1995 FORD EXPLORER key

Iluminación Interior417-02-10
417-02-10
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Índice de Identificación de Parámetros (PID) del GEM/CTM
Índice de Identificación de Parámetros (PID) del GEM/CTM
PID
Descripción Valor Esperado
PARK_SWEstado del Interruptor de Apertura de Acceso Externo OFF, ON
D_DR_SWEstado del Interruptor de Apertura de la CLOSED, AJAR
Puerta Delantera Izquierda
DR_DSRM Estado del Interruptor de Desarme de Puertas L_DOOR, R_DOOR, LIFT_G, OFF
DR_UNLK Estado de Salida de Desbloqueo de Todas las Puertas ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
P_DR_SWEstado del Interruptor de AperturaCLOSED, AJAR
de la Puerta Derecha del Pasajero
IGN_KEYEstado de Llave En La Ignición IN, OUT
IGN_GEMEstado del Interruptor de la Ignición START, RUN, OFF, ACCY
BATSAV Circuito del Relé Ahorrador de Batería ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
VBATGEM Voltaje de la Batería0.0 VDC – 14.3 VDC
LGATESW Estado del Interruptor de Apertura CLOSED – AJAR
de la Compuerta de Carga
LRDR_SW Estado del Interruptor de Apertura CLOSED – AJAR
de la Puerta Trasera Izquierda
RRDR_SW Estado del Interruptor de Apertura CLOSED – AJAR
de la Puerta Trasera Derecha
INTLMP Circuito del Relé de Acceso Iluminado ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
CLTCHSWInterruptor de Interbloqueo del EmbragueENGAGED, NOT ENGAGED
de la Transmisión (Solo GEM)
NTRL_SWSeñal del Interruptor de Seguridad de Neutro (Solo GEM)NTRL, not NTRL
MTR_CCWSalida del Motor de Giro a la Izquierda de ON—, OFF—, OFFO-G, ON-B-
Transferencia de la Transmisión (Solo GEM)
MTR_CWEstado de la Bobina del Relé de OFF—, ON—, ON-B-, OFFO-G
Cambios a la Derecha (Solo GEM)
4WD_SWEstado del Interruptor de 4WD (Solo GEM) AUTO, 4WDLOW, 4WDHIGH
4WDELCLEmbrague Eléctrico de 4WD ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
TRANSGREstado del Engranaje de la Transmisión REV, notREV
4WDCLCHEstado de Salida del Embrague Electrónico ON—, OFF—, OFFO-G, ON-B-
4WD (Solo GEM)
4WDLOWEstado del Indicador de 4WD Low (Solo GEM) ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
4WDHIGHEstado del Indicador de 4WD High (Solo GEM) ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
PLATE_AInterruptor A de la Placa de Contacto de laOPER, CLOSED
Caja de Transferencia (Solo GEM)
PLATE_B Interruptor B de la Placa de Contacto de laOPER, CLOSED
Caja de Transferencia (Solo GEM)
PLATE_C Interruptor C de la Placa de Contacto de laOPER, CLOSED
Caja de Transferencia (Solo GEM)
PLATE_D Interruptor D de la Placa de Contacto de laOPER, CLOSED
Caja de Transferencia (Solo GEM)
BOO_GEMSeñal del Interruptor de Posición del Pedal ON, OFF
de los Frenos (BPP) (Solo GEM)
HALLPWR Alimentación del Sensor de Velocidad de ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
Efecto Hall (Solo GEM)
4WDCLST Estado de Salida PWM del Embrague de ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
Avance (Solo GEM)
TRA_RSP Velocidad del Eje Trasero (Solo GEM) 0-255 mph
TRA_FSP Velocidad del Eje Delantero (Solo GEM) 0-225 mph
PLATEPWSalida de Potencial de Tierra de la Placa ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
