1987 TRABANT 601 lock

Bild 13
Zündanlaßlenkschloß
Das Zündanlaßlenkschloß entspricht dem internationalen Stand der
Technik und erfüllt die Bedingungen der Bauvorschrift ECE R 18.
Stellung P: Parkstellung
Nur in dieser Stellung kann der Zündschlüssel abgezogen werden,
dann ist
a) die Lenksäule blockiert,
b) die Parklichtschaltung betriebsbereit.
Hinweise:
Beim Schalten von der Stellung P auf 0 am Lenkrad leicht drehen
um eine evtl. Verklemmung der Verriegelung zu beseitigen.
Achtung! Der Zündschlüssel darf bei Bewegung des Fahrzeuges
nicht abgezogen werden, da sonst die Lenksäule sofort blockiert
wird!
Stellung 0:
Die Lenksäule ist entriegelt, die Zuendung ausgeschaltet
Stellung 1: Fahrstellung
Die Zündung ist eingeschaltet, das Fahrzeug elektrisch betriebs-
bereit.
Achtung! Die Ladekontrollampe muß in Stellung 1 unbedingt
brennen. Ist dies nicht der Fall sind die Kabelanschlüsse zu kon-
trollieren, die evtl. defekte Glühlampe auszuwechseln!
Stellung 2: Anlassen
Von Stellung 1 auf 2 unbedingt durchschalten!
Den Zündschlüssel gegen eine fühlbare Federspannung bis zum
Anschlag drehen. Bei laufenden Motor ist sofort der Zündschlüssel
loszulassen. Sollte der Motor beim Anlaßvorgang nicht anlaufen,
dann ist auf Stellung 0 zurückzuschalten. Erst danach ist ein neuer

Startversuch möglich.
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2. Hinweise zur Inbetriebnahme

Bereifung überprüfen
Die Fahrsicherheit hängt weitesgehend von der Bereifung
ab. Ihr guter Zustand und der richtige Reifenluftdruck
gewährleisten gute Straßenlage und Federung. Die
Einhaltung des richtigen Luftdruckes bietet Ihnen Gewähr
für eine maximale Nutzungsdauer der Bereifung. Sie ist
allerdings auch von Ihrer Fahrweise abhängig.
Vergessen Sie bei der Überprüfung das Reserverad nicht!
Der Festsitz der Radmuttern ist bei dieser Gelegenheit
ebenfalls zu kontrollieren.
Vom Reifenhersteller wird empfohlen, den Luftdruck der
Hinterräder bei langen Fahrten mit voller Belastung um
0,01 MPa (0,1 kp/cm²) und bei überwiegend Autobahnfahrt
um 0,03 MPa (0,3 kp/cm²) zu erhöhen.
Elektrische Anlage überprüfen
Vor Fahrtbeginn ist eine Überprüfung der Beleuchtungs-
und Signaleinrichtung und der Scheibenwischer uner-
läßlich. Denken Sie nicht, daß Sie die Beleuchtung nicht
benötigen. Sie können auf Ihrer Fahrt in Nebelgebiete
kommen oder durch widrige Umstände an der rechtzeitigen
Rückkehr bzw. Erreichung Ihres Ziels gehindert werden.
Eine gute Beleuchtung und Signaleinrichtung ist
Voraussetzung für sicheres verhalten im Straßenverkehr
und zügiges Fahren bei Dunkelheit.
Kraftstoffvorrat überprüfen
Kraftstoffbehälter öffnen und mit Hilfe des Meßstabes Es empfielt sich, vor allem bei längeren Fahrten, einen
gefüllten 5-l-Kanister im Kofferraum mitzuführen.
Scheibenwaschanlage überprüfen
Vor Fahrtbeginn ist Wasservorrat im Behälter der
Scheibenwaschanlage zu überprüfen und gegebenfalls zu
ergänzen. Bei der Ausführung "Universal S de luxe" ist der
Vorratsbehälter für die Scheibenwaschanlage der
Heckscheibe im Kofferraum links ebenfalls zu
kontrollieren.
Bremsen und Lenkung überprüfen
Die Bremsen müssen ebenfalls vor Antritt der Fahrt
überprüft werden. Verschaffen Sie sich selbst das Gefühl
der Sicherheit und probieren Sie gleich beim Herausfahren
aus der Garage oder nach dem Anfahren durch langsames
Niedertreten des Fußpedals die Funktion der Bremsen. Die
Bremsen sollen weich und gleichmäßig wirken und nicht
blockieren. Ist die Wirkung schlecht oder läßt sich das
Fußpedal federnd durchtreten, dann sind die Bremsen zu
entlüften.
Die Lenkung muß leichtgängig sein, darf nicht klemmen
und am Lenkrad kein merkliches Spiel aufweisen. Alle
Verbindungstellen müssen gesichert sein.
Fahrpraxis
Die Wirtschaftlichkeit, Nutzungsdauer und
Leistungsfähigkeit Ihres Fahrzeuges können entscheidend
feststellen, wieviel Kraftstoff noch vorhanden ist, damit
rechtzeitig getankt werden kann.beeinflussen. Beachten Sie deshalb die folgenden
Fahrregeln:
Die Höchstgeschwindigkeit soll nicht länger als 15
Minuten beibehalten werden. Normale Dauerleistung bei
etwa ¾ Gasstellung schont Ihren Motor bei guter
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Bild 58- Nebelscheinwerfer
Nach den Lockern der beidenSchlitzschrauben kann der
Scheinwerfereinsatz vom Gehäuse abgenommen werden.
Die Drahtbügelhalterung vom Lampenträger wird gelöst und die
H-3-Lampe nach Trennen der Sockelverbindung am Anschlußkabel
herausgenommen.
Um einen richtigen Einbau der H-3-Lampe zu gewährleisten, ist auf die
Einkerbung am Lampensockel zu achten.
Der Isolierschlauch ist vor Anbau des Scheinwerfereinsatzes über die
Steckverbindung am Anschlußkabel zu schiebenzu schieben.
Achtung: Glaskörper der H-3-Lampe nicht berühren!

Bild 59- Rückfahrleuchte/Nebelschlußleuchte
Lichtaustrittsscheibe nach Lösen der beiden Schlitzschrauben entfernen
und Glühlampe nach leichtem Druck mit gleichzeitiger Drehung
herausnehmen.
Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
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