2024 PEUGEOT 308 change

2
Sommaire
 ■
Vue d'ensemble
 ■
Éco-conduite
 1Instruments de bordInformations au conducteur 11
Combinés numériques 11
Témoins lumineux 12
Indicateurs 20
Test manuel 26
Totalisateur kilométrique 26
Ordinateur de bord 26
Écran tactile 10

pouces 27
i-Toggles 30
Fonctionnalités supplémentaires disponibles à
distance (Hybride rechargeable ou Électrique)
31
 2OuverturesClé électronique avec fonction télécommande
et clé intégrée 32
ADML Proximity 34
Verrouillage centralisé 36
Procédures de secours 37
Portes 39
Coffre 39
Hayon motorisé (SW) 40
Alarme 43
Lève-vitres électriques 45
Toit ouvrant 47
 3Ergonomie et confortPosition de conduite 49
Sièges avant 50
Réglage du volant 53
Volant chauffant 54
Rétroviseurs 54
Banquette arrière 55
Chauffage et Ventilation 57
Air conditionné automatique bizone 59
Désembuage

/ Dégivrage avant 62
Désembuage - Dégivrage de la lunette arrière 62
Pare-brise chauffant 62
Préconditionnement thermique (Hybride
rechargeable ou Électrique)
63
Aménagements avant 64
Plafonniers 67
Éclairage d'ambiance 67
Aménagements arrière 68
Aménagements du coffre 68
 4Éclairage et visibilitéCommandes d'éclairage extérieur 73
Indicateurs de direction 74
Réglage du site des projecteurs 75
Allumage automatique des feux 75
Éclairages d'accompagnement et d'accueil 76
Systèmes automatiques d'éclairage

-
Recommandations générales
76
Commutation automatique des feux de route 77
Peugeot Matrix LED Technology 2.0 78
Commande d'essuie-vitre 79
Balayage intermittent 81
Balayage automatique 81
Changement d'un balai d'essuie-vitre 83
 5SécuritéRecommandations générales liées à la sécurité 84
Feux de détresse 84
Avertisseur sonore 85
Avertisseur sonore piéton (Hybride, Hybride
rechargeable ou Électrique)
85
Urgence ou assistance 85
Système d'enregistrement des données
d'événements
87
Programme de stabilité électronique (ESC) 88
Ceintures de sécurité 90
Airbags 93
Sièges enfants 95
Neutralisation de l'airbag frontal passager 97
Sièges enfants ISOFIX 98
Sièges enfants i-Size 98
Installation des sièges enfants 100
Sécurité enfants 102
 6ConduiteConseils de conduite 103
Démarrage / Arrêt du moteur 105
Démarrage des véhicules hybrides
rechargeables
106
Démarrage

/ Arrêt des véhicules électriques 106
Frein de stationnement électrique 108
Boîte de vitesses manuelle 11 0
Boîte de vitesses automatique
(EAT8

/ e-EAT8)
111
Boîte de vitesses automatique électrifiée
à double embrayage (e-DCS6/7)
11 4
Sélecteur de marche (Électrique) 11 8
Modes de conduite 11 9
Aide au démarrage en pente 121
Indicateur de changement de rapport 122

3
Sommaire
Stop & Start (Essence ou Diesel) 122
Mode e-Auto (Hybride) 124
Détection de sous-gonflage 124
Aides à la conduite et à la manœuvre -
Recommandations générales
126
Volant avec détection de présence des mains 128
Raccourcis des aides à la conduite 128
Reconnaissance des panneaux 129
Limiteur de vitesse 133
Régulation de vitesse

