2024 PEUGEOT 308 traction control

3
Sommaire
Stop & Start (Essence ou Diesel) 122
Mode e-Auto (Hybride) 124
Détection de sous-gonflage 124
Aides à la conduite et à la manœuvre -
Recommandations générales
126
Volant avec détection de présence des mains 128
Raccourcis des aides à la conduite 128
Reconnaissance des panneaux 129
Limiteur de vitesse 133
Régulation de vitesse

- Recommandations
particulières
135
Régulateur de vitesse 135
Drive Assist Plus 137
Drive Assist 2.0 138
Régulateur de vitesse adaptatif 138
Aide au maintien de la position dans la voie 143
Changement de voie semi-automatique 146
Active Safety Brake avec Alerte Risque
Collision et Assistance au freinage d'urgence
intelligent
150
Détection d'inattention 154
Alerte active de franchissement involontaire
de ligne
156
Surveillance d'angles morts longue distance 159
Aide au stationnement 160
Visiopark 1 162
Visiopark 3 164
Alerte de trafic arrière 166
 7Informations pratiquesCompatibilité des carburants 169
Approvisionnement en carburant 169
Détrompeur carburant (Diesel) 170
Véhicules électrifiés – Recommandations
générales
171
Système hybride 172
Véhicules hybrides rechargeables ou électriques –
Recommandations particulières
173
Système hybride rechargeable 177
Charge de la batterie de traction (Hybride
rechargeable)
181
Système de charge (Électrique) 183
Charge de la batterie de traction (Électrique) 187
Dispositif d'attelage 190
Attelage à rotule démontable sans outil 191
Barres de toit 195
Écrans grand froid 196
Chaînes à neige 197
Mode économie d'énergie 198
Capot 198
Compartiment moteur 199
Vérification des niveaux 200
Contrôles 202
AdBlue® (BlueHDi) 204
Mise en roue libre du véhicule 206
Conseils d'entretien 207
 8En cas de panneTriangle de présignalisation 210
Panne de carburant (Diesel) 210
Outillage de bord 210
Kit de dépannage provisoire de pneumatique 212
Roue de secours 215
Changement d'une lampe 218
Fusibles 220
Batterie 12

V

/ Batteries d'accessoires 221
Remorquage du véhicule 229
 9Caractéristiques techniquesCaractéristiques des moteurs et charges
remorquables 232
Moteurs essence 233
Moteurs Diesel 234
Moteurs hybrides 235
Moteurs hybrides rechargeables 236
Moteurs électriques 238
Dimensions 239
Éléments d'identification 240
 10 PEUGEOT i-Connect Advanced -PEUGEOT i-Connect
Premiers pas 241
Personnalisation 245
Commandes au volant 246
Applications 246
Commandes vocales 247
Navigation 248
Connectivité 249
Mirror Screen 251
Média 253
Téléphone 255
Paramètres 256
Aide 257
  11 Enregistrement des données du véhicule etconfidentialité
 ■
Index alphabétique
 ■
Annexe

17
Instruments de bord
1Préchauffage moteur (Diesel)Allumé temporairement(jusqu'à environ 30 secondes en
conditions hivernales sévères).
À la mise du contact, si les conditions
climatiques et la température du moteur le
nécessitent.
Attendre l'extinction du témoin avant de
démarrer.
À l'extinction du témoin, le démarrage est
immédiat en maintenant l'appui
:
–

sur la pédale d'embrayage avec une boîte de
vitesses manuelle.
–


sur la pédale de frein avec une boîte de
vitesses automatique.
Si le moteur ne démarre pas, renouveler la
demande de démarrage en maintenant le pied
sur la pédale.
Sous-gonflageFixe.
La pression est insuffisante dans une ou
plusieurs roues.
Contrôler la pression des pneumatiques le plus
rapidement possible.
Réinitialiser le système de détection après
ajustement de la pression.
Témoin de sous-gonflage clignotant puis fixe et témoin de
Service fixe.
Le système de surveillance de la pression des
pneumatiques est défaillant.
La détection de sous-gonflage n'est plus
assurée. Dès que possible, vérifier la pression des
pneumatiques et effectuer
(3).
Aide au stationnementClignotant.
Le système détecte un obstacle.
Fixe, accompagné de l'affichage d'un
message et d'un signal sonore.
Le système est défaillant.
Effectuer
(3).
Fixe, accompagné de l'affichage du
message "Capteur d'assistance au
stationnement obstrué
: nettoyez le capteur,
consultez le Manuel de l'utilisateur ".
Le capteur est masqué.
Stationner dans les meilleures conditions de
sécurité et couper le contact.
Nettoyer les capteurs avant et/ou arrière.
AirbagsFixe, associé au témoin de Service
et accompagné de l'affichage d'un
message.
L'un des airbags ou prétensionneurs
pyrotechniques des ceintures de sécurité est
défaillant.
Effectuer

