2003 FORD F150 Bi Fuel Supplement Manual

Selon l’application, il peut s’avérer nécessaire de retirer un panneau
d’accès pour fermer ou ouvrir les soupapes d’approvisionnement.
1. Si votre véhicule en estéquipé, tournez très lentement la soupape
dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’àla position
totalement OUVERTE. Le fait de tourner la soupape
d’approvisionnement rapidement peut provoquer l’activation de la valve
de surdébit. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la
rubriqueChargement des canalisations du circuit d’alimentation
au GPLdu présent chapitre.
•F-150
2. Si votre véhicule en estéquipé, tournez très lentement la soupape
dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’àla position totalement
FERMÉE.
•F-150
QUALITÉDU CARBURANT
L’utilisation d’un carburant de mauvaise qualitépeut provoquer :
•une défaillance des composants;
•une fuite au point de prise de carburant;
•un mauvais fonctionnement du véhicule.
L’utilisation d’un carburant de mauvaise qualitépeutégalement annuler
votre garantie.
Entretien et soins
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RECOMMANDATIONS D’ENTRETIEN
Avant de procéderàl’entretien de votre véhiculebicarburant, lisez
attentivement les informations contenues dans le chapitreEntretien et
soinsde votre Guide du propriétaire et dans ce supplément.
Consultez le Calendrier d’entretien périodique pour connaître les
exigences et les intervalles d’entretien.
Ne modifiez pas la configuration ou les composants du circuit
d’injectionàcarburant gazeux. Ne remplacez pas les composants
du circuit d’injectionàcarburant gazeux par des pièces qui ne sont pas
conçues pourêtre utilisées dans votre véhicule bicarburant. Les
composants conçus pourêtre utilisés dans votre véhicule bicarburant
au GNC ou au GPL comprennent des pièces spéciales qui sont
calibrées spécifiquement pour votre véhicule. Le fait de ne pas utiliser
les composants adéquats peut endommager le moteur et le circuit
d’alimentation et provoquer des blessures.
L’entretien des composants du circuit d’injectionàcarburant
gazeux doitêtre effectuéuniquement chez les concessionnaires
autorisés et par des techniciens qualifiés. Le fait de ne pas respecter
ces directives peut endommager le moteur et le circuit d’alimentation
et provoquer des blessures.
Toute modification de votre circuit d’injectionàcarburant
gazeux annule la Garantie limitéedevéhicule neuf de Ford.
ARRÊT DU CIRCUIT D’INJECTIONÀCARBURANT GAZEUX
En mode de carburant gazeux et dans des conditions normales de
fonctionnement, le débit de GNC ou de GPL (selon les modèles) est
interrompu lorsque le contact est coupéàl’allumage. Les valves de
commande activéesélectriquement ne permettent la circulation d’un
débit de carburant que lorsque le contact estétabliàl’allumage et que le
moteur tourne.
Gaz de pétrole liquéfié(GPL)
Si le véhicule estéquipéde soupapes d’approvisionnement activées
manuellement, le débit de GPL vers le moteur peutêtre interrompu en
fermant la soupape d’approvisionnement située sur les réservoirs de GPL.
Si votre véhicule en estéquipé, les soupapes activées manuellement
doiventêtre en position totalement OUVERTE pour que le moteur
fonctionne au GPL.
Entretien et soins
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Si le moteur est lancémais ne démarre pas après une collision, il
se peut que l’interrupteur automatique de la pompe
d’alimentation aitétéactivé. Consultez le chapitre Dépannage de
votre Guide du propriétaire pour savoir comment réenclencher
l’interrupteur.
LEVAGE DE VOTRE VÉHICULE BICARBURANT
Votre véhiculebicarburantpeutêtre levéàl’aide d’un cric d’urgence
comme décrit dans la rubriqueChangement d’un pneudu chapitre
Dépannagede votre Guide du propriétaire.
Lors du levage de votre véhiculebicarburant,suivez lesétapes
supplémentaires suivantes :
•METTEZ le circuit d’injectionàcarburant gazeux HORS FONCTION
comme stipulédans la rubriqueInterrupteur du circuit d’injectionà
carburant gazeuxdu chapitreEntretien et soinsde ce supplément.
