1990 VOLKSWAGEN CORRADO technical specifications

* SUSPENSION UNIFORM INSPECTION GUIDELINES *
Article Text (p. 63)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:39PM
diameter difference on a ³ ³ four-wheel drive vehicle
³ ³
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄTread area puncture larger in
³ B ³ Require replacement.
diameter than tire
³ ³ manufacturer's specifications
³ ³
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄTread missing pieces
³ A ³ Require replacement.
(chunking), exposing cord
³ ³
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄTread missing pieces
³ A ³ Suggest replacement.
(chunking), not exposing cord
³ ³
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄTread separations
³ A ³ Require replacement.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄTube in tubeless tire
³ C,3 ³ Suggest removal of tube.

³ ³ See note (4) below.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄWeather-checking
³ ³ No service required/suggested.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄWorn to tread wear indicators
³ B ³ Require replacement.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄNOTE: (1) Determine and correct cause of irregular tire wear.
(2) If radials and bias or bias-belted ply tires are on the same
vehicle, the radials must be on the rear axle, except for
high-pressure temporary spares.
(3) Excessive is defined as enough to contribute to performance
problems. Match mounting may correct run-out. If not,
require replacement of appropriate part. Refer to
manufacturer's specifications.
(4) Most manufacturers do not recommend tubes in tubeless tires.
Inspect tire and wheel assembly to determine the reason for
a tube in tubeless tire. Recommendation for repair or
replacement should be based upon condition of tires and/or
wheel listed in these guidelines.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ VALVE STEMS
VALVE STEMS
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄCondition
³ Code ³ Procedure
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄBent
³ A,1 ³ Suggest replacement.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄBroken
³ A ³ Require replacement.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄCut, but not leaking
³ A,1 ³ Suggest replacement.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄDeteriorated (cracking, dry rot)
³ A,1 ³ Suggest replacement.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄLeaking
³ A ³ Require repair/replacement.

* SUSPENSION UNIFORM INSPECTION GUIDELINES *
Article Text (p. 64)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:39PMÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄMissing
³ C ³ Require replacement.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄThreads damaged
³ A ³ Require repair/replacement.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄThreads stripped (threads missing)
³ A ³ Require replacement.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄValve cap missing
³ C ³ Require replacement of cap.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄWeather-checking
³ A,1 ³ Suggest replacement.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄWon't take air
³ A ³ Require repair/replacement.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ WHEEL ATTACHMENT HARDWARE
For conditions noted below, also check conditions of wheel
stud holes.
CAUTION: Proper lug nut torque is essential. Follow manufacturer's
torque specifications and tightening sequence. DO NOT
lubricate threads unless specified by the vehicle
manufacturer.
WHEEL ATTACHMENT HARDWARE
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄCondition
³ Code ³ Procedure
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄBent
³ A ³ Require replacement.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄBroken
³ A ³ Require replacement.

³ ³ See note (1) below.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄLoose
³ B ³ Require repair or replacement

³ ³ of affected component.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄLug nut installed backward
³ B ³ Require repair.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄLug nut mating type incorrect
³ B ³ Require replacement of nut.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄLug nut mating surface dished
³ A ³ Require replacement of nut.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄLug nut flats rounded
³ A ³ Require replacement of nut.

³ ³ See note (2) below.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄLug nut seized
³ A ³ Require replacement of nut

³ ³ and/or stud. See note (2) below.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄStud incorrect
³ B ³ Require replacement of stud.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄThreads damaged
³ A ³ Require repair or replacement of

³ ³ component with damaged threads.

* SUSPENSION UNIFORM INSPECTION GUIDELINES *
Article Text (p. 66)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:39PM
Cracked ³ A ³ Require replacement.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄDirectional/asymmetrical
³ B ³ Require remounting and/or
wheels mounted incorrectly
³ ³ repositioning.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄLoad capacity less than
³ B ³ Require replacement.
OEM specifications
³ ³
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄOffset mismatched on same
³ B ³ Require replacement.
axle
³ ³
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄRivets leaking
³ A ³ Require replacement.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄRun-out beyond OEM specs
³ B ³ Require replacement.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄStud holes elongated
³ A ³ Require replacement. See note (1)
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄWelded or brazed repair
³ B,2 ³ Suggest replacement.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄWelds leaking
³ A ³ Require replacement.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄWheel hub centering (pilot)
³ B ³ Require replacement.
hole incorrect
³ ³
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄNOTE: (1) Inspect wheel attaching hardware for damage.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄEND OF ARTICLE

1.8L 4-CYL 8-VALVE & 1.8L 4-CYL 16-VALVE
Article Text (p. 3)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:40PM
shift as necessary. Evenly tighten mount bolts in reverse order of
loosening. Fill fluids to proper level. Adjust clutch pedal (if
equipped). Tighten all bolts and nuts to specifications.
ENGINE R & I (FOX)
REMOVAL (FOX)
1) Disconnect negative battery cable. Open heater valve,
coolant expansion tank and drain radiator through lower radiator hose.
Mark and disconnect all heater hoses. Disconnect electric cooling fan
and thermo switch. Remove lower and side radiator mounting bolts.
Remove fan, shroud and radiator. Remove M/T clutch cable (if
equipped).
2) Mark and disconnect electrical wiring and vacuum hoses (as
necessary). Disconnect throttle, cruise and kickdown linkage (if
equipped). Remove fuel injectors and install protective caps and
plugs. Leave fuel lines attached and remove cold start valve. Remove
charcoal canister and set aside.
3) Remove 3 upper engine-to-transaxle bolts. Remove intake
air duct. Remove left and right engine mount nuts. Disconnect and
remove starter assembly. Remove 2 lower engine-to-transaxle bolts.
Remove transaxle inspection cover plate. Disconnect exhaust inlet pipe
support and separate inlet pipe from exhaust manifold.
4) Support transaxle. Attach engine sling to engine lifting
hooks. Raise engine/transaxle until engine clears engine mounts.
Ensure transaxle is supported. Remove remaining engine-to-transaxle
bolts. Lift and separate engine from vehicle without transaxle.
INSTALLATION
Lubricate transaxle main shaft splines and contact area
between clutch release bearing and clutch pressure plate with MoS2
grease. DO NOT lubricate guide sleeve for clutch release bearing. To
complete installation, reverse removal procedure. DO NOT reuse self-
locking nuts. Ensure engine mounts are installed to original location.
Tighten engine mounts and subframe bolts with engine running at idle.

