2003.5 Peugeot 307 Break automatická převodovka

VÁŠ PEUGEOT 307 VE ZKRATCE

SYSTÉM POMOCI PŘI
PARKOVÁNÍ
Tento systém, zabudovaný v
zadním nárazníku, zaznamená
jakoukoli překážku (osoba, vozi-
dlo, strom, závora...), která se
nachází za vozidlem.
Uvedení do činnosti
Při motoru v chodu se systém
aktivuje, jakmile řidič zařadí zpá-
tečku; aktivace je potvrzena
zvukovým signálem.
O vzdálenosti překážky informuje
zvukový signál, který se ozývá
tím častěji, čím více se vozidlo
přibližuje k překážce.
Když je vzdálenost mezi zádí
vozidla a překážkou menší než
třicet centimetrů, zní zvukový
signál nepřetržitě.
Po zařazení neutrálu
přestane být systémaktivní.REGULÁTOR RYCHLOSTI
Regulátor rychlosti umožňuje
udržovat stálou, řidičem předvo-
lenou rychlost vozidla, nezávisle
na profilu vozovky a bez
působení na pedál akcelerace
nebo brzdový pedál.
Aby mohla být rychlost předvole-
na, musí být vyšší než přibližně
40 km/h (mechanická převodov-
ka) nebo 60 km/h (automatická
převodovka) a musí být zařazený
nejméně 4. převodový stupeň
(2. stupeň u automatické převo-dovky).
Zapnutí regulátoru Otočte kolečko 1do polohy
ON .
Nyní můžete předvolit rychlost.  Otočte kolečko 1do polohy
OFF pro vypnutí systému.

Předvolení rychlosti
Jakmile dosáhnete požadovanou
rychlost, stiskněte tlačítko 2nebo 3. Rychlost bude uložena
do paměti zařízení a bude auto-
maticky udržována. Poznámka: je možno dočasně
zrychlit bez neutralizování
regulátoru rychlosti.
Neutralizace předvolené rychlosti
Jestliže si přejete neutralizovat
regulaci rychlosti :  stiskněte tlačítko 4nebo
stlačte brzdový či spojkový pedál.
Opětné zapnutí regulace na
předvolenou rychlost Po neutralizaci stiskněte tlačítko 4.
Vaše vozidlo pojede rychlostí,
která byla naposledy uložena dopaměti.
Vymazání předvolené
rychlosti z paměti  Otočte kolečko 1do polohy
OFF nebo vypněte zapa-
lování.
Nepoužívejte reg-ulátor rychlosti na
kluzké vozovce
ani v hustém sil-
ničním provozu.


VÁŠ PEUGEOT 307 VE ZKRATCE
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA
"TIPTRONIC-SYSTEM PORSCHE" 
čtyřstupňová převodovka nabízí po 


 


 




 

 

 ž
zručního řazení rychlostí 
#$




%$&  Přesunováním páky v kulise se volí jednotlivé funkce.













 přístro-
jové desce.
'



 





 
( 

! 
"#



 )ěnívozidla 



&
$ , ruční (parkovací)
brzda zatažená nebo povolená. * 

!$


#



$&
(tuto funkci
volit, když vozidlo stojí a motor běží na volno-
běžné otáčky). + 

!
"#



&
$ 


& , ruční (parkovací) brzda zatažená.
(
: jestliže za jízdy nechtěně zvolíte
polohu +%
 
 

%


&

 
,


 
,

!$
#



&$
&

 ž
- anual (ruční řazení) : pro jízduv ručním
režimu.
Ruční řazení čtyř převodových stupňů 
 Zatlačte páku směrem ke značce .pro zařazení vyšší rychlosti a
přitáhněte páku směrem ke značce /
pro zařazení nižší rychlosti.
(


