2002.5 Peugeot 307 SW Návod k obsluze (in Czech)

22-07-2002
V poloze "OFF"se nafukovací vak
spolujezdce v případě nárazu neroz- vine. Jakmile odmontujete dětskou sedač-
ku ze sedadla spolujezdce, otočte
ovladač vaku do polohy "ON"pro
opětnou aktivaci nafukovacího vaku,
a tedy zajištění bezpečnosti Vašeho
dospělého spolujezdce v případěnárazu.
Kontrola funkce
Je zajištěná rozsvícením kontrolky,
doprovázeným zvukovým signálem
a hlášením na vícefunkční obrazov-
ce (displeji).
Při zapnutém zapalování (2.
poloha klíče) signalizuje
rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým
signálem a hlášením
"Airbag spolujezdce neutralizo-vaný" na vícefunkční obrazovce
(displeji), že je nafukovací vak spolu-
jezdce neutralizovaný (poloha"OFF" ovladače). BOČNÍ* A HLAVOVÉ*
NAFUKOVACÍ VAKY "AIRBAGY"
Boční nafukovací vaky jsou zabudo-
vané v opěradlech předních sedadel
na straně dveří.
Hlavové nafukovací vaky jsou zabu-
dované ve sloupcích a v horní části
kabiny.
Rozvinou se na té straně, na které
dojde k nárazu.
Kontrola funkce
Kontrola je zajištěna rozsvícením
kontrolky, doprovázeným zvukovým
signálem a hlášením na více-
funkčním displeji.
Jestliže se tato kontrolka
rozsvítí, doprovázená zvu-
kovým signálem a hlášením
"Anomálie airbagu" na
vícefunkčním displeji,
obraťte se na servis PEUGEOT pro
zkontrolování systému.
* Podle země určení.
VÁŠ PEUGEOT 307 SW PODROBNĚ
134

22-07-2002
Aby byly čelní, boční* a hlavové* nafukovací vaky plně účinné, dodržujte následující bezpečnostní pravidla:
•Jezděte se správně seřízeným a zapnutým bezpečnostním pásem.
• Při jízdě seďte v normální pozici, přitom opěradlo musí být ve svislé poloze.
• Mezi nafukovacími vaky a cestujícími nesmí nikdo a nic být (dítě, zvíře, předmět...). Mohlo by to bránit rozvinutí vaku
či poranit cestujícího při nafouknutí vaku.
• Jakýkoli zásah do systému nafukovacích vaků je přísně zakázán s výjimkou kvalifikovaného personálu sítě
PEUGEOT.
• Po nehodě nebo jestliže bylo vozidlo odcizeno (a nalezeno) nechte překontrolovat systémy nafukovacích vaků.
• Systémy nafukovacích vaků jsou zkonstruovány tak, aby byly plně účinné po dobu 10 let od uvedení vozidla do
provozu. Pro větší bezpečnost je nechte po uplynutí 10 let od nákupu vozidla zkontrolovat v servisu PEUGEOT.
Čelní nafukovací vaky
• Při řízení nikdy nedržte volant za jeho ramena ani nenechávejte ruku na středovém krytu volantu.
• Nedávejte nohy na palubní desku na straně spolujezdce.
• Pokud možno nekuřte, při rozvinutí vaku by mohla cigareta nebo dýmka způsobit popáleniny či zranění.
• Volant nikdy nedemontujte, neprovrtávejte a chraňte ho před prudkými nárazy.
Boční nafukovací vaky*
• Na přední sedadla dávejte pouze homologované přídavné potahy. Obraťte se na servis PEUGEOT.
• Na opěradla předních sedadel nic nepřipevňujte ani nelepte, protože při nafouknutí bočního vaku by tyto předměty
mohly způsobit zranění hrudi nebo paže cestujícího.
• Nenaklánějte se ke dveřím víc, než je nutné.
Hlavové nafukovací vaky*
• Na sloupky a strop nic nepřipevňujte ani nelepte, protože by při nafouknutí hlavových vaků mohlo dojít k poranění
hlavy cestujícího.
• Nedemontujte šrouby držadel umístěných na stropě, protože se podílejí na upevnění hlavových nafukovacích vaků.
* Podle země prodeje.
VÁŠ PEUGEOT 307 SW PODROBNĚ 135

