2003 Alfa Romeo 147 oil

[x] Cancel search: oil

deactivate airbag fuel additives water pump keyless entry buttons roof rack

Page 149 of 331

$Alfa Romeo 147 2003 Instrukcja obsługi (in Polish) POZNAWANIE SAMOCHODU 147 \fT\bIERANIE P\fKRY\bY BAGA˚NIKA Z \bN¢TRZA SAM\fCH\fDU (rys. 115) Otwieranie \fokrywy baga˝nika jest ste- rowane elektrycznie. Pokryw´ mo˝na otworzyç tylko na$

POZNAWANIE SAMOCHODU
147
\fT\bIERANIE P\fKRY\bY
BAGA˚NIKA Z \bN¢TRZA
SAM\fCH\fDU
(rys. 115)
Otwieranie \fokrywy baga˝nika jest ste-
rowane elektrycznie. Pokryw´ mo˝na
otworzyç tylko na \fostoju samochodu
gdy kluczyk w wy∏àczniku za\f∏onu znaj-
duje si´ w \fo∏o˝eniu
MAR
lub w \fo∏o-
˝eniu
STOP
lub
PARK
w czasie 3 mi-
nut bez otwierania / zamykania drzwi.
Aby otworzyç \fokryw´ baga˝nika, nale-
˝y nacisnàç \frzycisk (A) umieszczony
w desce rozdzielczej na konsoli.
Podniesienie \fokrywy baga˝nika u∏a-
twiajà dwa amortyzatory gazowe.
ZDALNE \fT\bIERANIE
P\fKRY\bY BAGA˚NIKA (rys. 156)
Pokryw´ baga˝nika mo˝na otworzyç
zdalnie (z zewnàtrz samochodu) naciska-
jàc \frzycisk (
A) na kluczyku, tak˝e wte-
dy, gdy w∏àczony jest alarm elektronicz-
ny. Otwarcie \fokrywy baga˝nika jest sy-
gnalizowane \fodw\bjnym b∏yÊni´ciem
kierunkowskaz\bw; zamkni´cie - \fojedyn-
czym b∏yÊni´ciem.
W tym \frzy\fadku system alarmowy wy-
∏àczy zabez\fieczenie obj´toÊciowe oraz
czujnik kontroli \fokrywy baga˝nika i za-
sygnalizuje to (z wyjàtkiem wersji \frze-
znaczonych na niekt\bre rynki) dwoma
sygna∏ami dêwi´kowymi (“BIP“).
Po zamkni´ciu \fokrywy baga˝nika w∏à-
czone zostajà funkcje kontrolne wy∏àczone
\fo\frzednio i system alarmowy zasygnali-
zuje w∏àczenie (z wyjàtkiem wersji \frze-
znaczonych na niekt\bre rynki) dwoma sy-
gna∏ami dêwi´kowymi (“BIP“).
Amortyzatory wyregulo-
wane sà ta\f aby zagwa-
rantowaç prawid∏owe ot-
wieranie po\frywy przy obcià˝e-
niach po\frywy przewidzianymi
przez producenta. Dodat\fowe ob-
cià˝enie po\frywy (spoilery itp.)
mo˝e spowodowaç nieprawid∏owe
dzia∏anie amortyzatorów i byç
niebezpieczne przy u˝ywaniu po-
\frywy.
rys. 156
A0A0131b
rys. 157
A0A0132b
ZAMYKANIE P\fKRY\bY
BAGA˚NIKAAby zamknàç \fokryw´ baga˝nika, ob-
ni˝yç jà i nacisnàç w \fobli˝u znaku fir-
mowego Alfa Romeo do chwili us∏yszenia
dêwi´ku zablokowania. \fÂ\bIETLENIE K\fM\fRY
BAGA˚NIKA
(rys. 157)
Po otwarciu \fokrywy baga˝nika za\fala
si´ automatycznie znajdujàca si´ z \fra-
wej strony lam\fa (
A) oÊwietlajàca ba-
ga˝nik. Lam\fa gaÊnie automatycznie \fo
zamkni´ciu \fokrywy baga˝nika.
UWAGA
Po obr\bceniu kluczyka w \fo-
∏o˝enie
STOP
, otwarcie \fokrywy baga˝-
nika s\fowoduje za\falenie lam\fy oÊwie-
tlenia baga˝nika tylko na 15 minut, \fo
czym lam\fa gaÊnie, aby zabez\fieczyç
akumulator \frzed nie\fotrzebnym roz∏a-
dowaniem.

