2001 Lancia Ypsilon freno

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S
PLAN DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO
miles de kilómetros
Control del estado y desgaste de los neumáticos
y eventual regulación de la presión
Control del funcionamiento de la instalación de iluminación (faros,
intermitentes, luces de emergencia, maletero, habitáculo, guantera,
testigos del tablero de instrumentos, etc.)
Control del funcionamiento de la instalación y desgaste
de las escobillas limpia/lavaparabrisas y del limpia/lavaluneta,
regulación de los pulverizadores
Control de la colocación/desgaste de las escobillas
del limpiaparabrisas y del limpialuneta
Control del estado y desgaste de las pastillas de los frenos de disco
delanteros
Control del estado y desgaste de las zapatas de los frenos
de tambor traseros
Control visual del estado de: carrocería exterior y protección de
los bajos de la carrocería, tramos rígidos y flexibles de los tubos
(escape-alimentación del combustible – frenos), elementos de
goma (capuchones – manguitos – forros, etc.)
Control de la tensión y regulación de las distintas correas de mando
Control visual del estado de las distintas correas de mando
Control y regulación de la holgura de los empujadores
(versiones 1.216VM Nazuly 1.2 LS)
20 40 60 80 100 120 140 160 180
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miles de kilómetros
Control y regulación del recorrido de la palanca del freno de mano
Control del sistema antievaporación
Sustitución del cartucho filtro del aire
Repostado del nivel de los líquidos (refrigerante motor, frenos,
lavaparabrisas, lavaluneta, batería, etc.)
Control del estado de la correa dentada de distribución
Sustitución de la correa dentada de distribución (*)
Sustitución de las bujías de encendido
Control del funcionamiento de los sistemas de control del motor
(mediante toma de diagnosis)
Control del nivel de aceite del cambio mecánico
Sustitución del aceite motor
Sustitución del filtro aceite motor
Sustitución del líquido frenos (o cada 24 meses)
Sustitución del filtro antipolen (o, de todas formas, cada 12 meses)
(*) O cada 3 años en caso de uso del coche en condiciones severas (clima frío, por la ciudad con el motor que se deja funcionando en ralentí por largos
ratos, zonas polvorientas)
O cada 5 años, independientemente de los kilómetros recorridos.
20 40 60 80 100 120 140 160 180
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TAREAS
ADICIONALES
Cada 1000 km o antes de viajes lar-
gos, controle y reponga, si es necesa-
rio:
– nivel del líquido refrigerante del
motor
– nivel del líquido de los frenos
– nivel del aceite de la dirección asis-
tida
– nivel del líquido lavaparabrisas/la-
valuneta
– presión y estado de los neumáticos.
Cada 3.000 kmcontrole y reponga:
el nivel del aceite del motor.
Le aconsejamos que utilice los pro-
ductosFL Grouppues han sido estu-
diados y realizados expresamente
para los coches Lancia (consulte la ta-
bla “Aprovisionamientos” en el capí-
tulo “Características técnicas”).
PLAN DE REVISIÓN
ANUAL
En caso de que el coche recorra me-
nos de 20.000 km al año (por ejem-
plo, 10.000 km aproximadamente),
le aconsejamos que haga realizar el
plan de revisión anual que incluye lo
siguiente:
– Control del estado/desgaste de los
neumáticos y eventual regulación de
la presión (incluyendo la rueda de re-
puesto).
– Control del funcionamiento de la
instalación de iluminación (faros, in-
termitentes, luces de emergencia, ma-
letero, habitáculo, guantera, testigos
del tablero de instrumentos, etc.).
– Control del funcionamiento de la
instalación del limpia/lavaparabrisas,
regulación de los pulverizadores.
– Control de la colocación/desgaste
de las escobillas del limpiaparabrisas
y del limpialuneta.– Control del estado y desgaste de
las pastillas de los frenos de disco de-
lanteros.
– Control visual del estado de: mo-
tor, cambio, transmisión, tubos (es-
cape – alimentación combustible –
frenos), elementos de goma (capu-
chones – manguitos – forros, etc.), tu-
bos flexibles del sistema de frenos y
alimentación.
– Control del estado de carga de la
batería.
– Control visual de las distintas co-
rreas de mando.
– Control y eventual repostado del
nivel de los líquidos (refrigerante mo-
tor, frenos, lavaparabrisas, lavaluneta,
batería, etc.).
– Sustitución del aceite motor.
– Sustitución del filtro aceite motor.
– Sustitución del filtro antipolen
(donde esté previsto).
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VERIFICACIÓN
DE NIVELES
fig. 1 - Versiones 1.2
P4C00385
1.Aceite del motor - 2.Batería - 3.
Líquido de frenos - 4.Líquido lava-
parabrisas/lavaluneta - 5.Líquido re-
frigerante del motor - 6.Aceite de la
dirección asistida.
1.Aceite del motor - 2.Batería - 3.
Líquido de frenos - 4.Líquido lava-
parabrisas/lavaluneta - 5.Líquido re-
frigerante del motor - 6.Aceite de la
dirección asistida.
fig. 2 - Versiones 1.2 16V
P4C00386
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S
ACEITE PARA LA DIRECCIÓN
ASISTIDA (fig. 1, 2)
Con el motor frío, controle que el ni-
vel de aceite no esté por debajo del lí-
miteMINindicado en el depósito.
Si hace falta, añada aceite, asegu-
rándose de que tenga las mismas ca-
racterísticas del que todavía queda en
el sistema.LÍQUIDO DE LOS FRENOS
(fig. 1, 2)
Controle que el líquido en el depó-
sito esté en el nivel máximo.