1.8L 4-CYL 8-VALVE & 1.8L 4-CYL 16-VALVE
Article Text (p. 4)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:40PMFig. 2: Engine/Transaxle Alignment
Courtesy of Volkswagen United States, Inc.
INTAKE MANIFOLD R & I
Removal and installation procedure is not available from
manufacturer. See TORQUE SPECIFICATIONS table at end of this article.
EXHAUST MANIFOLD R & I
Removal and installation procedure is not available from
manufacturer. See TORQUE SPECIFICATIONS table at end of this article.
CYLINDER HEAD R & I
REMOVAL
No removal procedure available from manufacturer. Cylinder
head may be removed with engine in vehicle. Match mark all components
for installation reference. Timing belt must be removed. See TIMING
BELT R & I in this article. See Fig. 3 or 4. Remove cylinder head
bolts in reverse sequence of installation. See Fig. 5. Replace
cylinder head bolts after loosening or removing.

1.8L 4-CYL 8-VALVE & 1.8L 4-CYL 16-VALVE
Article Text (p. 6)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:40PMFig. 4: Exploded View of 8-Valve Cylinder Head
Courtesy of Volkswagen United States, Inc.
INSPECTION
Thoroughly clean all gasket mating surfaces. Check cylinder
head for warpage. The 8-valve cylinder head can be machined and 16-
valve cylinder head cannot be machined. Check camshaft(s). See
INSPECTION under CAMSHAFT R & I in this article. See ENGINE
SPECIFICATIONS at end of this article.
NOTE: DO NOT reuse antifreeze after replacing cylinder block,
cylinder head, head gasket, radiator and/or heater core.

1.8L 4-CYL 8-VALVE & 1.8L 4-CYL 16-VALVE
Article Text (p. 7)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:40PM
INSTALLATION
1) Ensure marking on cylinder head gasket is properly
positioned and install gasket on cylinder block. Do not use any type
of sealant. Carefully position cylinder head on cylinder. Install head
bolt Nos. 9 and 10 hand tight to ensure cylinder head position.
Install remaining head bolts hand tight.
2) Tighten cylinder head bolts in sequence to specifications.
See Fig. 5. See TORQUE SPECIFICATIONS table at end of this article. No
further information is available from manufacturer.Fig. 5: Cylinder Head Bolt Tightening Sequence
Courtesy of Volkswagen United States, Inc.Fig. 6: Exploded View of Timing Belt Components
Courtesy of Volkswagen United States, Inc.
TIMING BELT R & I
REMOVAL
Information not available from manufacturer. Use exploded
view for component locations. See Fig. 6. Match mark all components to
ensure reassembly to original position.
INSTALLATION (8-VALVE)

1.8L 4-CYL 8-VALVE & 1.8L 4-CYL 16-VALVE
Article Text (p. 11)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:40PM
stroke. Remove timing belt from camshaft sprocket. Remove camshaft
sprocket. Remove Woodruff key. Check camshaft end play with cam
followers removed and bearing cap Nos. 1 and 5 installed. See CAMSHAFT
table at end of this article.
2) Remove bearing cap Nos. 1, 3 and 5 evenly a little at a
time. Repeat for remaining caps. Lift camshaft out of cylinder head.
See INSPECTION below.
INSPECTION
1) Check camshaft bearing oil clearance. See ENGINE
SPECIFICATIONS at end of this article. If oil clearance is greater
than specifications, install new camshaft and recheck clearance.
2) If clearance is still greater than specifications,
replace cylinder head. If replacing camshaft(s), ensure identification
number between lobes of cylinder No. one, are the same.
INSTALLATION (8-VALVE)
1) On engines with oil spray jets, position spray at right
angle to camshaft. Place camshaft in cylinder head with both high
points of lobes, for No. one cylinder facing upward. Install bearing
cap Nos. 1, 3 and 5.
2) Tighten evenly a little at a time. Repeat procedure for
remaining bearing caps. To complete installation, reverse removal
procedure. Ensure timing marks are properly aligned. Allow lifters to
bleed down for 30 minutes before starting engine.
CAMSHAFT R & I (16-VALVE)
REMOVAL (16-VALVE)
1) Remove upper timing belt cover. See Fig. 6. Remove valve
cover. Place crankshaft at TDC with No. one cylinder on compression
stroke. Remove timing belt from camshaft sprocket. Remove camshaft
sprocket. Remove Woodruff key. Check camshaft end play with cam
followers removed and bearing cap Nos. 1 and 4 (exhaust cam) or 5 and
8 (intake cam) installed. See CAMSHAFT SPECIFICATIONS table at the end
of this article.Fig. 12: 16-Valve Camshaft Bearing Caps
Courtesy of Volkswagen United States, Inc.