de Contacto (Solo GEM)
PWR_RLYSeñal de Activación de ABS ON, OFF
NTF Función de Neutro en Remolque (Solo GEM) ON, OFF
NTF_LMP Luz de Neutro en Remolque (Solo GEM) ON, OFF
D_SBELTEstado del Cinturón de Seguridad OUT, IN
del Asiento del Conductor
IPCHIMEPetición Externa de Tono ON, OFF
SBLTMP Estado del Indicador de Cinturón de Seguridad OFF, ON, OFFO-G, ON-B-
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Anti-Robo — Perimetral419-01A-4
419-01A-4
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
DTC DescripciónDTC
Causado
Por
B1629Corto a Batería, RAPCONSULTE la
Entrada Retroceso Sección 501-14B
PRNDL
B1845Falla en Interruptor RAP DTC Invalidado
Anti-Robo Cilindro Ignore este DTC
de Encendido
B2425Entrada Sin Llave RAPCONSULTE la
Fuera deSección 501-14B
Sincronización
Acción
Índice de Códigos (DTCs) de Problemas de
Diagnóstico del Módulo RAPÍndice de Identificación de Parámetros
(PIDs) del Módulo RAP
Índice de Identificación de Parámetros (PIDs) del Módulo RAP
PID
Descripción Valor Esperado
AL_EVT#Últimos Ocho Eventos de la AlarmaNO_EVT, DROPEN, HOODTR,
IGNTAM, PANIC
BOO_RAPEntrada, Interruptor del Freno OFF, ON
HOOD_SWEntrada, Interruptor del CapotnotPUN, PUNCHED
IGN_RESInterruptor Anti-Robo del Cilindro
de EncendidoHIGH
KEYCODE Código de 5 Dígitos para Abrir de Fábrica, 5 Digit#, INVLD
para el Teclado
KEY_PADEntrada, Interruptor del Teclado1/2, 3/4, 5/6, 7/8, 9/0
DOORRAPEntrada desde GEM, Condición deCLOSED, AJAR
Puerta Abierta
DR_DARMEntrada, Desarmar PuertanotACT, ACTIVE
IGN_RAPInterruptor de EncendidoRUN, OFF
DD_LOCKCondición Abertura / Cierre Eléctrico de OFF, LOCK, UNLOCK, SHORT
Puerta
NOTHEFTEstado Sólo RoboNO, YES
NOREMOTEstado Entrada Sólo RemotaNO, YES
TRANSGREngranaje de Caja de VelocidadesnotREV, REV
Índice de Comandos Activos del RAP
Índice de Comandos Activos del RAP
Comando ActivoPantalla
Acción
LED THEFTALARMON, OFF
ENTRADAINT LAMPSON, OFF
ILUMINADA
LÁMPARAS FAROS / PARKLAMPS ON, OFF
ESTACIONAMIENTO
LÁMPARAS FAROS /HEADLAMPS ON, OFF
ESTACIONAMIENTO
CONTROL CIERRELOCKON, OFF
DE PUERTA
CONTROL CIERREUNLOCKON, OFF
DE PUERTA
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Antirrobo — PATS419-01B-4
419-01B-4
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
•NO RESP/NOT EQUIP para el módulo PATS, vaya
a la Prueba Pinpoint A.
•SYSTEM PASSED, recupere y registre los códigos
de diagnóstico de fallas continuos (DTCs), borre los
DTCs continuos y realice los diagnósticos de auto-
prueba el módulo PATS.6. Si los DTCs recuperados están relacionados con la falla,
vaya al Indice de Códigos de Diagnóstico de Fallas (DTC)
del PATS para continuar con los diagnósticos.
7. Si no se obtienen DTCs relacionados con la falla, proceda
con la Tabla de Fallas para continuar el diagnóstico.
Indice de Códigos de Diagnóstico de Fallas
(DTC) del PATS
Indice de Códigos de Diagnóstico de Fallas (DTC) del PATS
DTC
Descripción Acción
B1213 El Número Programado de Llaves de Ignición Codificadas VAYA a la Prueba Pinpoint B1213.
Es Menor de lo Estipulado
B2103 o B1232 La Antena No Está Conectada. El Transreceptor Está Defectuoso VAYA a la Prueba Pinpoint B2103.
