2003.5 Peugeot 307 Break výměna oleje


PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT
Vaše vozidlo má prodloužené intervaly mezi jednotlivými kontrolami. /Vozidla s benzinovými motory: každých 30 000 km nebo každé dva roky.
/ Vozidla s naftovými motory s přímým vstřikováním: každých 20 000 km nebo každé dva roky.
Dosažení lhůty pro údržbu je signalizováno ukazatelem údržby. Lhůta je počítána od posledního vynulování ukazatele
(viz příslušná kapitola).
Tato lhůta je určena na základě dvou parametrů: 
počet ujetých kilometrů,

čas uplynulý od poslední kontroly vozidla.
Poznámka: parametr počtu zbývajících kilometrů do kontroly může být převážen parametrem uplynulého času, v závislosti
na jízdních zvyklostech uživatele.
Prodloužení intervalů mezi kontrolami vyžaduje pravidelnou kontrolu hladiny motorového oleje: dolévání oleje mezi
dvěma výměnami je zcela normální.
Z tohoto důvodu Vás zástupci sítě PEUGEOT zvou na mezikontrolu mezi jednotlivými pravidelnými kontrolami.
Lhůta této mezikontroly není signalizována ukazatelem údržby. Musí být provedena každých 15 000 km (maximálně)
u benzinových motorů a každých 10 000 km u naftových motorů s přímým vstřikováním.
Odborný pracovník servisu PEUGEOT provede rychlou kontrolu a v případě potřeby také doplnění kapalin (olej,
chladicí kapalina, kapalina do ostřikovače až do objemu dvou litrů).
Nedostatečná hladina oleje znamená riziko vážného poškození motoru: hladinu motorového oleje kontrolujte
nejméně po ujetí každých 3 000 km nebo 5 000 km v závislosti na podmínkách provozu.
Toto prodloužení intervalů je výsledkem vývojových změn našich vozidel a rovněž maziv:
Z TOHOTO DŮVODU JE NEZBYTNÉ POUŽÍVAT VÝHRADNĚ OLEJE UZPŮSOBENÉ MOTORU VOZIDLA A
DOPORUČENÉ JEHO VÝROBCEM (viz strany "Maziva").


 !
Ž "
#


 !
Ž " )F
PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT ÚROVNĚ A a C a MEZIKONTROLA
Úroveň
Operace Název operaceZáruční prohlídka Mezikontrola
VYPUŠTĚNÍ
Výměna motorového oleje.
Vyčištění palivového filtru (diesel).
8 ý-

( ý-
>
?@VÝMĚN 
:ž
$
-
!
?
@
: ž
!#$
-
!
Zapalovací svíčky (benzin).
Motorový olej (kontrola + doplnění).
Baterie (kontrola + doplnění), m %
  $
% D!

Ostřikovač skel (kontrola + doplnění).
Chladicí kapalina (kontrola + doplnění).
Brzdová kapalina (kontrola + doplnění).
Kapalina posilovače řízení (kontrola + doplnění, podle vyb @
Funkce světel, osvětlení, signalizace.
Stav skel, optiky světlometů, průhledných krytů světel a zpětných zrcátek.
Zvukové výstražné zařízení.
Trysky ostřikovače skel.
& 


##
 š 
&  v a napnutí řemenů pohonu příslušenství.
Účinnost ruční (parkovací) brzdy.
Těsnost a stav hydraulických okruhů (hadice a skříně).
D
Stav pryžových chráničů.
Brzdové destičky. 
Vůle v ložiskách kol, řízení, kulových čepech a stav pružných lůžek.
Těsnost tlumičů.
Opotřebení zadního brzdového obložení.
Stav a nahuštění pneumatik (včetně náhradního kola).
Kontrola emisí škodlivin podle platných předpisů (benzin).
# 
 ý-! vých plynů (diesel).
Filtr vzduchu v kabině (podle vybavení). 
Vizuální kontrola celého vozidla technikem značkového servisu.
GEC!E
C" Š
3
Všechny provozní podmínky. : V případě ztížených provozních podmínek. >
Podle země prodeje.




 


 !"#
$%$ Tuto kontrolu provádějte pravi-
delně a mezi dvěma výměnami
olej dolévejte (maximální
spotřeba je 0,5 l na 1 000 km).
"

#

 
#
 

 

 e, motor studený,
pomocí ukazatele hladiny oleje na
přístrojové desce nebo ruční měrky.
Ruční měrka
Na měrce jsou 2 značky: $
%!
Nikdy nepřelijte nad tuto značku. & $
!
Pro zachování spolehli-
vosti motoru a zařízení
omezujícího emise škod-
livin je zakázáno používat
přísady do motorovéhooleje.
Výměna oleje
Podle pokynů uvedených v "PRO-
GRAMECH ÚDRŽBYPEUGEOT" .
'() :zabraňte dlouhod-
obějšímu styku upotřebeného oleje s pokožkou.Volba stupně viskozity
Olej musí v každém případě odpoví-
dat požadavkům výrobce vozidla.

* '!"
)+,-
 adina musí být vždy mezi znač-
kami DANGER a MAXI na nádržce,
 v případě velkého ubývání kapaliny
se okamžitě obraťte na servis
PEUGEOT.
Výměna:  výměna musí být prováděna v
intervalech uvedených v plánu
údržby výrobce vozidla,
  ž 


 čené
 ý
&

 '


  



()*+!
'()- &
 


š  



!
Zabraňte
styku kapaliny s pokožkou.
Hladina chladicí kapaliny
Používejte kapalinu doporučenou
výrobcem vozidla.
Když je motor zahřátý, je teplota
chladicí kapaliny regulována elek-
trickým ventilátorem. Protože ventilá-
tor může být v činnosti i po vypnutí
zapalování a navíc je chladicí okruh
pod tlakem, vyčkejte se zásahem
nejméně jednu hodinu po zastavenímotoru. Pro zabránění nebezpečí popálení:
vyšroubujte nejprve uzávěr o dvě
otáčky, aby mohl klesnout tlak v
okruhu. Po klesnutí tlaku sejměte
uzávěr a dolijte kapalinu. Poznámka:
chladicí kapalinu není
třeba měnit.
Upotřebené kapaliny
Nevylévejte upotřebený olej, brzdovou
kapalinu nebo chladicí kapalinu do
kanalizačního potrubí nebo na zem.
Hladina kapaliny posilovače řízení  Otevřete nádržku, když je motor
studený (má teplotu prostředí).
Hladina musí být vždy nad znač-
kou MINI, v blízkosti značkyMAXI.

)+,
ostřikovače
skel a světlometů*
Pro optimální čisticí schopnost a z
důvodu Vaší bezpečnosti Vám dopo-
ručujeme používat přípravky dopo-
ručené automobilkou PEUGEOT.
* Podle země prodeje.
PRAKTICKÉ INFORMACE
.