2002 YAMAHA YZ426F Owners Manual

2 - 4
WARTUNGSDATEN
SPEC

WARTUNGSDATEN
MOTOR
Bezeichnung Spezifikation Grenzwert
Zylinderkopf
Max. Verzug ---- 0,05 mm
Zylinder
Bohrungsdurchmesser95,00–95,01 mm----
Max. Ovalität ---- 0,05 mm
Nockenwelle
Antrieb Steuerkette (links) ----
Innendurchmesser der Nockenwellen-Lager-
deckel22,000–22,021 mm----
Durchmesser des Nockenwellenlagers21,967–21,980 mm----
Lagerspiel0,020–0,054 mm0,08 mm
Nockenabmessungen
Einlaß“A”31,7–31,8 mm 31,6 mm
“B”22,95–23,05 mm 22,85 mm
Auslaß“A”31,2–31,3 mm 31,1 mm
“B”22,95–23,05 mm 22,85 mm
Max. Nockenwellenschlag ---- 0,03 mm
A
B

2 - 5
WARTUNGSDATEN
SPEC

Steuerkette
Typ/Gliederzahl 92RH2010-120MPX/120 ----
Kettenspannung automatisch ----
Ventile, Ventilsitze, Ventilführungen
Ventilspiel (kalt) Einlaß0,10–0,15 mm ----
Auslaß0,20–0,25 mm ----
Ventilabmessungen
Ventiltellerdurchmesser “A”Einlaß26,9–27,1 mm ----
Auslaß27,9–28,1 mm ----
Ventilkegelbreite “B”Einlaß2,26 mm ----
Auslaß2,26 mm ----
Ventilsitzbreite “C”Einlaß0,9–1,1 mm1,6 mm
Auslaß0,9–1,1 mm1,6 mm
Ventiltellerstärke “D”Einlaß1 mm 0,85 mm
Auslaß1 mm 0,85 mm
Ventilschaftdurchmesser Einlaß4,475–4,490 mm4,445 mm
Auslaß4,965–4,980 mm 4,935 mm
Ventilführungsdurchmesser Einlaß4,500–4,512 mm 4,550 mm
Auslaß5,000–5,012 mm 5,050 mm
Ventilschaftspiel Einlaß0,010–0,037 mm0,08 mm
Auslaß0,020–0,047 mm0,10 mm
Max. Ventilschaftschlag ---- 0,01 mmBezeichnung Spezifikation Grenzwert
A
Ventilteller-Durchmesser
B
Ventilteller-BreiteC
Ventilsitz-Breite
D
Ventilteller-Stärke

2 - 6
WARTUNGSDATEN
SPEC

Ventilsitzbreite Einlaß0,9–1,1 mm1,6 mm
Auslaß0,9–1,1 mm1,6 mm
Ventilfeder
Ungespannte Länge Einlaß41,36 mm 39,3 mm
Auslaß43,60 mm 41,4 mm
Einbaulänge
(Ventil geschlossen) Einlaß32,87 mm ----
Auslaß35,38 mm ----
Federdruck (eingebaut) Einlaß112,8–129,8 N (11,5–13,2 kg) ----
Auslaß116,3–133,9 N (11,9–13,7 kg) ----
Rechtwinkligkeitsgrenze Einlaß---- 2,5˚/1,8 mm
Auslaß---- 2,5˚/1,9 mm
Wicklungsrichtung
(Draufsicht) EinlaßIm Uhrzeigersinn ----
AuslaßIm Uhrzeigersinn ----
Kolben
Kolbenlaufspiel 0,040–0,065 mm 0,1 mm
Kolbendurchmesser “D”94,945–94,960 mm ----
Meßpunkt “H”9 mm ----
Kolbenbolzenversatz 1 mm ----
Kolbenbolzenaugen-Durchmesser19,004–19,015 mm19,045 mm
Kolbenbolzen-Durchmesser18,991–19,000 mm18,971 mm Bezeichnung Spezifikation Grenzwert
*
H
D

