1995 FORD EXPLORER torque

Transmisión Automática – 5R55E307-01B-51
307-01B-51
Acción
Refiérase a la Prueba
Pinpoint E.
Refiérase a la Prueba
Pinpoint B.
Refiérase a la Prueba
Pinpoint B.
Refiérase a la Prueba
Pinpoint C. DTC de
Cinco Compo
DígitosnenteDescripción
P1900 OSS Señal del OSS
intermitente
P1713 TFT No hay cambios en el
TFT – bajo rango
P1718 TFT No hay cambios en el
TFT – alto rango
P1702 Digital TR L a señal del sensor
digital TR es intermitente,
los códigos P0705,
P0708 son generados.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Síntoma
Cambios ásperos,
programación anormal de
cambios, el embrague del
convertidor de torque no
se acopla.
Aumento de EPC,
programación inapropiada
de acoplamiento del TCC,
acoplamientos ásperos,
cambios ásperos.
Aumento de EPC,
programación inapropiada
de acoplamiento del TCC,
acoplamientos y cambios
ásperos.
Vea los Síntomas de
P0705, P0708. Defecto
El PCM ha detectado la
señal del OSS intermitente
El PCM ha detectado la
ausencia de cambios en el
TFT en el rango bajo
durante la operación.
El PCM ha detectado la
ausencia de cambios en el
TFT en el rango alto
durante la operación
Vea los defectos de
P0705, P0708.
Tabla de Códigos de Diagnóstico de Fallas
*La verificación del circuito de salida, es generada solo por fallas eléctricas.
**También puede ser generada por algún otro sistema no eléctrico de la transmisión.
Probador de Transmisiones Rotunda
Se utiliza para diagnosticar las transmisiones controladas
electrónicamente y se emplea junto con las pruebas pinpoint.
Las pruebas deben ser efectuadas en orden. La instalación del
Probador de Transmisiones Rotunda permite la separación
de las electrónicas del vehículo y de la transmisión; refiérase
al manual de Probador de Transmisiones Rotunda para la
realización de estas pruebas.
•Prueba del Sensor Digital de Rango de la Transmisión (TR)
•Prueba de Resistencia/Continuidad
•Prueba de Interruptor – Park/Neutro, Luz de Retroceso y
Circuitos Opcionales
procarmanuals.com

Transmisión Automática – 5R55E307-01B-52
307-01B-52
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Número
Número del Pin Función del
del Pin Circuito del EEC—V Circuito
1 — — NO SE UTILIZA
2 359 91 Retorno de Señal
(GY/R)
3 199 64 TR3A
(LB/Y)
4 1144 3 TR1
(Y/BK)
5 1145 49 TR2
(LB/BK)
6 1143 50 TR4
(W/BK)
7 57 — Tierra
(BK)
8 463 — Neutro
(R/W)
9 298 — Alimentación con
(P/O) Fusible
10 32 — Control del Arranque
(R/LB)
11 140 — Retroceso
(BK/PK)
12 329 — Relé Interruptor Entre
(PK)Arranques
Número
del Pin Circuito Función del Circuito
1 361 (R) Alimentación del TCC
2 970 (GN/W) Señal del Sensor de Velocidad del
Eje de la Turbina
3 359 (GY/R)Retorno de la Señal del Sensor
(TSS)
4 923 (O/BK) Sensor de Temperatura del Fluido
de la Transmisión
5 480 (P/Y) Solenoide del Embrague de Torque
6 — NO SE UTILIZA
7 971 (PK/BK) Solenoide de Cambios No. 3
8 359 (GR/R)Retorno de la Señal del Sensor
(TFT)
9 924 (BR/O) Solenoide de Cambios No. 4
10 361 (R)Alimentación del Solenoide de
Cambios
11 361 (R) Alimentación del EPC
12 925 (W/Y) Solenoide del Control Electrónico
de Presión
13 — NO SE UTILIZA
14 315 (P/O) Solenoide de Cambios No. 2
15 — NO SE UTILIZA
16 237 (O/Y) Solenoide de Cambios No. 1
Esquema del Conector de la Transmisión
Conector del Cableado de la Transmisión
Conector del Cableado del Sensor Digital de Rango de la
Transmisión (TR)
procarmanuals.com