- Recommandations
particulières
135
Régulateur de vitesse 135
Drive Assist Plus 137
Drive Assist 2.0 138
Régulateur de vitesse adaptatif 138
Aide au maintien de la position dans la voie 143
Changement de voie semi-automatique 146
Active Safety Brake avec Alerte Risque
Collision et Assistance au freinage d'urgence
intelligent
150
Détection d'inattention 154
Alerte active de franchissement involontaire
de ligne
156
Surveillance d'angles morts longue distance 159
Aide au stationnement 160
Visiopark 1 162
Visiopark 3 164
Alerte de trafic arrière 166
 7Informations pratiquesCompatibilité des carburants 169
Approvisionnement en carburant 169
Détrompeur carburant (Diesel) 170
Véhicules électrifiés – Recommandations
générales
171
Système hybride 172
Véhicules hybrides rechargeables ou électriques –
Recommandations particulières
173
Système hybride rechargeable 177
Charge de la batterie de traction (Hybride
rechargeable)
181
Système de charge (Électrique) 183
Charge de la batterie de traction (Électrique) 187
Dispositif d'attelage 190
Attelage à rotule démontable sans outil 191
Barres de toit 195
Écrans grand froid 196
Chaînes à neige 197
Mode économie d'énergie 198
Capot 198
Compartiment moteur 199
Vérification des niveaux 200
Contrôles 202
AdBlue® (BlueHDi) 204
Mise en roue libre du véhicule 206
Conseils d'entretien 207
 8En cas de panneTriangle de présignalisation 210
Panne de carburant (Diesel) 210
Outillage de bord 210
Kit de dépannage provisoire de pneumatique 212
Roue de secours 215
Changement d'une lampe 218
Fusibles 220
Batterie 12

V

/ Batteries d'accessoires 221
Remorquage du véhicule 229
 9Caractéristiques techniquesCaractéristiques des moteurs et charges
remorquables 232
Moteurs essence 233
Moteurs Diesel 234
Moteurs hybrides 235
Moteurs hybrides rechargeables 236
Moteurs électriques 238
Dimensions 239
Éléments d'identification 240
 10 PEUGEOT i-Connect Advanced -PEUGEOT i-Connect
Premiers pas 241
Personnalisation 245
Commandes au volant 246
Applications 246
Commandes vocales 247
Navigation 248
Connectivité 249
Mirror Screen 251
Média 253
Téléphone 255
Paramètres 256
Aide 257
  11 Enregistrement des données du véhicule etconfidentialité
 ■
Index alphabétique
 ■
Annexe

7
Vue d'ensemble
Les deux types de moteurs peuvent fonctionner
de manière alternée ou simultanée, en fonction
du mode de conduite sélectionné et des
conditions de conduite.
L'énergie électrique assure seule la mobilité du
véhicule en mode Electric, et en mode Hybrid
en cas de sollicitation modérée. Elle assiste
le moteur essence pendant les phases de
démarrage et d'accélération.
L'énergie électrique est fournie par une batterie
de traction rechargeable.
Circuit de traction
électrique


1. Connecteurs de charge
2. Batterie de traction
3. Batterie d'accessoires
4. Pompe à chaleur
5. Chargeur embarqué
6. Motorisation électrique 7.
Câble de charge
Les connecteurs de charge
1
permet 3 types de
charge :
–
Charge domestique en mode
2, via l'utilisation
d'une prise domestique et d'un câble de charge
associé 7.
–
Charge accélérée en mode
3, via l'installation
d'un boîtier de charge accélérée (Wallbox).
–
Charge super rapide en mode
4, via
l'utilisation d'un chargeur rapide public.
La batterie de traction 400 V
2 est de
technologie Lithium-Ion. Elle stocke et fournit
l'énergie nécessaire au fonctionnement du
moteur électrique, de la climatisation et du
chauffage. Son niveau de charge est représenté
par un indicateur et un témoin de réserve au
combiné.
La batterie d'accessoires 12 V
3 alimente le
réseau électrique conventionnel du véhicule. Elle
est rechargée automatiquement par la batterie
de traction avec le chargeur embarqué.
La pompe à chaleur
4
assure le chauffage dans
l'habitacle et régule le refroidissement de la
batterie de traction et du chargeur embarqué.
Le chargeur embarqué
5
gère les charges
domestique (mode 2) et accélérée (mode 3) de
la batterie de traction ainsi que la recharge de la
batterie d'accessoires 12 V.
Le moteur électrique

6
assure la traction en
fonction du mode de conduite sélectionné et des
conditions de conduite. Il récupère l'énergie lors des phases de freinage ou de décélération du
véhicule.
Étiquettes
Section "Ergonomie et confort - Banquette
arrière - Appuis-tête arrière" :


