2002 YAMAHA XJR 1300 Manuale duso (in Italian)

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
6-4
6
HAU04408
NOTA:_

Il filtro dell’aria richiede un’assistenza più frequente, se si utilizza il mezzo su percorsi molto bagnati o polverosi.


Manutenzione del freno e della frizione idraulici
Controllare regolarmente e, se necessario, rabboccare il liquido dei freni per portarlo al livello corretto.
Ogni due anni sostituire i componenti interni della pompa freno e della pinza nonché della pompa frizione e della pompa disinnesto
frizione, e cambiare il liquido dei freni e della frizione.
Sostituire i tubi flessibili dei freni e della frizione ogni quattro anni e se sono fessurati o danneggiati.
_ 20
*Gruppi degli
ammortizzatoriControllare il funzionamento e l’assenza di perdite d'olio
sugli ammortizzatori.√√√√
21*CarburatoriControllare il funzionamento dello starter (arricchitore).
Regolare il regime del minimo del motore e la
sincronizzazione.√√√√√ √
22 Olio motoreCambiare.
Controllare il livello dell’olio e l’assenza di perdite d’olio sul
veicolo.√√√√√ √
23Elemento del filtro
dell’olio motoreSostituire.√√√
24*Interruttori del freno
anteriore e posterioreControllare il funzionamento.√√√√√ √
25Parti in movimento e
caviLubrificare.√√√√ √
26*Luci, segnali ed
interruttoriControllare il funzionamento.
Regolare il faro.√√√√√ √ N. POSIZIONE INTERVENTO DI CONTROLLO O MANUTENZIONESTATO CONTACHILOMETRI (×1.000 km)
CONTROLLO
ANNUALE
1 10203040
U5EAH4.book Page 4 Wednesday, October 3, 2001 10:45 AM

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
6-5
6
HAU01777
Rimozione e installazione del
pannello Il pannello illustrato sopra va smontato per
eseguire alcuni dei lavori di manutenzione
descritti in questo capitolo. Fare riferimento
a questa sezione tutte le volte che si deve
togliere ed installare il pannello.
HAU01691
Pannello A
Per togliere il pannello:1. Togliere la sella (vedere pagina 3-11
per le procedure di rimozione e di in-
stallazione della sella).
2. Togliere la vite e poi asportare il pan-
nello.Per installare il pannello:
1. Posizionare il pannello nella sua posi-
zione originaria e poi installare la vite.
2. Installare la sella.
1. Pannello A
1. Vite
U5EAH4.book Page 5 Wednesday, October 3, 2001 10:45 AM

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
6-6
6
HAU03329
Controllo delle candele Le candele sono componenti importanti del
motore e sono facili da controllare. Dato
che il calore ed i depositi provocano una
lenta erosione delle candele, bisogna
smontarle e controllarle in conformità alla
tabella della manutenzione periodica e lu-
brificazione. Inoltre, lo stato delle candele
può rivelare le condizioni del motore.
Per togliere una candela
1. Togliere il cappuccio della candela.2. Togliere la candela come illustrato nel-
la figura, utilizzando la chiave per can-
dele che si trova nel kit di attrezzi in
dotazione.
Per controllare le candele
1. Controllare che l’isolatore di porcella-
na attorno all’elettrodo centrale sia di
colore marroncino chiaro (colore idea-
le quando si utilizza normalmente il
motociclo).
2. Controllare che tutte le candele instal-
late nel motore abbiano lo stesso colo-
re.
NOTA:_ Se il colore di una candela è nettamente di-
verso, il motore potrebbe presentare
un’anomalia. Non tentare di diagnosticare
problemi di questo genere. Invece fare con-
trollare il motociclo da un concessionario
Yamaha. _3. Verificare che ciascuna candela non
presenti usura degli elettrodi e ecces-
sivi depositi di carbonio o di altro ge-
nere, e sostituirla se necessario.
1. Cappuccio della candela (× 4)
1. Chiave candele
Candela secondo specifica:
DPR8EA-9 (NGK) o
X24EPR-U9 (DENSO)
U5EAH4.book Page 6 Wednesday, October 3, 2001 10:45 AM