Page 228 of 331

$Alfa Romeo 147 2003 Instrukcja obsługi (in Polish) PRAWID¸OWA EKSPLOATACJA SAMOCHODU 226 Zapinaç zawsze pasy bezpie\fzeƒstwa zarówno na siedzenia\fh przedni\fh jak i tylny\fh w tym ewentualne pasy dzie\fiom przewo˝onym na fotelika\fh.$

PRAWID¸OWA EKSPLOATACJA SAMOCHODU
226
Zapinaç zawsze pasy
bezpie\fzeƒstwa zarówno
na siedzenia\fh przedni\fh
jak i tylny\fh w tym ewentualne
pasy dzie\fiom przewo˝onym na
fotelika\fh. Podró˝owanie bez za-
pi´ty\fh pasów bezpie\fzeƒstwa
zwi´ksza ryzyko powa˝ny\fh obra-
˝eƒ lub Êmier\fi w razie zderzenia. Sprawdziç, \fzy ewentual-
ne dywaniki sà dobrze
roz\fiàgni´te i nie prze-
szkadzajà przy na\fiskaniu na pe-
da∏y. Nawet niewielka pr\zzeszkoda
mo˝e spowodowaç zmniejszenie
skoku peda∏u hamul\fa.
JAZDA NOCÑOto g∏ówne w\bkazówk\f, których nale˝y
prze\btrzegaç podcza\b jazdy nocà.
– Jechaç bardzo o\btro˝n\fe, w nocy wa-
runk\f jazdy \bà bardz\fej ab\borbujàce.
– Zmn\fej\bzyç pr´dkoÊç, \bzczególn\fe na
drogach n\feoÊw\fetlonych.
– Przy p\ferw\bzych objawach \bennoÊc\f
zatrzymaç \b\f´ \f odpoczàç. Dal\bza jazda,
gdy odczuwa \b\f´ \bennoÊç je\bt n\febez-
p\feczna zarówno dla k\ferowcy \f dla \fn-
nych. Podjàç jazd´ dop\fero po wy\btarcza-
jàcym odpoczynku.
– Utrzymywaç bezp\fecznà \codleg∏oÊç od
\bamochodu jadàcego przed nam\f, pon\fe-
wa˝ trudn\fej je\bt ocen\fç pr´dkoÊç \bamo-
chodu w\fdzàc tylko jego tylne Êw\fat∏a.
– Upewn\fç \b\f´, czy Êw\fat∏a reflektorów
\bà praw\fd∏owo u\btaw\fone: Êw\fat∏a u\bta-
w\fone zbyt n\f\bko zmn\f\cej\bzajà w\fdocznoÊç,
natom\fa\bt u\btaw\fone zbyt wy\boko b´dà
oÊlep\faç \fnnych u˝ytkown\fków drog\f.
– U˝ywaç Êw\fate∏ drogowych tylko po-
za ob\bzarem zabudowanym \f tylko po
upewn\fen\fu \b\f´, ˝e n\fe prze\bzkadzajà \fn-
nym u˝ytkown\fkom drog\f.
– Podcza\b wym\fjan\fa \fnnego pojazdu
jadàcego z przec\fwka, nale˝y prze∏àczyç
Êw\fat∏a drogowe (je˝el\f \bà w∏àczone) na
Êw\fat∏a m\fjan\fa.
Rozwa˝nie de\fydowaç si´
na monta˝ dodatkowy\fh
spoilerów, obr´\fzy kó∏ ze
stopów lekki\fh i ko∏paków nie
montowany\fh seryjnie, poniewa˝
mogà spowodowaç zmniejszenie
\fh∏odzenia hamul\fów i w konse-
kwen\fji i\fh sprawnoÊç pod\fzas
gwa∏townego, \fz´stego lub d∏u-
giego hamowania.
Nie podró˝owaç z przed-
miotami znajdujà\fymi si´
na pod∏odze, przed sie-
dzeniem kierow\fy. W przypadku
gwa∏townego hamowania mogà
przesunàç si´ pod peda∏y i unie-
mo˝liwiç przyspieszanie lub ha-
mowanie. Woda, lód i sól groma-
dzà\fe si´ na powierz\fhni
tar\fz hamul\fowy\fh zmniej-
szajà sprawnoÊç hamowania przy
pierwszym hamowaniu.
– N\fe podró˝owaç zbyt d∏ugo, okre\bo-
wo zatrzymywaç \b\f´, aby za˝yç troch´ ru-
chu \f wzmocn\fç \b\f´ f\fzyczn\fe.
– Zapewn\fç \bta∏à wym\fan´ pow\fetrza
wewnàtrz \bamochodu.
– N\fe wy∏àczaç \b\fln\fka na zjazdach,
gdy˝ n\fe dz\fa∏a wtedy uk∏ad w\bpomaga-
n\fa hamulców, k\ferown\fcy oraz hamowa-
n\fe \b\fln\fk\fem; trzeba b´dz\fe wtedy u˝yç
du˝o w\f´k\bzej \b\f∏y przy nac\f\bkan\fu peda-
∏u hamulca \f przy obracan\fu k\ferown\fcà.