Rubrique "Ergonomie et confort -
Aménagements avant - Recharge smartphone
sans fil"
:


Rubriques "Éclairage et visibilité -
Commande d'éclairage extérieur" et "En cas
de panne - Changement d'une lampe" :


Rubrique "Sécurité - Recommandations
générales relatives à la sécurité - Installation
d'accessoires électriques"


:

9
Éco-conduite
Éco-conduite
L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au
quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser
la consommation d'énergie (carburant et/ou
électricité) et l'émission de CO
2 du véhicule.
Optimiser l'utilisation de la boîte de
vitesses
Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrer
en douceur et engager, sans attendre, le rapport
de vitesse supérieur. En phase d'accélération,
passer les rapports assez tôt.
Avec une boîte de vitesses automatique,
privilégier le mode automatique. Ne pas
appuyer fortement ni brusquement sur la pédale
d'accélérateur.
L'indicateur de changement de rapport invite à
engager le rapport de vitesse le plus adapté.
Dès que l'indication s'affiche au combiné, la
suivre aussitôt.
Avec une boîte de vitesses automatique,
cet indicateur apparaît uniquement en mode
manuel.
Adopter une conduite souple
Respecter les distances de sécurité entre les
véhicules, utiliser le frein moteur plutôt que la
pédale de frein, appuyer progressivement sur
la pédale d'accélérateur. Ces comportements
contribuent à économiser la consommation
d'énergie, à réduire le rejet de CO
2 et à atténuer
le fond sonore de la circulation. Avec un moteur hybride, le frein moteur est plus
efficace. Anticiper au mieux les ralentissements
et privilégier si possible les décélérations en
utilisant le frein moteur afin de charger la batterie
de traction, et ce, pour augmenter l'autonomie
en tout électrique et réduire la consommation
carburant.
Avec une boîte de vitesses
EAT8, sélecteur de
vitesses en mode
D
, hors mode de conduite
Sport, favoriser le passage en "roue libre" en
relevant progressivement le pied de la pédale
d'accélérateur afin d'économiser du carburant.
En condition de circulation fluide, sélectionner le
régulateur de vitesse.
Maîtriser l'utilisation des équipements
électriques
Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé,
l'aérer en descendant les vitres et en ouvrant les
aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné.
Au-delà de 50
km/h, remonter les vitres et laisser
les aérateurs ouverts.
Penser à utiliser les équipements permettant de
limiter la température dans l'habitacle.
Couper l'air conditionné, sauf si la régulation est
automatique, dès que la température de confort
désirée est atteinte.
Éteindre les commandes de dégivrage et de
désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées
automatiquement.
Arrêter au plus tôt les commandes de siège
chauffant et de volant chauffant. Adapter l'utilisation des phares et/ou feux
antibrouillard en fonction du niveau de visibilité,
selon la législation en vigueur dans le pays de
circulation.
Éviter de faire tourner le moteur, surtout en hiver
(hors conditions hivernales sévères, température
inférieure à -23°C), avant d'engager la première
vitesse. Le véhicule chauffe plus vite en roulant.
En tant que passager, éviter d'enchaîner la
lecture de supports multimédia (ex.
: film,
musique, jeu vidéo) pour participer à la réduction
de la consommation d'énergie.
Débrancher les appareils nomades avant de
quitter le véhicule.
Limiter les causes de surconsommation
Répartir les poids sur l'ensemble du véhicule.
Placer les bagages les plus lourds dans le coffre
au plus près des sièges arrière.
Limiter la charge du véhicule et minimiser la
résistance aérodynamique (ex.
: barres de toit,
galerie de toit, porte-vélos, remorque). Préférer
l'utilisation d'un coffre de toit.
Retirer les barres de toit, la galerie porte-
bagages, après utilisation.
Dès la fin de la saison hivernale, retirer
les pneumatiques neige et remonter les
pneumatiques été.
Respecter les consignes d'entretien
Vérifier régulièrement et à froid la pression de
gonflage des pneumatiques, en se référant
à l'étiquette située sur l'entrée de porte, côté
conducteur.

10
Éco-conduite
Effectuer cette vérification plus particulièrement :
– avant un long déplacement ;
–

à chaque changement de saison
;
–

après un stationnement prolongé.
Ne pas oublier la roue de secours et les
pneumatiques de la remorque ou de la
caravane.
Entretenir régulièrement le véhicule (ex.

