2002 YAMAHA YZ426F Owners Manual

2 - 6
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
SPEC

Largeur de siège de soupape AD0,9 à 1,1 mm
(0,0354 à 0,0433 in)1,6 mm
(0,0630 in)
ECH 0,9 à 1,1 mm
(0,0354 à 0,0433 in)1,6 mm
(0,0630 in)
Ressort de soupape:
Longueur libre AD 41,36 mm (1,63 in) 39,3 mm
(1,55 in)
ECH 43,60 mm (1,72 in) 41,4 mm
(1,63 in)
Longueur monté (soupape fermée) AD 32,87 mm (1,29 in) ----
ECH 35,38 mm (1,39 in) ----
Pression à la compression
(installé) AD 112,8 à 129,8 N
(11,5 à 13,2 kg, 25,35 à 29,10 lb)----
ECH 116,3 à 133,9 N
(11,9 à 13,7 kg, 26,23 à 30,20 lb)----
Limite d’inclinaison AD ---- 2,5˚/1,8 mm
(2,5˚/0,071 in)
ECH ---- 2,5˚/1,9 mm
(2,5˚/0,075 in)
Sens d’enroulement
(vue du dessus) AD Dans le sens des aiguilles d’une montre----
ECH Dans le sens des aiguilles d’une montre ----
Piston:
Jeu entre piston et cylindre 0,040 à 0,065 mm
(0,0016 à 0,0026 in)0,1 mm
(0,004 in)
Taille de piston “D”94,945 à 94,960 mm
(3,738 à 3,739 in)----
Point de mesure “H”9 mm (0,354 in) ----
Décalage de trou d’axe de piston 1 mm (0,0394 in) ----
Diamètre intérieur d’alésage d’axe de piston19,004 à 19,015 mm
(0,7482 à 0,7486 in)19,045 mm
(0,7498 in)
Diamètre extérieur d’axe de piston18,991 à 19,000 mm
(0,7477 à 0,7480 in)18,971 mm
(0,7469 in) Article Standard Limite
*
H
D

2 - 7
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
SPEC

Segment:
Segment de feu:
Type Cylindrique ----
Dimensions (B
×
T) 1,2
×
3,5 mm (0,05
×
0,14 in) ----
Ecartement des becs (monté) 0,20 à 0,30 mm
(0,008 à 0,012 in)0,55 mm
(0,022 in)
Jeu latéral (monté) 0,030 à 0,065 mm
(0,0012 à 0,0026 in)0,12 mm
(0,005 in)
Segment d’étanchéité:
Type Fuselé----
Dimensions (B
×
T) 1,00
×
3,35 mm (0,04
×
0,13 in) ----
Ecartement des becs (monté) 0,35 à 0,50 mm
(0,014 à 0,020 in)0,85 mm
(0,033 in)
Jeu latéral 0,020 à 0,055 mm
(0,0008 à 0,0022 in)0,12 mm
(0,005 in)
Segment racleur d’huile:
Dimensions (B
×
T) 2,0
×
2,9 mm (0,08
×
0,11 in) ----
Ecartement des becs (monté) 0,2 à 0,5 mm (0,01 à 0,02 in) ----
Vilebrequin:
Largeur du vilebrequin “A”61,95 à 62,00 mm
(2,439 à 2,441 in)----
Limite de déflexion “C”0,03 mm (0,0012 in) 0,05 mm
(0,002 in)
Jeu latéral de tête de bielle “D”0,15 à 0,45 mm
(0,0059 à 0,0177 in)0,50 mm
(0,02 in)
Déflexion de pied de bielle “F”0,4 à 1,0 mm (0,02 à 0,04 in) 2,0 mm
(0,08 in)
Dispositif d’équilibrage:
Type d’entraînement du dispositif Engrenage ----
Décompresseur:
Type Manuel ----
Jeu du câble 5 à 9 mm (0,20 à 0,35 in)
Type d’huile du filtre à air: Huile de moteur ----Article Standard Limite
T
B
B
T
B
T

