* BRAKE SYSTEM UNIFORM INSPECTION GUIDELINES *
Article Text (p. 25)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:29PMÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄStar wheel does not turn
³ A ³ Require repair or replacement.
freely
³ ³
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ STEEL BRAKE LINES
CAUTION: When replacing steel brake lines, replacement product must
meet or exceed OEM design specifications.
STEEL BRAKE LINES
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄCondition
³ Code ³ Procedure
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄFitting incorrect (e.g.
³ A ³ Require replacement.
compression fitting)
³ ³
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄFlare type incorrect
³ A ³ Require replacement.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄLeaking
³ A ³ Require tightening or replacement.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄLine material incorrect
³ A ³ Require replacement.
(copper, etc.)
³ ³
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄMounting hardware damaged
³ A ³ Require repair or replacement.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄMounting hardware missing
³ A ³ Require replacement.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄRestricted
³ A ³ Require replacement.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄRouted incorrectly
³ A ³ Require routing correction.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄRust-pitted
³ A ³ Suggest replacement.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ TIRES & WHEELS
Incorrect tire size, diameter, or pressure may affect the
operation of ABS, traction control, and braking systems.
Consult the vehicle owner's manual or vehicle placard for
correct size, speed ratings, and inflation pressure of the original
tires.
TOOTHED RINGS (TONE WHEEL)
If the toothed ring requires replacement and cannot be
replaced as a separate component, replace the assembly of which the
ring is a part.
TOOTHED RINGS (TONE WHEEL)
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄCondition
³ Code ³ Procedure
1.8L 4-CYL 8-VALVE & 1.8L 4-CYL 16-VALVE
Article Text (p. 22)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:40PM
Displacement
Cubic Inches ....................................... 109
Liters ............................................ 1.8L
Fuel System
Cabriolet ................................ CIS Fuel Inj.
Fox .................................... CIS-E Fuel Inj.
Golf & Jetta ............................... Digifant II
Jetta GLI & GTI ........................ CIS-E Fuel Inj.
HP @ RPM
Cabriolet .................................... 90 @ 5500
Fox ......................................... 810 @ 5500
Golf & Jetta (1) ............................. 85 @ 5250
Jetta GLI & GTI ............................. 123 @ 5800
Torque Ft. @ RPM
Cabriolet ................................... 102 @ 3000
Fox .......................................... 93 @ 3250
Golf & Jetta (2) ............................. 96 @ 3000
Jetta GLI & GTI ............................. 120 @ 4250
Compression Ratio
Cabriolet ........................................ 8.5:1
Fox, Golf & Jetta ................................ 9.0:1
Jetta GLI & GTI ................................. 10.0:1
Bore ......................................... 3.19 (81.0)
Stroke ....................................... 3.40 (86.4)
(1) - Engine code GX listed. Engine code RV is 100 @ 5400.
Engine code PF is 105 @ 5400.
(2) - Engine code GX listed. Engine code RV is 109 @ 3800.
Engine code PF is 114 @ 3800.ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ PISTONS, PINS & RINGS SPECIFICATIONS
PISTONS, PINS & RINGS SPECIFICATIONS TABLE
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄApplication In. (mm)
1.8L
Piston
Clearance ................................ .0016 (.040)
Diameter ................................ 3.188 (81.97)
Pins
Diameter ................................. .787 (19.98)
Piston Fit ............................... Interference
Rod Fit .................................. Interference
Rings
Ring No. 1
End Gap (1) ..................... .012-.018 (.30-.45)
Side Clearance (2) .............. .001-.002 (.02-.05)
Ring No. 2
End Gap ......................... .012-.018 (.30-.45)
Side Clearance .................. .001-.002 (.02-.05)
AA - USING THIS SECTION (GENERAL HELP INFORMATION)
Article Text (p. 3)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:41PM
* Replacement intervals.
* Belt adjustment.
* Engine Compression.
* Valve clearance.
* Valve Arrangement.
* Ignition coil specifications.
* High tension wire resistance.
* Spark plug type and gap.
* Firing order.
* Ignition timing.
* Fuel pump performance and injector resistance specifications
* Slow and fast idle speed and mixture specifications.
* Carbon monoxide (CO) level specifications.
* Throttle position sensor/switch specifications.
C - SPECIFICATIONS
This is a collection of quick-reference type specifications.
This article is helpful when you are familiar with proper adjustment
procedures and only need specifications. Included in this section are:
* Battery specifications.
* Fluid capacities.
* Replacement intervals.
* Belt adjustment.
* Engine Compression.
* Valve clearance.
* Valve Arrangement.
* Ignition coil specifications.
* High tension wire resistance.
* Spark plug type and gap.
* Firing order.
* Ignition timing.