2 - 7
WARTUNGSDATEN
SPEC

Kolbenringe
1. Kompressionsring (Topring)
Ausführung abgerundet ----
Abmessungen (B
×
T) 1,2
×
3,5 mm ----
Stoßspiel (eingebaut) 0,20–0,30 mm 0,55 mm
Ringnutspiel (eingebaut) 0,030–0,065 mm 0,12 mm
2. Kompressionsring:
Ausführung Minutenring ----
Abmessungen (B
×
T) 1,00
×
3,35 mm ----
Stoßspiel (eingebaut) 0,35–0,50 mm 0,85 mm
Ringnutspiel 0,020–0,055 mm 0,12 mm
Ölabstreifring:
Abmessungen (B
×
T) 2,0
×
2,9 mm ----
Stoßspiel (eingebaut) 0,2–0,5 mm ----
Kurbelwelle
Kurbelbreite “A”61,95–62,00 mm ----
Kurbelwellenschlag “C”0,03 mm 0,05 mm
Pleuel-Axialspiel “D”0,15–0,45 mm 0,50 mm
Kippspiel “F”0,4–1,0 mm 2,0 mm
Ausgleichswellen-Antrieb Zahnrad ----
Dekompressionsvorrichtung
Ausführung manuell ----
Seilzugspiel 5–9 mm ----
Luftfilter-Öl Motoröl ---- Bezeichnung Spezifikation Grenzwert
T
B
B
T
B
T

2 - 8
WARTUNGSDATEN
SPEC

Kupplung
Reibscheiben Stärke 2,9–3,1 mm 2,7 mm
Anzahl 9 ----
Kupplungsscheiben Stärke 1,1–1,3 mm ----
Anzahl 8 ----
Verzug ---- 0,1 mm
Kupplungsfeder ungesp.
Länge 50 mm 49 mm
Anzahl 6 ----
Kupplungsgehäuse Axialspiel 0,10–0,35 mm ----
Radialspiel0,010–0,044 mm ----
Kupplungs-Ausrückmechanismus Schraubenspindel/Druckstange ----
Schaltung
Schaltmechanismus Schaltwalze/Führungsstange ----
Max. Führungsstangenschlag ---- 0,05 mm
Kickstarter
Bauart Rastenmechanismus ----
Vergaser
Kennzeichnung 5SF1 00 ----
Hauptdüse (M.J) 162 ----
Hauptluftdüse (M.A.J) 200 ----
Düsennadel - Klemmenposition (J.N) OBEJP-4 ----
Konus (C.A) 1,5 ----
Leerlaufdüse (P.J) 42 ----
Leerlaufluftdüse (P.A.J) 100 ----
Leerlaufauslaß(P.O)ø0,9 ----
Leerlaufgemisch-Regulierschraube
(Beispiel) (P.S) 1 3/8 ----
Teillastbohrung (B.P)ø1,0 ----
Ventilsitzgröße (V.S)ø3,8 ----
Kaltstartdüse (G.S) 72 ----
Schwimmerhöhe (F.H) 8 mm ----
Laufdrehzahl 1.700–1.900 U/min ----
Ansaugunterdruck29,3–34,7 kPa (220–260 mmHg)---- Bezeichnung Spezifikation Grenzwert

2 - 9
WARTUNGSDATEN
SPEC

Schmiersystem
Ölfilter Drahtgeflecht-Einsatz ----
Ölpumpe Rotorpumpe ----
Radialspiel “A”0,12 mm oder weniger 0,20 mm
Radialspiel “B”0,09–0,17 mm 0,24 mm
Axialspiel 0,03–0,10 mm 0,17 mm
Überdruckventil-Ansprechdruck 40–80 kPa (0,4–0,8 bar) ----
Kühlsystem
Kühlerabmessungen
Breite 117,8 mm ----
Höhe 260 mm ----
Tiefe 32 mm ----
Kühlerverschlußdeckel-Öffnungsdruck110 kPa (1,1 bar)----
Kühlsystem-Fassungsvermögen
(Gesamtmenge)0,76 L ----
Wasserpumpe
Bauart Kreiselpumpe mit einfacher
Zulauföffnung---- Bezeichnung Spezifikation Grenzwert

