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fS
La velocidad máxima del
neumático para la nieve
con indicación “Q”, no
debe ser superior a 160 km/h, res-
petando siempre las normas vi-
gentes del código de circulación.Por lo tanto, debe limitarse su em-
pleo a las prestaciones para las que
han sido homologados; (la indicación
“Q” indica que la velocidad límite del
neumático es de 160 km/h).
ADVERTENCIACuando se utilizan
neumáticos para la nieve con indica-
dor de velocidad máxima inferior a la
que puede alcanzar el coche (aumen-
tada de 5%), ponga en el habitáculo,
en un lugar bien visible para el con-
ductor, una señalación de precaución
que indique la velocidad máxima per-
mitida por los neumáticos para la
nieve (tal como está previsto por la
Directiva CE).
Monte neumáticos iguales en las
cuatro ruedas (marca y perfil) para
garantizar una mayor seguridad du-
rante la marcha, al frenar y una
buena maniobrabilidad.
Le recordamos que no es conve-
niente invertir el sentido de rotación
de los neumáticos.INACTIVIDAD DEL
COCHE DURANTE
MUCHO TIEMPO
Si no va a utilizar el coche durante
algunos meses, respete estas precau-
ciones:
– Guarde el coche en un lugar cu-
bierto, seco y, si es posible, ventilado.
– Ponga una marcha.
– Desconecte los bornes de los polos
de la batería (quite primero el borne
negativo y controle el estado de la
carga de la misma). Durante el perio-
do de inactividad del coche este con-
trol deberá repetirse trimestralmente.
Recargue la batería si la tensión en
vacío es inferior a 12,5V.
– Verifique que el freno de mano no
esté accionado.
– Limpie y proteja la pintura con
una mano de cera protectora.
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fS
CONTROLES
PERIÓDICOS
Y ANTES
DE VIAJES LARGOS
Recuerde que debe controlar perió-
dicamente:
– la presión y el estado de los neu-
máticos;
– el nivel del aceite;
– el nivel del líquido refrigerante del
motor y el estado del sistema;
– el nivel del líquido de los frenos;
– el nivel del líquido del lavapara-
brisas y del lavaluneta;
– el nivel del aceite de la dirección
asistida.
ACCESORIOS
ADQUIRIDOS
POR EL USUARIO
RADIOTRANSMISORES
Y TELÉFONOS
MÓVILES
Los teléfonos móviles y otros apara-
tos radiotransmisores (por ejemplo
CB) no se pueden usar en el interior
del coche, si no se utiliza una antena
separada colocada en el exterior del
coche.
– Limpie y proteja las partes metá-
licas con los productos específicos de
venta en el comercio.
– Espolvoree con talco las escobillas
del limpiaparabrisas y del limpialu-
neta y déjelas levantadas, sin apoyar-
las sobre el cristal.
– Abra un poco las ventanillas.
– Cubra el coche con una tela o con
un plástico perforado. No utilice telo-
nes de plástico compacto que impedi-
rían la evaporación de la humedad de
la superficie del coche.
– Infle los neumáticos a una presión
de +0,5 bar respecto a la que se pres-
cribe normalmente y contrólela pe-
riódicamente.
– No vacíe el sistema de refrigera-
ción del motor.
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S
No realice este procedi-
miento si no tiene expe-
riencia: maniobras inco-
rrectas pueden provocar descargas
eléctricas de gran intensidad e in-
cluso pueden hacer explotar la ba-
tería. Además, el líquido de la ba-
tería es venenoso y corrosivo, evite
su contacto con la piel y con los
ojos. No se acerque a la batería
con llamas ni cigarrillos encendi-
dos y no provoque chispas: peligro
de explosión y de incendio.Para evitar que se dañe
la instalación eléctrica del
coche, siga escrupulosa-
mente las instrucciones del fabri-
cante de los cables, que deben te-
ner una sección adecuada y ser su-
ficientemente largos, para que los
dos coches no se toquen.HAY QUE PONER EN
MARCHA EL MOTOR
CON MANIOBRAS
DE INERCIA
Los coches no deben po-
nerse en marcha empuján-
dolos, remolcándolos, ni
aprovechando las bajadas. Con es-
tas maniobras podría entrar com-
bustible en el catalizador y da-
ñarlo irremediablemente.
