2002 BMW MOTORRAD K 1200 GT Instruktionsbok (in Swedish)

22
47
Säkerhetskontroll
2
d Varning:
BMW kan inte bedöma om
främmande produkter på tillbe-
hörs- och däckmarknaden kan
användas för BMW-motorcyk-
lar utan säkerhetsrisk. Även om
delarna är typgodkända, är det-
ta inte någon tillräcklig garanti.
L Anvisning:
BMW tillbehör, övriga av BMW
godkända produkter och kvalifi-
cerad rådgivning får du hos din
BMW-återförsäljare.

\b
 \f

10k41bks2.book Seite 47 Donnerstag, 24. Juli 2003 9:35 09

48
Säkerhetskontroll
2
Lasta på rätt sätt
d Varning:
Vid för tung last kan motorcy-
kelns körstabilitet påverkas.
 Fördela lasten jämnt på vän- ster och höger sida
 Placera tungt bagage så långt
nere och inne som möjligt
ET Extra tillbehör
 Lasta vänster och höger väska med vardera max 10 kg
 Lasta bagagehållare och tankväsk
ET a med vardera
max 5 kg
 Kontrollera att fästena sitter
fast ordentligt
d Varning:
Högsta rekommenderade
hastighet vid körning med
packväskor är 130 km/h!
Last
10k41bks2.book Seite 48 Donnerstag, 24. Juli 2003 9:35 09

22
49
Säkerhetskontroll
2
Last
e OBS!
Högsta tillåtna totalvikt 500 kg får
inte överskridas. Högsta tillåtna
hjulbelastning 200 kg fram och
330 kg bak får inte överskridas.
Ställ in dämpningen och bak-
hjulsfjädern i förhållande till
totalvikten (
b 43, 44).
Totalvikten utgörs av:
– Fulltankad motorcykel
–Förare
– Passagerare
–Bagage
10k41bks2.book Seite 49 Donnerstag, 24. Juli 2003 9:35 09

50
Säkerhetskontroll
2
Kontroll av belysning
e OBS!
Kontrollera före varje körning att
alla belysningskomponenter
fungerar.
BlinkerOm blinkerkontrollampan blin-
kar med dubbel frekvens (
b 7):
En blinkerlampa är defekt.
BakljusDen allmänna varningslampan
(
b 66) lyser:
Broms- eller bakljuset är defekt.
När bakljuset är defekt, dimmas
bromsljuset ner och fungerar
som bakljus. Vid bromsning
lyser bromsljuset åter med full
effekt.
L Anvisning:
Byte av glödlampor i parke-
rings-, halv-/hel-, bak-/broms-
ljus och blinkerlampor samt
nummerskyltsbelysningens
lampa:
(
b Servicemanual, kapitel 2)
Belysning
10k41bks2.book Seite 50 Donnerstag, 24. Juli 2003 9:35 09

22
51
Säkerhetskontroll
2
Strålkastarinställning
höger-/vänstertrafik
Vid körning i länder med vän-
stertrafik bländar det asymme-
triska halvljuset mötande trafik.
Därför måste en del av strålkas-
targlaset klitras över (klipp till
klisterband och klistra över).
–A från vänster- till
högertrafik
– B från höger- till
vänstertrafik
Reglering av ljusvidd
L Anvisning:
Vid exakt grundinställning reg-
leras ljusvidden genom att fjä-
derförspänningen anpassas till
motorcykelns belastning. Låt en auktoriserad verkstad -
helst en BMW-verkstad - göra
grundinställningen av
strålkastaren!
L Anvisning:
Ställ in strålkastarens höjdläge,
så att mötande trafik inte
bländas.
Kontrollera att ljuskäglan lyser
upp vägrenen tillräckligt.
Belysning
BA
10k41bks2.book Seite 51 Donnerstag, 24. Juli 2003 9:35 09

52
Säkerhetskontroll
2
Inställning av last via
fjäderben
 Anpassa fjäderbensinställ-ningen till lasten (
b 43-44)
– Fjäderförspänningen påverkar
principiellt ljusvidden Vid extremt höga vikter kan
strålkastarinställningen dess-
utom justeras genom att
spaken
2 fälls ned. Ljusvidden
förkortas då.
Vippspak 2:
A = neutralläge
B = hög lastL Anvisning:
Inställningsskruven 1 får endast
användas till grundinställning av
strålkastaren!
Belysning
2
B
A
1
10k41bks2.book Seite 52 Donnerstag, 24. Juli 2003 9:35 09

22
53
Säkerhetskontroll
2
Strålkastargrundinställning
L Anvisning:
Ställ inte upp motorcykeln på
central- eller sidostödet.
 Kontrollera lufttrycket i däcken och justera vid behov.
 Ställ in fjäderbenet på solo- körning
–Spaken 2 ska stå vågrätt
(neutralläge)
 Ställ motorcykeln på en plan
yta på 10 m avstånd (strålkas-
taren) från en ljus vägg och
belasta den med en förare
(ca 85 kg)
 Mät avståndet H från marken
till strålkastarens mitt
 Makera höjden H på väggen
med ett kryss  Gör ytterligare ett kryss
(x = 10 cm) därunder
 Tänd halvljuset
 Rikta in strålkastaren med inställningsskruven 1 så att
»ljus-mörker-gränsen» börjar i
mitten på det nedre krysset,
stiger uppåt åt höger i höjd
med det övre krysset och där-
efter åter sjunker
 Inställningsskruv 1:
– vridning åt vänster: högre
– vridning åt höger: lägre
L Anvisning:
Låt kontrollera strålkastarens
grundinställning hos en auktori-
serad verkstad - helst en BMW-
verkstad!
Belysning
10k41bks2.book Seite 53 Donnerstag, 24. Juli 2003 9:35 09

54
Start - körning - parkering
3
Så lär du dig att behärska
din motorcykel
Varje motorcykel har sina spe-
ciella egenskaper . Därför måste
du steg för steg känna dig fram
hur din motorcykel reagerar vad
gäller:
– acceleration
–väghållning
– kurvtagning
– bromsegenskaper …
Allt detta måste du först lära
känna.
Tänk på att även motorn
måste köras in under de första
100 milen.
e OBS!
Vid utrustning med BMW inte-
gral ABS uppnås en betydligt
högre bromseffekt än med kon-
ventionella bromssystem.
d Varning:
Däcken måste ruggas upp un-
der de första kilometrarna.
Först därefter har de optimalt
väggrepp (b 63).
Vid körning i höga hastigheter
måste du alltid tänka på att olika
villkor som inställningen av fjä-
der- och dämpningssystemet,
ojämnt fördelad last, löst häng-
ande klädsel, för lågt lufttryck i
däcken, dålig däckprofil etc kan
påverka motorcykelns körför-
hållande.
Den första färden
10k41bks2.book Seite 54 Donnerstag, 24. Juli 2003 9:35 09