Transmisión Automática – 5R55E307-01B-53
307-01B-53
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Número
del Pin Circuito Función del Circuito
1 Negro Alimentación del TCC
2 Rojo Señal del Sensor de Velocidad del
Eje de la Turbina
3 BlancoRetorno de la Señal del Sensor
(TSS)
4 Rojo Sensor de Temperatura del Fluido
de la Transmisión
5 PúrpuraSolenoide del Embrague del
Convertidor de Torque
Conector del Sensor de Velocidad del Eje de Salida (OSS)Número
del Pin Circuito Función del Circuito
1 — Sensor de Velocidad del Eje deSalida (OSS)
2 — Retorno de Señal
Diagrama del Cableado Interno
Número
del Pin Circuito Función del Circuito
6 — NO SE UTILIZA
7 Amarillo Solenoide de Cambios No. 3
8 Rojo Retorno de Señal del Sensor
(TFT—)
9 Anaranjado Solenoide de Cambios No. 4
10 BlancoAlimentación del Solenoide de
Cambios
11 Verde Alimentación del EPC
procarmanuals.com

Transmisión Automática – 5R55E307-01B-57
307-01B-57
4
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
3Verifique para estar seguro de que el conector del cableado
de la transmisión está bien asentado, los terminales bien
acoplados en el conector y en buenas condiciones antes de
proceder.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A1DIAGNOSTICOS ELECTRONICOS
Prueba Pinpoint A: SOLENOIDES DE CAMBIOS (SSA, SSB, SSC, SSD) Y SOLENOIDE DEL EMBRAGUE DEL
CONVERTIDOR DE TORQUE (TCC)
Nota: Refiérase a la ilustración del Conector del Cableado de la Transmisión precediendo estas pruebas pinpoint.
Nota: Refiérase a la ilustración del Diagrama del Cableado Interno precediendo estas pruebas pinpoint.
Nota: Lea y tome nota de todos los DTCs. Todos los DTCs del sensor digital TR y VSS deben ser reparados antes
de entrar a Control de Estado de Salida (OSC).
1
567
Probador New
Generation Star (NGS)Enlace de Datos de
DiagnósticoPCM
8109
Modos de Comando Activo Control de Estado
de Salida (OSC)Modo de Trans-Banco
• ¿El vehículo entra al Modo de Trans-Banco?
® ®® ®
®Si
PERMANEZCA en el Modo de Trans-Banco. Vaya
a A2.
® ®® ®
®No
REPITA el procedimiento para entrar el Modo de
Trans-Banco. Si el vehículo no ingresó al Modo de
Trans-Banco, REFIERASE al Manual de
Diagnóstico del Control del Tren de Potencia/
Emisiones para diagnosticar el PCM o en NGS.
procarmanuals.com

Transmisión Automática – 5R55E307-01B-58
307-01B-58
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint A: SOLENOIDES DE CAMBIOS (SSA, SSB, SSC, SSD) Y SOLENOIDE DEL EMBRAGUE DEL
CONVERTIDOR DE TORQUE (TCC)
1Observe el estado de cada solenoide.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A2PRUEBA DE MOVIMEINTO
A3VERIFICACION FUNCIONAL DEL SOLENOIDE
2 Selecciones los PIDs a ser observados.
3Seleccione «ON» para activar el solenoide sospechoso.
4 Oprima «SEND».
5Sacuda todo el cableado y los conectores hacia la transmisión.
Observe si hay cambios en el Estado del Solenoide.
6 Seleccione «OFF» para desactivar el solenoide.
7 Oprima «SEND».
• ¿Cambia el estado del solenoide(s)?
® ®® ®
®Si
REPARE la interrupción o el corto en el cableado o
el conector.
® ®® ®
®No
VAYA a A3.
Comando de PID PID Real
SSA SS1F
SSB SS2F
SSC SS3F
SSD CCSF
TCC TCCF
1Permanezca en el Modo Trans-Banco.
procarmanuals.com