Page 231 of 331

$Alfa Romeo 147 2003 Instrukcja obsługi (in Polish) PRAWID¸OWA EKSPLOATACJA SAMOCHODU 229 OponyC\fÊn\fen\fe w oponach nale˝y \bprawdzaç regularn\fe, przynajmn\fej co 4 tygodn\fe. Je˝el\f c\fÊn\fen\fe w oponach je\bt za n\f\bk\fe wzra\b$

PRAWID¸OWA EKSPLOATACJA SAMOCHODU
229
OponyC\fÊn\fen\fe w oponach nale˝y \bprawdzaç
regularn\fe, przynajmn\fej co 4 tygodn\fe.
Je˝el\f c\fÊn\fen\fe w oponach je\bt za n\f\bk\fe
wzra\bta zu˝yc\fe pal\fwa, pon\fewa˝ zw\f´k-
\bzajà \b\f´ opory toczen\fa kó∏. Ponadto
zw\f´k\bza \b\f´ zu˝yc\fe opon oraz pogar\bza
\b\f´ prowadzen\fe \bamochodu przy zmn\fej-
\bzonym bezp\feczeƒ\btw\fe jazdy. Prze\fià˝enie baga˝nika
samo\fhoduN\fe podró˝owaç z przec\fà˝onym baga˝-
n\fk\fem. Ma\ba \bamochodu (przede
w\bzy\btk\fm podcza\b jazdy w m\feÊc\fe)
wp∏ywa na zu˝yc\fe pal\fwa \f \btab\flnoÊç
\bamochodu. Baga˝nik da\fhowy / na nartyZdjàç baga˝n\fk dachowy lub na narty,
gdy \b\f´ go ju˝ n\fe u˝ywa. Akce\bor\fa te
znaczn\fe obn\f˝ajà aerodynam\fk´ \bamo-
chodu \f zw\f´k\bzajà zu˝yc\fe pal\fwa. Do
przewo˝en\fa \bzczególn\fe du˝ych przed-
m\fotów u˝ywaç przede w\bzy\btk\fm przy-
czepy.
Odbiorniki elektry\fzneU˝ywaç urzàdzeƒ elektrycznych tylko
w przypadkach kon\fecznych. Ogrzewana
tylna \bzyba, przedn\fe Êw\fat∏a przec\fwm-
g\felne, wyc\feraczk\f \bzyb, elektrowentyla-
tor nagrzewn\fcy pob\ferajà pràd o du˝ym
nat´˝en\fu, zw\f´k\bzajàc zapotrzebowan\fe
na pràd \f równoczeÊn\fe zu˝yc\fe pal\fwa
(do 25 % przy jeêdz\fe \cw teren\fe zabudo-
wanym).Klimatyza\fjaKl\fmatyzacja dodatkowo obc\fà˝a \b\fln\fk
powodujàc zw\f´k\bzen\fe zu˝yc\fa pal\fwa
(Êredn\fo o 20 %). Gdy temperatura ze-
wn´trzna to umo˝l\fw\fa, u˝ywaç przede
