2003 Hyundai Matrix Instruktionsbog (in Danish)

3- 10SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
SD110A1-FC
NØDBUGSERING
Er der ingen professionel hjælp at få, kan der foretages en nødbugsering ved at fastgøre etreb, en kæde eller en strop til krogen underbilens forende. Forsøg ikke at bugsere bilen pådenne måde på en vej uden belægning. Det kangive alvorlige skader på bilen. Denne metode må heller ikke bruges, hvis hjulene, transmissionen (inkl. kardanakslen),akslerne, styretøjet eller bremserne erbeskadigede. Inden bugseringen skal De sørgefor, at bilen er sat i frigear og at nøglen er i stilling"ACC" (med motoren stoppet) eller "ON" (medmotoren i gang). Der skal være en fører i denbugserede bil til at styre og bremse. D120A02A-GCT
Hvis du mister dine nøgler Oplysninger om nøglen til startspærresystemetfindes på s. 1-2.
D080D01FC
FORSIGTIG: Hvis bilen bugseres med alle fire hjul på jorden, kan den kun bugseres fra forenden.Sørg for at gearvælgeren er sat i "N". Bugserikke med hastigheder på over 50 km/t ogikke længere end 25 km. Sørg for at rattet er frigjort ved at dreje tændingsnøglen til stilling "ACC". Der skalvære en fører i den bugserede bil til atbetjene rat og bremser.
° OK FOR VOGNE MED
AUTOMATISK ELLER MANUEL GEARKASSE
BEMÆRK:Inden bugseringen kontrolleres oliestanden
i gearkassen. Hvis den er under mærket
"HOT" på målepinden, skal der fyldes efter.Kan De ikke fylde efter, skal der bruges"rulleskøjter".
D080C02FC

KORROSIONSBESKYTTELSE OG PLEJE4- 1
SE000A1-FC
4. SÅDAN
OPRETHOLDES DET GODUDSEENDE
Korrosionsbeskyttelse og pleje SE020A1-FC SÅDAN BESKYTTER DE DERES HYUNDAI MOD KORROSION Ved hjælp af de mest avancerede konstruktions-
og fremstillingsprincipper fremstiller Hyundai biler af højeste kvalitet. Men dette er kun en del afarbejdet. Bilens langvarige korrosionsbe-standighed kræver ejerens samarbejde og hjælp. SE020B1-FC Almindelige årsager til korrosion De mest almindelige årsager til korrosion er:
o Vejsalt, snavs og fugtighed, der får lov til at samle sig under bilen.
o Lak eller beskyttende belægninger der går af på grund af stenslag, grus, slid eller mindre ridser og hak, der blotlægger metallet, så detkan udsættes for korrosion. SE020C1-FC Områder med høj korrosionsrisiko
Lever De i et område, hvor bilen jævnligt
udsættes for korroderende materialer, er korrosionsbeskyttelse særligt vigtig. Nogle afDe almindelige årsager til en hurtigere korrosioner vejsalt, støvdæmpende kemikalier, havluftog industriel forurening. SE020D1-FC Fugt fremmer korrosion
Fugt skaber de forhold, hvorunder det er mest
sandsynligt, at der dannes korrosion. Korrosionen går for eksempel hurtigere ved højfugtighed, især hvis temperaturen er lige overfrysepunktet. Under sådanne forhold holdes dekorroderende materialer i kontakt med bilensoverflade af langsomt fordampende fugt. Mudderudgør en særlig korrosionsrisiko, fordi den tørrerlangsomt og holder fugten i kontakt med bilen.Selv om mudderet ser tørt ud, kan det stadigindeholde fugt og fremme korrosionen.
Høje temperaturer kan også fremskynde
korrosionen af dele, der ikke ventileres til-strækkeligt, så fugten kan slippe væk. Af alledisse årsager er det specielt vigtigt at holdebilen ren og fri for mudder eller ansamlinger afandre materialer. Dette gælder ikke kun for densynlige del af bilen, men især for bilens under-side. SE030B1-FC Hold bilen ren
Den bedste korrosionsforebyggelse er at holde
bilen ren og fri for korroderende materialer. Det er specielt vigtigt at sørge for bilens underside.
o Lever De i et område med en høj korro- sionsrisiko - hvor der bruges vejsalt, nær havet, områder med industriel forurening,syreregn, etc. - skal De være ekstraomhyggelig med korrosionsbeskyttelse. Omvinteren skal de skylle undersiden af bilenmindst en gang om måneden og huske atrengøre den grundigt, når vinteren er forbi.
o Når De rengør bilens underside skal De være specielt opmærksom på komponenterne un-der skærmene og andre områder, der ikkekan ses. Gør arbejdet grundigt; hvis mudderetblot fugtes i stedet for at blive vasket af, vil detfremme korrosionen i stedet for at forhindreden. Vand under højt tryk eller damp er særligteffektivt til at fjerne samlinger af mudder ogkorroderende materialer.
o Når De rengør de nederste dørpaneler, sidepaneler og rammedele, skal De sørge forat afløbshullerne holdes åbne, så fugten kankomme ud og ikke samles indvendigt ogfremskynder korrosionen.
