2024 PEUGEOT 308 nastavení

139
Jízda
6Jakmile to situace dovolí, systém znovu
zaktivujte.
Řidič je vyzván k okamžitému převzetí
kontroly v
těchto situacích:
–

nadměrně prudké zpomalení vozidla před
vámi;


– když se vozidlo prudce zařadí mezi vaše
vozidlo a vozidlo před vámi.
Některá vozidla na silnici mohou být
nesprávně rozpoznána či interpretována
kamerou anebo radarem (např. nákladní
vozidlo), což může vést k
chybnému
vyhodnocení vzdáleností a způsobit
nevhodnou akceleraci či brzdění vozidla.
Zvláštní pozornost věnujte:
– při přítomnosti motocyklů a když mají
vozidla různé směry vzhledem k
jízdnímu
pruhu;
–

při vjezdu do tunelu či přejezdu přes most.
Systém nepoužívejte v případě, že došlo
k některé z těchto poruch:
–

po nárazu do čelního skla v
blízkosti
kamery nebo do předního nárazníku;
–

nefunkční brzdové světlo.
Systém nepoužívejte v případě, že u
vozidlo došlo k některé z těchto
modifikací:
–

přeprava dlouhých předmětů na střešních
tyčích;
–


tažení;
–


úprava přední části vozidla (například
přidáním dálkových světlometů nebo
nalakováním předního nárazníku);
–


zakrytý radar a/nebo kamera.
Porucha
V případě poruchy se místo nastavení rychlosti
zobrazí pomlčky (oranžově).
Pro potvrzení poruchy se rozsvítí tato
výstražná kontrolka spolu se zprávou a
zvukovým signálem.
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT.
Asistent pro jízdu v pruzích
Další informace viz Všeobecná
doporučení k
použití jízdních
a

manévrovacích asistentů .


Systém rozpozná okraje jízdního pruhu a řídí
vozidlo tak, aby se pohybovalo v tomto jízdním
pruhu a
udržovalo laterální pozici zvolenou
řidičem.
Za tím účelem systém používá kameru
umístěnou v
horní části čelního skla.
Tento systém je obzvláště vhodný při jízdě na
dálnicích a
rychlostních silnicích.
Aktivace / deaktivace
Systém asistenta pro jízdu v pruzích se
automaticky zaktivuje po výběru režimu Drive
Assist Plus.
Další informace o systému Drive
Assist Plus viz
příslušná kapitola.
Výběr je potvrzen na přístrojové desce
zobrazením symbolů, které představují volant a
postranní čáry jízdního pruhu.
Barva symbolů závisí na provozním stavu
systému:
(šedá)
Není splněna jedna či více provozních
podmínek; systém je pozastaven.
(zelená)
Všechny provozní podmínky jsou splněny,
systém je aktivní.
(oranžová)

147
Jízda
6U verzí s kamerou a radarem může být
rozsah snížení rychlosti navýšen na 50 km/h
v
případě, že jsou oba senzory schopny
detekovat vlákno.
Systém rovněž bere v potaz motocyklisty.
Může také reagovat na zvířata. Zvířata
(zvláště zvířata menší než 0,5
m) a předměty
na vozovce nemusí být detekovány.
Tento systém zahrnuje tři funkce:
–

Výstraha před rizikem kolize.
–


Inteligentní asistent nouzového brzdění
(iEBA).
–


Active Safety Brake (automatické nouzové
brzdění).


Vozidlo je vybaveno multifunkční kamerou
umístěnou v horní části čelního skla a
(v
závislosti na verzi) radarem v předním
nárazníku.
Tento systém není náhradou za opatrnost a pozornost řidiče.
Tento systém je navržen tak, aby pomáhal
řidiči a zvyšoval bezpečnost silničního
provozu.
Je ale na zodpovědnosti řidiče, aby neustále
sledoval okolní provoz a dodržoval pravidla
silničního provozu.
Jakmile systém detekuje potenciální
kolizi, připraví brzdový okruh. To může
způsobit mírný hluk a mírný pocit snížení
rychlosti.
Provozní podmínky a
omezení
Vozidlo se pohybuje dopředu a nemá přívěs.
Brzdový systém je funkční.
Systém ASR je aktivován.
Bezpečnostní pásy zapnuté u všech cestujících.
Stabilizovaná rychlost na rovné cestě nebo cestě
s
mírnými zatáčkami.
Rozsvícení této kontrolky na přístrojové
desce bez doplňující zprávy indikuje, že
systém automatického brzdění není k
dispozici.
Jde o