2 - 10
WARTUNGSDATEN
SPEC

Bezeichnung Spezifikation
Ölkreislauf-Schaubild
Druckumlaufschmierung
Spritzschmierung
Ölsieb
Ölwanne
Ölpumpenrotor 1
Ölpumpenrotor 2
Öltank
Ölfilter
Rückschlagventil
Zylinderkopf
KurbelwellenzapfenKolbenbolzenKolben
Getriebe-
AusgangswelleGetriebe-
EingangswelleGetriebezahnräder
Nockenwelle
Tassenstößel

2 - 11
WARTUNGSDATEN
SPEC

Bauteil Gewinde Anz.Anzugs-
moment
Nm m·kg
Zündkerze M10S
×
1,0 1 13 1,3
Zündkerzenstecker M6
×
1,0 10 10 1,0
Zylinderkopf (Stiftschraube) M6
×
1,0 2 7 0,7
M8
×
1,25 3 15 1,5
(Schraube) M10
×
1,25 4 44 4,4
(Mutter) M6
×
1,0 2 10 1,0
M8
×
1,25 2 20 2,0
Zylinderkopfdeckel M6
×
1,0 2 10 1,0
Zylinder M6
×
1,0 1 10 1,0
Steuerkettenspanner M6
×
1,0 2 10 1,0
Steuerkettenspanner-Abdeckschraube M6
×
1,0 1 7 0,7
Steuerkettenführung (hinten) M6
×
1,0 2 10 1,0
Dekompressionsvorrichtungs-Welle M6
×
1,0 1 7 0,7
Dekompressionszugscheibe M6
×
1,0 1 10 1,0
Krümmer (Mutter) M8
×
1,25 1 13 1,3
(Schraube) M8
×
1,25 1 24 2,4
Schalldämpfer M8
×
1,25 2 35 3,5
Schalldämpfer-Schlauchschelle M8
×
1,25 1 20 2,0
Krümmerschutz M6
×
1,0 3 10 1,0
Klemme (Luftfilter-Ansaugstutzen) M5
×
0,8 1 3 0,3
Klemme (Vergaseranschluß)M4
×
0,7 1 3 0,3
Ansaugluftstutzen-Schlauchschelle M6
×
1,0 1 3 0,3
Gasdrehgriff-Gehäusedeckel M5
×
0,8 1 4 0,4
Luftfiltereinsatz M6
×
1,0 1 2 0,2
Obere Kühlerverkleidung M6
×
1,0 2 10 1,0
Kühler M6
×
1,0 6 10 1,0
Kühlwasserschlauchschelle M6
×
1,0 8 2 0,2
Flügelrad M8
×
1,25 1 14 1,4
Wasserpumpen-Gehäusedeckel M6
×
1,0 3 10 1,0
Kühlmittel-Ablaßschraube M6
×
1,0 1 10 1,0
Ölpumpendeckel M5
×
0,8 1 4 0,4
Ölpumpe M6
×
1,0 3 10 1,0
Motoröl-Ablaßschraube (Ölfilter) M6
×
1,0 1 10 1,0
Ölfilter-Gehäusedeckel M6
×
1,0 2 10 1,0
Ölzufuhrleitung 1 M10
×
1,25
M8
×
1,251
220
182,0
1,8
Ölschlauchschelle–2 2 0,2
Kupplungsdeckel M6
×
1,0 7 10 1,0
Kurbelgehäusedeckel (rechts) M6
×
1,0 10 10 1,0
Kurbelgehäusedeckel (links) M6
×
1,0 8 10 1,0
Kurbelgehäuse M6
×
1,0 12 12 1,2
Motoröl-Ablaßschraube (Kurbelgehäuse) M12
×
1,5 1 20 2,0
Motoröl-Ablaßschraube (Rahmen) M8
×
1,25 1 23 2,3