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
6-7
6
Per installare una candela
1. Misurare la distanza tra gli elettrodi
con uno spessimetro e, se necessario,
regolarla secondo la specifica.
2. Pulire la superficie della guarnizione
della candela e la sua superficie di ac-
coppiamento ed eliminare ogni traccia
di sporco dalla filettatura della cande-
la.3. Installare la candela con l’apposita
chiave e poi stringerla con la coppia di
serraggio secondo specifica.
NOTA:_ In mancanza di una chiave dinamometrica
per installare la candela, per ottenere una
coppia di serraggio approssimativamente
corretta, dopo il primo serraggio a mano ag-
giungere un ulteriore quarto–mezzo giro.
Tuttavia provvedere al più presto possibile
al serraggio della candela secondo specifi-
ca. _4. Installare il cappuccio della candela.
HAU04409
Olio motore e cartuccia del filtro
dell’olio Controllare sempre il livello dell’olio motore
prima di utilizzare il mezzo. Oltre a questo,
l’olio e la cartuccia del filtro vanno cambiati
agli intervalli specificati nella tabella della
manutenzione periodica e lubrificazione.
Per controllare il livello dell’olio motore
1. Posizionare il motociclo sul cavalletto
centrale.NOTA:_ Accertarsi che il motociclo sia diritto duran-
te il controllo del livello dell’olio. Basta una
lieve inclinazione laterale per provocare er-
rori nel controllo. _2. Accendere il motore, lasciarlo scalda-
re per diversi minuti e poi spegnerlo.
a. Distanza tra gli elettrodiDistanza tra gli elettrodi:
0,8–0,9 mm
Coppia di serraggio:
Candela:
17,5 Nm (1,75 m·kgf)
U5EAH4.book Page 7 Wednesday, October 3, 2001 10:45 AM

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
6-8
6
3. Attendere qualche minuto per far de-
positare l’olio e poi controllarne il livel-
lo attraverso l’oblò in basso sul lato
destro del carter.NOTA:_ Il livello dell’olio motore deve trovarsi tra i ri-
ferimenti del minimo e del massimo. _4. Se il livello dell’olio motore è inferiore
al minimo, rabboccare con il tipo di olio
consigliato per raggiungere il livello
appropriato.Per cambiare l’olio motore (con o senza
sostituzione della cartuccia del filtro
dell’olio)
1. Accendere il motore, lasciarlo scalda-
re per diversi minuti e poi spegnerlo.
2. Posizionare un contenitore sotto il mo-
tore per raccogliere l’olio esausto.
3. Togliere il tappo del bocchettone ed il
tappo filettato di scarico per scaricare
l’olio dal carter.
NOTA:_ Saltare le fasi 4–8 se non si sostituisce la
cartuccia del filtro dell’olio. _4. Togliere il tappo filettato di scarico del-
la cartuccia del filtro per scaricare l’olio
dalla cartuccia.
5. Rimuovere il coperchio della cartuccia
del filtro togliendo il bullone.
1. Tappo del bocchettone di riempimento olio
motore
2. Oblò ispezione livello olio motore
3. Riferimento di livello massimo
4. Riferimento di livello minimo
1. Tappo filettato di scarico olio motore
1. Tappo filettato di scarico dell’elemento filtrante
2. Bullone
3. Coperchio dell’elemento del filtro dell’olio
U5EAH4.book Page 8 Wednesday, October 3, 2001 10:45 AM