SE030A1-FC SÅDAN HJÆLPER DE TIL AT UNDGÅ KORROSION De kan hjælpe til at undgå, at korrosionen kommeri gang ved at overholde følgende:
4

4- 2KORROSIONSBESKYTTELSE OG PLEJE
SE030E1-FC Forsøm ikke interiøret Korrosionsskabende fugt kan samle sig under måtter og tæpper. Se jævnligt efter under måtterneom tæppet er tørt. Vær specielt omhyggelig, hvisDe transporterer kunstgødning, rengøringsmidlereller kemikalier i bilen.Disse ting bør kun transporteres i egnedebeholdere. Spildes der noget, skal det tørres op.Stedet skylles med rent vand og tørres grundigt.
SE030C1-FC Hold garagen tørParker ikke bilen i en fugtig, dårligt ventileret garage. Det skaber et godt miljø for korrosion.Dette gælder især, hvis De vasker bilen i garageneller kører den ind i garagen, mens den stadig ervåd eller dækket med sne, is eller mudder. Selven opvarmet garage kan bidrage til korrosion,med mindre den er godt ventileret, så fugtenfjernes. SE030D1-FC Hold lak og pyntelister i god stand Ridser eller hak i lakken skal snarest muligt dækkes med reparationslak for at mindskerisikoen for korrosion. Hvis det bare metal kanses, må det anbefales at bruge en kvalificeret autolakerer.
SE040A1-FC VASK OG VOKSBEHANDLING Sådan vasker De bilen Vask aldrig bilen, hvis den er varmet op af solen. Vask altid bilen i skyggen.Vask jævnligt bilen. Snavs er slibende og kanridse lakken, hvis det ikke fjernes. Luftforureningeller syreregn kan angribe lak og pyntelisterkemisk, hvis forureningen for lov til at forblive ikontakt med overfladen. Lever De i nærheden afhavet, eller i et område, hvor der bruges vejsalteller støvdæmpende kemikalier, skal De værespecielt omhyggelig med bilens underside. Startmed at skylle bilen for at fjerne støvet og løsnesnavset. Om vinteren, eller hvis De har kørtgennem mudder eller mudret vand, skal De ogsårengøre undersiden grundigt. Brug en hård,direkte vandstråle til at fjerne samlinger af muddereller korroderende materialer. Brug en god kvalitetbilvaskemiddel og følg fabrikantens anvisningerpå pakken. Dette kan blandt andet fås hos DeresHyundai forhandler. Brug ikke stærkehusholdnings-rengøringsmidler, benzin, stærkeopløsningsmidler eller slibende rensepulvere,da de kan beskadige lakken.Brug en ren svamp eller klud, skyl den jævnligtog ødelæg ikke lakken ved at gnide for hårdt.Vanskelige pletter fugtes jævnligt og fjernes lidtad gangen.Dæk med hvide sider rengøres med en stivbørste eller ståluld imprægneret med sæbe. Plastic-hjulkapsler rengøres med en ren svamp eller en blød klud og vand.Aluminiumsfælge rengøres med en mild sæbeeller et mildt rengøringsmiddel. Brug ikke slibenderengøringsmidler. Beskyt de bare metalfladerved at rengøre, polere og voksbehandle dem. Daaluminium kan korrodere, skal De være ekstraomhyggelig med alumuniumsfælge om vinteren.Kører De på saltede veje, skal De bagefterrengøre fælgene grundigt. Efter vasken skal De skylle bilen grundigt. Hvis sæbevand tørrer på bilen, giver det striber. Når det er varmt vejr, og fugtigheden er lav, kan det for at undgå striber være nødvendigt at skyllede enkelte dele af bilen straks efter vasken. Efter skylningen tørres bilen med et fugtigt vaskeskind eller en blød, sugende klud. Mantørrer bilen for at fjerne vandet, så bilen tørrer,uden at der dannes vandpletter. Gnid ikke, detkan beskadige lakken. Finder De hak eller ridser i lakken, skal de dækkes med reparationslak for at forhindrekorrosion. For at beskytte bilens lakering mod korrosion, skal De vaske Deres Hyundai mindst en gangom måneden. De skal være ekstra omhyggeligmed at fjerne salt, mudder o.lign. på bilens under-side og i hjulkasserne. Sørg for at afløbshullernepå undersiden af dørene er åbne. Fjern altidtjære, syreregn, harpiks, insekter ogfugleekskrementer med det samme, da bilenslakering ellers kan tage skade. Når De vaskerDeres bil, skal De bruge et godkendt

KORROSIONSBESKYTTELSE OG PLEJE4- 3
o Pas på ikke at spilde batterivæske eller
bremsevæske på kofangerne. Sker det, va- skes det straks af med rent vand.
