1995 FORD EXPLORER bulb

Grupo de Instrumentos413-01-61
413-01-61
2Mida la resistencia entre C288-5 en el grupo de
instrumentos, circuito 977 (VT/WH) y C211 del
interruptor del freno de aparcamiento, circuito 162
(LG/RD).
• ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
INSTALE un nuevo circuito impreso. REFIERASE
a Circuito Impreso del Grupo de Instrumentos.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
REPARE el circuito 977 (VT/WH) o 162 (LG/RD).
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
2Mida la continuidad entre los terminales del bulbo.
• ¿Hay continuidad?
Vaya a S7.
INSTALE un nuevo bulbo. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No Prueba Pinpoint S: INDICADOR INOPERANTE – ALARMA ROJA DE LOS FRENOS (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
2
2
1
S6VERIFIQUE EL BULBO DEL INDICADOR ROJO DE ALARMA DE FRENOS
S7VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 977 (VT/WH) ESTA ABIERTO
1
Grupo de Instrumentos
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Grupo de Instrumentos413-01-73
413-01-73
3Mida la resistencia entre los terminales 8 de C287 y 10 de
C288, en el grupo de instrumentos.
• ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
Vaya a W8.
REVISE el bulbo del indicador de alarma de cinturón
de seguridad. INSTALE un nuevo bulbo si es
necesario. Si el componente está BIEN, INSTALE
un nuevo circuito impreso. REFIERASE a Circuito
Impreso del Grupo de Instrumentos. BORRE los
DTCs. PRUEBE si la operación del sistema es
normal.
4Mida el voltaje entre C287-8 en el grupo de instrumentos,
circuito 640 (RD/YE) y tierra.
• ¿La tensión es superior a 10 voltios?
Vaya a W7.
REPARE el circuito 640 (RD/YE). PRUEBE si la
operación del sistema es normal. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint W: EL INDICADOR DE ALARMA DE CINTURON DE SEGURIDAD NO FUNCIONA
CORRECTAMENTE (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
W6VERIFIQUE EL VOLTAJE EN EL GRUPO DE INSTRUMENTOS
Grupo de Instrumentos
123
W7VERIFIQUE SI EL CIRCUITO IMPRESO DEL GRUPO DE INSTRUMENTOS ESTA ABIERTO
3
4
Grupo de Instrumentos
12
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Grupo de Instrumentos413-01-80
413-01-80
1Remueva el bulbo indicador de 4X4 HIGH.
2Mida la continuidad entre los terminales del bulbo.
• ¿Hay continuidad?
Vaya a X10.
INSTALE un nuevo bulbo. BORRE los DTCs.
PRUEBE si la operación del sistema es normal. • ¿Se ilumina el indicador de 4x4 HIGH?
INSTALE un nuevo GEM. REFIERASE a la Sección
419-10. BORRE los DTCs. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.
Vaya a X9. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint X: INDICADOR INOPERANTE – INDICADOR INOPERANTE– 4X4 ALTA, 4X4 BAJA (Continuación)
4
2
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
X8VERIFIQUE EL GEM (Continuación)
X9VERIFIQUE EL BULBO INDICADOR DE 4X4 HIGH
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Grupo de Instrumentos413-01-83
413-01-83
• ¿Se ilumina el indicador de 4X4 LOW?
INSTALE un nuevo GEM. REFIERASE a la Sección
419-10. BORRE los DTCs. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.
Vaya a X15.
3Conecte un puente con fusible de 7.5A entre C282-10 del
GEM, circuito 784 (LB/BK) y tierra.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint X: INDICADOR INOPERANTE – INDICADOR INOPERANTE– 4X4 ALTA, 4X4 BAJA (Continuación)
3
X14VERIFIQUE EL GEM
X15VERIFIQUE EL BULBO INDICADOR DE 4X4 LOW
1Remueva el bulbo indicador de 4x4 LOW.
4
12
GEM C282
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Grupo de Instrumentos413-01-84
413-01-84
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
2Mida la resistencia entre C282-10 del GEM, circuito 784
(LB/BK) y C286-2 del grupo de instrumentos, circuito 784
(LB/BK).
• ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
INSTALE un nuevo circuito impreso. REFIERASE
a Circuito Impreso del Grupo de Instrumentos.
