& $ $ ,řed zimním obdobím nechte ověřit
baterii v servisu PEUGEOT. /'01# ! ý2 2 vzduchu
v kabině
Nechte pravidelně měnit filtrovací
vložky. Jestliže to vyžadují podmín-
ky životního prostředí, měňte je
dvakrát tak častěji.
Brzdové destičky
Opotřebení brzd závisí na stylu jízdy,
zejména pak u vozidel používaných
ve městě a na krátké trasy. Může být
nutné nechat zkontrolovat stav brzd i
v období mezi kontrolami vozidla v
rámci programů údržby.
Ruční neboli parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih ruční brzdy nebo
zjištění ztráty účinnosti tohoto systé-
mu vyžaduje provedení jeho seřízení
i v období mezi dvěma kontrolami.
Nechte zkontrolovat systém v servi-
su PEUGEOT.
$% !
ý2
Vložku měňte pravidelně podle plánu
údržby. ÚPLNÉ VYČERPÁNÍ
PALIVOVÉ NÁDRŽE (DIESEL)
Jestliže úplně vyčerpáte palivovou
nádrž, bude nutné znovu naplnit a
odvzdušnit palivový okruh.
Plnicí čerpadlo, odvzdušňovací
šroub a průhledná hadička se
nacházejí v motorovém prostoru (viz
příslušný obrázek):
Motor 1,4 litru HDI
dolijte do palivové nádrže nejméně
pět litrů nafty,
pumpujte ručním plnicím čerpad-
lem, dokud se v průhledné hadičce
neobjeví palivo,
zapněte startér a držte klíček
otočený až do spuštění motoru.
Motor 2 litry HDI dolijte do palivové nádrže nejméně
pět litrů nafty,
pumpujte ručním plnicím čerpad-
lem, dokud neucítíte zvýšený odpor,
zapněte startér a držte klíček
otočený až do spuštění motoru.
Motor 2 litry HDI 16V dolijte do palivové nádrže nejméně
pět litrů nafty,
povolte odvzdušňovací šroub,
pumpujte ručním plnicím čerpad-
lem, dokud nezačne z otvoru od-
vzdušňovacího šroubu vytékatnafta,
utáhněte odvzdušňovací šroub,
zapněte startér a držte klíček
otočený až do spuštění motoru.
PRAKTICKÉ INFORMACE
Používejte pouze příprav-
ky doporučené automo-
bilkou PEUGEOT.
Z důvodu optimalizace
funkce tak důležitých
orgánů, jako je posilovač řízení a
brzdový okruh, vybrala automobil-
ka PEUGEOT speciální přípravky,
jež Vám doporučuje používat.
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
á Mechanická Mechanická Mechanická
pětistupňová pětistupňová pětistupňová šestistupňová
NAFTOVÉ MOTORY / VERZE SOCIETE
MOTORY 1,4 litru Turbo HDI 2 l Turbo HDI 90 k 2 l Turbo HDI 110 k
!" #
Zdvihový objem (cm
) 1398 1998 1997
Vrtání x zdvih (mm) 73,7 x 82 85 x 88 85 x 88
Největší výkon podle normy EHK (kW) 50 66 79
Otáčky největšího výkonu (ot/min) 4000 4000 4000
Největší točivý moment podle
normy EHK (N.m) 160 205 250
Otáčky největšího točivého
momentu (ot/min) 1900 2000 1750
Palivo Motorová nafta Motorová nafta Motorová nafta Motorová nafta
Katalyzátor Ano Ano Ano Ano
Filtr pevných částic Ne Ne Ano Ano
OBJEM OLEJOVÉ NÁPLNĚ(v litrech) Motor (s výměnou filtru) 4,34,5 4,5
Převodovka s rozvodkou 1,9 1,9 1,9
MODELY :
Typ, varianta, verze PŘEVODOVKA