•N’utilisez PAS les composants du circuit d’injectionàcarburant gazeux
(ex:réservoirs, supports, soupapes, couvercles et canalisations de
carburant) comme point de levage ou de contact.
•NE permettez PAS un levage du véhicule causant la torsion ou la
déformation des canalisations de carburant du circuit d’injectionà
carburant gazeux de votre véhicule.
REMORQUAGE DE VOTRE VÉHICULE BICARBURANT
Consultez la rubriqueRemorquage du véhiculedu chapitreDépannage
du Guide du propriétaire pour connaître les procédures de remorquage,
sauf pour Econoline qui estéquipéde la trousse de réservoir de
carburant en option et quidoitêtre remorquésur un camion plateau.
Lors du remorquage de votre véhiculebicarburant,suivez lesétapes
supplémentaires suivantes :
•METTEZ le circuit d’injectionàcarburant gazeux HORS FONCTION
comme stipulédans la rubriqueInterrupteur du circuit d’injectionà
carburant gazeuxdu chapitreEntretien et soinsde ce supplément.
•N’ATTACHEZ PAS de barres, de chaînes ou de sangles de remorquage
ou de chaînes de sécuritésur les composants du circuit d’injectionà
carburant gazeux (ex : réservoirs, supports, soupapes, couvercles et
canalisations de carburant).
•NE laissez PAS les barres, les chaînes, les sangles de remorquage ou
les chaînes de sécuritéreposer ou frotter sur les composants du
circuit d’injectionàcarburant gazeux de votre véhicule.
Dépannage
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MÉTHODES DE DÉPANNAGE
Assurez-vous de bien lire et de bien comprendre toutes les informations
contenues dans la rubriqueDépannagede votre Guide du propriétaire
et dans ce supplément.
Ne modifiez pas la configuration ou les composants du circuit
d’injection de carburant gazeux. Ne remplacez pas les
composants du circuit d’injection de carburant gazeux par des pièces
qui ne sont pas conçues pourêtre utilisées dans votre véhicule
bicarburant. Les composants conçus pourêtre utilisés dans votre
véhicule bicarburant au GNC ou au GPL comprennent des pièces
spéciales qui sont calibrées spécifiquement pour votre véhicule. Le fait
de ne pas utiliser les composants adéquats peut endommager le
moteur et le circuit d’alimentation et provoquer des blessures.
L’entretien des composants du circuit d’injectionàcarburant
gazeux doitêtre effectuéuniquement chez les concessionnaires
autorisés et par des techniciens qualifiés. Le fait de ne pas respecter
ces directives peut endommager le moteur et le circuit d’alimentation
et provoquer des blessures.
Toute modification de votre circuit d’injection de carburant
gazeux annule la Garantie limitéedevéhicule neuf de Ford.
Si vous suspectez ou décelez la présence d’une fuite de GNC,
passez en mode de fonctionnementàcarburant sans plomb et
faites immédiatement vérifier en entier le circuit d’injectionà
carburant gazeux par un technicien qualifié.
Si le véhicule est impliquédans un accident ou un incendie qui
endommage une partie du circuit d’injection de combustible
gazeux, les composants endommagés DOIVENTêtre remplacéset
le système en entier doitêtre misàl’essai par un technicien
qualifiéavant d’utiliser le véhicule de nouveau.
Le sélecteur de carburant ne fonctionne que lorsque le véhicule
est arrêtéet que le commutateur d’allumage estàla
position ARRÊT. Si le sélecteur de carburant est déplacépendant
que le moteur du véhicule tourne, le circuit d’injectionà
carburant gazeux NE changera PAS automatiquement de mode de
carburant et le véhicule ne sera pas endommagé.
Dépannage
21

Si vous désirez utiliser votre véhicule bicarburant au GPL par
temps très froid, assurez-vous de maintenir une quantité
adéquate de carburant sans plomb dans votre réservoir.