o Vær forsigtig, når De rengør kofangernes overflade. Den er lavet af blød plastic og kanbeskadiges, hvis den behandles forkert. Brugikke slibende rengøringsmidler. Brug varmtvand med en mild sæbe eller etbilvaskemiddel.
o Udsæt ikke kofangerne for høje temperaturer. Hvis De for eksempel skal have bilen lakeretom, må De ikke lade kofangerne sidde på,hvis bilen skal ind i en lakeringskabine medhøje temperaturer.
bilvaskemiddel. Skyl derefter bilen med koldteller lunkent vand. Lad ikke bilvaskemiddlet tørreind på bilens lak.
følg Dem nøjagtigt. Brug en støvsuger med etpassende mundstykke til at fjerne så megetsnavs fra tæpperne som muligt. Påfør skummeti overensstemmelse med fabrikantens an-visninger, og gnid det så ind i overlappendecirkler. Kom ikke vand på. Disse rensemidlervirker bedst, når tæppet holdes så tørt sommuligt.
SE040B1-FC Pletrensning Brug ikke benzin, stærke opløsningsmidler eller korroderende rensemidler. De kan beskadigelakken. Tjære fjernes med terpentin på en ren,blød klud. Vær forsigtig.Døde insekter eller dryp fra træer fjernes medvarmt vand med en mild sæbe eller etbilvaskemiddel. Blød pletten op og gnid forsigtigt.Har lakken mistet sin glans, skal De bruge etalmindeligt bil-poleremiddel. SE040C1-FC Polering og voksbehandlingInden voksbehandlingen skal De altid vaske og tørre bilen eller bruge en kombination afrengøringsmiddel og voks. Brug et almindeligtmiddel af høj kvalitet og følg fabrikantensanvisninger på beholderen. Lyse pyntelistervaskes og voksbehandles ligesom lakken. SE040D1-FC Hvornår skal der voksbehandles igen De bør polere og voksbehandle bilen igen, når vandet ikke længere perler på en ren overflade,men breder sig ud over et større område. SE040E1-FC Vedligeholdelse af kofangere. Der skal tages specielle forholdsregler for at bevare kofangernes udseende. Det er: SE050A1-FC RENGØRING AF INTERIØRET Sådan rengøres vinylindtrækket Vinylindtrækket rengøres ved først at fjerne løst snavs og støv med en støvsuger. Påfør så enblanding af mild sæbe eller mildt rengøringsmiddelog vand med en ren svamp eller en blød klud. Laddette sidde på overfladerne for at løsne snavset,tør derefter med en ren, fugtig svamp eller klud.Hvis alt snavset ikke er væk, gentagesproceduren, indtil indtrækket er rent. Brug ikkebenzin, opløsningsmiddel, lakfortynder eller andrestærke rengøringsmidler. SE050C1-FC Rengøring af tæpperne Brug et skummende tæpperensemiddel. Denne type rensemiddel kan fås i spraydåser i flydendeform eller som pulver. Læs instruktionerne og
SE050E1-FC Rengøring af ruderne De kan bruge et almindeligt vinduespudsemiddel på ruderne. Men vær forsigtig ved rengøring afbagrudens inderside, så De ikke ødelæggerbagrudens varmetråde.
SE050D1-FC Rengøring af sikkerhedsselerne Sikkerhedsselerne rengøres med en klud eller en svamp og en mild sæbe eller et mildtrengøringsmiddel og varmt vand. Brug ikkestærke rengøringsmidler, farvestof, blegemidlereller slibende materialer på sikkerhedsselerne,da dette kan svække stoffet. Mens De rengør selerne, skal De efterse dem for usædvanlig stor slitage, snit, flossede stedereller tegn på slitage, og om nødvendigt udskiftedem. SE060A1-FC Nogen spørgsmål? Har De nogen spørgsmål angående plejen af Deres bil, bør De søge råd hos Deres Hyundaiforhandler.