Recuerde que hasta que
no se ponga en marcha el
motor, no funcionan el
servofreno ni la dirección asistida
por lo que deberá sujetar el vo-
lante y pisar el pedal de los frenos
con más fuerza.
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S
No utilice el gato para le-
vantar pesos superiores a
los indicados en su tarjeta.
No ponga nunca en marcha el
motor cuando el coche está levan-
tado con el gato. Si viaja con un
remolque, debe desengancharlo
antes de levantar el coche.
No es posible montar las cadenas
para la nieve en la rueda de re-
puesto, por lo tanto, si se pincha un
neumático delantero (rueda motriz)
ponga la rueda de repuesto en el
lugar de un neumático trasero y co-
loque éste en el eje anterior. De este
modo, al tener dos ruedas delante-
ras normales en la parte delantera,
se pueden montar las cadenas para
la nieve resolviendo así, la situa-
ción de emergencia.Si el embellecedor de la
rueda se monta incorrec-
tamente, éste puede caerse
con el coche en marcha.
No deteriore la válvula de in-
flado.
No introduzca herramientas de
ningún tipo entre la llanta y el neu-
mático. Controle periódicamente la
presión de los neumáticos y de la
rueda de repuesto ateniéndose a
los valores indicados en el capítulo
“Características técnicas”.1. PARE EL COCHE
– Pare el coche en una posición que
no constituya peligro para el tráfico y
que permita sustituir la rueda en
plena seguridad. El terreno debe ser
posiblemente llano y suficientemente
compacto. Si es por la noche, elija
preferiblemente un área que esté ilu-
minada.
– Apague el motor y accione el freno
de mano.
– Ponga la primera marcha o la
marcha atrás.
– Señale la presencia del coche pa-
rado según las disposiciones vigentes:
luces de emergencia, triángulo refrin-
gente, etc.
Es conveniente que las personas ba-
jen del coche y esperen, alejadas del
peligro del tráfico, que la sustitución
de la rueda haya finalizado.
Si se encuentra en una pendiente o
en una carretera con baches, coloque
debajo de las ruedas cuñas u otros ma-
teriales adecuados para bloquearlas.
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S
C Lámparas cilíndricas
Para quitarlas, desconéctelas.
D Lámparas halógenas
Para quitarlas, desenganche el
muelle de fijación de su aloja-
miento.LÁMPARAS Fig. 9 TIPO POTENCIA
Luces de carretera D H3 12V-55W
Luces de cruce D H7 12V-55W
Luces de posición delanteras A W5W 12V-5W
Intermitentes delanteros B PY21W 12V-21W
Intermitentes laterales A W5W 12V-5W
Intermitentes traseros B PY21W 12V-21W
Faros antiniebla D H1 12V-55W
Luces de marcha atrás B P21W 12V-21W
Luces de los frenos y de posición traseras B R5W 12V-21/5W
Luces de posición traseras B R5W 12V-21W
Pilotos antiniebla B P21W 12V-21W
Tercera luz de los frenos A W5W 12V-5W
Luces de la matrícula C C5W 12V-5W
Luz de techo (versiones 1.2 16VM Nazul- LS) C – 12V-10W
Luz de techo:
– con luz interior C – 12V-10W
– con luz de lectura A – 12V-6W
Luz del maletero C C5W 12V-5W
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S
E- Lámpara doble de 12V-21/5W
(tipo R5W) para las luces de los fre-
nos y de posición.
F- Lámpara de 12V-5W (tipo R5W)
para las luces de posición.
