2001 YAMAHA YZF600 ECU

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-15
6
8. Déposer le conduit d’air droit après avoir
desserré les colliers à vis.9. Retirer le bouchon du radiateur.
FW000067
AVERTISSEMENT
_ Ne jamais essayer de retirer le bouchon du
radiateur tant que le moteur est chaud. _10. Placer un bac à vidange sous le moteur
afin d’y recueillir le liquide de refroidisse-
ment usagé.11. Retirer la vis de vidange de la pompe à eau
afin de vidanger le circuit de refroidisse-
ment.
12. Retirer les vis de vidange du cylindre afin
de vidanger le liquide du circuit de refroi-
dissement.
13. Une fois tout le liquide de refroidissement
vidangé, laver soigneusement le circuit de
refroidissement à l’eau courante propre.
14. Remettre en place la vis de vidange de la
pompe à eau et les vis de vidange du cylin-
dre, puis les serrer à leur couple spécifi-
que.
1. Collier à vis (´ 2)
2. Conduit d’air droit
1. Bouchon du radiateur
1. Vis de vidange de la pompe à eau
2. Vis de vidange du cylindre (´ 2)
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-21
6
FAU00658
Pneus Pour assurer un fonctionnement optimal, une
longue durée de service et une bonne sécurité de
conduite, prendre note des points suivants con-
cernant les pneus.
Pression de gonflage
Il faut contrôler et, le cas échéant, régler la pres-
sion de gonflage des pneus avant chaque utilisa-
tion du véhicule.
FW000082
AVERTISSEMENT
_ l
Contrôler et régler la pression de gon-
flage des pneus lorsque ceux-ci sont à la
température ambiante.
l
Adapter la pression de gonflage des
pneus à la vitesse de conduite et au
poids total du pilote, du passager, des
bagages et des accessoires approuvés
pour ce modèle.
_
CE-01F
CE-07FFWA00012
AVERTISSEMENT
_ Toute charge influe énormément sur la ma-
niabilité, la puissance de freinage, le rende-
ment ainsi que la sécurité de conduite de la
moto. Il importe donc de respecter les consi-
gnes de sécurité qui suivent. l
NE JAMAIS SURCHARGER LA
MOTO ! Une surcharge risque d’abî-
mer les pneus, de faire perdre le con-
trôle et d’être à l’origine d’un accident
grave. S’assurer que le poids total du pi-
lote, passager, des bagages et accessoi-
res ne dépasse pas la limite de charge de
ce véhicule.
l
Ne pas transporter d’objet mal fixé qui
pourrait se détacher.
Pression de gonflage
(contrôlée les pneus froids)
Charge* Avant Arrière
Jusqu’à 90 kg225 kPa
(2,25 kg/cm
2,
2,25 bar)250 kPa
(2,50 kg/cm
2,
2,50 bar)
De 90 kg à maximale250 kPa
(2,50 kg/cm
2,
2,50 bar)290 kPa
(2,90 kg/cm
2,
2,90 bar)
Conduite à grande
vitesse250 kPa
(2,50 kg/cm
2,
2,50 bar)290 kPa
(2,90 kg/cm
2,
2,90 bar)
Charge maximale*180 kg (sauf A, CH, S)
178 kg (A, CH, S)
* Poids total du pilote, du passager, du chargement et des
accessoires
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-24
6
FAU00684
AVERTISSEMENT
_ Cette moto est équipée de pneus pour con-
duite à très grande vitesse. Afin de tirer le
meilleur profit de ces pneus, il convient de
respecter les consignes qui suivent.l
Remplacer les pneus exclusivement par
des pneus de type spécifié. D’autres
pneus risquent d’éclater lors de la con-
duite à très grande vitesse.
l
Avant d’être légèrement usés, des pneus
neufs peuvent adhérer relativement
mal à certains revêtements de route. Il
ne faut donc pas rouler à très grande vi-
tesse pendant les premiers 100 km
après le remplacement d’un pneu.
l
Faire “chauffer” les pneus avant de
rouler à grande vitesse.
l
Toujours adapter la pression de gon-
flage aux conditions de conduite.
_
FAU03773
Roues coulées Pour assurer un fonctionnement optimal, une
longue durée de service et une bonne sécurité de
conduite, prendre note des points suivants con-
cernant les roues.l
Avant chaque démarrage, il faut s’assurer
que les jantes de roue ne sont pas craque-
lées, qu’elles n’ont pas de saut et ne sont
pas voilées. Si une roue est endommagée
de quelque façon, la faire remplacer par un
concessionnaire Yamaha. Ne jamais tenter
une quelconque réparation à une roue. Il
faut remplacer toute roue déformée ou cra-
quelée.
l
Il faut équilibrer une roue à chaque fois
que le pneu ou la roue sont remplacés ou
remis en place après démontage. Une roue
mal équilibrée se traduit par un mauvais
rendement, une mauvaise tenue de route et
réduit la durée de service du pneu.
l
Après avoir remplacé un pneu, éviter de
faire de la vitesse jusqu’à ce que le pneu
soit “rodé” et ait acquis toutes ses caracté-
ristiques.
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INDEX
Poignée et câble des gaz, contrôle et
lubrification .................................................. 6-31
Point mort, témoin ............................................ 3-2RRalenti du moteur, réglage.............................. 6-19
Remisage ........................................................... 7-4
Réservoir de carburant, bouchon ...................... 3-8
Réservoir de carburant, ventilation
(Allemagne) .................................................... 3-9
Rodage............................................................... 5-5
Roue arrière ..................................................... 6-41
Dépose ...................................................... 6-41
Mise en place ............................................ 6-43
Roue avant....................................................... 6-40
Dépose ...................................................... 6-40
Mise en place ............................................ 6-41
Roues ............................................................... 6-24
Roulements de roue, contrôle ......................... 6-34SSécurité.............................................................. 1-1
Sélecteur ............................................................ 3-7
Selle ................................................................. 3-11
Soins et nettoyage ............................................. 7-1
Soupapes, réglage du jeu ................................ 6-20
Starter .............................................................. 3-10
Stationnement ................................................... 5-6
Suspension arrière, lubrification ..................... 6-33
Suspension avant et arrière, réglages.............. 3-17TTémoins............................................................. 3-2
Trousse de réparation ........................................ 6-1
VVéhicule, numéro d’identification ................... 9-1
Vitesses, sélection............................................. 5-3
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