2002 BMW MOTORRAD R 1150 R ESP

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Dar a partida – guiar – estacionar
Sistema dos freios - com BMW Integral ABSEE
Freio integral parcialA função da freada integral une
o freio da roda dianteira com o
freio da roda traseira, de forma
que, acionando uma alavanca
do freio, o efeito é dividido entre
ambas as rodas.
Através de um aparelho eletrô-
nico de ajuste no BMW Integral
ABS, a distribuição da força de
freada é calculada e dividida
entre os freios da roda dianteira
e traseira.
A divisão da força de freada
depende das condições de
carga e é calculada novamente
a cada freada regulada pelo
ABS.
Com o freio integral parcial, a
função de freada integral é
ativada somente através da ala-
vanca do freio de mão. O pedal
do freio age somente no freio
da roda traseira.
ServofreioCom o BMW Integral ABS,
durante a freada, a força do
freio na roda é potencializada
através de uma bomba hidáu-
lica.
Graças à função de servofreio,
com o BMW Integral ABS a
freada tem uma eficácia maior
que nos casos de sistemas de
freios padrão.
ABS - Sistema
antibloqueio
O ABS impede, durante a
marcha em linha reta, que as
rodas sejam bloqueadas em
caso de freada total, contri-
buindo bastante à segurança
durante a marcha.
EE Equipamento especial
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Dar a partida – guiar – estacionar
Sistema dos freios - com BMW Integral ABSEE
FUNÇÃO DE FREADA
RESÍDUA
Em caso de falha do BMW
Integral ABS, no circuito dos freios em questão é disponível
somente a FUNÇÃO DE FREADA
RESÍDUA.
A FUNÇÃO DE FREADA
RESÍDUA é a força de freada remanescente sem o reforço hid-
ráulico do BMW Integral ABS.
Por isso, nesse caso é neces-
sário usar uma força
CONSIDERAVELMENTE maior nas alavancas dos freios em que-
stão; os cursos das alavancas
também são maiores.
Com a FUNÇÃO DE FREADA
RESÍDUA, o circuito do sistema
dos freios em questão não dis-
põe mais do ABS!
Com o FUNÇÃO DE FREADA
RESÍDUA, a função da freada
integral é parcialmente ou inteira-
mente desativada.
d Advertência:
Com a FUNÇÃO DE FREADA
RESÍDUA é acosalhável ir, gui-
ando com prudência, à oficina
especializada mais próxima, de
preferência uma Conces-
sionária de motocicletas BMW.
L Indicação:
Com a FUNÇÃO DE FREADA
RESÍDUA do freio dianteiro, é
aconselhável ajustar na po-
sição 4 a alavanca do freio com
o volante de ajuste A (
b 25).
A FUNÇÃO DE FREADA
RESÍDUA é presente com as
seguintes condições:
– ignição desligada
– antes e durante o autodia- gnóstico (
b 70)
– anomalias no BMW Integral ABS (
b 73)
L Indicação:
Com a FUNÇÃO DE FREADA
RESÍDUA em ambos os circui-
tos dos freios não se escuta
mais o barulho da bomba quan-
do é acionada a alavanca do
freio.
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Sistema dos freios - com BMW Integral ABS
EE
Autodiagnóstico com
teste durante a partida
O funcionamento do BMW Inte-
gral ABS é verificado com o
autodiagnóstico e o teste
durante a partida.
O autodiagnóstico é feito auto-
maticamente depois de ligada a
ignição.
d Advertência:
O requisito para a execução
do autodiagnóstico é que as
alavancas dos freios não este-
jam acionadas.
Antes que o autodiagnóstico
seja concluído, é disponível
somente a FUNÇÃO DE FREA-
DA RESÍDUA (b 69). • Se necessário, desaparafusar
as alavancas dos freios
•Ligar a ignição
antes:
– luz de advertência do ABS 2:
pisca a 4 Hz
– luz de advertência geral 1:
fixa
bAutodiagnóstico em curso
depois:
– luz de advertência do ABS 2:
pisca a 1 Hz
– luz de advertência geral 1:
apagada
bO autodiagnóstico foi con-
cluído com sucesso
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• Ignição do motor
•Partida
– Luz de advertência do ABS2:
apagada (com uma veloci-
dade de cerca de 5 km/h)
bO teste durante a partida foi
concluído com sucesso
bBMW Integral ABS
disponível
L Indicação:
Ignição em subida:
ligar a ignição sempre com a
marcha engatada, a alavanca
da embreagem e as alavancas
dos freios soltas.
Somente dessa forma pode ser
feito o autodiagnóstico.
Em seguida, puxar o freio, acio-
nar a embreagem e ligar o
motor.