5-1
EMISSIONSKONTROL-SYSTEM
SH000A1-FC
5. EMISSIONSKONT-
ROL-SYSTEM
SH010A1-FC
EMISSIONSKONTROL-SYSTEM (Hvis monteret) Bilen er udstyret med et emissionskontrol-sys-
tem, der lever op til alle lovens krav i Deres land.
Der er tre emissionskontrol-systemer, der er
som følger.
(1) Krumtaphus-emissionskontrol-system (2) Fordampningskontrol-system(3) Udstødningskontrol-system For at sikre, at emissionskontrol-systemerne
kan fungere korrekt, må det anbefales, at De får bilen efterset og vedligeholdt af en autoriseretHyundai forhandler i overensstemmelse medangivelserne i denne instruktionsbog. SH010B1-FC
1. Krumtaphus-emissionskontrol-
system
Krumtaphus-udluftningssystemet bruges til at
forhindre den luftforurening, der forårsages afgasser, der udsendes fra krumtaphuset.
Dette system leverer frisk luft til krumtaphuset
via luftfilteret. Inde i krumtaphuset blandes denfriske luft med gasserne, og passerer dereftergennem PCV-ventilen ind i tilførselssystemet.
H010C01E-GCT
2. Fordampningskontrol-system Fordampningskontrol-systemet er konstrueret
til at forhindre, at der slipper benzindampe ud iatmosfæren. Dåse
Når motoren ikke er i gang, absorberes og
gemmes de benzindampe, der dannes i benzintanken, i dåsen. Når motoren er i gangtrækkes de benzindampe, der er i dåsen, ind itilførselssystemet gennem rensekontrolventilen. Rensekontrolventil
Rensekontrolventilen styres af den elektroniske
styreenhed. Når motorkølevæskens temperatur er lav, og når motoren går i tomgang, lukkerden, så den fordampede benzin ikke tages indi rensetanken. Når motoren er varmet op, åbnerden for at sende den fordampede benzin ind irensetanken.
5
SH010D1-FC
3. Udstødningskontrol-system
Dette system er integreret til et meget effektivt
system, der styrer udstødnings-emissionen, og samtidig opretholder en god motorydelse.
H020A01S-GCT
Katalysator (Hvis monteret) ; Til benzin motor
Katalysator
Katalysatoren er en del af udstødningskon-
trolsystemet. Dens formål er at fjerne visse motor-emissionsprodukter fra motorensudstødning. Den ligner næsten en lydpotte oger placeret under bilen i udstødningssystemet.
HFC5013

5-2EMISSIONSKONTROL-SYSTEM
o Stands ikke bilen over brændbare materialer som fx græs, papir, blade eller klude, da disse materialer kan komme i kontakt medkatalysatoren og bryde i brand.
o Rør ikke ved katalysatoren eller nogen anden del af udstødningssystemet, mens motorener i gang, da den er meget varm og kan giveforbrændinger.
o Husk at Deres Hyundai forhandler er det bedste sted, De kan få hjælp.
SH030A1-FC
Om katalysatoren
Udstødningsgasserne, der passerer gennem
katalysatoren, får den til at arbejde ved megethøje temperaturer. Resultatet er, at den, hvisden tilføres meget uforbrændt benzin, vil denblive overophedet og udgøre en brandrisiko.Dette kan undgås ved at overholde følgende:
o Brug kun blyfri benzin.
o Hold bilen i god stand.
Meget høje temperaturer i katalysatoren kanskyldes at det elektriske system,tændingssystemet eller benzinindsprøjt-ningssystemet ikke fungerer korrekt.
o Hvis motoren går i stå, ringer, banker eller er vanskelig at starte, skal De snarest muligtbringe bilen til Deres Hyundai forhandler ogfå problemet afhjulpet.
o Kør ikke med meget lidt benzin i tanken. Kører De tør for benzin, kan motoren sætteud og belaste katalysatoren meget.
o Lad ikke motoren gå i tomgang i over 10 minutter.
o Bilen må ikke trækkes eller skubbes i gang. Dette kan overbelaste katalysatoren. H020C01S-GCT
EGR system ; Til diesel motor
Dette system hjælper med til at kontrollere
kvælstofoxiderne ved at recirkulere en del af udstødningsgassen til motoren, hvilket reducerercylinderens forbrændingstemperatur.
