2001 Lancia Ypsilon freno

S
Batería
Protéjase los ojos.
Batería
Consulte el Manual de
Empleo y Cuidado.
Dirección asistida
No supere el nivel máximo
del líquido en el depósito.
Use solamente el líquido prescrito en
el capítulo: “Aprovisionamientos”.
Circuito de los frenos
No supere el nivel máximo
del líquido en el depósito.
Use solamente el líquido prescrito en
el capítulo: “Aprovisionamientos”.
Limpiaparabrisas/
limpialuneta
Use solamente el líquido
prescrito en el capítulo: “Aprovisio-
namientos”.
Gato
Carga máxima
de levantamiento.MAX 700 kg.
SÍMBOLOS DE ADVERTENCIA SÍMBOLOS DE OBLIGACIÓN
Motor
Use solamente el líquido
prescrito en el capítulo:
“Aprovisionamientos”.
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CONMUTADOR
DE ARRANQUE
La llave se puede poner en cuatro
posiciones diferentes (fig. 5).
–STOP: motor apagado, la llave se
puede sacar, dirección bloqueada. Al-
gunos dispositivos eléctricos (por ej.
radiocasete, alarma electrónica, cierre
centralizado de las puertas, etc.) pue-
den funcionar.
–MAR: posición de marcha. Todos
los dispositivos eléctricos pueden fun-
cionar.
–AVV: puesta en marcha del motor.–PARK: motor apagado, luces de
estacionamiento encendidas, la llave
se puede sacar, dirección bloqueada.
Para girar la llave a la posición
PARK, presione el pulsador A.
fig. 5
P4C00324
En caso de manipulación
del conmutador de arran-
que (por ejemplo, un in-
tento de robo), haga controlar su
funcionamiento en cualquier taller
de la Red de Asistencia LANCIA
antes de reanudar la marcha.
Cuando baje del coche
quite siempre la llave para
evitar que otras personas
puedan accionar los mandos inad-
vertidamente. Recuerde accionar
el freno de mano, ponga la pri-
mera marcha si el coche está en
subida. En cambio, si está en ba-
jada, ponga la marcha atrás. No
deje nunca a los niños solos en el
interior del coche.
16
S
SUSTITUCIÓN DE LAS PILAS
(fig. 4)
Si, al presionar el pulsador del mando
a distancia, el led situado en el mismo
mando emite un solo destello, significa
que es necesario sustituir las pilas por
otras del mismo tipo: abra las protec-
ciones de plástico; coloque las pilas
nuevas siguiendo las polaridades indi-
cadas; vuelva a cerrar las protecciones
de plástico.
Las pilas descargadas
son nocivas para el medio
ambiente, por lo tanto, de-
berán ser depositadas en los con-
tenedores específicos como lo
prescribe la normativa vigente, o
bien, entregarse a los talleres de la
Red de Asistencia LANCIA que se
encargarán de eliminarlas.
fig. 4
P4C20003
4C001-067 SPA 11-03-2008 13:30 Pagina 16

34
S
TESTIGOS
Se encienden en los siguientes casos:
PRESIÓN
INSUFICIENTE
DEL ACEITE (rojo)
Cuando la presión del aceite del mo-
tor desciende por debajo del valor
normal.
Al girar la llave a la posiciónMARel
testigo se enciende, pero debe apa-
garse en cuanto se ponga en marcha
el motor.
Es posible que el testigo se apague con
retraso cuando el motor funciona en
ralentí.
Si el motor ha sido sometido a un
gran esfuerzo, es posible que el testigo
se encienda con luz intermitente
cuando el motor está en ralentí, pero
de todas formas, tiene que apagarse
al acelerar un poco.
v
CARGA INSUFICIENTE
DE LA BATERÍA (rojo)
Cuando se produce una
avería en el sistema del generador de
corriente.
Acuda lo antes posible a un taller de
laRed de Asistencia LANCIApara
evitar que la batería se descargue
completamente.
Al girar la llave a la posición MARel
testigo se enciende, pero tiene que
apagarse en cuanto se ponga en mar-
cha el motor.
w
Si el testigo vse en-
ciende durante la marcha,
apague al motor y acuda a
un taller de la Red de Asistencia
LANCIA.
FRENO DE MANO
ACCIONADO/NIVEL
INSUFICIENTE DEL
LÍQUIDO DE LOS FRENOS (rojo)
El testigo se enciende en tres casos:
1.Cuando se acciona el freno de mano.
2.Cuando el nivel del líquido de fre-
nos desciende por debajo del nivel mí-
nimo.
3.Junto con el testigo >para seña-
lar una anomalía en el regulador elec-
trónico de frenado EBD.
x
Si se enciende el testigo
xdurante la marcha,
compruebe que el freno de
mano no esté accionado. Si el tes-
tigo permanece encendido con el
freno de mano en reposo, pare in-
mediatamente el coche y acuda a
un taller de la Red de Asistencia
LANCIA.
AVERÍA DEL AIRBAG
(rojo)
Cuando el sistema no fun-
ciona correctamente.