22-07-2002
PRAKTICKÉ INFORMACE
136
BENZINOVÝ MOTOR
1,6 LITRU 16V
1 -
Nádržka posilovače řízení.
2 - Nádržka ostřikovače skla a světlometů. 3 -
Nádržka chladicí kapaliny.
4 - Nádržka brzdové kapaliny.
5 - Baterie.
6 - Pojistková skřínka. 7 -
Vzduchový filtr.
8 - Ruční měrka oleje.
9 - Dolévání motorového oleje.

22-07-2002
PRAKTICKÉ INFORMACE137
BENZINOVÝ MOTOR 2 LITRY16 V
1 -
Nádržka posilovače řízení.
2 - Nádržka ostřikovače skel a svět- lometů.
3 - Nádržka chladicí kapaliny. 4 -
Nádržka brzdové kapaliny.
5 - Baterie.
6 - Pojistková skřínka. 7 -
Vzduchový filtr.
8 - Měrka motorového oleje.
9 - Dolévání motorového oleje.

22-07-2002
PRAKTICKÉ INFORMACE
138
NAFTOVÝ MOTOR PŘEPLŇOVANÝ
TURBODMYCHADLEM 2 LITRY HDI
(90 k / 110 k)
1 -
Nádržka posilovače řízení.
2 - Nádržka ostřikovače skel a svět- lometů. 3 -
Nádržka chladicí kapaliny.
4 - Nádržka brzdové kapaliny.
5 - Baterie.
6 - Pojistková skřínka. 7 -
Vzduchový filtr.
8 - Měrka motorového oleje.
9 - Dolévání motorového oleje.
10 - Plnicí čerpadlo.

22-07-2002
KONTROLA HLADINY
KAPALIN
Hladina motorového oleje Tuto kontrolu provádějte pravidelně
a mezi dvěma výměnami olej dolé-
vejte (maximální spotřeba je 0,5 l
na 1 000 km). Kontrola se provádí s vozidlem ve
vodorovné poloze, motor studený,
pomocí ukazatele hladiny oleje na
přístrojové desce nebo ruční
měrky.
Ruční měrka
Na měrce jsou 2 značky: A= maximum.
Nikdy nepřelijte nad tuto značku. B = minimum.
Pro zachování spolehli-
vosti motoru a zařízení
omezujícího emise škod-
livin je zakázáno používat
přísady do motorovéhooleje.
Výměna oleje
Podle pokynů uvedených v "PRO-
GRAMECH ÚDRŽBYPEUGEOT" .
POZNÁMKA: zabraňte dlouhodo-
bějšímu styku upotřebeného oleje s pokožkou.Volba stupně viskozity
Olej musí v každém případě odpoví-
dat požadavkům výrobce vozidla.
Hladina brzdové kapaliny:
- hladina musí být vždy mezi znač- kami DANGER a MAXI na nádržce,
- v případě velkého ubývání kapali- ny se okamžitě obraťte na servis
PEUGEOT.
Výměna:
- výměna musí být prováděna v intervalech uvedených v plánu
údržby výrobce vozidla,
- používejte kapaliny schválené výrobcem vozidla, které odpovída-
jí normám DOT4.
POZNÁMKA: brzdová kapalina je
škodlivá a velmi korozivní. Zabraňte
styku kapaliny s pokožkou.
Hladina chladicí kapaliny
Používejte kapalinu schválenou
výrobcem vozidla.
Když je motor zahřátý, je teplota
chladicí kapaliny regulována elek-
trickým ventilátorem. Protože ven-
tilátor může být v činnosti i po vy-
pnutí zapalování a navíc je chladicí
okruh pod tlakem, vyčkejte se zása-
hem nejméně jednu hodinu po za-
stavení motoru. Pro zabránění nebezpečí popálení:
vyšroubujte nejprve uzávěr o dvě
otáčky, aby mohl klesnout tlak v
okruhu. Po klesnutí tlaku sejměte
uzávěr a dolijte kapalinu. Poznámka:
chladicí kapalinu není
třeba měnit.
Upotřebené kapaliny
Nevylévejte upotřebený olej, brzdo-
vou kapalinu nebo chladicí kapalinu
do kanalizačního potrubí nebo nazem.
Hladina kapaliny posilovače řízení Otevřete nádržku, když je motor
studený (má teplotu prostředí).
Hladina musí být vždy nad znač-
kou MINI, v blízkosti značkyMAXI.
Hladina kapaliny v nádržce
ostřikovače skel a světlometů
Pro optimální čisticí schopnost a z
důvodu Vaší bezpečnosti Vám
doporučujeme používat přípravky
schválené automobilkou PEUGEOT
(3,5 nebo 6,5 litru s ostřikovačemsvětlometů).
PRAKTICKÉ INFORMACE 139