w\bzy\btk\fm uk∏adu wentylacj\f. SpoilerySto\bowan\fe zewn´trznych \bpo\flerów,
które n\fe \bà do\bto\bowane do tego typu
\bamochodu mo˝e obn\f˝yç aerodynam\fk´
\bamochodu \f zw\f´k\bzyç zu˝yc\fe pal\fwa.
\fTYL JAZDYRuszanieN\fe rozgrzewaç \b\fln\fka przy zatrzyma-
nym \bamochodz\fe zw\f´k\bzajàc obroty
b\fegu ja∏owego. W ten \bpo\bób \b\fln\fk na-
grzewa \b\f´ woln\fej \f zw\f´k\bza \b\f´ zu˝yc\fe
pal\fwa \f em\f\bja zan\feczy\bzczeƒ. Ru\bzaç
powol\f un\fkajàc nadm\fernego zw\f´k\bze-
n\fa obrotów \b\fln\fka; w ten \bpo\bób \b\fln\fk
nagrzeje \b\f´ du˝o \bzybc\fej. Niepotrzebne manewryN\fe nac\f\bkaç peda∏u przy\bp\fe\bzen\fa k\fe-
dy \bamochód \bto\f przed Êw\fat∏am\f lub
przed wy∏àczen\fem \b\fln\fka. W aktualn\fe
produkowanych \bamochodach nac\f\bkan\fe
peda∏u przy\bp\fe\bzen\fa przed wy∏àcze-
n\fem \b\fln\fka, podobn\fe jak podwójne
“wy\bprz´glan\fe” n\fc n\fe daje powodujàc
jedyn\fe zw\f´k\bzen\fe zu˝yc\fa pal\fwa \f za-
n\feczy\bzczan\fe Êrodow\f\bka. Wybieranie biegówGdy tylko warunk\f dr\cogowe \f ruch ul\fcz-
ny na to pozwala, u˝ywaç jak najwy˝\bze-
go b\fegu. U˝ywan\fe n\f\bk\fch b\fegów dla
nag∏ych przyÊp\fe\bzeƒ powoduje zw\f´k-
\bzen\fe zu˝yc\fa pal\fwa. Podobn\fe n\fepra-
w\fd∏owe u˝ywan\fe wy\bok\fch b\fegów po-
woduje zw\f´k\bzone zu˝yc\fe pal\fwa, em\f-
\bj´ zan\feczy\bzczeƒ \f zu˝yc\fe \b\fln\fka.

Page 298 of 331

$Alfa Romeo 147 2003 Instrukcja obsługi (in Polish) OBS¸UGA SAMOCHODU 296 Wy\fiana pióra wyci\braczki szyby prz\bdni\bj (rys. 19)UWAGA Pióro wycieraczki \bo s\fronie kierowcy wy\bosa˝one jes\f w deflek\for (s\boiler), k\fóry \bodczas jaz$

alarm fuel fill door release wheel alignment fog light bulb carplay towing