H020D01S-GCT
; Til diesel motor
Alle Hyundai biler er udstyret med katalysatorfor at reducere skadelige partikler iudstødningsgasssen.

FORBRUGEROPLYSNING6-1
SI010C1-FC
DÆKINFORMATIONER
Dækkene på Deres nye Hyundai er valgt for at
give den bedste ydelse ved normal kørsel.
I010B01S-GCT
Motornummer
I030A01FC-GCT
ANBEFALEDE DÆKTRYK
SI000A1-FC
6. TING DE BØR VIDE
Forbrugeroplysning
I010A01FC-GCT
VOGNIDENTIFIKATIONSNUMMER (VIN) Bilens identifikationsnummer (VIN) er det
nummer, der anvendes ved indregistrering af bilen samt i forbindelse med alle lovmæssigeforhold såsom ejerskab osv. Nummeret findes på identifikationspladen, som
er fastgjort på panelet i motorrummet i fører-siden. Motornummeret er stemplet ind i motorblokken
som vist på tegningen. Dækmærket, der er placeret på førersiden af
"C"-søjlens yderpanel, angiver det anbefalededæktryk for bilen.
6
HFC6001
EADA010C
I030A01FC
I010B01B
Diesel motor
Benzin motor
5.5Jx14 5.5Jx156.0Jx153.5Jx153.5Jx15Dæk-
størrelse
Ring-
størrelse Dæktryk
, kPa (PSI)
185/65R14195/55R15205/55R15
T115/70D15T115/70R15 BAG
210(30)210(30) 210(30) 420(60)420(60) FOR
250(36)250(36)250(36)420(60) 420(60)
Maks. 2
personer Op til
maks. last
BAG
250(36) 250(36)250(36)420(60) 420(60)
FOR
210(30) 210(30)210(30)420(60)420(60)

FORBRUGEROPLYSNING
6-2 Dette tryk er valgt for at sikre den mest
tilfredsstillende kombination af køre-komfort, dækslitage og stabilitet under normale forhold.Dæktrykket bør kontrolleres mindst en gangom måneden. Det anbefalede dæktryk børbevares af følgende årsager:
o Dæktryk lavere end de anbefalede giver uens slitage og dårlig styreevne.
o Dæktryk højere end de anbefalede forøger risikoen for beskadigelser ved stød og giver uens slitage.
FORSIGTIG: Overhold altid følgende:
o Kontroller trykkene, når dækkene er kol- de. Det vil sige, når bilen har holdt stille i mindst tre timer og ikke har kørt over1.6 km siden kørslens start.
o Kontroller trykket i reservehjulet, hver gang De kontroller trykket i de øvrigedæk.
o Læs aldrig bilen for meget. Vær særlig opmærksom på dette, hvis De udstyrerbilen med tagbagagebærer. SI030A1-FC
VINTERDÆK
Sætter De vinterdæk på bilen, skal de være afsamme størrelse og belastningsevne som deoriginale dæk. Vinterdæk skal monteres på alle fire hjul, ellers kan det gå ud over styreevnen. Vinterdæk skal være pumpet med 4 psi (28 kPa) højere tryk end de tryk, der anbefales forstandarddækkene på dækmærkaten påførerdørens indvendige panel, eller op til detmaksimale tryk, der er angivet på siden af dækket.Dækket pumpes til den mindste af disse toværdier. Kør ikke hurtigere end 120 km/t, når De kører med vinterdæk. SI040A1-FC
SNEKÆDER Snekæder skal monteres på forhjulene. Sørg
for, at dækkene er af den korrekte størrelse, og at de monteres i overensstemmelse medfabrikantens instruktioner.
For at minimere slitagen på dæk og kæder bør
De ikke fortsætte med at køre med snekæder,når der ikke længere er brug for dem.
ADVARSEL: Når De kører på sne- eller isdækkede veje,
bør De køre med under 30 km/t. I060A01FC-GCT
HJULROTATION
Hjulene skal roteres for hver 10,000 km. Hvis De mellem hjulrotationerne bemærker, atdækkene slides uens, skal De lade en Hyundaiforhandler efterse bilen, så årsagen kanafhjælpes. Efter rotationen skal De justere dæktrykkene og huske at kontrollere hjulmøtrikkernestilspænding. FORSIGTIG:
o Brug ikke reservehjulet til dækrotation.
o Bland under ingen omstændigheder diagonal- og radialdæk. Dette kan give farlige styrekarakteristik- ker.
Reservehjul
HA1409