normální chování, které signalizuje, že
není splněna některá z
podmínek, a není třeba
navštívit servis.
Deaktivace systému prostřednictvím aplikace
pro nastavení asistenčních systémů na dotykové
obrazovce se doporučuje ve všech situacích
se zapnutým zapalováním, kdy by automatické
brzdění představovalo riziko, např.:
–

Při přepravě dlouhých předmětů na střešních
tyčích.
–


Při projíždění automatickou mycí linkou.
–


Při provádění jakýchkoli servisních prací či
údržby (například výměna kola nebo práce
v

motorovém prostoru).
–

Při najetí na válcovou zkušební stolici
v

servisu.
–

Při tažení vozidla.
–


Po poškození čelního skla v
blízkosti detekční
kamery.
Systém se automaticky deaktivuje
v těchto případech:
–

Je detekováno rezervní kolo s
příliš malým
průměrem.
–

Je detekována porucha spínače brzdového
pedálu nebo pravého či levého brzdového
světla.
–


Je detekována porucha senzorů,
elektroniky nebo brzdového systému.
–


Na přípojce vozidla (s
elektrickou
připojovací zástrčkou) je detekován přívěs.
–

Je detekován tvrdý náraz (například
s


aktivací airbagů).
V případě omezené funkčnosti nebo
dočasné nedostupnosti detekce kvůli
podmínkám prostředí se indikace pro řidiče
nezobrazí (protože není vyžadována akce
řidiče).

148
Jízda
Nejsou-li brzdová světla dokonale
funkční, může být jízda nebezpečná.
Řidič nesmí vozidlo přetěžovat (musí ho
udržovat v mezích celkové hmotnosti
vozidla a celkové hmotnosti jízdní soupravy a
v

mezích výšky nákladu na střešních tyčích).
Výstraha před rizikem kolize
Tato funkce upozorňuje řidiče, pokud hrozí
nebezpečí kolize s vozidlem vepředu nebo
s
chodcem či cyklistou.
Změna citlivosti výstrah
Citlivost je mezní hodnota, se kterou funkce
varuje před rizikem kolize.
► V aplikaci ADAS na dotykové
obrazovce zvolte položku
Funkce>Automatický brzdový systém .
►

Zvolte jednu ze 3
přednastavených citlivostí:
„Daleko“, „Střední“ nebo „Blízko“.
Při vypnutí zapalování dojde k
uložení zvolené
citlivosti do paměti.
Fungování
Na přístrojové desce se mohou aktivovat a
zobrazovat různé úrovně výstrahy v závislosti
na riziku kolize detekovaném systémem a na
citlivosti výstrahy zvolené řidičem.
Systém bere v
potaz dynamiku vozidla,
rozdíl mezi rychlostmi vašeho vozidla a
objektu identifikovaného jako hrozící kolize
a také ovládání vozidla (sešlápnutí pedálů,
natočení volantu atd.), aby vydal výstrahu
v
nejrelevantnějším okamžiku.
(oranžová)
Úroveň 1: pouze vizuální výstraha
oznamující, že vpředu jedoucí vozidlo je velmi
blízko.
Zobrazí se zpráva Vehicle close (Vozidlo je
blízko).
(červená)
Úroveň 2: vizuální a zvuková výstraha
upozorňující na bezprostředně hrozící srážku.
Zobrazí se zpráva Brake! (Brzděte!).
Úroveň 3: může být aktivováno mikrobrzdění,
které potvrzuje nebezpečí srážky (volitelné).
Pokud se k nějakému vozidlu blížíte příliš
rychle, může být ihned zobrazena přímo
výstraha úrovně
2.
Důležité: výstraha úrovně
1 závisí na
vybrané citlivosti pro aktivaci. Reaguje pouze
na pohybující se vozidla. Při nižší rychlosti se
automaticky deaktivuje.
Je možné, že výstrahy před kolizí
nebudou vydány, budou vydány pozdě
nebo budou shledány jako neopodstatněné.
Mějte vozidlo trvale pod kontrolou a buďte
připraveni kdykoli zareagovat, abyste se
vyhnuli nehodě.
Pokud na dotykové obrazovce vyberete
možnost Daleko, bude systém vydávat
výstrahy dříve. To zvyšuje bezpečnost, ale
zvyšuje to také počet výstrah, pokud není
dodržována zákonem stanovená bezpečná
vzdálenost.
Chcete-li počet výstrah snížit, můžete
nastavení změnit na některou ze zbývajících
dvou možností.
Inteligentní asistent
nouzového brzdění (iEBA)
Tato funkce zvyšuje míru zpomalování vozidla,
pokud řidič nebrzdí dostatečně silně, aby
zabránil kolizi.
Tato asistenční funkce se zaktivuje pouze
v
případě, že řidič sešlápne brzdový pedál.