L Indicação:
Pisca a 1 Hz = 1 lampejo por
segundo (lampejo lento)
Pisca a 4 Hz = 4 lampejos por
segundo (lampejo rápido)
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Sistema dos freios - com BMW Integral ABSEE
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Dar a partida – guiar – estacionar
d Advertência:
Em caso de falha total do
BMW Integral ABS em ambos
os circuitos dos freios, é dis-
ponível somente a FUNÇÃO
FREADA RESÍDUA! (b 69)
d Advertência:
Dispondo somente da FUN-
ÇÃO DE FREADA RESÍDUA
(
b 69), é necessário dirigir-se
o mais rápido possível, guian-
do com cuidado, a uma oficina
especializada, de preferência
um Concessionário de moto-
cicletas BMW!
d Advertência:
Em caso de falha do ABS, nen-
huma das reservas de segu-
rança do sistema ABS é
disponível até que a falha seja
reparada.
E m c a s o d e f r eadas profundas
excessivas, corre-se o risco
de cair porque a roda dianteira
se bloqueia ou porque a roda
traseira se abaixa devido à
aderência extr ema do pneu.
Não viajar caso existam dúvi-
das sobre o funcionamento do
sistema dos freios.
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Dar a partida – guiar – estacionar
Luz de
advertên-
cia geraleLuz de
advertência
do ABS
l Defeitos
apagada luz fixa Somente a FUNÇÃO DE FREADA RESÍDUA está disponível em ambos os circuitos dos
freios (
b 69)
apagada pisca a 1 Hz ABS não disponível Teste de rodagem não terminado (
b 70)
apagada pisca a 4 Hz Somente a FUNÇÃO DE FREADA RESÍDUA está disponível em ambos os circuitos dos
freios (
b 69)
Autodiagnóstico não terminado (b 70)
luz fixa apagada Luz traseira/dos freios com defeito (Manual de Manutenção b capítulo 2)
luz fixa pisca a 1 Hz No minimo um circuito dos freios sem a função ABS (
b 70)
luz fixa pisca a 4 Hz No mínimo um circuito do freio está em FUNÇÃO DE FREADA RESÍDUA (
b 69)
lampejo
intermitente
a 1 Hz lampejo inter-
mitente a 1
Hz Nível do fluido no BMW Integral ABS baixo
demais.
Fazer os seguintes controles da moto:
– Com a ignição desligada, a pressão de frena-
gem nas alavancas dos fr eios está disponível?
– Os freios estão atuando em ambas as rodas ?
– O sistema dos freios está vedado, nenhum sinal de vazamento de fluido dos freios?
Se o resultado do teste for negativo, o
sistema dos freios está com defeito.
lampejo
intermitente
a 4 Hz lampejo
intermitente a
4 Hz Nível do fluido muito baixo no BMW Integral
ABS, executar os testes descritos acima. No
mínimo, um circuito de freio esta em FUNÇÃO
DE FRENAGEM RESIDUAL (
b 69)
d Advertência:
Não dirija a motocicleta se tiver dúvidas em
relação à segurança de funcionamento do
sistema dos freios .
BMW Integral ABSEE - Tabela das anomalias
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A caminho, com segurança
Know how …A complexa tecnologia das
motos nos últimos tempos
tornou-se cada vez mais sofisti-
cada.
Motronic, ignição eletrônica,
freio integral, catalizador ou
tecnologia de quatro válvulas
demonstram claramente que
são necessárias bem mais que
noções genéricas para resolver
os problemas. Além disso,
cada vez mais materiais «high-
tech» substituem os materiais
tradicionais, fazendo com que
somente conhecimentos 100%
especializados e ferramentas
corretas garantam trabalhos
exatos de reparações.
Os Concessionários de motoci-
cletas BMW oferecem tudo
isso.Pois os seus operadores não
aprenderam simplesmente as
suas funções, mas são por nós
exaustiva e permanentemente
treinados e atualizados.
Os Concessionários de motoci-
cletas BMW, além disso, rece-
bem todas as informações
técnicas mais atuais e,
portanto, são constantemente
atualizadas.
…técnica…Eles dispõem de todas as infor-
mações e da experiência
necessárias para solucionar
efetiva e diretamente todos os
problemas. As oficinas estão
equipadas com os mais moder-
nos equipamentos técnicos,
por ex., as ferramentas especi-
ais desenvolvidas pela BMW
como o sistema de diagnóstico
BMW
ou o tester de gases de
escapamento.
Segurança de funcionamento
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A caminho, com segurança
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sua disposição com conselhos
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ração e o transporte com guin-
cho da moto até a oficina mais
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porte em táxi, a substituição da
moto e a reserva em hotel.
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ropa e na Ásia, disponível em
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