TRACTION D’UNE REMORQUE AVEC VOTRE VÉHICULE
BICARBURANT
Consultez la rubriqueTraction d’une remorquedu chapitreConduite
du Guide du propriétaire pour connaître les procéduresàsuivre.
Conduite
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FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
Avant de conduire votre véhiculebicarburant, lisez attentivement et
assurez-vous de bien comprendre les renseignements contenus dans le
chapitreConduitede votre Guide du propriétaire et de ce supplément.
Le témoin de couleur verte
s’allumera sur le sélecteur de
carburant pour indiquer que le
véhicule fonctionne en mode de
carburant gazeux (GNC ou GPL,
selon l’application).
Le sélecteur de carburant ne fonctionne que lorsque le véhicule
est arrêtéet que le commutateur d’allumage estàla
position ARRÊT. Si le sélecteur de carburant est déplacépendant
que le moteur du véhicule tourne, le circuit d’injectionà
carburant gazeux NE changera PAS automatiquement de mode de
carburant et le véhicule ne sera pas endommagé.
Si le niveau de GNC ou de GPL (selon l’application) est bas durant le
fonctionnement du véhicule en mode de carburant gazeux :
•le circuit d’injectionàcarburant gazeux passera automatiquement en
mode de carburant sans plomb;
•il se peut que le conducteur ressente une légère hésitation du
système;
•le témoin vert du sélecteur de carburant s’éteindra.
Le circuit d’alimentation du véhicule NE passera PAS
automatiquement en mode de carburant gazeux (GNC ou GPL,
selon l’application) si le niveau d’essence sans plomb est bas.
Pouréviter d’endommager le circuit d’injection de carburant sans
plomb de votre véhicule bicarburant, faites fonctionner votre
véhicule en mode de carburant sans plomb au moins tous les
60 jours. Utilisez au moins un plein réservoir de carburant sans
plomb tous les 60 jours.
Les caractéristiques du GPL sont uniques et différentes de celles
du GNC, du carburant sans plomb ou du carburant diesel. Si votre
véhiculebicarburantfonctionne avec le GPL, le circuit d’injectionà
carburant gazeux peut, comme indiquépar l’étiquette présente sur le
tableau de bord ou sur le pare-soleil, passer automatiquement en mode
de fonctionnement au carburant sans plomb par temps très froid
(températures inférieuresà–7°C [20°F]).
GASALT
Conduite
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4. Tournez le commutateur
d’allumage en position 5
(DÉMARRAGE) sans appuyer sur la
pédale d’accélérateur.
5. Aussitôt que le moteur démarre,
relâchez le commutateur d’allumage.
Le commutateur d’allumage
retournera automatiquement en
position 4 (MARCHE).
Un délai de lancement du moteur plus long est normal (temps de
démarrage avant que le moteur se metteàtourner) lorsque le
démarrage est effectuéen mode de carburant gazeux (GNC
ou GPL, selon l’application).
Si votre véhiculebicarburantfonctionne avec le GPL dans des
conditions de températures très froides (inférieuresà–7°C [20°F]), le
circuit d’injectionàcarburant gazeux peut, comme indiquépar l’étiquette
présente sur le tableau de bord ou sur le pare-soleil, passer
automatiquement en mode de fonctionnement au carburant sans plomb.
Pour obtenir plus de renseignements, consultez la rubrique
Fonctionnement du moteurdu chapitreConduitede ce supplément.
3
2
1
5
4
Démarrage
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DÉMARRAGE DU MOTEUR
Avant de démarrer votre véhiculebicarburant,lisez attentivement et
assurez-vous de bien comprendre les informations contenues dans le
chapitreDémarragede votre Guide du propriétaire et de ce supplément.
Utilisez les procédures suivantes pour démarrer votre véhicule
bicarburanten mode de carburant gazeux :
1. Placez le sélecteur de carburant
en position (ALT).
2. Tournez le commutateur
d’allumageàla position 4
(MARCHE).
3. Attendez que le témoin de mode
de carburant gazeux de couleur
verte s’allume (de 1à5 secondes).
ALT
GAS
1
2
34
5
GASALT
Démarrage
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