BORRE los DTCs. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
REPARE el circuito 784 (LB/BK). BORRE los
DTCs. PRUEBE si la operación del sistema es
normal.
2Mida la continuidad entre los terminales del bulbo.
• ¿Hay continuidad?
Vaya a X16.
INSTALE un nuevo bulbo. BORRE los DTCs.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint X: INDICADOR INOPERANTE – INDICADOR INOPERANTE– 4X4 ALTA, 4X4 BAJA (Continuación)
2
X15VERIFIQUE EL BULBO INDICADOR DE 4X4 LOW (Continuación)
X16VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 784 (LB/BK) ESTA ABIERTO
X17VERIFIQUE SI EL CIRCUITO IMPRESO ESTA EN CORTO CON LA TENSION DE ALIMENTACION
4Observe el PID 4WDLOW.
1
Grupo de Instrumentos
4
Grupo de Instrumentos
123
2
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Grupo de Instrumentos413-01-85
413-01-85
4Mida el voltaje entre C282-10 del GEM, circuito 784
(LB/BK) y tierra.
• ¿Hay alguna indicación de voltaje?
REPARE el circuito 784 (LB/BK). BORRE los
DTCs. PRUEBE si la operación del sistema es
normal.
INSTALE un nuevo GEM. REFIERASE a la Sección
419-10. BORRE los DTCs. PRUEBE si la operación
del sistema es normal. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
5Conmute el comando activo LOW LAMP a ON y luego a
OFF.
• ¿El PID 4WDLOW indica ON-B-?
Vaya a X18.
INSTALE un nuevo circuito impreso. REFIERASE
a Circuito Impreso del Grupo de Instrumentos.
BORRE los DTCs. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint X: INDICADOR INOPERANTE – INDICADOR INOPERANTE– 4X4 ALTA, 4X4 BAJA (Continuación)
123
4
5
GEM C282
X17VERIFIQUE SI EL CIRCUITO IMPRESO ESTA EN CORTO CON LA TENSION DE ALIMENTACION (Continuación)
X18VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 784 (LB/BK) ESTA EN CORTO CON LA TENSION DE ALIMENTACION
Prueba Pinpoint Y: INDICADOR INOPERANTE – BOLSAS DE AIRE
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
Y1VERIFIQUE EL BULBO
1Remueva el bulbo indicador de bolsas de aire; refiérase a
Bulbo Indicador de Alarma.
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Grupo de Instrumentos413-01-86
413-01-86
2Mida la continuidad entre los terminales del bulbo
indicador de bolsas de aire.
• ¿Hay continuidad?
Vaya a Y2.
INSTALE un nuevo bulbo. PRUEBE si la operación
del sistema es normal. Prueba Pinpoint Y: INDICADOR INOPERANTE – BOLSAS DE AIRE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Y1VERIFIQUE EL BULBO (Continuación)
Y2VERIFIQUE EL CIRCUITO IMPRESO
1Inspeccione para ver si el circuito impreso está dañado,
roto o tiene punto de calor.
• ¿Está BIEN el circuito impreso?
REFIERASE a la Sección 501-20B.
INSTALE un nuevo circuito impreso; REFIERASE
a Circuito Impreso del Grupo de Instrumentos.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
2
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
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Grupo de Instrumentos413-01-94
413-01-94
Prueba de Indicadores – Prueba de Precisión del Odómetro (Continuación)
Circuito Impreso del Grupo de Instrumentos
Remoción
ADVERTENCIA: LOS BULBOS SON
PRESURIZADOS Y SE PUEDEN DESTRUIR SI SON
MANIPULADOS INAPROPIADAMENTE. USE LENTES
DE SEGURIDAD CUANDO REEMPLACE BULBOS DE
ILUMINACION.
CUIDADO: Si se remueven indicadores del grupo
de instrumentos, no remueva los indicadores de aguja.
Lo indicadores magnéticos no pueden ser recalibrados.
1. Remueva el grupo de instrumentos; refiérase a Grupo de
Instrumentos.
2. Remueva los bulbos de iluminación e indicadores;
refiérase a Bulbos Indicadores de Alarma.
3. Remueva los indicadores; refiérase a Indicadores.
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