B1600 No Se Recibe el Código de Llave – La Llave de Ignición VAYA a la Prueba Pinpoint B1600.
Codificada Está Dañada o Uso de Llave de Ignición Codificada
No PATS
B1601 Llave de Ignición Codificada No Programada (El Formato VAYA a la Prueba Pinpoint B1601.
de Código Está BIEN)
B1602 Formato de Código No Válido En El Transponder de la Llave VAYA a la Prueba Pinpoint B1602.
de Ignición Codificada (Lectura Parcial de la Llave)
B1681 La Señal del Transreceptor PATS No Es Recibida (Desconectado, VAYA a la Prueba Pinpoint B1681.
Dañado o Hay Daño en el Cableado)
B2139 La Identificación del PCM No Coincide Entre el PATS y el PCM VAYA a la Prueba Pinpoint B2139.
B2141 No Hay Intercambio de Identificación de Seguridad Entre VAYA a la Prueba Pinpoint B2141.
el PATS y el PCM
U1147 Enlace SCP defectuoso o Calibración Incorrecta del PCM VAYA a la Prueba Pinpoint U1147.
U1262 Ausencia de Mensaje SCP REFIERASE a la Sección 418-00.
Indice de Identificación de Parámetros (PID) del PATS
Indice de Identificación de Parámetros (PID) del PATS
CCNTPATS Número de DTCs Continuos En El PATS Una Cuenta Por DTC
IGN_PAT Interruptor de la Ignición RUN, OFF
NUMKEYS Número de Llaves Codificadas Programadas BCD (rango válido 0-8)
M_KEY ¿Es Esta Una Llave de Ignición Codificada Programada? YES, NO
ENABL_S ¿El PATS Ha Habilitado el Vehículo? ENABLED, DISABLED,
Habilitado, Inhabilitado
ACCESS Estado del Acceso de Seguridad TIMED, CODED,
Sincronizado, Codificado
MIN#KEY Mínimo Número de Llaves Programadas Requerido BCD (rango válido 2-8)
para Encender el Vehículo
ANTISCN Intervalo para la Llave PATS No Programada ACTIVE, notACT
(La Actividad Se Extenderá Hasta 20 Segundos)
PCM_ID¿Está la Identificación del PCM Almacenada y el Módulo PATS? STORED, notSTR
SPARE_KY ¿Pueden Las Llaves de Ignición Codificadas Ser Agregadas A YES, NO
Dos Llaves de Ignición Codificadas?
PCM_VFY La Identificación del PCM Coincide Con el PCM YES, NO
y el Módulo PATS Pantalla Descripción Valor Esperado
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Antirrobo — PATS419-01B-6
419-01B-6
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint
Prueba Pinpoint B1213-: EL NUMERO PROGRAMADO DE LLAVES DE IGNICION CODIFICADAS ES MENOR DE
LO ESTIPULADO
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1213-1RECUPERE LOS DTCs
3 Recupere y documente los DTCs continuos.
B1213-2VERIFIQUE SI LAS LLAVES DE IGNICION CODIFICADAS ESTAN PROGRAMADAS – OBSERVE EL PID
NUMKEYS DEL PATS• ¿Es el DTC B1213 el único código recibido?
® ®® ®
®Si
Vaya a B1213-2.
® ®® ®
®No
REPARE los otros DTCs del PATS recibidos.
BORRE los DTCs. REPITA la Auto-Prueba A
Exigencia del PATS. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
1 Observe el PID del PATS NUMKEYS.
• ¿El PID NUMKEYS del PATS indica que el número
de llaves programadas es menor de dos?
® ®® ®
®Si
Vaya a B1213-3.
® ®® ®
®No
El sistema está BIEN.
123
4
Auto-Prueba A Exigencia del PATS
5
NGS
Borre los DTCs Continuos
1
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Antirrobo — PATS419-01B-11
419-01B-11
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B1601-: LLAVE DE IGNICION CODIFICADA NO PROGRAMADA (EL FORMATO DE CODIGO
ESTA BIEN)
Nota: Los grandes objetos metálicos o dispositivos tales como el Mobil Speedpass o una segunda llave de ignición
en el mismo llavero puede ocasionar problemas de arranque del motor y generar este DTC bajo ciertas condiciones.
