRICA E DERIVAÇÕES
ADICIONAIS (SISTEMA
RADIONAVEGADOR) (fig. 2)
A- Antena do rádio;
B- Unidade central de derivação;
C- Unidade central max fusível;
D- Altifalante dianteiro esquerdo;
E- Tweeter esquerdo;
F- Tweeter direito;
G- Altifalante dianteiro direito;
H- Aparelho radionavegador;
I- Altifalante traseiro direito;
L- Altifalante traseiro esquerdo;
M- Sinal da velocidade do veículo;
N- Antena GPS;
O- Sinal das luzes de marcha atrás;
P- Cabo do CD CHANGER com
respectiva conexâo, para a instalação
de um CD CHANGER compatível pelo
Cliente;
m- +30;
n- +15;
o- Positivo das luzes do aparelho
rádio.
fig. 2
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O
LOCALIZAÇÃO DOS
COMPONENTES NO VEÍCULO
(SISTEMA AUTO-RÁDIO E
RADIONAVEGADOR) (fig. 3)
1- Altifalante dianteiro no tablier
(tweeter) e nas portas (midrange/wo-
ofer);
2- Auto-rádio ou radionavegador;
3- Altifalante traseiro (woofer);
4- Antena do rádio;
5- Caixa máx./fusível;
6- Caixa de derivação;
7- Cabo CD-CHANGER (na versão
com auto-radio, somente onde pre-
visto);
8- Antena GPS (só para o radiona-
vegador).
fig. 3
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O
ESQUEMA DAS DERIVAÇÕES
ELÉCTRICAS (fig. 4)
1- Ligação na unidade central de
derivação para alimentação dos relés
2- Unidade central de derivação
3- Farol traseiro esquerdo
4- Relé de alimentação da luz de
direcção esquerda do reboque
5- Relé de alimentação da luz de
direcção direita do reboque
6- Farol traseiro direito
7- Ficha heptapolar
8- Ponto de terra traseiro esquerdo
9- Conexão dos cabos do tablier
com cabos traseiros
10- Fusível de 7,5A
Lista dos códigos das cores dos cabos
B=Branco - G=Amarelo - L=Azul - M=Castanho - N=Preto
R=Vermelho - V=Verde
DISPOSITIVO PARA REBOQUE DE ATRELADOS
fig. 4
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O
Para a ligação mecânica devem ser
usados:
– gancho esférico de 1ª categoria,
modelo “CUNA 501” (tabela CUNA
NC 138-40);
– olhal esférico de 1ª categoria, mo-
delo “CUNA 501” (tabela CUNA NC
438-40).Para a ligação eléctrica deve ser
adoptada uma junta com 7 pólos de
12 Volts (tabela CUNA UNI 9128).
A junta de ligação eléctrica pode ser
fixada num suporte especial a insta-
lar no engate para o gancho esférico.
As funções eléctricas para a junta
devem ser derivadas como ilustrado
na (fig. 5).
Para além das derivações eléctricas
(descritas no esquema a seguir) é per-
mitido ligar ao sistema eléctrico do
veículo somente o cabo para a alimen-
tação de um eventual travão eléctrico
e o cabo para uma lâmpada de ilumi-
nação interna do reboque, com potên-
cia não superior a 15W.
O travão eléctrico deve ser alimen-
tado directamente pela bateria me-
diante um cabo com secção não infe-
rior a 2,5 mm
2.
Localização dos componentes
no veículo
1.Farol traseiro esquerdo (ligação do
farol de nevoeiro traseiro) - 2.Farol
traseiro direito (ligação das luzes de
travão) - 3.Ficha heptapolar - 4.Re-
lés de alimentação das luzes de direc-
ção do reboque - 5.Unidade central
max/fusível - 6.Unidade central de
derivação. INSTALAÇÃO DO GANCHO
DE REBOQUE (fig. 5)
O dispositivo para o gancho de rebo-
que deve ser fixado na carroçaria por
pessoal especializado de acordo com as
indicações seguintes, bem como res-
peitando eventuais informações su-
plementares e/ou integrativas publi-
cadas pelo Fabricante do dispositivo.fig. 5
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