* Fuel pump performance and injector resistance specifications
* Slow and fast idle speed and mixture specifications.
* Carbon monoxide (CO) level specifications.
* Throttle position sensor/switch specifications.
D - ADJUSTMENTS
This article contains the information that use to be included
in the TUNE-UP section. Checking and adjusting valves, spark plugs,
spark plug wires, base ignition timing and idle speed are found in
this section. Use this article for routine maintenance. Also, if you
have a driveability problem, ensure all on-vehicle adjustments are
correct before proceeding with any diagnosis.
E - THEORY/OPERATION
AA - USING THIS SECTION (GENERAL HELP INFORMATION)
Article Text (p. 5)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:41PM
sensor is out of calibration. A sensor that is out of calibration may
not set a trouble code, but it will cause driveability problems.
L - WIRING DIAGRAMS
Use these WIRING DIAGRAMS to identify and trace component
circuits, locate shorts and opens in circuits, and understand how
individual circuits function as part of a system. The diagrams in this
article are only for fuel, ignition and emission systems
M - VACUUM DIAGRAMS
The VACUUM DIAGRAMS will assist you in finding incorrectly
routed vacuum hoses which may cause driveability problems or computer
indicated malfunctions.
N - REMOVE/INSTALL/OHAUL
N - REMOVE/INSTALL/OHAUL contains information found in the
sub-headings of REMOVAL, OVERHAUL & INSTALLATION. These are procedures
and specifications required to remove, overhaul (if possible) and
install components related to engine performance.
WHERE TO START
PERFORM BASIC INSPECTION
1) Verify customer complaint.
2) Perform visual inspection. See F - BASIC TESTING.
3) Test engine sub-system to determine that the following
systems are functioning properly. See F- BASIC TESTING.
* Mechanical conditions (compression)
* Ignition output
* Fuel Delivery
4) Check air induction system for leaks.
5) Check & adjust basic engine settings listed below to
ensure they are to specification. See D - ADJUSTMENTS.
* Ignition timing
* Idle speed
CHECK FOR TROUBLE CODES
1) If equipped with self-diagnostics, check for trouble
codes. Refer to G - TESTS W/ CODES.
2) Repair causes of trouble code(s).
3) Clear control unit memory.
SYMPTOM DIAGNOSIS
C - SPECIFICATIONS
Article Text (p. 3)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:43PM
COMPRESSION SPECIFICATIONS TABLE
COMPRESSION SPECIFICATION TABLEÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ Compression
Pressure Compression
Application psi (kg/cm
ý) Ratio
Cabriolet ............. 131-174 (9.0-12.0) ............ 8.5:1
Corrado ............... 116-174 (8.0-12.0) ............ 8.0:1
Fox ................... 131-174 (9.0-12.0) ............ 9.0:1
Golf GL/GTI ........... 131-174 (9.0-12.0) ........... 10.0:1
Jetta ................. 131-174 (9.0-12.0) ........... 10.0:1
Jetta GLi ............. 145-190 (10.0-13.0) .......... 10.0:1
Vanagon ............... 145-190 (10.0-13.0) ........... 9.0:1
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ VALVE CLEARANCE
NOTE: All models are equipped with hydraulic lifters. No
adjustments are required.
NOTE: Right and left sides refer to engine, as viewed from
flywheel.
VALVE ARRANGEMENT
1.8L & 2.0L
Left Side - All Intake
Right Side - All Exhaust
2.1L
Both Banks - E-I-I-E
IGNITION COIL RESISTANCE TABLE
IGNITION COIL RESISTANCE TABLE (1)
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄApplication Primary Secondary
Jetta GLi ................... .60-.70 ............. 6500-8500
All Other Models ............ .52-.76 ............. 2400-3500
(1) - Ohms @ 68
øF (20øC).
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ HIGH TENSION WIRE RESISTANCE TABLE
GENERAL COOLING SYSTEM SERVICING
Article Text (p. 3)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:45PM
manufacturer's instructions.
Radiator Cap
Visually inspect radiator cap, then dip cap into water and
connect to tester. Pump tester to bring pressure to upper limit of cap
specification. If cap fails to hold pressure, replace cap.Fig. 2: Testing Radiator Pressure Cap
Cooling System
1) With engine off, wipe radiator filler neck seat clean.
Fill radiator to correct level. Attach tester to radiator and pump
until pressure is at upper level of radiator rating.
2) If pressure drops, inspect for external leaks. If no leaks
are apparent, detach tester and run engine until normal operating
temperature is reached. Reattach tester and observe. If pressure
builds up immediately, a possible leak exists from a faulty head
gasket or crack in head or block.
NOTE: Pressure may build up quickly. Release any excess pressure
or cooling system damage may result.