Si la falla no puede ser identificada, examine el llavero del cliente para ver si tiene tales objetos o dispositivos. Si
están presentes, informe al cliente que es necesario mantener estos objetos separados de la llave de ignición PATS
cuando se vaya a encender el motor. Estos objetos y dispositivos no pueden dañar la llave de ignición, pero puede
causar un problema momentáneo si están muy cerca de la llave durante la puesta en marcha del motor. Si ocurre
un problema, ponga el interruptor de la ignición en off y encienda de nuevo el motor con todos los demás objetos
en el llavero mantenidos alejados de la llave de ignición (las llaves de ignición codificadas de Rotunda, Ilco,
Curtis, o Strattec son aprobadas por Ford).
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1601-1RECUPERE LOS DTCS
3 Recupere y documente los DTCs continuos.
B1601-2VERIFIQUE LAS LLAVES DE IGNICION CODIFICADAS PROGRAMADAS – OBSERVE EL PID NUMKEYS
DEL PATS• ¿Se obtuvo el DTC B1601?
® ®® ®
®Si
Vaya a B1601-2.
® ®® ®
®No
El sistema está BIEN. VERIFIQUE todas las llaves
de ignición codificadas del cliente con la Auto-
Prueba A Exigencia del PATS para verificar que están
programadas.
1 Observe el PID del PATS NUMKEYS.
• ¿El PID NUMKEYS del PATS indica 8?
® ®® ®
®Si
BORRE y REPROGRAME los códigos de llaves;
REFIERASE a Programación de Llaves – Anulación
de Todos los Códigos de Llaves y Programación de
Dos Llaves. BORRE los DTCs. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
® ®® ®
®No
Vaya a B1601-3.
123
4
Auto-Prueba A Exigencia del PATS
5
NGS
Borre los DTCs Continuos
1
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Antirrobo — PATS419-01B-12
419-01B-12
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1601-3VERIFIQUE EL NUMERO DE LLAVES DE IGNICION PROGRAMADAS DISPONIBLES
1 Verifique que haya por lo menos dos llaves programadas
disponibles con el vehículo.
• ¿Hay, por lo menos, dos llaves de ignición programadas
con el vehículo?
® ®® ®
®Si
Vaya a B1601-4.
® ®® ®
®No
CORTE nuevas llaves para disponer de, al menos,
dos llaves codificadas. PROGRAME la llave
codificada. REFIERASE a Programación de Llaves
– Anulación de Todos los Códigos de Llaves y
Programación de Dos Llaves. Vaya a B1601-4. Prueba Pinpoint B1601-: LLAVE DE IGNICION CODIFICADA NO PROGRAMADA (EL FORMATO DE CODIGO
ESTA BIEN) (Continuación)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
B1601-4VERIFIQUE SI EL PID DEL PATS SPARE_KY INDICA ENABLE O HABILITADO
B1601-5VERIFIQUE SI LA OPERACION DE LA LLAVE DE IGNICION CODIFICADA ES APROPIADA1 Observe el PID del PATS SPARE_KY.
• ¿El PID del PATS SPARE_KY indica ENABLE o
HABILITADA?
® ®® ®
®Si
REFIERASE a Programación de Llaves – Anulación
de Todos los Códigos de Llaves y Programación de
dos Llaves. PRUEBE si la operación del sistema es
normal. Vaya a B1601-5.
® ®® ®
®No
REFIERASE a Programación de Llaves – Anulación
de Todos los Códigos de Llaves y Programación de
dos Llaves para habilitar el PID del PATS SPARE
KEY. PRUEBE si la operación del sistema es normal.
Una vez terminado, Vaya a B1601-5.
2 Encienda el motor utilizando la primera llave de ignición
codificada.