'(sport) a (sníh) nejsou při ručním řazení funkční. * 





$





 
ý




 í á 


(
 $
í
stlačit brzdový
pedál, aby bylo možné
přesunout páku z polohy P,
 
 
*%
, 
-,
potom postupně uvolňujte
brzdový pedál; vozidlo seihne


$

Můžete se rovněž rozjet z polohy +
 povolte ruční (parkovací)
brzdu, držte stlačený brzdovýpedál,
 
 
*%
, 
-,
potom postupně uvolňujte
brzdový pedál; vozidlo se
ihned rozjede.
Když se motor točí na
volnoběžné otáčky a
brzdy nejsou zatažené,
vozidlo se rozjede při
zvolení R, D nebo Mi bez
stlačení pedálu akcelerace.
Z tohoto důvodu nenechá-
vejte děti bez dozoru
uvnitř vozidla s nastart-
ovaným motorem.




Doporučené homologované oleje
Oleje uvedené v tabulce na protější
straně vyhovují většině způsobů
používání vozidla.
Schéma na této straně udává
optimální stupeň viskozity oleje v
závislosti na teplotách při provozu.
Je rovněž možné používat syntetické
oleje "vysoké kvality".






 

!

"ž
 ž#

$%
&

'(
)
*+
$ ý"+,
 
-(-.
*+
%/$ ý"+,0
1
% kovém případě je
nutno se řídit plánem údržby pro
ztížené provozní podmínky, který má
zkrácené intervaly mezi kontrolami.
Neváhejte požádat o radu pracovníky
servisu PEUGEOT pro zachování
jízdního pohodlí a optimalizování
nákladů na údržbu vozidla.
1
"# h mimo Evropu se prosíme
obraťte na místního zástupce auto-
mobilky PEUGEOT.

 
 Ž

 
VÝHRADNĚ VÝHRADNĚ
Mechanická 

2
3&4
2 1 525& 54&
6

2
1
převodovka 75W80 ND 9736.41 75W80 ND 9730.A2
VÝHRADNĚ
Automatická SSO &5.
7'&7
převodovka 
890
Další doporučené náplně
Posilovač řízení FLUIDE DA ND 9730.A1
+$:
%%% ;325 25 7-<%#

42-24
56
=>(3?
& 5
3
 
41@23 
%%% VÝHRADNĚ 2<+%%

ABC


S: program sport.
: program sníh.
P ark (parkování) : pro znehybnění vozidlaa pro na-
startování motoru, ruční (parkovací) brzda zatažená
nebo povolená.
R everse (jízda vzad) : pro couvání (tuto funkci volit,
když vozidlo stojí a motor běží na volnoběžné otáčky). N eutral (neutrál) : pro nastartovánímotoru a pro par-
kování , ruční (parkovací) brzda zatažená.
Poznámka : jestliže za jízdy nechtěně zvolíte polohu N,
nechte zpomalit vozidlo, teprve poté zvolte polohu Dpro
zrychlení.D rive (jízda) : pro jízduv automatickém režimu.
M anual (ruční řazení) : pro jízduv ručním režimu.
VÁŠ PEUGEOT 307 PODROBNĚ

Rozjezd vozidla
Pro rozjezd vozidla s nastartovaným
motorem a pákou v poloze P:
 musíte stlačit brzdový pedál,
aby bylo možné přesunout
páku z polohy P,
 zvolte polohu R, D nebo M,
potom postupně uvolňujte brz-
dový pedál; vozidlo se ihnedrozjede.
Můžete se rovněž rozjet z polohy N:
 povolte ruční (parkovací) brzdu,
držte stlačený brzdový pedál,
 zvolte polohu R, D nebo M, potom
postupně uvolňujte brzdový
pedál; vozidlo se ihned rozjede.
POZOR
Když se motor točí na volnoběžné
otáčky a brzdy nejsou zatažené,
vozidlo se rozjede při zvolení R, D
nebo Mi bez stlačení pedálu akcele-
race.
Z tohoto důvodu nenechávejte děti
bez dozoru uvnitř vozidla s
nastartovaným motorem.
Jestliže je nutné provést některé
údržbové práce s motorem v chodu,
zatáhněte ruční (parkovací) brzdu a
zvolte polohu P.
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA TIPTRONIC-SYSTEM PORSCHE 
Automatická čtyřstupňová převodovka nabízí pohodlí zcela automatického
chodu , obohaceného o program sporta program sníh,nebo požitek z ručního
řazení rychlostí.
Kulisa volby funkcí  Přesunováním páky v kulise se volí jednotlivé funkce.
Po provedení volby se rozsvítí kontrolka funkce na ukazateli přístrojové
desky.