(3).
Airbag frontal passager (ON)Fixe.
L'airbag frontal passager est activé.
La commande est actionnée sur la position
"ON".
Dans ce cas, ne pas installer de siège enfant
"dos à la route" sur le siège passager avant
–
Risque de blessures graves
!
Airbag frontal passager (OFF)Fixe.
L'airbag frontal passager est neutralisé.
La commande est actionnée sur la
position
"OFF".
Il est possible d'installer un siège enfant
"dos à la route", sauf en cas d'anomalie de
fonctionnement des airbags (témoin d'alerte
Airbags allumé).
Niveau mini de carburant (Essence, Diesel,
Hybride ou Hybride rechargeable)
Fixe, accompagné d’un signal sonore et
d’un message.
Au premier allumage, il reste environ 6
litres de
carburant dans le réservoir (réserve).
Tant qu’un complément de carburant suffisant
n’est pas effectué, cette alerte se répète à
chaque mise du contact et, à une cadence qui
croît au fur et à mesure que le niveau baisse et
se rapproche de zéro.
Compléter rapidement le niveau de carburant
pour éviter la panne.
Ne jamais rouler jusqu'à la panne sèche ,
cela pourrait endommager les systèmes
d'antipollution et d'injection.
Niveau mini de la batterie de traction
(Électrique)
Fixe, accompagné d'un signal sonore.
Le niveau de charge de la batterie de
traction est faible.
Consulter l'autonomie restante.
Mettre le véhicule en charge dès que possible.

58
Ergonomie et confort
Commandes
Selon version, certaines commandes sont
accessibles par l'application
Climatisation de l'écran tactile et depuis le
panneau de la console centrale.
Diffusion d'air

1. Buses de désembuage / dégivrage du
pare-brise
2. Buses de désembuage
/ dégivrage des vitres
latérales avant
3. Aérateurs latéraux obturables et orientables
4. Aérateurs centraux obturables et orientables
5. Sorties d'air aux pieds des passagers avant
6. Sorties d'air aux pieds des passagers arrière
7. Aérateurs obturables et orientables
Conseils
Utilisation de la ventilation et de l'air
conditionné
►

Pour obtenir une répartition d'air
homogène, veiller à ne pas obstruer les grilles
d'entrée d'air extérieur situées à la base du
pare-brise, les buses, les aérateurs et les
sorties d'air

, ainsi que l'extraction d'air située
dans le coffre.
►

Ne pas masquer le capteur
d'ensoleillement, situé sur la planche de
bord

; celui-ci sert à la régulation du système
d'air conditionné automatique.
►

Faire fonctionner le système d'air
conditionné au moins 5 à 10

minutes, une à
deux fois par mois, pour le maintenir en bon
état de fonctionnement.
►

Si le système ne produit pas de froid, le
désactiver et consulter le Réseau PEUGEOT


ou un atelier qualifié.
En cas de traction d'une charge importante
dans une forte pente par température élevée,
la coupure de l'air conditionné permet de
récupérer de la puissance moteur et donc
d'améliorer la capacité de remorquage.
Éviter de rouler trop longtemps
ventilation arrêtée ou en fonctionnement
prolongé du recyclage de l'air ambiant
-
Risque de formation de buée et de
dégradation de la qualité de l'air
!
Si après un arrêt prolongé au soleil, la
température intérieure est très élevée,
aérer l'habitacle pendant quelques instants.
Placez la commande de débit d'air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d'air dans l'habitacle.
La condensation créée par l'air
conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous le véhicule.
Entretien de la ventilation et de l'air
conditionné
►

V
eiller au bon état du filtre d'habitacle et
faire remplacer périodiquement les éléments
filtrants.
Il est recommandé de privilégier un filtre
d'habitacle combiné. Grâce à son additif actif
spécifique, il protège les occupants des gaz
polluants et mauvaises odeurs.
►

Pour garantir le bon fonctionnement du
système d'air conditionné, le faire contrôler
suivant les préconisations du plan d'entretien
du Constructeur

.
Stop & Start / mode e-Auto
Les systèmes de chauffage et d'air
conditionné ne fonctionnent que moteur
tournant.
Afin de maintenir le confort thermique
souhaité dans l'habitacle, désactiver
temporairement le système correspondant.