4 Encienda el motor con la segunda llave de ignición.
1
12
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Antirrobo — PATS419-01B-42
419-01B-42
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
Nota: Si el procedimiento de programación no tiene éxito,
la(s) nueva(s) llave(s) no encenderán el motor y el
INDICADOR DE ANTIRROBO no destellará. Si el
procedimiento de programación no tiene éxito, repita el
procedimiento de Programación de Llaves desde el Paso 1. Si
la falla se repite, refiérase a Diagnóstico y Prueba en esta
sección para revisar los códigos de diagnóstico de fallas
(DTCs) y realizar las pruebas pinpoint necesarias.
Nota: Se puede programar un máximo de ocho llaves de
ignición en un vehículo equipado con sistema antirrobo pasivo
(PATS). Utilice el PID NUMKEYS para determinar el número
de llaves programadas en el vehículo.
Nota: Si los pasos no son efectuados como se indica, el
procedimiento de programación finalizará.
Nota: Las llaves de ignición deben tener el correcto corte
mecánico para el vehículo y debe ser PATS codificada.
1. Inserte la primera llave de ignición en el cilindro de
bloqueo de la ignición y mueva el interruptor de OFF a
RUN (mantenga el interruptor de la ignición en RUN
durante un segundo).
2. Ponga el interruptor de la ignición en OFF y remueva la
primera llave del cilindro de bloqueo.
3. Dentro de los siguientes cinco segundos de haber puesto
el interruptor de la ignición en OFF, inserte la segunda
llave programada en el cilindro de bloqueo y mueva el
interruptor de la ignición de OFF a RUN (mantenga el
interruptor de la ignición en RUN por un segundo).
4. Ponga el interruptor de la ignición en OFF y remueva la
segunda llave del cilindro de bloqueo.
5. Dentro de los siguientes 10 segundos de haber puesto el
cilindro de bloqueo de la ignición en OFF, inserte la llave
de ignición no programada (llave nueva) en el cilindro
de bloqueo de la ignición y mueva el interruptor de la
ignición de OFF a RUN (mantenga el interruptor en RUN
por 1 segundo).
6. Si se desea programar llaves adicionales, repita el
procedimiento de programación aplicable desde el inicio.
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Antirrobo — PATS419-01B-43
419-01B-43
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
Programación de Llaves – Anulación de Todos los Códigos de Llaves y Programación de
Dos Llaves
Herramienta(s) Especial(es)
Probador New Generation STAR
(NGS) o un equivalente
418-F048 (007-00500)
Nota: Este procedimiento se emplea cuando un cliente necesita
llaves programadas en el sistema y no dispone de dos llaves
programadas. Este procedimiento es también útil cuando se
hayan perdido las llaves de ignición y/o el interruptor de la
ignición haya sido reemplazado y se desea borrar las llaves
en la memoria del sistema antirrobo (PATS).
Nota: Este procedimiento borrará todas las llaves de ignición
programadas en la memoria del vehículo y éste no se podrá
poner en marcha hasta programar dos llaves en el sistema del
vehículo.
Nota: Se debe disponer de dos llaves codificadas PATS con el
correcto corte mecánico para realizar este procedimiento. Una
o ambas llaves puedes ser la llave original del cliente.
Nota: Si se van a programar llaves adicionales, refiérase a
Programación de Llaves – Programar una Llave Utilizando
Dos Llaves Programadas. Si las llaves restantes están con el
cliente, y no están con el vehículo, instruya al cliente para
que se refiera a la Guía del Usuario, bajo el título
“Procedimiento de Programación de Llaves de Repuesto”
[SecuriLock® (en Norteamérica), Safeguard® (en el Reino
Unido), o a PATS para el resto de los mercados.
1. Cambie el interruptor de la ignición de OFF a RUN.
2. Pase al Probador New Generation STAR/Sistema de
Diagnóstico de Puerto de Servico (Probador NGS / SBDS).
Siga el PROCEDIMIENTO DE ACCESO DE SEGURIDAD
para obtener el acceso de seguridad.
3. En el menú del Probador NGS/SBDS, seleccione
IGNITION KEY CODE ERASE, Anulación de Códigos
de Llaves de Ignición.
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