150
Jízda
Křížení cesty s chodcem

Systém se může aktivovat, když vozidlo
odbočuje doleva nebo doprava a je detekován
přecházející chodec, a to za těchto podmínek:
–
Chodec přechází před vozidlem.
–


Chodec je jednoznačně detekován senzory
.
–

Scéna umožňuje detekci senzory (například
jas, kontrast oproti pozadí).
–


Rychlost vozidla je v
rozsahu 5 až 25 km/h.
Deaktivace / aktivace
V základním nastavení se systém aktivuje
automaticky po každém nastartování motoru
vozidla.
Konfiguruje se v aplikaci ADAS na
dotykové obrazovce.
Deaktivace systému je signalizována
rozsvícením této kontrolky a zobrazením
zprávy.
Systém nelze deaktivovat při rychlostech
vyšších než 10 km/h.
Porucha
Pokud je senzor něčím zakrytý, rozsvítí
se na přístrojové desce tato kontrolka
a

zobrazí se zpráva „Znečištěný snímač jízdní
asistence: Vyčistěte snímač, viz Uživatelská
příručka“.
Jde o normální chování, které nevyžaduje
podporu kvalifikovaného servisu.
V

takovémto případě zastavte vozidlo a ověřte,
zda přední kamera nebo přední radar nejsou
pokryty špínou, blátem, pískem, sněhem, ledem
nebo čímkoli jiným, co by bránilo správnému
fungování.
Po vyčištění detekčního pole bude systém znovu
fungovat.
V případě poruchy se na přístrojové
desce rozsvítí tyto výstražné kontrolky
spolu se zobrazením zprávy a zvukovým
signálem.
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT
.
Rozsvítí-li se tyto kontrolky po
vypnutí motoru a jeho dalším
nastartování, obraťte se na prodejce PEUGEOT
či kvalifikovaný servis a nechte systém
zkontrolovat.
Pokud se na přístrojové desce
anebo displeji kontrolek
bezpečnostních pásů a čelního airbagu
spolujezdce rozsvítí tyto kontrolky, znamená to,
že bezpečnostní pás řidiče anebo spolujezdce
vpředu není zapnut (v
závislosti na verzi). Dokud
se bezpečnostní pásy nezapnou, bude
deaktivován systém automatického brzdění.
Detekce nedostatečné
koncentrace
Další informace viz Všeobecná
doporučení k použití jízdních
a

manévrovacích asistentů .
Tato funkce obsahuje systém „Systém hlídání
pozornosti řidiče“ v
kombinaci se systémem
„Systém hlídání pozornosti řidiče kamerou“.
Tyto systémy nejsou v žádném případě
určeny k tomu, aby udržovaly řidičovu
pozornost nebo aby mu bránily v
usnutí za
volantem.
Pokud se řidič cítí unaven, je jeho
odpovědností zastavit.
V

případě únavy nebo alespoň každé
2

hodiny si udělejte přestávku.
Systém hlídání pozornosti
řidiče
Systém spustí výstrahu při zjištění, že si
řidič po dvou hodinách jízdy rychlostí
vyšší než 70
km/h neudělal přestávku.
Tato výstraha je vydána zobrazením zprávy
doprovázené zvukovým signálem, která řidiče
vybízí, aby si udělal přestávku.