2 - 8
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
SPEC

Embrayage:
Epaisseur de disque de friction 2,9 à 3,1 mm
(0,114 à 0,122 in)2,7 mm
(0,106 in)
Quantité9 ----
Epaisseur de disque d’embrayage 1,1 à 1,3 mm (0,043 à 0,051 in) ----
Quantité8 ----
Limite de déformation ---- 0,1 mm
(0,004 in)
Longueur libre de ressort d’embrayage 50 mm (1,97 in) 49 mm
(1,93 in)
Quantité6 ----
Jeu de butée de cloche d’embrayage 0,10 à 0,35 mm
(0,0039 à 0,0138 in)----
Jeu radial de cloche d’embrayage 0,010 à 0,044 mm
(0,0004 à 0,0017 in)----
Méthode de débrayage Poussée interne, poussée par came ----
Sélecteur:
Type de sélecteur Tambour de came et barre de guidage ----
Limite de torsion de barre de guidage ---- 0,05 mm
(0,002 in)
Démarreur au pied:
Type Mécanisme à cliquets ----
Carburateur:
Marque d’identification 5SF1 00 ----
Gicleur principal (M.J) n˚162 ----
Gicleur d’air (M.A.J) n˚200 ----
Position de clip d’aiguille de gicleur (J.N) OBEJP-4 ----
Echancrure (C.A) 1,5 ----
Gicleur de ralenti (P.J) n˚42 ----
Gicleur d’air de ralenti (P.A.J) n˚100 ----
Sortie de ralenti (P.O)ø0,9 ----
Vis de richesse
(à titre d’exemple uniquement) (P.S) 1-3/8 ----
Dérivation (B.P)ø1,0 ----
Taille de siège de pointeau (V.S)ø3,8 ----
Gicleur de démarreur (G.S) n˚72 ----
Hauteur du flotteur (F.H) 8 mm (0,31 in) ----
Ralenti du moteur 1.700 à 1.900 tr/mn ----
Dépression à l’admission29,3 à 34,7 kPa
(220 à 260 mmHg, 8,66 à 10,24 inHg)---- Article Standard Limite

2 - 9
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
SPEC

Système de graissage:
Type de filtre à huile A treillis métallique ----
Type de pompe à huile Trochoïde ----
Jeu en bout “A”0,12 mm ou moins
(0,0047 in ou moins)0,20 mm
(0,008 in)
Jeu en bout “B”0,09 à 0,17 mm
(0,0035 à 0,0067 in)0,24 mm
(0,009 in)
Jeu latéral 0,03 à 0,10 mm
(0,0012 à 0,0039 in)0,17 mm
(0,007 in)
Pression de réglage de clapet de dérivation 40 à 80 kPa
(0,4 à 0,8 kg/cm
2

, 5,69 à 11,38 psi)----
Refroidissement:
Taille de la carcasse de radiateur
Largeur 117,8 mm (4,6 in) ----
Hauteur 260 mm (10,2 in) ----
Epaisseur 32 mm (1,26 in) ----
Pression d’ouverture du bouchon du radiateur110 kPa (1,1 kg/cm
2

, 15,6 psi)----
Capacité du radiateur (totale) 0,76 L (0,67 Imp qt, 0,80 US qt) ----
Pompe à eau
Type Pompe centrifuge à simple effet ---- Article Standard Limite

2 - 10
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
SPEC

Article Standard
Diagramme de graissage:
Graissage sous pression
Barbotage
Crépine à huile
Carter d’huile
Rotor de pompe à huile 1
Rotor de pompe à huile 2
Réservoir d’huile
Filtre à huile
Bille d’arrêt
Culasse
Maneton de bielleAxe de pistonPiston
Arbre secondaireArbre primaireEngrenage de la transmission
Arbre à cames
Poussoir de soupape

2 - 11
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
SPEC

Pièce à serrerTaille de
filetageQtéCouple de serrage
Nm m·kg ft·lb
Bougie M10S
×
1,0 1 13 1,3 9,4
Chapeau d’arbre à cames M6
×
1,0 10 10 1,0 7,2
Culasse (boulon prisonnier) M6
×
1,0 2 7 0,7 5,1
M8
×
1,25 3 15 1,5 11
(boulon) M10
×
1,25 4 44 4,4 32
(écrou) M6
×
1,0 2 10 1,0 7,2
M8
×
1,25 2 20 2,0 14
Couvercle de culasse M6
×
1,0 2 10 1,0 7,2
Cylindre M6
×
1,0 1 10 1,0 7,2
Tendeur de chaîne de distribution M6
×
1,0 2 10 1,0 7,2
Boulon capuchon du tendeur M6
×
1,0 1 7 0,7 5,1
Guide de chaîne de distribution (arrière) M6
×
1,0 2 10 1,0 7,2
Arbre du décompresseur M6
×
1,0 1 7 0,7 5,1
Guide du câble de décompresseur M6
×
1,0 1 10 1,0 7,2
Tuyau d’échappement (écrou) M8
×
1,25 1 13 1,3 9,4
(boulon) M8
×
1,25 1 24 2,4 17
Silencieux M8
×
1,25 2 35 3,5 25
Bride du silencieux M8
×
1,25 1 20 2,0 14
Protection du tuyau d’échappement M6
×
1,0 3 10 1,0 7,2
Bride (joint de filtre à air) M5
×
0,8 1 3 0,3 2,2
Bride (joint de carburateur) M4
×
0,7 1 3 0,3 2,2
Bride de raccord du filtre à air M6
×
1,0 1 3 0,3 2,2
Cache du câble d’accélération M5
×
0,8 1 4 0,4 2,9
Elément du filtre à air M6
×
1,0 1 2 0,2 1,4
Panneau de radiateur (supérieur) M6
×
1,0 2 10 1,0 7,2
Radiateur M6
×
1,0 6 10 1,0 7,2
Bride du flexible de radiateur M6
×
1,0 8 2 0,2 1,4
Rotor M8
×
1,25 1 14 1,4 10
Couvercle de boîtier de pompe à eau M6
×
1,0 3 10 1,0 7,2
Boulon de vidange de refroidissement M6
×
1,0 1 10 1,0 7,2
Couvercle de la pompe à huile M5
×
0,8 1 4 0,4 2,9
Pompe à huile M6
×
1,0 3 10 1,0 7,2
Boulon de vidange d’huile moteur (filtre à huile) M6
×
1,0 1 10 1,0 7,2
Couvercle du filtre à huile M6
×
1,0 2 10 1,0 7,2
Tuyau d’arrivée d’huile 1 M10
×
1,25
M8
×
1,251
220
182,0
1,814
13
Bride du flexible d’huile—2 2 0,2 1,4
Couvercle d’embrayage M6
×
1,0 7 10 1,0 7,2
Couvercle de carter (droit) M6
×
1,0 10 10 1,0 7,2
Couvercle de carter (gauche) M6
×
1,0 8 10 1,0 7,2
Carter M6
×
1,0 12 12 1,2 8,7
Boulon de vidange d’huile (carter) M12
×
1,5 1 20 2,0 1,4
Boulon de vidange d’huile (cadre) M8
×
1,25 1 23 2,3 17