3) If there is no immediate pressure build up, pump tester to
within system pressure range (on radiator cap). Vibration of gauge
pointer indicates compression or combustion leak into cooling system.
Isolate leak by shorting each spark plug wire to cylinder block. Gauge
pointer should stop or decrease vibration when leaking cylinder is
shorted.
END OF ARTICLE
H - TESTS W/O CODES
Article Text (p. 2)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:45PM
WILL NOT START OR STARTS HARD COLD (CRANKS OKAY)
* Check ignition fuse (if equipped).
* Check fuel pump fuse and fuel pump relay.
* Verify air intake system is unrestricted.
* Ensure fuel system pressure and volume are correct.
* Check cold start valve and thermo time switch operation.
* Ensure airflow sensor plate is in rest position. Adjust as
necessary.
* Test coolant temperature sensor and wiring. Repair or replace
as required.
* Check for poor ignition ground (1.8L & 2.0L 16-valve engines).
* Check for poor quality or contaminated fuel.
* Check condensation (water) in fuel tank causing fuel pump to
freeze (cold climate).
* Check exhaust system for restriction.
* Test airflow meter. Replace if faulty.
* Ensure sufficient secondary spark is available.
* Check air induction system for cracks or restriction.
* Ensure vacuum hoses are not disconnected or damaged.
* Ensure fuel system residual pressure is correct.
* Ensure fuel injector operation is correct.
* Ensure EGR valve operation is correct and valve closes
completely (if equipped).
* Check for cracks or poor connections at throttle body.
* Ensure ignition and valve timing are correct.
* Check ignition coil primary connections and wiring harness.
* Ensure ignition coil resistance is within specification.
* Check air temperature sensor operation (if equipped).
* Ensure electrical harness and connectors are not broken or loose.
* Ensure ECU or ignition control unit has correct voltage supply
and is properly grounded.
* Ensure engine has sufficient compression.
* Inspect intake air components for leaking hoses, connections or
cracks. Repair as required.
WILL NOT START OR STARTS HARD HOT (CRANKS OKAY)
* Check ignition fuse (if equipped).
* Check fuel system fuse and fuel pump relay.
* Check for poor quality or contaminated fuel.
* Check condensation (water) in fuel tank causing fuel pump to
freeze (cold climate).
* Check exhaust system for restriction.
* Check cold start valve and thermo time switch operation.
* Check fuel system and control system pressure. Replace pressure
regulator if necessary.
* Check residual fuel pressure. Replace fuel pump check valve or
fuel accumulator as necessary.
* Check oxygen sensor system operation.
* Ensure airflow sensor plate is in rest position. Adjust as
H - TESTS W/O CODES
Article Text (p. 3)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:45PM
necessary.
* Ensure injector spray patterns and volume are correct. Replace
faulty injectors.
* Inspect fuel lines and connections for leaks.
* Check carbon canister solenoid valves (CIS-E Motronic).
* Test airflow meter. Replace if faulty.
* Ensure sufficient secondary spark is available.
* Check air induction system for cracks or restriction.
* Check airflow sensor plate rest position.
* Ensure vacuum hoses are not disconnected or damaged.
* Ensure EGR valve operation is correct and valve closes
completely (if equipped).
* Check for cracks or poor connections at throttle body.
* Ensure ignition and valve timing are correct.
* Check ignition coil primary connections and wiring harness.
* Ensure ignition coil resistance is within specification.
* Check air temperature sensor operation.
* Check coolant temperature sensor operation.
* Ensure electrical harness and connectors are not broken or loose.
* Ensure ECU or ignition control unit has correct voltage supply
and is properly grounded.
* Ensure engine has sufficient compression.
ENGINE STALLS OR IDLES ROUGH
* Check fuel system and control system pressure. Replace pressure
regulator if necessary.
* Check cold start valve for leaking (engine warm).
* Ensure injector spray patterns and volume are correct. Replace
faulty injectors.
* Test coolant temperature sensor and wiring. Repair or replace
as required.
* Inspect intake air components for leaking hoses, connections or
cracks. Repair as required.
* Ensure airflow sensor plate movement and rest position. Adjust
as necessary.
* Test idle switch and idle air stabilizer valve.
* Perform system electrical checks.
* Check airflow meter. Replace if faulty.
* Ensure idle RPM is correct.
* Check auxiliary air by-pass regulator.
* Check fuel injector electrical connections.
* Use stethoscope to verify fuel injectors are operating.
* Ensure sufficient secondary spark is available in all cylinders.
* Verify vacuum hose routing is correct and there are no
vacuum leaks.
* Check idle stabilizer operation.
* Check for EGR system malfunction (if equipped).
* Check O2 sensor operation.
* Check for distortion or cracks in fuel injector(s) plastic
connecting flange(s).
* Check for use of poor quality fuel containing insufficient