151
Jízda
6Pokud řidič na toto doporučení nereaguje,
výstraha se opakuje každou hodinu, dokud
vozidlo nezastaví.
Systém se sám vynuluje při splnění jedné
z následujících podmínek:
–

vozidlo s
běžícím motorem se nepohybuje po
dobu delší než 15
minut;
–

zapalování bylo po dobu několika minut
vypnuté;
–


došlo k
rozepnutí bezpečnostního pásu řidiče
a otevření dveří řidiče.
Jakmile rychlost vozidla klesne pod
70 km/h, přejde systém do
pohotovostního režimu.
Čas jízdy se začne počítat znovu, jakmile
rychlost překročí hodnotu 70
km/h.
Systém hlídání pozornosti
řidiče kamerou


Systém vyhodnocuje stav pozornosti,
únavy a nedostatečné koncentrace řidiče
porovnáváním odchylek dráhy vozu s
podélným
vodorovným značením.
Za tím účelem systém používá kameru
umístěnou v
horní části čelního skla.
Tento systém je vhodný zejména na rychlostních
silničních komunikacích (rychlost vyšší než
70

km/h).
Systém může po dobu až 30 minut od
zahájení sledování provádět proceduru
učení se.
Během této doby se analyzuje individuální
chování řidiče při jízdě a
nejsou vydávány
žádné výstrahy.
Na první úrovni výstrahy je řidič varován zprávou
„Buďte opatrní! “ spolu se zvukovým signálem.
Po třech výstrahách první úrovně spouští systém
další výstrahu se zprávou „ Řízení představuje
riziko: Udělejte si přestávku“ doprovázenou
výraznějším zvukovým signálem.
Za určitých jízdních podmínek (špatná
vozovka nebo silný vítr) může systém
vydávat výstrahy nezávisle na úrovni
pozornosti řidiče.
Systém může být rušen nebo nemusí
fungovat v těchto situacích:
–

je aktivován
Asistent pro jízdu v pruzích;
– špatná viditelnost (např. nedostatečné
pouliční osvětlení, silný déšť, hustá mlha,
sněžení);
–

oslnění (např. světla protijedoucího vozidla,
prudké slunce, odrazy od mokré vozovky

,
výjezd z
tunelu, střídání světla a stínu);
–

neprůhledná oblast čelního skla před
kamerou (např. znečištěná, zamlžená,
pokrytá námrazou či sněhem, poškozená
nebo zakrytá samolepkou);
–


značení pruhu na vozovce chybí, je
opotřebené, překryté (např. sníh, bláto,
spadané listí) nebo vícenásobné (práce na
silnici);
–


malý odstup od vozidla vpředu (nejsou
detekovány čáry jízdních pruhů);
–


úzké a klikaté silnice.
Deaktivace / aktivace
Ve výchozím nastavení se funkce automaticky
aktivuje po každém nastartování motoru.
Nastavení lze měnit prostřednictvím
aplikace ADAS na dotykové obrazovce.
nebo
Přímý přístup k

zástupcům jízdních asistentů .
Deaktivace systému je signalizována
rozsvícením této kontrolky na přístrojové
desce.

154
Jízda
Provozní omezení
Systém automaticky přejde do pohotovostního
režimu v těchto případech:
–

systém ESC deaktivován nebo právě
zasahuje;
–


rychlost nižší než 65
km/h nebo vyšší než
180
km/h;
–

elektrické připojení k
přívěsu;
–

zjištěno použití rezervního kola typu „na dojetí“
(tato detekce není okamžitá, je doporučeno
funkci deaktivovat);
–


zjištění
dynamického způsobu jízdy, sešlápnutí
brzdového pedálu či pedálu akcelerace;
–

