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TÉMOINS
Lorsque le moteur tourne, le témoin d’anomalie du moteur s’allumera
(selon l’application) sur le tableau de bord lorsque le système
d’autodiagnostic embarquéet/ou le circuit d’injectionàcarburant gazeux
détecte la présence d’une défectuositéau niveau d’une des commandes
d’émission du moteur. Pour obtenir plus de renseignements, consultez la
rubriqueTémoins et carillonsdu chapitreInstrumentsde votre Guide
du propriétaire et de ce supplément.
Si une anomalie du circuit
d’injectionàcarburant gazeux est
détectée pendant que le moteur
tourne en mode de carburant
gazeux, le témoin vert du sélecteur
de carburant se mettraàclignoter.
Les témoins peuvent s’allumer ou clignoter (selon l’application), même si
aucun problème de comportement du moteur n’est détecté.Levéhicule
peutêtre conduit et ne requiert normalement pas de remorquage.
Communiquez avec un concessionnaire Ford autorisédès que possible.
GASALT
Instruments et commandes
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Si le niveau de GNC ou de GPL (selon l’application) est bas durant le
fonctionnement du véhicule en mode de carburant gazeux, le circuit
d’injectionàcarburant gazeux passera automatiquement en mode de
fonctionnement avec carburant sans plomb. Le témoin de couleur verte
du sélecteur de carburant s’éteint pour démontrer le passage en mode de
fonctionnement avec carburant sans plomb.
Le circuit d’alimentation du véhicule NE passera PAS
automatiquement en mode de carburant gazeux (GNC ou GPL,
selon l’application) si le niveau d’essence sans plomb est bas.
JAUGE DE CARBURANT
La jauge de carburant de votre véhiculebicarburantGNC ou GPL
(selon l’application) fonctionne de façon similaireàla jauge de carburant
d’un véhicule de sérieàcarburant sans plomb. La jauge de carburant
fournit une lecture linéaire de la position«Full»(Plein)àla
position«Empty»(Vide).
•Le fonctionnement de la jauge de carburant d’un véhicule
bicarburant GPLest basésur une jaugeàflotteur qui mesure le
niveau de propane liquide présent dans le ou les réservoirs de
carburant.
•Le fonctionnement de la jauge de carburant d’un véhicule
bicarburant GNCest basésur la pression et sur la température du
gaz naturel présent dans le ou les réservoirs de carburant. Selon
l’application, une lecture de jauge de carburant pleine apparaîtraàune
pression d’environ 20 700 kPa (3 000 lb/po
2) ou 24 800 kPa
(3 600 lb/po2)àune température d’environ 21°C (70°F). Pour
obtenir de plus amples renseignementsàpropos de la performance de
la jauge de carburant durant la méthode de remplissage rapide
en GNC, consultez la rubriqueRemplissage de votre véhicule
bicarburantdu chapitreEntretien et soinsde ce supplément.
Instruments et commandes
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SÉLECTEUR DE CARBURANT
Ce livret est un supplément au Guide du propriétaire et fait partie de la
trousse du propriétaire. Il décrit le fonctionnement de votre véhicule
bicarburantet explique comment ce dernier diffère d’un véhicule
normalàmoteuràessence. Il est donc de la plus haute importance que
tous ceux qui seront appelésàconduire votre véhicule ainsi que
vous-même preniez connaissance des informations contenues dans ce
guide.
Le sélecteur de carburant vous permet de choisir le carburant avec
lequel vous désirez faire fonctionner votre véhiculebicarburant.
Le sélecteur de carburant ne fonctionne que lorsque le véhicule
est arrêtéet que le commutateur d’allumage estàla
position ARRÊT. Si le sélecteur de carburant est déplacépendant
que le moteur du véhicule tourne, le circuit d’injectionà
carburant gazeux NE changera PAS automatiquement de mode de
carburant et le véhicule ne sera pas endommagé.
Avant de démarrer votre véhicule (lorsque le commutateur d’allumage
est en position d’arrêt), décidez quel type de carburant vous désirez
utiliser et appuyez sur l’interrupteuràbascule situésur le tableau de
bord.
Lorsque le sélecteur est placéen
position ALT, votre moteur
fonctionne en mode de carburant
gazeux, en utilisant le GNC ou
le GPL (selon l’application).
•Un témoin de couleur verte
s’allume sur le sélecteur de
carburant pour indiquer que le véhicule fonctionne en mode de
carburant gazeux (GNC ou GPL, selon l’application).
•Le témoin vert fonctionne indépendamment du sélecteur de carburant
et est contrôlépar le module doseur.
Lorsque le sélecteur est placéen
position GAS, votre moteur
fonctionne en mode de carburant
sans plomb.
ALT
GAS
ALT
GAS
Instruments et commandes
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Gaz de pétrole liquéfié(GPL)
•Circuit d’alimentation au gaz de pétrole liquéfié(GPL)
1.Réservoir de carburant–cylindre de carburant GPL.
2.Clapet de limite de remplissage–les clapets de limite de
remplissageà80 % empêchent le remplissage excessif des réservoirs de
carburant GPL.