Transmisión Automática – 5R55E307-01B-59
307-01B-59
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint A: SOLENOIDES DE CAMBIOS (SSA, SSB, SSC, SSD) Y SOLENOIDE DEL EMBRAGUE DEL
CONVERTIDOR DE TORQUE (TCC)
1Remueva el cárter de la transmisión.
2 Inspeccione visualmente todos los cables y conectores para
ver si están dañados.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A3VERIFICACION FUNCIONAL DEL SOLENOIDE (Continuación)
A5VERIFIQUE EL VOLTAJE DE LA BATERIA
2 Seleccione GR_CM para los Solenoides de Cambios o siga
los procedimientos para GR_CM; refiérase a Procedimientos
de Control de Estado de Salida (OSC) en esta sección.
3Seleccione TCC para el Solenoide del Embrague del
Convertidor de Torque. Siga los procedimientos del TCC
en los Procedimientos de Control de Estado de Salida (OSC)
en el Modo Drive, en esta sección.
• ¿La transmisión efectúa cambios ascendentes y
descendentes o el convertidor de torque se acopla/
desacopla cuando así es comandado?
® ®® ®
®Si
BORRE todos los DTCs. Haga prueba en carretera
para verificar si la falla está todavía presente. Si la
falla persiste, REFIERASE a Diagnóstico por
Síntomas para diagnosticar las fallas de cambios o
del convertidor de torque.
® ®® ®
®No
VAYA a A5.
3
2 ACTIVE y DESACTIVE cada solenoide.
• ¿Los solenoides se ACTIVAN y DESACTIVAN cuando
es comandado y se puede escuchar la activación?
® ®® ®
®Si
VAYA a A4.
® ®® ®
®No
VAYA a A5.
A4MODO DE OSC TRANS-DRIVE (GR_CM O TCC)
1Realice el Modo de OSC Trans-Drive.
procarmanuals.com

Transmisión Automática – 5R55E307-01B-60
307-01B-60
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint A: SOLENOIDES DE CAMBIOS (SSA, SSB, SSC, SSD) Y SOLENOIDE DEL EMBRAGUE DEL
CONVERTIDOR DE TORQUE (TCC)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A5VERIFIQUE EL VOLTAJE DE LA BATERÍA (Continuación)
4Conecte la punta de prueba positiva del DVOM al terminal
VPWR del solenoide y la punta negativa a un buen punto
de tierra.
• Está presente el voltaje de la batería?
® ®® ®
®Si
VAYA a A6.
® ®® ®
®No
VERIFIQUE si hay una interrupción o corto en el
cableado o en el solenoide.
A6VERIFIQUE LA SEÑAL ELÉCTRICA
1 Deje la punta positiva conectada al terminal VPWR del
solenoide y conecte la punta negativa al terminal de señal
del solenoide apropiado.
2
Modo de Trans-Banco
3Seleccione los Parámetros SSA, SSB, SSC, SSD o TCC.
4Seleccione «ON»
5Oprima «SEND».
6ACTIVE y DESACTIVE los solenoides mientras observa
la lectura del voltaje en el DVOM, el estado de los
solenoides en el NGS (ON y OFF), escuche la activación
de los solenoides (clic).
7. Seleccione “OFF”, oprima “SEND.”
• ¿Se producen cambios en el voltaje y el estado de los
solenoides?
® ®® ®
®Si
VAYA a A7.
® ®® ®
®No
VERIFIQUE si hay interrupción o corto en el
cableado, el solenoide o si hay una falla en el PCM.
procarmanuals.com

Transmisión Automática – 5R55E307-01B-61
307-01B-61
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint A: SOLENOIDES DE CAMBIOS (SSA, SSB, SSC, SSD) Y SOLENOIDE DEL EMBRAGUE DEL
CONVERTIDOR DE TORQUE (TCC)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A7VERIFIQUE LA RESISTENCIA DE LOS SOLENOIDES
3Mida y registre la resistencia de cada solenoide
(SSA, SSB, SSC, SSD o TCC).
• ¿La resistencia está dentro de las especificaciones?
® ®® ®
®Si
Vaya a A8.
® ®® ®
®No
REEMPLACE el solenoide.
Solenoide Resistencia (ohmios)
SSA 22-48
SSB 22-48
SSC 22-48
SSD 22-48
TCC 8.9-16
1Desenchufe el conector del solenoide apropiado.
2 Verifique la resistencia del solenoide conectando un
ohmiómetro a los terminales del solenoide.
2
procarmanuals.com