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
6-9
6
6. Rimuovere e sostituire la cartuccia del
filtro e l’O-ring.7. Installare il coperchio della cartuccia
filtro allineando la sporgenza sul co-
perchio con la scanalatura nel carter,
installando il bullone e poi stringendo-
lo con la coppia di serraggio secondo
specifica.
NOTA:_ Accertarsi che l’O-ring sia alloggiato corret-
tamente nella sua sede. _
8. Installare il tappo filettato di scarico
della cartuccia filtro, quindi stringerlo
alla coppia di serraggio specificata.
9. Installare il tappo filettato di scarico
dell’olio motore, quindi stringerlo alla
coppia di serraggio specificata.
10. Aggiungere la quantità secondo speci-
fica dell’olio motore consigliato e poi
installare e stringere il tappo del boc-
chettone.
1. Elemento del filtro olio
2. O-ring (× 2)
1. Sporgenza
2. Scanalatura
Coppia di serraggio:
Bullone del coperchio dell’elemento
filtrante:
15 Nm (1,5 m·kgf)
Coppia di serraggio:
Tappo filettato di scarico
della cartuccia filtro:
7 Nm (0,7 m·kgf)
Coppia di serraggio:
Tappo filettato di scarico olio motore:
43 Nm (4,3 m·kgf)
U5EAH4.book Page 9 Wednesday, October 3, 2001 10:45 AM

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
6-10
6
HCA00105
ATTENZIONE:_

Per prevenire slittamenti della fri-
zione (dato che l’olio motore lubrifi-
ca anche la frizione), non miscelare
additivi chimici all’olio né usare oli
di gradazione superiore a “CD”.
Inoltre non usare oli con etichetta
“ENERGY CONSERVING II” (CON-
SERVANTE ENERGIA II) o superio-
re.


Accertarsi che non penetrino corpi
estranei nel carter.
_
11. Accendere il motore e lasciarlo girare
al minimo per diversi minuti mentre si
verifica che non presenti perdite di
olio. In caso di perdite di olio, spegne-
re immediatamente il motore e cercar-
ne le cause.NOTA:_ Dopo l’accensione del motore, la spia del li-
vello dell’olio deve spegnersi, se il livello
dell’olio è sufficiente. _
HC000067
ATTENZIONE:_ Se la spia del livello dell’olio lampeggia
o resta accesa, spegnere immediata-
mente il motore e far controllare il mezzo
da un concessionario Yamaha. _12. Spegnere il motore, controllare il livel-
lo dell’olio e correggerlo, se necessa-
rio. Olio motore consigliato:
Vedere pagina 8-1.
Quantità di olio:
Senza sostituzione della cartuccia
del filtro:
3,0 L
Con sostituzione della cartuccia del
filtro:
3,35 L
Quantità totale (motore a secco):
4,2 L
U5EAH4.book Page 10 Wednesday, October 3, 2001 10:45 AM

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
6-11
6
HAU01070*
Pulizia dell’elemento del filtro
dell’aria Eseguire la pulizia dell’elemento del filtro
dell’aria agli intervalli specificati nella tabel-
la della manutenzione periodica e lubrifica-
zione. Pulire più spesso l’elemento del filtro
dell’aria, se si utilizza il mezzo su percorsi
molto bagnati o polverosi.
1. Togliere la sella (vedere pagina
3-11per le procedure di rimozione e di
installazione della sella).
2. Togliere il pannello A (vedere pagina
6-5 per le procedure di rimozione e di
installazione dei pannelli).
3. Togliere il coperchio della scatola del
filtro dell’aria togliendo le viti.4. Estrarre l’elemento del filtro dell’aria. 5. Picchiettare leggermente l’elemento
del filtro dell’aria per togliere la mag-
gior parte della polvere e dello sporco,
e poi eliminare lo sporco residuo con
aria compressa, come illustrato nella
figura. Se l’elemento del filtro dell’aria
è danneggiato, sostituirlo.
6. Inserire l’elemento nella scatola del fil-
tro dell’aria.1. Coperchio della scatola del filtro d’aria
2. Vite (× 4)
1. Element filtro aria
U5EAH4.book Page 11 Wednesday, October 3, 2001 10:45 AM