û
Al girar la llave a la posi-
ción MAR el testigo se en-
ciende pero deberá apa-
garse después de cuatro segundos
aproximadamente. Si el testigo no
se enciende, permanece encendido
o se ilumina durante la marcha,
pare inmediatamente el coche y
acuda a un taller de la Red de
Asistencia LANCIA.
PUERTAS MAL
CERRADAS (rojo)
Cuando una de las puertas
no está bien cerrada.
´
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36
S
INTERMITENTES
(verde)
Cuando se acciona la pa-
lanca de mando de los intermitentes
hacia arriba o hacia abajo.
y
LUCES EXTERIORES
(verde)
Cuando se encienden las lu-
ces de posición.
3
LUCES DE CARRETERA
(azul)
Cuando se encienden las lu-
ces de carretera.
1
car elevadas emisiones de gases en el
escape, posible pérdida de prestacio-
nes, dificultad en la conducción del
coche y un mayor consumo.
En estas condiciones, puede continuar
la marcha sin exigirle al motor el má-
ximo de sus prestaciones. El uso pro-
longado del coche con el testigo per-
manentemente encendido puede da-
ñar el motor; por lo tanto, acuda lo
antes posible a un taller de laRed de
Asistencia LANCIA.
El testigo se apaga si la avería desa-
parece, sin embargo, el sistema me-
moriza la indicación.
2.Con luz intermitente - indica que el
catalizador puede estar dañado (con-
sulte el apartado “Sistema EOBD” en
este capítulo). Si el testigo se enciende
con luz intermitente, suelte el pedal
del acelerador para disminuir el régi-
men del motor hasta que el testigo
deje de parpadear; continúe la mar-
cha a velocidad moderada, tratando
de conducir el coche sin que vuelva a
encenderse el testigo y acuda lo antes
posible a un taller de la Red de Asis-
tencia LANCIA.DESACTIVACIÓN DEL
AIRBAG LADO
PASAJERO(ámbar)
Cuando desactiva el Airbag del lado
pasajero mediante el respectivo inte-
rruptor con llave.Cuando gira la llave a la
posición MAR, el testigo
(con interruptor de desac-
tivación Airbag frontal del lado
pasajero en ON) se enciende du-
rante 4 segundos, parpadea por
otros 4 y luego se apaga. Si el tes-
tigo no se enciende, permanece en-
cendido o se ilumina durante la
marcha, pare inmediatamente el
coche y acuda a un taller de la Red
de Asistencia LANCIA.Si, al girar la llave de
arranque a la posición
MAR, el testigo no se
enciende, permanece encendido o
parpadea durante la marcha,
acuda lo antes posible a un taller
de la Red de Asistencia LANCIA.
AVERÍA DE LAS LUCES
DE LOS FRENOS (ámbar)
Cuando una de las luces de
los frenos no se enciende. Sin em-
bargo, si una de las lámparas de la
tercera luz de pare no se enciende, la
avería no es señalada.
T
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56
S
ABS
El coche está equipado con un sis-
tema de frenado ABS que evita que
las ruedas se bloqueen durante un fre-
nazo de emergencia aprovechando al
máximo la adherencia y manteniendo,
en los límites de la adherencia dispo-
nible, el coche bajo control.
El conductor es avisado que el ABS
está funcionando mediante una ligera
pulsación del pedal del freno acom-
pañada por un ruido.
Esto no debe interpretarse como un
funcionamiento anómalo de los fre-
nos, sino que indica al conductor que
el sistema ABS está interviniendo al
límite de la adherencia y que, por lo
tanto, es necesario adecuar la veloci-
dad al tipo de carretera por la que
está circulando.
El sistema ABS forma parte del sis-
tema de frenos; en caso de anomalía
se desactiva, y el coche queda en las
mismas condiciones que un automó-
vil sin ABS. COMPENSACIÓN
DE LA INCLINACIÓN
Cuando el coche está cargado, se in-
clina hacia atrás y, en consecuencia,
el haz luminoso se alza; en este caso,
es necesario corregir su orientación.
El coche está equipado con un regu-
lador eléctrico(fig. 84)situado al lado
del freno de mano:
Posición0- una o dos personas en
los asientos delanteros.
Posición1- cinco personas.
Posición2- cinco personas + carga
en el maletero.
Posición3- conductor + carga má-
xima admitida en el maletero.
fig. 84
P4C00105
Controle la orientación
de los faros siempre que
cambie el peso de la carga
transportada.
ADVERTENCIAPara el correcto
funcionamiento del regulador, es nece-
sario que la carga en el maletero no su-
pere los valores máximos permitidos.
ORIENTACIÓN DE LOS FAROS
ANTINIEBLA
Para su control y regulación acuda
a un taller de la Red de Asistencia
LANCIA.
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S
AIRBAG
FRONTALES
Y LATERALES
AIR BAG FRONTALES (fig. 85)
Descripción y funcionamiento
Los Airbag frontales (conductor y
pasajero) son dispositivos de seguri-
dad que intervienen en caso de cho-
que frontal, montado de serie para el
lado del conductor y disponible como
opcional, para el lado pasajero.