22-07-2002
Používejte pouze příprav-
ky schválené automobil-
kou PEUGEOT.
Z důvodu optimalizace
funkce tak důležitých
orgánů, jako je posilovač řízení a
brzdový okruh, vybrala automobil-
ka PEUGEOT speciální přípravky,
jež Vám doporučuje používat.
KONTROLY Baterie
Před zimním obdobím nechte ověřit
baterii v servisu PEUGEOT.
Vzduchový filtr a pylový filtr
Nechte pravidelně měnit filtrovací
vložky. Jestliže to vyžadují
podmínky životního prostředí,
měňte je dvakrát tak častěji.
Brzdové destičky
Opotřebení brzd závisí na stylu jízdy,
zejména pak u vozidel používaných
ve městě a na krátké trasy. Může být
nutné nechat zkontrolovat stav brzd i
v období mezi kontrolami vozidla v
rámci programů údržby.
Ruční neboli parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih ruční brzdy nebo
zjištění ztráty účinnosti tohoto systé-
mu vyžaduje provedení jeho seřízení
i v období mezi dvěma kontrolami.
Nechte zkontrolovat systém v servi-
su PEUGEOT. Mechanická převodovka
Výměna oleje se neprovádí.
Kontrolujte hladinu podle plánu
údržby výrobce vozidla.
Automatická převodovka
Výměna oleje se neprovádí: nechte
kontrolovat hladinu v servisu
PEUGEOT podle plánu údržby
výrobce vozidla.
Olejový filtr
Vložku měňte pravidelně podle plánu
údržby.
ÚPLNÉ VYČERPÁNÍ
PALIVOVÉ NÁDRŽE (DIESEL)
Jestliže úplně vyčerpáte palivovou
nádrž, bude nutné znovu naplnit a
odvzdušnit palivový okruh:
- dolijte do palivové nádrže nejméně
pět litrů nafty,
- pumpujte ručním plnicím čerpad- lem, dokud neucítíte zvýšený
odpor,
- zapněte startér a držte klíček otočený až do spuštění motoru.
PRAKTICKÉ INFORMACE
140

22-07-2002
VÝMĚNA KOLA
Nářadí, které máte k dispozici
Následující nářadí je připravené:
– v pravém obložení zavazadlovéhoprostoru
1 - Klíč na demontáž kola.
2 - Oko pro vlečení vozidla.
3 - Nástrčkové klíče pro šrouby
chránící kola proti odcizení.
– ve schránce uprostřed náhradního kola
4 - Zvedák s klikou.
5 - Středicí trn.
6 - Přípravek na krytky šroubů.
7 - Volná podložka. Zaparkování vozidla
V rámci možností znehybněte
vozidlo na vodorovném, sta-
bilním a nekluzkém podkladu.
Zatáhněte ruční brzdu, vypněte
zapalování a zařaďte první
převodový stupeň nebo zpátečku(polohu Pu automatické převo-
dovky). Přístup k náhradnímu kolu
Otevřete zavazadlový prostor.
Otevřete víko s očkem pro
odjištění navijáku a zpřístupnění
jeho ovládací matice.
Vyšroubujte matici až na doraz
pomocí klíče na demontáž kola 1
pro rozvinutí kabelu navijáku.
PRAKTICKÉ INFORMACE 141