106
Conduite
Moteurs hybrides
C'est toujours le moteur essence qui
assure le démarrage du véhicule, et ce,
pour garantir l'efficacité du catalyseur et la
disponibilité de l'assistance au freinage.
Après quelques instants, le moteur
essence peut s'arrêter si les conditions
de fonctionnement le permettent (état de
charge de la batterie de traction, température
extérieure, demande de couple, mode de
conduite sélectionné).
En cas de calage du moteur, relâcher la
pédale d'embrayage et l'enfoncer de
nouveau à fond, le moteur redémarre
automatiquement.
Démarrage des véhicules
hybrides rechargeables
► Appuyer à fond sur la pédale de frein et
appuyer environ 2 secondes sur le bouton
START/STOP.
►

Maintenir le pied sur la pédale jusqu'à
l'allumage du voyant READY

qui signale
l'activation du système hybride rechargeable
(confirmée par un signal sonore).
Pour sortir du mode Parking, attendre
l'allumage du voyant READY.
Par défaut, le système démarre en mode
Electric.
En fonction de certains paramètres (niveau de
charge de la batterie ou température extérieure),
le système détermine s'il est nécessaire de
démarrer le moteur essence.
Il est possible à tout instant de modifier le mode
de conduite à l'aide du sélecteur de mode.
Lorsque le véhicule démarre en roulage
électrique, il ne fait aucun bruit.
Faire particulièrement attention aux piétons
et cyclistes qui pourraient ne pas entendre le
véhicule arriver malgré l'avertisseur sonore
piéton.
Arrêt
► Désactiver le régulateur de vitesse seul ou
Drive Assist Plus (selon version).
►

Immobiliser le véhicule à l'aide du frein de
stationnement.
►


A
vec une boîte de vitesses manuelle,
placer de préférence le levier de vitesses au
point mort.
►

A
vec une boîte de vitesses automatique,
sélectionner de préférence le mode

P
ou N.
►

Appuyer sur le bouton ST

ART/STOP.
►

Pour les véhicules hybrides rechargeables,
avant de quitter le véhicule, vérifier que le témoin
READY

est éteint.
La boîte de vitesses automatique se verrouille
en mode P.
Dans certains cas, il est nécessaire de
manœuvrer le volant pour verrouiller la colonne
de direction.
Si le véhicule n'est pas immobilisé, le
moteur ne s'arrête pas.
Avec l'arrêt du moteur, les fonctions d'assistance au freinage et de direction
sont également coupées
- Risque de perte de
contrôle du véhicule
!
Ne jamais quitter le véhicule en laissant
la clé électronique à bord.
Démarrage / Arrêt des
véhicules électriques
Démarrage
Le sélecteur de marche doit être en mode P .
► Appuyer à fond sur la pédale de frein et faire
un appui court sur le bouton ST
ART/STOP.
►

Maintenir le pied sur la pédale de frein
jusqu'à l'allumage du voyant READY

et
l'émission d'un signal sonore indiquant que le
véhicule est prêt à rouler.
►

Pied sur le frein, sélectionner le mode

D/B

ou R.
►

Relâcher la pédale de frein, puis accélérer
.
Au démarrage, le combiné d'instruments
s'éclaire, le curseur de l'indicateur de puissance
se place sur la position "neutre". La colonne de
direction se déverrouille automatiquement (bruit
et mouvement du volant perceptibles).

173
Informations pratiques
7pour que la fonctionnalité hybride puisse être
pleinement exploitée et que la récupération
d'énergie soit toujours possible.
Elle est située sous le siège avant gauche.
L'autonomie de la batterie de traction varie en
fonction du type de conduite, de parcours et du
vieillissement de ses composants.
Le vieillissement de la batterie de traction
dépend de plusieurs paramètres, tels
que les conditions climatiques ou le
kilométrage parcouru.
Afin de préserver le kilométrage de votre véhicule et la longévité de votre batterie
de traction, PEUGEOT vous recommande de
:
–

Ne pas exposer le véhicule à des
températures inférieures à -30

°C et
supérieures à +60
°C plus de 24 heures.
–

Ne pas utiliser de générateur pour
recharger la batterie de traction du véhicule.
Véhicule immobilisé plus d’1 mois
Toujours stationner le véhicule dans un
lieu ayant des températures comprises entre
-10