Cada uno está formado por un cojín
que se infla instantáneamente situado
en un alojamiento específico:
– en el centro del volante para el
conductor;
– en el salpicadero y con un cojín de
mayor volumen para el pasajero.
Los Airbag frontales (conductor y
pasajero) son dispositivos que han
sido proyectados para proteger a los
ocupantes del coche contra los cho-
ques frontales de media o alta enver-
gadura interponiendo un cojín entre
el conductor y el volante y entre el pa-
sajero y el salpicadero. ADVERTENCIALos coches provis-
tos de ABS deben utilizar exclusiva-
mente llantas, neumáticos y pastillas
de frenos del tipo y marca aprobados
por el Fabricante.
Completa el sistema, el regulador
electrónico de frenado EBD(Electro-
nic Brake Distributor) que a través de
la centralita y los sensores del sistema
ABS, permite incrementar las presta-
ciones del sistema de frenos.
El coche está equipado
con un regulador electró-
nico de frenado (EBD). Si
se encienden simultáneamente los
testigos>yxcon el motor en
marcha, indican una anomalía en
el sistema EBD; en este caso, ante
un frenazo, se puede producir un
bloqueo precoz de las ruedas tra-
seras, con la consiguiente posibi-
lidad de derrape. Conduzca con
mucha precaución hasta el taller
de la Red de Asistencia LANCIA
más cercano para que controlen el
sistema.
Si, con el motor en mar-
cha, se enciende única-
mente el testigo >signi-
fica que hay una avería sólo en el
sistema ABS. En este caso, el sis-
tema de frenos sigue funcionando
normalmente, aunque no utiliza el
dispositivo antibloqueo de las rue-
das. En estas condiciones, el fun-
cionamiento del sistema EBD
puede resultar reducido. También
en este caso, acuda a un taller de
la Red de Asistencia LANCIA (con-
duzca el coche evitando frenar
bruscamente) para que controlen
el sistema.
Si se enciende el testigo
xnivel insuficiente del lí-
quido de frenos, pare in-
mediatamente el coche y acuda a
un taller de la Red de Asistencia
LANCIA. En efecto, una pérdida de
fluido del sistema hidráulico per-
judica el funcionamiento del sis-
tema de frenos tanto de tipo con-
vencional como del sistema anti-
bloqueo de las ruedas.
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S
PUESTA
EN MARCHA
DEL MOTORSi el motor no se pone en marcha al
primer intento, gire la llave a la posi-
ciónSTOPantes de repetir el arran-
que.
Si con la llave en la posición MARel
testigo¢permanece encendido junto
con testigo
,vuelva a poner la llave
en la posición STOPy
luego en MAR; si el testigo permanece
encendido, inténtelo con las otras lla-
ves en dotación.
Si ni aun así consigue poner en mar-
cha el motor, recurra al arranque de
emergencia (consulte “Hay que poner
en marcha el motor con arranque de
emergencia” en el capítulo “Qué ha-
cer si…”) y acuda a un taller de la
Red de Asistencia LANCIA.
El conmutador con llave está pro-
visto de un dispositivo de seguridad
que obliga, en caso de dificultad de
arranque del motor, a colocar la llave
enSTOPantes de repetir la puesta en
marcha.
Análogamente, cuando el motor está
en marcha, el conmutador impide pa-
sar de la posición MARa la posición
AVV.Es peligroso hacer fun-
cionar el motor en locales
cerrados. El motor con-
sume oxígeno y descarga anhí-
drido carbónico, óxido de carbono
y otros gases tóxicos.
Con el motor en marcha,
no toque los cables de alta
tensión (cables de las bu-
jías).
ADVERTENCIACon el
motor apagado no deje la
llave de arranque en la posi-
ciónMAR.
PROCEDIMIENTO PARA
LA PUESTA EN MARCHA
DEL MOTOR
ADVERTENCIAEs importante que
no pise nunca el acelerador hasta que
el motor se ponga en marcha.
1)Asegúrese de que el freno de
mano esté accionado.
2)Ponga la palanca del cambio en
punto muerto.
3)Pise a fondo el pedal del embra-
gue.
4)Gire la llave de arranque a la po-
siciónAVVy suéltela cuando el mo-
tor se ponga en marcha.
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S
Durante los primeros kilómetros,
no le exija al motor el máximo de
sus prestaciones (por ejemplo ace-
lerones, largos recorridos a má-
ximo régimen, frenazos, etc.).PARA APAGAR EL MOTOR
Gire la llave de arranque a la posi-
ciónSTOPcon el motor en ralentí.
Recuerde que hasta que
el motor no esté en mar-
cha, todavía no están acti-
vados el servofreno ni la dirección
asistida, por lo que deberá sujetar
el volante y pisar el pedal de los
frenos con más fuerza.
Los coches no deben po-
nerse en marcha empuján-
dolos, remolcándolos ni
aprovechando las bajadas. Con es-
tas maniobras podría entrar com-
bustible en el catalizador y da-
ñarlo irremediablemente.
gencia utilizando el código de
la CODE card.
Consulte el capítulo “Qué
hacer si…”.
PUESTA EN MARCHA
CON MANIOBRAS DE INERCIA
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