Automatická funkce
Automatické řazení čtyř převo-
dových stupňů :
 zvolte polohu Dkulisy.
Převodovka neustále volí převodový
stupeň nejlépe uzpůsobený následu-
jícím parametrům:  styl řízení,
 profil vozovky,
 zatížení vozidla.
Převodovka tedy pracuje v
samopřizpůsobovacím režimu bez
zásahu z Vaší strany. POZOR
Za jízdy vozidla nikdy nevolte polohu N.
Nevolte polohy Pnebo R, dokud
vozidlo úplně nestojí.
Nesnažte se optimalizovat brzdění
na kluzkém povrchu vozovky
přeřazováním z jedné polohy dodruhé. Poznámky
Pro maximální zrychlení bez nutnos-
ti přesunování volicí páky sešlápněte
rychle až na doraz pedál akcelerace
(kick down). Převodovka automatic-
ky zařadí nižší převodový stupeň
nebo ponechá stávající stupeň až do
maximálních otáček motoru.
Při brzdění převodovka automaticky
přeřadí na nižší stupeň pro zajištění
účinného brzdění motorem. Jestliže prudce uvolníte pedál akcele-
race, převodovka nezařadí vyšší stu-
peň z důvodu zlepšení bezpečnosti.
Programy Sport a Sníh
Navíc k režimu samopřizpůsobení
máte k dispozici dva zvláštní programy.
Program se zobrazí na displeji
přístrojové desky.
Program Sport  Po nastartování a zvolení polohy Dstiskněte tlačítko S.
Převodovka dává automaticky
přednost dynamické jízdě.
Program Sníh
Tento program usnadňuje rozjezd a přenos hnací síly zejména na povrchu
se slabou přilnavostí.  Po nastartování a zvolení polohy Dstiskněte tlačítko .
Převodovka se přizpůsobí jízdě na
kluzkém povrchu vozovky. Poznámka: kdykoli se můžete vrátit
do samopřizpůsobovacího progra- mu.  Stiskněte znovu tlačítko S nebo
pro vypnutí příslušného programu. Ruční funkce
Ruční řazení
čtyř převodových
stupňů :
 přesuňte páku v kulise do polohy M,
 zatlačte páku směrem ke značce+pro zařazení vyšší rychlosti,
 přitáhněte páku směrem keznačce – pro zařazení nižší
rychlosti.
Přeřazení z polohy D (jízda v automa-
tickém režimu) do polohy M (jízda v
ručním režimu) může být provedenokdykoli. Poznámky
Přeřazení z jedné rychlosti na
druhou je provedeno, jen když to
umožní rychlost vozidla a otáčky
motoru, jinak jsou dočasně
využívány charakteristiky automatické
funkce.
Při zastavení nebo při velmi nízké
rychlosti zvolí převodovka automa-
ticky stupeň M1.
Programy S(sport) a (sníh) nejsou
při ručním režimu funkční.
VÁŠ PEUGEOT 307 PODROBNĚ 



 !"
0
Pojistka č. Proud
Funkce
. 1

$
%&


předních



Automatické

%&


předních


- Otvírací střecha.
1 
Diagnostická zásuvka - Zásuvka 12 V vzadu - Závěsné zařízení.
11 20 AAutorádio - Vícefunkční obrazovka - Ovladače u volantu - Automatická převodovka.