°C et +30 °C (le stationnement dans un
lieu ayant des températures extrêmes peut
endommager la batterie de traction).
Effectuer la procédure de charge de la
batterie de traction (48
V) via la batterie
d'accessoires (12
V) et le convertisseur DC/
DC.
Se reporter à la rubrique Batterie 12 V /
Batterie d'accessoires pour connaître la
procédure de charge de la batterie à l'aide
d'un chargeur de batterie.
Véhicules hybrides
rechargeables
ou électriques –
Recommandations
particulières
Ces recommandations et informations
particulières ne concernent que les véhicules
hybrides rechargeables et électriques.
Elles présentent le boîtier de contrôle (mode
2)
nécessaire pour effectuer la charge standard à
domicile.
Cette étiquette est exclusivement
réservée aux pompiers et services de
maintenance en cas d'intervention sur le
véhicule.
Tout autre personne ne doit pas toucher au
dispositif illustré sur cette étiquette.
Pour les versions hybrides rechargeables
Pour les versions électriques
En cas d’accident ou de choc sur le
soubassement du véhicule
Dans ces situations, le circuit électrique ou la
batterie de traction peuvent être sérieusement
endommagés.
Stationner dans les meilleures conditions de
sécurité et couper le contact.
Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié.
Éviter toute entrée d’eau ou de poussière
dans le connecteur ou dans le pistolet de
charge
- Risque d’électrocution ou
d’incendie
!
Ne pas brancher
/ débrancher le câble ou le
pistolet de charge avec les mains mouillées
-
Risque d’électrocution
!
En cas de lavage
Avant tout lavage du véhicule, vérifier
que la trappe de charge est correctement
fermée.

174
Informations pratiques
Ne pas laver le véhicule pendant la procédure
de charge de la batterie.
Lavage à haute pression
Afin de ne pas endommager les organes
électriques, il est formellement interdit
d'utiliser le lavage à haute pression dans le
compartiment moteur et sous le châssis.
Pour le lavage de la carrosserie, ne pas
utiliser de pression supérieure à 80
bars.
Afin de préserver le kilométrage de votre véhicule et la longévité de votre batterie
de traction, PEUGEOT vous recommande de
:
–

Ne pas charger complètement la batterie
de votre véhicule électrique de manière
quotidienne (charger la batterie de traction
au-dessous de 80 % le plus souvent
possible).
–


Ne pas décharger complètement la
batterie.
–


Ne pas stocker le véhicule en cas de non-
utilisation pendant une longue période (plus
de 12 heures) lorsque le niveau de charge
de la batterie de traction est bas ou élevé.
Préférer un niveau de charge compris entre
20 et 40 %.
–


Limiter l'usage de la charge rapide.
–


Ne pas exposer le véhicule à des
températures inférieures à -30 °C et
supérieures à +60 °C plus de 24 heures.
– Éviter de recharger le véhicule à des
températures négatives (sauf si le véhicule a
roulé plus de 20 minutes) ou supérieures à
+30 °C.
–

Ne pas utiliser la batterie de traction du
véhicule comme générateur d'énergie.
–


Ne pas utiliser de générateur pour
recharger la batterie de traction de votre
véhicule.
Précautions
Les véhicules hybrides rechargeables ou
électriques ont été développés en respectant
les recommandations relatives aux limites de
champs électromagnétiques maximales établies
par l'ICNIRP (International Commission on Non-
Ionizing Radiation Protection
– 1998 Guidelines).
Porteur d'un pacemaker ou équivalent
Porteur d'un pacemaker ou équivalent, se
renseigner auprès d'un médecin ou du
fabricant de l'appareil électro-médical sur les
précautions à prendre, à respecter et s'assurer
que son fonctionnement est garanti dans un
environnement respectant les recommandations
de l'ICNIRP.
En cas de doute
Charge domestique ou accélérée
(mode
2 ou 3) : ne pas rester à l'intérieur ni à
proximité du véhicule, du câble de charge ou
encore du boîtier de charge, même pour une
courte durée.
Charge super rapide (mode 4 ;
Électrique) : ne pas l'utiliser soi-même et
éviter de s'approcher d'un chargeur rapide
public. Quitter la zone et demander à une
tierce personne de recharger le véhicule.
Boîtier de contrôle (mode 2)

POWER
Vert : liaison électrique établie ; la charge
peut être effectuée.
CHARGE
Vert clignotant : charge en cours ou
préconditionnement thermique activé.
Vert fixe
: charge terminée.
FAULT
Rouge : anomalie ; charge non autorisée
ou à arrêter immédiatement. Vérifier que les
branchements sont corrects et que l'installation
électrique ne présente pas de défaut.
Si le voyant ne s’éteint pas, consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.