2 - 12
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
SPEC
N.B.:

Le couple de serrage des parties marquées doit être vérifié après le rodage ou avant chaque course. Crépine d’huile (cadre) M18
×
1,5 1 90 9,0 65
Butoir de roulement de vilebrequin M6
×
1,0 15 10 1,0 7,2
Butoir de joint d’huile de l’arbre menéM6
× 1,0 2 10 1,0 7,2
Roue à cliquet M6 × 1,0 2 12 1,2 8,7
Démarreur au pied M8 × 1,25 1 33 3,3 24
Pignon primaire M20 × 1,0 1 75 7,5 54
Noix d’embrayage M20 × 1,0 1 75 7,5 54
Ressort d’embrayage M6 × 1,0 6 8 0,8 5,8
Pignon mené du dispositif d’équilibrage M14 × 1,0 1 50 5,0 36
Plaque de poids M6 × 1,0 3 10 1,0 7,2
Pignon de chaîne M20 × 1,0 1 75 7,5 54
Guide de sélecteur M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Levier de butéeM6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Segment M8 × 1,25 1 30 3,0 22
Contacteur de point mort M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9 Pièce à serrerTaille de
filetageQtéCouple de serrage
Nm m·kg ft·lb

2 - 13
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIENSPEC
PARTIE-CYCLE
Article Standard Limite
Direction:
Type de roulement de direction Roulement à rouleaux conique ----
Suspension avant: E.-U., Canada,
AUS, NZ, ZAEurope
Débattement de fourche avant 300 mm (11,8 in)←----
Longueur libre de ressort de fourche 460 mm (18,1 in)←455 mm (17,9 in)
Constante de ressort, standard K = 4,51 N/mm
(0,46 kg/mm,
25,8 lb/in)K = 4,41 N/mm
(0,45 kg/mm,
25,2 lb/in)----
Ressort/entretoise optionnel Oui←----
Quantité d’huile 568 cm
3
(20,0 Imp oz,
19,2 US oz) ←----
Niveau d’huile 135 mm (5,31 in)←----

(Du tuyau externe supérieur, tuyau inté-
rieur et tige d’amortisseur complète-
ment comprimées sans le ressort.)80 à 150 mm
(3,15 à 5,91 in)←----
Grade d’huile Huile de suspen-
sion “01”←----
Diamètre extérieur de tube plongeur 46 mm (1,81 in)←----
Extrémité supérieure de fourche avant 0 mm (0 in)←----
Suspension arrière: E.-U., Canada,
AUS, NZ, ZAEurope
Débattement d’amortisseur 132 mm (5,20 in)←----
Longueur de ressort libre 265 mm (10,43 in) 275 mm (10,83 in) ----
Longueur de raccord 248 mm (9,76 in) 262 mm (10,31 in) ----
245,5 à 263,5 mm
(9,67 à 10,37 in)255,5 à 273,5 mm
(10,06 à 10,77 in)----
Constante standard de ressort K = 53,0 N/mm
(5,40 kg/mm,
302,4 lb/in)K = Approx.
53,0 N/mm
(5,40 kg/mm,
302,4 lb/in)----
Ressort optionnel Oui←----
Pression de gaz enfermé1.000 kPa
(10 kg/cm
2,
142 psi)←----
Bras oscillant:
Limite de jeu de bras oscillant
Extrémité---- 1,0 mm (0,04 in)