jízda přes čáry jízdního pruhu;
–


aktivace směrových světel;
–


přejetí vnitřní čáry v
zatáčce;
–

jízda v
prudké zatáčce;
–

zjištění nečinnosti řidiče v
průběhu korekce;
–

detekován úzký jízdní pruh.
Následující situace mohou narušovat
provoz systému nebo bránit jeho
fungování:
–

nedostatečný kontrast mezi povrchem
vozovky a

krajnicí / obrubníkem (např. ve
stínu);
–

značení pruhů je opotřebené, skryté
(například sněhem či blátem) nebo
vícenásobné (například při práci na silnici);
–


malý odstup od vozidla vpředu (nemusejí
být detekovány čáry jízdních pruhů);
–


úzké a klikaté silnice.
Nebezpečí nežádoucího spuštění
Systém musí být deaktivován v těchto situacích:
– výměna kola nebo práce v blízkosti kola;
–

tažení nebo s
nosičem jízdních kol na tažném
zařízení, zvláště přívěsu, který není zapojen či
schválen;
–

vozovka ve špatném stavu, nestabilní nebo
s

minimální přilnavostí (riziko aquaplaningu,
sněhu, ledu);
–

nepříznivé počasí;
–


jízda na závodním okruhu;
–


jízda na válcové zkušebně.
Deaktivace / aktivace
V základním nastavení se systém aktivuje
automaticky po každém nastartování motoru
vozidla.
Konfiguruje se v aplikaci ADAS na
dotykové obrazovce.
nebo
Přímý přístup k

zástupcům jízdních asistentů .
Deaktivace systému je signalizována
rozsvícením této kontrolky na přístrojové
desce.
Porucha
V případě poruchy se na
přístrojové desce rozsvítí tyto
výstražné kontrolky doprovázené zobrazením
zprávy a zvukovým signálem.
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT
.
Pokud je senzor něčím zakrytý, rozsvítí
se na přístrojové desce tato kontrolka
a

zobrazí se zpráva „Znečištěný snímač jízdní
asistence: Vyčistěte snímač, viz Uživatelská
příručka“.
Jde o normální chování, které nevyžaduje
podporu kvalifikovaného servisu.
V

takovémto případě zastavte vozidlo a ověřte,
zda přední kamera není pokryta špínou, blátem,
pískem, sněhem, ledem nebo čímkoli jiným, co
by bránilo správnému fungování.
Po vyčištění detekčního pole bude systém znovu
fungovat.
Rozšířené sledování
mrtvého úhlu
Další informace viz Všeobecná
doporučení k použití jízdních a
manévrovacích asistentů .


Tento systém pomocí rohových radarů
umístěných v
zadním nárazníku upozorňuje

156
Jízda
Parkovací asistent
Další informace viz Všeobecná
doporučení k použití jízdních
a

manévrovacích asistentů .


Tento systém využívá snímače umístěné
v
nárazníku pro detekci a signalizaci blízkosti
překážek (jako je chodec, vozidlo, strom či
bariéra).
Zadní parkovací asistent
Systém se aktivuje za následujících podmínek:
– při zařazení zpátečky .
–

při pohybu vozidla směrem dozadu (například
z

kopce dolů, při zařazení neutrálu).
Spuštění systému je indikováno potvrzujícím
zvukovým signálem a
indikací na displeji.
Pokud je ihned po zařazení zpátečky
detekována překážka, místo
potvrzujícího zvukového signálu se ozve
detekční zvukový signál. Jestliže nezazní žádný zvukový signál, nezobrazí
se indikace na displeji nebo se zobrazí výstražná
zpráva, došlo k
poruše systému.
Zvuková signalizace

Systém signalizuje přítomnost překážek, které
jsou v
detekční oblasti snímačů a zároveň
v
dráze jízdy vozidla definované směrem
volantu.