Controle periódicamente el funcio-
namiento del testigo situado en el ta-
blero de instrumentos: presionando
sobre la tapa del depósito (con la llave
de arranque en posición MAR) debe
encenderse el testigo
x.
Si tiene que añadir líquido, utilice
sólo los líquidos clasificados DOT4.
En especial, le aconsejamos que use
TUTELA TOP 4, que es el líquido
con el que se llenó el depósito la pri-
mera vez.
El símbolo π, presente en
el depósito, identifica los
líquidos de los frenos de
tipo sintético, diferenciándolos de
los líquidos minerales. Los líqui-
dos minerales dañan irremedia-
blemente los forros de goma del
sistema de frenos.
Evite que el aceite para la
dirección asistida se ponga
en contacto con las partes
calientes del motor: se inflama fá-
cilmente.
No empuje en el fin de
carrera de la dirección
asistida con el motor en
marcha por más de 15 segundos
consecutivos: hace ruido y se po-
dría dañar el sistema.El consumo de aceite es
muy bajo; si después de su
repostado fuera necesario
reintegrarlo nuevamente al cabo
de poco tiempo, acuda a un taller
de la Red de Asistencia LANCIA
para que controlen el sistema y ve-
rifiquen si hay pérdidas.
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S
El líquido de frenos es al-
tamente corrosivo, evite
que se ponga en contacto
con la pintura de la carrocería. Si
esto llegara a suceder, lave con
agua inmediatamente las partes
afectadas.
ADVERTENCIAEl líquido de fre-
nos es higroscópico (es decir, absorbe
la humedad). Por ello, si usa el coche
normalmente en zonas donde la hu-
medad atmosférica alcanza unos por-
centajes muy altos, hay que cambiar
el líquido de frenos más a menudo de
lo que se indica en el Plan de Mante-
nimiento Programado.FILTRO DEL AIRE
SUSTITUCIÓN
Version 1.2
Afloje los tornillos perimetrales y los
que se encuentran en la tapa del filtro
del aire, quite la tapa A (fig. 3)y sa-
que el filtro Bque va a sustituir.Versiones 1.2
16V
Afloje los 3 tornillos A(fig. 4), quite
la tapa By saque el filtro Cque va a
sustituir.
El líquido de los frenos es
venenoso y corrosivo. En
caso de contacto acciden-
tal, lávese inmediatamente las
partes afectadas con agua y jabón
neutro y enjuáguese la parte con
abundante agua. En caso de inges-
tión, consulte inmediatamente al
médico.
Si utiliza el coche por ca-
rreteras polvorientas, cam-
bie el filtro del aire con ma-
yor frecuencia de la que se indica
en el Plan de Mantenimiento Pro-
gramado.
Cualquiera operación de
limpieza del filtro puede
dañarlo, y por consi-
guiente perjudicar el buen funcio-
namiento del motor.
fig. 3
P4C00421
fig. 4
P4C00413
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Los neumáticos envejecen aunque se
usen poco. Las grietas en la goma de
la banda de rodadura o de los lados
son un signo de envejecimiento. De to-
dos modos, si tiene los neumáticos
desde hace más de 6 años, debe ha-
cerlos controlar por personal especia-
lizado, para que valoren si puede se-
guir utilizándolos. Recuerde que debe
controlar también la rueda de re-
puesto con el mismo cuidado.
Si tiene que cambiarlos, monte siem-
pre neumáticos nuevos, evitando
aquellos de procedencia dudosa.
El Lancia Y lleva neumáticos sin cá-
mara de aire. Por ningún motivo uti-
lice la cámara en estos neumáticos.
Es conveniente que cambie también
la válvula de inflado cuando sustituya
un neumático.Para que el desgaste de los neumá-
ticos delanteros y traseros sea uni-
forme, le aconsejamos que los inter-
cambie cada 10.000-15.000 kilóme-
tros, de manera que sigan estando en
el mismo lado para no invertir su sen-
tido de rotación.TUBOS DE GOMA
Por lo que respecta a los tubos flexi-
bles de goma del sistema de frenos y
de alimentación, siga rigurosamente
el Plan de Mantenimiento Progra-
mado. El ozono, las altas temperatu-
ras y la falta de líquido en el sistema
hace que los tubos se endurezcan y
agrieten, causando posibles pérdidas
del líquido. Por todo ello hay que con-
trolarlos con mucha atención.
No cruce jamás los neu-
máticos, cambiándolos del
lado derecho al izquierdo
o viceversa.
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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Probablemente los amantes de los motores y de
la mecánica, comenzarán la lectura del manual
por este capítulo. En efecto, ésta es una sección
especialmente rica de datos, números, fórmulas,
medidas y tablas. De alguna manera, se trata del
carnet de identidad del Lancia Y.
Un documento de presentación del coche que
describe, con lenguaje técnico, todas las caracte-
rísticas que hacen de él un modelo pensado para
ofrecerle la máxima satisfacción automovilística.DATOS DE IDENTIFICACIÓN....................... 145
CÓDIGO DE LOS MOTORES -
VERSIONES DE LA CARROCERÍA............... 146
MOTOR.......................................................... 147
TRANSMISIÓN............................................... 150
FRENOS......................................................... 151
SUSPENSIONES............................................ 152
DIRECCIÓN................................................... 152
RUEDAS......................................................... 153
ALINEACIÓN DE LAS RUEDAS.................... 155
INSTALACIÓN ELÉCTRICA .......................... 155
PRESTACIONES ............................................ 156
PESOS............................................................ 157
DIMENSIONES.............................................. 158
APROVISIONAMIENTOS............................... 160
PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS................. 163
FLUIDOS Y LUBRICANTES .......................... 164
CONSUMO DE COMBUSTIBLE -
EMISIONES DE CO
2...................................... 166
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