1
Přední pravé obrysové světlo a zadní pravé obrysové světlo - Osvětlení státní poznávací značky a
přívěsu - Prosvětlení vypínačů centrálního zamykání/alarmu/výstražných světel/ESP - Osvětlení
ovládacího panelu klimatizace/popelníku - Prosvětlení vypínačů vyhřívání sedadel/automatické
převodovky - Zapalovač cigaret.
14 30 AOvladače zavírání/otevírání vstupů vozidla - Ovladače nadstandardního zamykání.
15 30 A
Impulzní elektrické ovládání zadních oken.
16 10 A
Rozvodná skřínka motoru - Alarm - Filtr pevných částic - Ovladače u volantu - Nafukovací vaky "airbagy".
1710 AZadní pravé brzdové světlo - Třetí brzdové světlo.
18 10 AZásuvka diagnostiky - Ovladače u volantu - Vnitřní zpětné zrcátko s automatickým zacloněním - Spínače brzdo-
vého pedálu (brzdových světel) a spojkového pedálu - Spínač hladiny chladicí kapaliny - Druhý brzdový spínač.
19 30 ABočník PARC.
22 10 APřední levé obrysové světlo a zadní levé obrysové světlo - Osvětlení státní poznávací
značky a přívěsu.
23 15 ASiréna alarmu - Jednotka prostorové ochrany alarmu.
 
Přístrojová deska - Autorádio - Vícefunkční obr 


'%

- Systém pomoci při parkování -
Snímač deště/světelné intenzity 
26 30 AVyhřívání zadního skla.


TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
Mechanická Mechanická Mechanická Automatická


á Automatická
(pětistupňová) (pětistupňová) (pětistupňová) (čtyřstupňová) pětistupňová (čtyřstupňová)
BENZINOVÉ MOTORY / VERZE SOCIETE
MOTORY 1,4 litru 



1,6 litru 16V 2 litry 16V
Zdvihový objem (cm
) 1360 1587 1997
Vrtání x zdvih (mm) 75 x 77 

78,5 x 82 85 x 88
Největší výkon podle normy EHK (kW) 55 5 80 100
Otáčky největšího výkonu (ot/min) 5500 5800 6000
Největší točivý moment podle
normy EHK (N.m) 120 147 190
Otáčky největšího točivého
momentu (ot/min) 3000 4000 4100
Palivo Bezolovnaté Bezolovnaté Bezolovnaté Bezolovnaté
Katalyzátor Ano Ano Ano Ano
OBJEM OLEJOVÉ NÁPLNĚ (v litrech) Motor (s výměnou filtru) 3,25 334,25 4,25
Převodovka s rozvodovkou 2 2-1 ,9-
MODELY:
Typ, varianta, verze PŘEVODOVKA
     
     
     
               


Spotřeba - sedan Podle směrnice 99/100 (litry na 100 km)
Motor Převodovka Typ, Městský Mimoměstský Kombinovaný Měrné varianta, okruh okruh okruh emiseverze CO
(g/km)
3C... 3A...
1,4 litru MechanickáKFWB 8,7 5,5 6,7 159




echanická  




echanická  
1,6 litru 16V MechanickáNFUB9,5 5,8 7,2 169
1,6 litru 16V MechanickáNFUC/IF 10 5,8 7,4 174
1,6 litru 16V Automatická 10,9 6,2 7,9 189
2 litry 16V Mechanická 10,9 6,2 7,9 188
2 litry 16VAutomatickáRFNE12,4 6,0 8,3198


$

utomatická     
1,4 litruTurbo HDI Mechanická8HZB5,5 4,0 4,5 120
2 l Turbo HDI 90 k MechanickáRHYB6,9 4,35,2 13 8
2 l Turbo HDI 110 kMechanickáRHSB7,0 4,2 5,2 138



!"
#

echanická     
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY %
Údaje o spotřebě paliva odpovídají hodnotám předaným v době výtisku.NFUE

RFNB