V závislosti na verzi bude zvuková signalizace
signalizovat pouze překážky , které se
v
uvedeném příkladu nacházejí ve stínované
oblasti.
O vzdálenosti překážky informuje přerušovaný
zvukový signál, jehož frekvence se zvyšuje
s
přiblížením vozidla k překážce.
Když se vzdálenost mezi vozidlem a překážkou
zkrátí na méně než přibl. třicet centimetrů, bude
generován souvislý zvukový signál.
Zvuk generovaný reproduktorem (pravým nebo
levým) určuje stranu, kde se překážka nachází.
Zvukový signál se automaticky pozastaví, pokud
bude vozidlo několik sekund nehybně stát.
Pokud se vozidlo začne znovu pohybovat nebo
se k
němu bude překážka přibližovat, zvukový
signál se automaticky obnoví.
Nastavení detekčního zvukového
signálu
Stisknutí tohoto tlačítka otevře okno
pro nastavení hlasitosti zvukového
signálu.
Stisknutím tohoto tlačítka lze zvukový
signál ztlumit / obnovit.
Vizuální signalizace

Doplňuje zvukovou signalizaci bez ohledu na
to, kterým směrem vozidlo jede. Na obrazovce
zobrazuje čáry, jejichž poloha představuje
vzdálenost překážky od vozidla (bílá:
vzdálenější, oranžová: blízká, červená: v
těsné
blízkosti).
Když se vozidlo nachází velmi blízko překážky,
zobrazí se na displeji symbol Nebezpečí.

157
Jízda
6Zavření okna systému na displejiOkno systému na displeji lze
zavřít stisknutím tohoto tlačítka.
V případě detekce překážky bude na
přístrojové desce blikat tato výstražná
kontrolka.
Ztlumení zvukové signalizace / zavření
vizuální signalizace
Pokud řidič při detekci překážky ztlumí
detekční zvukový signál nebo zavře okno
systému na displeji, bude nadále pouze blikat
výstražná kontrolka na přístrojové desce.
Přední parkovací asistent
Přední parkovací asistent doplňuje funkci
zadního parkovacího asistenta a zaktivuje se při
detekci překážky před vozidlem, jehož rychlost je
nižší než 10
km/h.
Funkce předního parkovacího asistenta
se přeruší, pokud vozidlo při zařazeném
převodovém stupni vpřed zastaví déle než
3
sekundy, překážka již není detekována nebo je
rychlost vyšší než 10
km/h.
Zvuk generovaný reproduktorem
(předním nebo zadním) detekuje
překážku jízdy bez ohledu na to, zda je před
vozidlem či za ním.
Deaktivace / aktivace
(V závislosti na zemi prodeje)
Ve výchozím nastavení se vždy při zařazení
zpátečky aktivuje zvukový signál.
Tento systém nelze deaktivovat.
V

závislosti na verzi se používá tlačítko na
středové konzole anebo aplikace ADAS na
dotykové obrazovce.




► Zvukový signál můžete aktivovat nebo
deaktivovat stisknutím tohoto tlačítka.
Pokud je zvukový signál deaktivován, rozsvítí se
kontrolka.
Systém lze ručně spustit a zvukový signál
lze aktivovat / deaktivovat v aplikaci
ADAS na dotykové obrazovce.


Je-li k tažnému zařízení nainstalovanému
podle doporučení výrobce připojen přívěs
nebo nosič jízdních kol, bude automaticky
deaktivován zadní parkovací asistent.
V

tomto případě se zobrazí obrys přívěsu
v

zadní části obrazu vozidla.
Při nastartování vozidla jsou grafické a
zvukové asistenty k dispozici pouze po
spuštění dotykové obrazovky.
Provozní omezení
Pokud je v zavazadlovém prostoru těžký náklad,
může se vozidlo naklonit, což může mít vliv na
měření vzdálenosti.
V
případě poruchy převodovky se systém při
zařazení zpátečky nemusí aktivovat.
Porucha
V případě poruchy se na přístrojové
desce rozsvítí tato kontrolka spolu se
zobrazením zprávy a
zvukovým signálem
(krátkým pípnutím).
V případě poruchy při zařazené zpátečce
bliká tato kontrolka po dobu přibližně
10

sekund.
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT.
Pokud je senzor něčím zakrytý, rozsvítí
se na přístrojové desce tato kontrolka
a

zobrazí se zpráva „Snímač parkovacího