3.Point de prise de carburant GPL–
permet le remplissage des réservoirs
de GPL au moyen d’unéquipement de distribution de GPL de série.
4.Soupape d’approvisionnement–certaines applications sontéquipées
de réservoirs de carburant possédant une soupape d’approvisionnement
actionnée manuellement qui peutêtre utilisée pour stopper, au besoin, le
débit de GPL qui se rend au moteur.
5.Filtreàcarburant–retire les impuretés du GPL avant qu’elles
n’entrent dans le vaporisateur/régulateur de carburant.
6.Le vaporisateur/régulateur de carburant–aideàconvertir le GPL
de l’état liquideàl’état gazeux. Procure un propane gazeuxàune
pression de fonctionnement constante vers le module doseur.
7.Ensemble de soupapes de dosageélectroniques (module
doseur)–contrôle la quantitéde propane gazeux qui est acheminée vers
le moteur selon la vitesse du véhicule et les exigences de charge.
8.Module de fusibles et de relais–contient les fusiblesélectriques et
les relais nécessaires pour faire fonctionner votre circuit d’injectionà
carburant gazeux.
9.Sélecteur de carburant–permet de choisir le carburant que vous
désirez utiliser (GPL ou carburant sans plomb).
192
35467
8
Introduction
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Gaz naturel comprimé(GNC)
•Circuit d’alimentation au gaz naturel comprimé(GNC)
1.Réservoir de carburant–cylindre de carburant GNC. Selon
l’application, il est possible que plus d’un réservoir soit utilisé.
2.Électrovalve de réservoir–uneélectrovalve activée
électroniquement (normalement fermée) qui arrêtera automatiquement
le débit de GNC provenant du ou des réservoirs de carburant lorsque le
moteur est arrêté.
3.Point de prise de carburant GNC–permet le ravitaillement des
réservoirs de GNC au moyen d’unéquipement de distribution de gaz
naturel automobile de série.
4.Filtreàcarburant coalesceur–retire les impuretés du gaz naturel
compriméavant qu’il n’entre dans le régulateur de pressionélevéede
carburant.
5.Régulateur de pressionélevée de carburant–réduit la pression du
carburant provenant des réservoirs de carburantà690 kPa (100 lb/po
2).
6.Module doseur–contrôle la quantitéde gaz naturel qui est
acheminée vers le moteur selon la vitesse du véhicule et les exigences de
charge.
7.Sélecteur de carburant–vous permet de choisir le carburant que
vous désirez utiliser (GNC ou essence sans plomb).
Introduction
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Cetteétiquette d’avertissement est
située dans le compartiment moteur
afin d’assurer un entretien adéquat
et sûr du circuit d’alimentation
en GPL.
IDENTIFICATION DES COMPOSANTS DE CARBURANT GAZEUX
Les illustrations suivantes présentent les composants spéciaux principaux
du circuit d’injectionàcarburant gazeux de votre véhiculebicarburant.
Tous ces composants spéciaux sont fabriquésàpartir de matériaux
conçus pour résister aux effets de l’utilisation du GNC ou du GPL (selon
l’application). Ne remplacezJAMAISun composant spécial de votre
véhiculebicarburantpar un composant de véhicule de série ou un
composant de deuxième monte.
Ne modifiez pas la configuration ou les composants du circuit
d’injection de carburant gazeux. Ne remplacez pas les
composants du circuit d’injection de carburant gazeux par des pièces
qui ne sont pas conçues pourêtre utilisées dans votre véhicule
bicarburant. Les composants conçus pourêtre utilisés dans votre
véhicule bicarburant au GNC ou au GPL comprennent des pièces
spéciales qui sont calibrées spécifiquement pour votre véhicule. Le fait
de ne pas utiliser les composants adéquats peut endommager le
moteur et le circuit d’alimentation et provoquer des blessures.
Introduction
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Cetteétiquette d’avertissement est
située dans le compartiment moteur
afin d’assurer un entretien approprié
et sûr du circuit d’alimentation
en GNC.
Cetteétiquette est située dans le
compartiment moteur et sur les
réservoirs de GNC et dresse une
liste des dates de vérification et des
dates limites d’utilisation des
réservoirs de GNC.
Gaz de pétrole liquéfié(GPL)
Cetteétiquette est situéeducôté
arrière droit de votre véhicule et
indique que le carburant utilisédans
le véhicule est du gaz de pétrole
liquéfié(GPL).
Cetteétiquette d’avertissement est
située sur le pare-soleil côté
conducteur ou sur le tableau de
bord et vous informe des conditions
d’utilisationàbasse température
avec du GPL comme carburant.
Introduction
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Desétiquettes similaires sont
situées dans le compartiment
moteur et contiennent des
renseignements relatifs au
diagnostic de votre circuit
d’injectionàcarburant gazeux.
Gaz naturel comprimé(GNC)
Cetteétiquette est situéeducôté
arrière droit de votre véhicule et
indique que le carburant utilisédans
le véhicule est du gaz naturel
comprimé(GNC).
Introduction
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