G- Lámpara de 12V-21W (tipo
P21W) para los pilotos antiniebla.
5)Monte de nuevo el grupo óptico,
apretando bien los tornillos A (fig.
19), pero sin forzarlas demasiado.3ª LUZ DE LOS FRENOS
Para sustituir las lámparas de 12V-
5W (tipo W5W):
1)Afloje los dos tornillos A (fig. 21)
y quite el revestimiento B.
2)Afloje los dos tornillos C (fig. 22)
desenchufe el conector Dy separe el
grupo transparente del revestimiento
B.
3)Desenganche la lengüeta E (fig.
23)y separe el grupo lámparas del
grupo transparente.4)Sustituya la lámpara fundida F
(fig. 23).
5)Vuelva a montar el grupo invir-
tiendo el orden de las operaciones des-
critas anteriormente.
fig. 20
P4C00039
fig. 21
P4C00407
fig. 22
P4C00408
fig. 23
P4C00409
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Instalación / Componente N° fusible Amperaje Ubicación
Luces de emergencia
Luces de marcha atrás
Luces de los frenos (Luces de pare)
Intermitentes
Luz interior
Luz de lectura
Luz de posición delantera izquierda
Luz de posición trasera derecha
Luz de la matrícula izquierda
Luz de posición delantera derecha
Luz de posición trasera izquierda
Luz de la matrícula derecha
Pilotos antiniebla
Luz del maletero
Iluminación de la radio
Iluminación del tablero de instrumentos
Iluminación de los mandos calefactor/climatizador
Iluminación de los mandos en el salpicadero
Iluminación del encendedor
Encendedor
Luminosidad del reloj digital
Luz de carretera derecha
Luz de carretera izquierda
Luz de cruce derecha
Luz de cruce izquierda
Faros antiniebla
2 10A fig. 32
3 15A fig. 32
3 15A fig. 32
3 15A fig. 32
4 15A fig. 32
4 15A fig. 32
9 10A fig. 32
9 10A fig. 32
9 10A fig. 32
10 10A fig. 32
10 10A fig. 32
10 10A fig. 32
13 10A fig. 32
4 15A fig. 32
10 10A fig. 32
10 10A fig. 32
9 10A fig. 32
10 10A fig. 32
10 10A fig. 32
3 10A fig. 33
10 10A fig. 32
14 10A fig. 32
15 10A fig. 32
8 10A fig. 32
12 10A fig. 32
2 20A fig. 33
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S
Cuando el coche está
siendo remolcado, re-
cuerde que, al no contar
con la ayuda del servofreno ni de
la dirección asistida, deberá suje-
tar el volante y pisar el pedal del
freno con más fuerza. Para remol-
car el coche no utilice cables fle-
xibles y evite los tirones. Asegúrese
también que la fijación del aco-
plamiento no dañe los componen-
tes en contacto con el coche.Durante el remolque, no
desconecte la llave de
arranque, déjela en posi-
ción MAR; así evitará que se blo-
quee el volante y, si la instalación
eléctrica no está dañada, deberá
hacer funcionar los intermitentes
y las luces de los frenos.
Si quita la llave, el volante se blo-
quearía automáticamente, siendo
imposible girar las ruedas.EN CASO
DE ACCIDENTE
– Es importante que mantenga siem-
pre la calma.
– Si no está implicado directamente,
pare el coche a unos diez metros de
distancia del lugar del accidente.
– En autopista, pare el coche sin
obstruir el arcén.
– Apague el motor y encienda las lu-
ces de emergencia.
– De noche, ilumine con los faros el
lugar del accidente.
– Sea prudente, evite el riesgo de que
le atropellen.
– Señale el accidente poniendo el
triángulo a la vista y a la distancia re-
glamentaria.
– Si las puertas están bloqueadas, no
intente salir del coche rompiendo el
parabrisas, ya que es de vidrio estra-
tificado (tríplex). Las ventanillas y la
luneta pueden romperse más fácil-
mente.
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