177
Informations pratiques
7POWERCHARGE FAULT SymboleDescription

(vert)


(vert)


(rouge)


Le boîtier de contrôle est en mode diagnostic.
Procédure de réinitialisation manuelle
Le boîtier de contrôle peut être réinitialisé en débranchant simultanément le connecteur de charge et la fiche murale.
Ensuite, rebrancher en premier la fiche murale. Pour plus d'informations, se reporter au manuel d'utilisation.
Système hybride
rechargeable
Circuit électrique
Pour plus d'informations, se reporter aux
Recommandations générales relatives
aux véhicules électrifiés et aux
Recommandations particulières relatives
aux véhicules hybrides rechargeables ou
électriques.
Le circuit électrique du système hybride
rechargeable est identifié par des câbles de
couleur orange et ses éléments sont repérés par
ce symbole
:


Le groupe motopropulseur hybride
rechargeable utilise une tension
comprise entre 240
V et 400 V. Ce système
peut être chaud pendant l'utilisation du
véhicule et après avoir coupé le contact.
Respecter les messages d’avertissement
portés sur les étiquettes, notamment dans la
trappe de charge.
Batterie de traction
La batterie de traction, de type Li-ion (Lithium-
ion), stocke l'énergie électrique dédiée au
mouvement du véhicule.
Elle est située dans le coffre.
L'autonomie de la batterie de traction varie
en fonction du type de conduite, de parcours,
de l'utilisation des équipements de confort
thermique et du vieillissement de ses
composants.
Le vieillissement de la batterie de traction
dépend de plusieurs paramètres, tels
que les conditions climatiques ou le
kilométrage parcouru.
Trappe de charge
La trappe de charge est située sur le côté arrière
gauche du véhicule.


1. Bouton d'activation d'une charge différée

183
Informations pratiques
7► Retirer le couvercle de protection du pistolet
de charge.
►

Insérer le pistolet dans le connecteur de
charge du véhicule.
Le début de la charge est confirmé par le
clignotement vert des guides lumineux dans
la trappe et le clignotement vert du voyant
CHARGE

sur le boîtier de contrôle.
Si ce n’est pas le cas, la charge n’a pas
commencé
; reprendre la procédure en vérifiant
que tous les branchements sont corrects.
L'allumage du voyant rouge dans la trappe
indique le verrouillage du pistolet.
Charge accélérée (mode 3)

► Suivre les consignes d’utilisation du boîtier de
charge accélérée (W allbox).
►

Retirer le couvercle de protection du pistolet
de charge.
►


Insérer le pistolet dans le connecteur de
charge du véhicule.
Le début de la charge est confirmé par le
clignotement vert des guides lumineux dans la
trappe.
Si ce n’est pas le cas, la charge n’a pas
commencé

; reprendre la procédure en vérifiant
que tous les branchements sont corrects.
L'allumage du voyant rouge dans la trappe
indique le verrouillage du pistolet.
Débranchement

Avant de débrancher le pistolet du connecteur
de charge :
►

Si le véhicule est verrouillé, le déverrouiller
.
►

Si le véhicule est déverrouillé, le verrouiller
puis le déverrouiller .
Si le déverrouillage sélectif des portes
est activé, appuyer 2
fois sur le bouton
de déverrouillage de la télécommande pour
débrancher le pistolet.
L'extinction du voyant rouge dans la trappe
confirme le déverrouillage du pistolet.
►

Dans les
30 secondes, retirer le pistolet de
charge.
Charge domestique (mode 2)
La fin de la charge est indiquée par l'allumage
fixe du voyant vert CHARGE sur le boîtier de
contrôle et par l'allumage vert fixe des guides
lumineux dans la trappe.
►

Après débranchement, remettre le couvercle
de protection du pistolet et refermer la trappe de
charge.
► Débrancher le câble de charge côté boîtier
de la prise domestique.
Charge accélérée (mode 3)
La fin de la charge est indiquée par le boîtier de
charge accélérée (Wallbox) et par l'allumage vert
fixe des guides lumineux dans la trappe.
►

Après débranchement, raccrocher le pistolet
sur le boîtier de charge et refermer la trappe de
charge.
Système de charge
(Électrique)
Circuit électrique 400 V
Pour plus d'informations, se reporter aux
Recommandations générales relatives
aux véhicules électrifiés et aux
Recommandations particulières relatives
aux véhicules hybrides rechargeables ou
électriques.
Le circuit de traction électrique, d'une tension
d'environ 400
V, est identifié par des câbles de
couleur orange et ses éléments repérés par ce
symbole
: