Page 89 of 123

206 CC RÉSZLETESEN
89
Az "OFF" helyzetben az utasoldali
légzsák nem kapcsolódik be ütközés esetén.
Miután kiszereltük a gyermekülést, for-
gassuk el a légzsák kapcsolóját "ON"
helyzetbe, hogy újból üzembe helyezzük
a légzsákot és ily módon biztosítsuk az
utasunk biztonságát ütközés esetén.
Működés ellenőrzése
Ezt egy kijelzés valamint egy azt kísérő
hangjelzés és a többfunkciós képernyőn
megjelenő üzenet biztosítja.
Ráadott gyújtásnál (a gyújtáskulcs 2-es
helyzete), ezen jelzés kigyulladása egy
hangjelzés és egy a többfunkciós képer-
nyőn megjelenő "Utasoldali légzsák
semlegesítve" üzenet kíséretében jelzi,
hogy az utasoldali légzsák semlegesítve
van (a kapcsoló "OFF"helyzete).AZ OLDALSÓ LÉGZSÁKOK*
Az első ülések háttámlájának vázszer-
kezetébe vannak beépítve az ajtó felő-
li oldalon.
Egymástól függetlenül kapcsolódnak
be attól függően, hogy melyik oldalon
történik az ütközés, olyan oldalsó
ütközések esetén, amelyek mellkasi,
hasi vagy fejsérülési veszélyt jelente-nek. A működés ellenőrzése
A műszerfalon lévő kombinált
kijelzőegységébe beépített kijelző által biztosított.
A gyújtás bekapcsolásakor hat másod-
percre kigyullad.
Ha a jelzés:
– nem gyullad ki gyújtásráadáskor, vagy
– nem alszik ki hat másodperc után, vagy
– villog öt percig, majd kigyulladva marad.
Forduljunk egy PEUGEOT-szerviz- hez.
* Felszereltségtől függően.
Page 90 of 123

206 CC RÉSZLETESEN
90
Hogy a vezető- és utasoldali valamint oldalsó* légzsákok tökéletesen hatékonyak legyenek, tartsuk be az
alábbi biztonsági szabályokat:
• Megfelelően beállított biztonsági övvel csatoljuk be magunkat az ülésre.
• Egy normál helyzetű és függőleges ülőhelyzetet állítsunk be.
• Ne helyezzünk el semmilyen kiegészítő felszerelést, kisállatot, vagy tárgyat az utasok és a légzsákok közé. Ezek akadályozhatják a légzsák megfelelő működését, vagy sérülési veszélyt jelenthetnek
• A PEUGEOT-hálózat szakemberein kívül mindenkinek szigorúan tilos bármilyen beavatkozást elvégezni a légzsák-rend- szereken.
• Egy baleset után, vagy ha a gépkocsiját feltörték, ellenőriztessük a légzsák-rendszereket.
• A légzsák-rendszerek úgy lettek megtervezve, hogy tökéletesen működőképesek legyenek 10 évig a gépjármű üzembe helyezését követően. Ennek elteltével cseréltessük ki egy PEUGEOT-szerviz által.
Frontális légzsákok
• Vezetés közben ne fogjuk a kormánykereket a küllőinél fogva és ne tartsuk a kezünket a kormánykerék középső részén.
• Soha ne szereljük ki, ne fúrjuk ki, vagy ne tegyük ki erős ütéseknek a kormánykereket.
• A lehető legnagyobb mértékben tartózkodjunk a dohányzástól, a légzsákok kibomlása a cigaretta, vagy a pipa által égé- seket, vagy sérüléseket okozhat.
Oldalsó légzsákok*
• Ne rögzítsünk, vagy ne ragasszunk semmit az első ülések háttámlájára, ez a mellkas, vagy a kezek sérülését okozhatja az oldalsó légzsák felfúvódása esetén.
• Csak a lehető legszükségesebb módon közeledjünk a testünkkel az ajtóhoz.
• Ne fedjük le az első üléseket, csak az engedélyezett huzatokkal. Kérjünk tanácsot egy PEUGEOT-szervizben.
* Felszereltségtől függően.
Page 91 of 123

206 CC RÉSZLETESEN
89
Az "OFF" helyzetben az utasoldali
légzsák nem kapcsolódik be ütközés esetén.
Miután kiszereltük a gyermekülést, for-
gassuk el a légzsák kapcsolóját "ON"
helyzetbe, hogy újból üzembe helyezzük
a légzsákot és ily módon biztosítsuk az
utasunk biztonságát ütközés esetén.
Működés ellenőrzése
Ezt egy kijelzés valamint egy azt kísérő
hangjelzés és a többfunkciós képernyőn
megjelenő üzenet biztosítja.
Ráadott gyújtásnál (a gyújtáskulcs 2-es
helyzete), ezen jelzés kigyulladása egy
hangjelzés és egy a többfunkciós képer-
nyőn megjelenő "Utasoldali légzsák
semlegesítve" üzenet kíséretében jelzi,
hogy az utasoldali légzsák semlegesítve
van (a kapcsoló "OFF"helyzete).AZ OLDALSÓ LÉGZSÁKOK*
Az első ülések háttámlájának vázszer-
kezetébe vannak beépítve az ajtó felő-
li oldalon.
Egymástól függetlenül kapcsolódnak
be attól függően, hogy melyik oldalon
történik az ütközés, olyan oldalsó
ütközések esetén, amelyek mellkasi,
hasi vagy fejsérülési veszélyt jelente-nek. A működés ellenőrzése
A műszerfalon lévő kombinált
kijelzőegységébe beépített kijelző által biztosított.
A gyújtás bekapcsolásakor hat másod-
percre kigyullad.
Ha a jelzés:
– nem gyullad ki gyújtásráadáskor, vagy
– nem alszik ki hat másodperc után, vagy
– villog öt percig, majd kigyulladva marad.
Forduljunk egy PEUGEOT-szerviz- hez.
* Felszereltségtől függően.
Page 92 of 123

206 CC RÉSZLETESEN
90
Hogy a vezető- és utasoldali valamint oldalsó* légzsákok tökéletesen hatékonyak legyenek, tartsuk be az
alábbi biztonsági szabályokat:
• Megfelelően beállított biztonsági övvel csatoljuk be magunkat az ülésre.
• Egy normál helyzetű és függőleges ülőhelyzetet állítsunk be.
• Ne helyezzünk el semmilyen kiegészítő felszerelést, kisállatot, vagy tárgyat az utasok és a légzsákok közé. Ezek akadályozhatják a légzsák megfelelő működését, vagy sérülési veszélyt jelenthetnek
• A PEUGEOT-hálózat szakemberein kívül mindenkinek szigorúan tilos bármilyen beavatkozást elvégezni a légzsák-rend- szereken.
• Egy baleset után, vagy ha a gépkocsiját feltörték, ellenőriztessük a légzsák-rendszereket.
• A légzsák-rendszerek úgy lettek megtervezve, hogy tökéletesen működőképesek legyenek 10 évig a gépjármű üzembe helyezését követően. Ennek elteltével cseréltessük ki egy PEUGEOT-szerviz által.
Frontális légzsákok
• Vezetés közben ne fogjuk a kormánykereket a küllőinél fogva és ne tartsuk a kezünket a kormánykerék középső részén.
• Soha ne szereljük ki, ne fúrjuk ki, vagy ne tegyük ki erős ütéseknek a kormánykereket.
• A lehető legnagyobb mértékben tartózkodjunk a dohányzástól, a légzsákok kibomlása a cigaretta, vagy a pipa által égé- seket, vagy sérüléseket okozhat.
Oldalsó légzsákok*
• Ne rögzítsünk, vagy ne ragasszunk semmit az első ülések háttámlájára, ez a mellkas, vagy a kezek sérülését okozhatja az oldalsó légzsák felfúvódása esetén.
• Csak a lehető legszükségesebb módon közeledjünk a testünkkel az ajtóhoz.
• Ne fedjük le az első üléseket, csak az engedélyezett huzatokkal. Kérjünk tanácsot egy PEUGEOT-szervizben.
* Felszereltségtől függően.
Page 93 of 123
GYAKORLATI TANÁCSOK
91
1 -Kormányszervo-folyadék tartálya.
2 - Ablakmosó- és fényszórómosó*
folyadék tartálya.
3- Hűtőfolyadék-tartály. 4-
Fékfolyadéktartály.
5- Akkumulátor.
6- Légszűrő. 7-
Olajszintmérő pálca.
8- Motorolaj-betöltő nyílás.
* Felszereltségtől függően.
1,6 literes 16 szelepes MOTOR
Page 94 of 123
GYAKORLATI TANÁCSOK
92
1 -Kormányszervo-folyadék tartálya.
2- Ablakmosó- és fényszórómosó*
folyadék tartálya.
3- Hűtőfolyadék-tartály. 4-
Fékfolyadéktartály.
5- Akkumulátor.
6- Légszűrő. 7-
Olajszintmérő pálca.
8- Motorolaj-betöltő nyílás.
* Felszereltségtől függően.
2 literes 16 szelepes MOTOR
Page 95 of 123

GYAKORLATI TANÁCSOK
93
Ellenőrizze a folyadékszinteket Motor
Az olajszint ellenőrzése
Rendszeresen ellenőrizzük és a két
olajcsere között pótoljuk (maximális
olajfogyasztás 1000 km-en 0,5 liter).
Az ellenőrzést a gépkocsi vízszintes
helyzetében, hideg motornál végez-zük.A szintmérő pálcán
két jelölés található: A= max.
B = min. A viszkozitási index megválasztása
A kiválasztott olajnak minden esetben
meg kell felelnie a gyártó előírásainak. Olajszűrő
Cseréjét rendszeresen végezzük el a
karbantartási tervnek megfelelően.
Elhasználódott olaj
Kerüljük az elhasználódott olajnak a
bőrrel való érintkezését.
Ne öntsük az elhasználódott olajat a
csatornarendszerbe, vagy a földre.
A motor és a katalizátor megfelelő
működésének biztosítása érdekében
ne keverjünk adalékanyagokat amotorolajba. Fékfolyadéktartály
– a folyadékszintnek mindig a tartály
DANGER jelölése felett kell lennie,
– a folyadékszint jelentős csökkenése esetén azonnal forduljunk valame-
lyik PEUGEOT-szervizhez. Folyadékcsere
– a fékrendszer hatékonyságának
biztosítása érdekében az előírt
időközönként végezzük el,
– a gyártó által előírt folyadékokat használjuk, melyek a DOT4 vagy
DOT szabványnak megfelelnek
Hűtőfolyadék-tartály
Kizárólag a gyártó által előírt hűtőfo-
lyadékot használjunk.
Meleg motor esetén a hűtőfolyadék
hőmérsékletét a hűtőventilátor sza-
bályozza, amely a gyújtáskulcs eltá-
volítását követően is működésbe lép-
het. A hűtőrendszer nyomás alatt van,
ezért a beavatkozások előtt várjunk
legalább 1 órát a motor leállítása után.
Hibaelhárítás során az égési sérü-
lések kockázatának elkerülése érde-
kében csavarjuk ki a fedelet két fordu-
lattal, hogy a nyomás lecsökkenjen.
A nyomás lecsökkenése után vegyük
le a fedelet és egészítsük ki a fo-lyadékszintet.
Olajcsere: a gyártó karbantartási ter-
ve szerint
– Olajszintmérő pálca: soha ne lépjük túl a maximális szintet mutató Ajelölést.
– Olajszintjelző a kijelzőegységen.
Page 96 of 123

GYAKORLATI TANÁCSOK
94
Kormányszervo folyadéktartálya
Nyissuk ki a tartály fedelét, hideg kör-
nyezeti hőmérsékletű motornál a
szintnek mindig MINI jelölés felett kell
lennie a MAXI jelölés közelében.
Ablakmosó és fényszórómosó
berendezés tartálya*
Az optimális tisztítóhatás és a saját
biztonságunk érdekében csak a
PEUGEOT által előírt termékeket használ-
junk (a feltöltési mennyiség 2,8 liter, illetve
6,6 liter, ha a gépkocsi fényszórómosó
berendezéssel van felszerelve).
Akkumulátor
A téli időszak közeledtével ellenőriz-
tessük az akkumulátort valamelyik
PEUGEOT-szervizben. Légszűrő
A légszűrő rendszeres cseréje elen- gedhetetlen. Poros környezetben
való közlekedés esetén kétszer
gyakrabban cseréljük. Fékbetétek
A fékek kopása függ a vezetési stí-
lustól, különösen a városi forgalomban
történő közlekedéskor, rövid távolsá-
gok megtételekor. Szükségessé vál-
hat a fékek ellenőrzése a gépjármű
időszakos vizsgálatai között is.
* Felszereltségtől függően. Mechanikus sebességváltó
Nincs szükség olajcserére. A folya-
dékszintet a gyártó karbantartási ter-
vének megfelelően ellenőrizzük.
Önadaptálódó automata sebes- ségváltó
Nincs szükség olajcserére: a folya-
dékszintet a gyártó karbantartási ter-
vének megfelelően kell ellenőriztetni
valamelyik PEUGEOT-szervizben.
Kizárólag az Automobiles
PEUGEOT által előírt ter-
mékeket használjuk.
A szervokormányhoz, vagy
a fékrendszerhez hasonló fontos
szerkezeti egységek optimális
működésének biztosításához a
PEUGEOT kiválasztotta és java-
solja az egyes speciális készít-ményeket.