: huile,
filtre à huile, filtre à air, filtre habitacle). Suivre le
calendrier des opérations préconisées dans le
plan d'entretien du constructeur.
Avec un moteur Diesel BlueHDi, lorsque le
système SCR est défaillant, le véhicule devient
polluant. Se rendre rapidement dans le Réseau
PEUGEOT ou dans un atelier qualifié pour
rendre le niveau d'émission d'oxydes d'azote
conforme à la réglementation.
Au moment du remplissage du réservoir de
carburant, ne pas insister au-delà de la troisième
coupure du pistolet pour éviter un débordement.
Avec un véhicule neuf, ce n'est qu'après les
3
000 premiers kilomètres qu'une meilleure
régularité de la consommation moyenne de
carburant est constatée.
Optimiser l'autonomie des véhicules
électrifiés
La consommation d'énergie électrique du
véhicule dépend en grande partie du profil de
la route, de la vitesse et du style de conduite,
ainsi que de l'utilisation du chauffage
/ de l'air
conditionné. Privilégier les zones
ECO et CHARGE de
l'indicateur de puissance en roulant d'une
manière souple et à vitesse constante.
Véhicules hybrides
Maximiser l'inertie du véhicule en relâchant
la pédale d'accélérateur de façon à ce que le
véhicule ralentisse de lui-même (exemple : en
descente ou à l'approche d'un feu rouge).
Au relâchement de la pédale d'accélérateur,
tant que le curseur de l'indicateur de puissance
au combiné d'instruments reste dans la zone
CHARGE, la récupération d'énergie est
optimale.
La récupération d'énergie permet de mettre
à profit les phases de conduite "passives"
(décélération).
L'énergie récupérée est utilisée pour recharger
la batterie de traction en vue de rouler en tout
électrique ou pour améliorer l'accélération.
Si le niveau de charge de la batterie de traction
est proche du maximum, la récupération
d'énergie diminue progressivement.
Véhicules hybrides rechargeables
Brancher le véhicule dès que possible.
Anticiper au mieux les ralentissements et
privilégier si possible les décélérations en
activant la fonction de freinage régénératif
(indicateur de puissance dans la zone
CHARGE).
Véhicule branché, effectuer le
préconditionnement thermique avant de rouler.
Pour optimiser la consommation au cours d'un
trajet
:►

Programmer une destination dans la
navigation GPS du véhicule.
►

Sélectionner le mode de conduite
Hybrid
.
►
S'assurer que le niveau de charge de la
batterie est proche du maximum.
►

Ne pas utiliser la fonction e-Save pendant le
trajet.
►

Utiliser le système de chauffage
/ d'air
conditionné à bon escient.
Véhicules électriques
Programmer une destination dans le système
de navigation GPS du véhicule pour optimiser la
consommation au cours d'un trajet.
Anticiper au mieux les ralentissements et
privilégier si possible les décélérations avec
le frein moteur de la fonction de freinage
régénératif ou les freinages souples ; l'indicateur
de puissance entre alors dans la zone
"CHARGE".
Utiliser l'air conditionné plutôt que le chauffage
pour désembuer l'habitacle.

11
Instruments de bord
1Informations au
conducteur
Combiné d'instruments
Le combiné d'instruments regroupe l'ensemble
des informations nécessaires au conducteur sur
l'état des différents systèmes du véhicule.
Ces informations apparaissent sous la forme de
témoins lumineux, d'indicateurs et de messages.
Le combiné d'instruments se présente sous la
forme d'une dalle intégralement numérique.
Combinés numériques
Les combinés numériques sont de type tête
haute ou 3D tête haute.
Ils sont personnalisables par un système de
pages et de widgets.
Selon la page affichée, certaines informations
sont masquées ou présentées différemment.


Essence / Diesel

Hybride

Hybride rechargeable

Électrique

1.Indicateur de température du liquide de
refroidissement (°C) (Essence, Diesel ou
Hybride)
Totalisateur kilométrique (km ou miles)
(Essence, Diesel ou Électrique)
Indicateur de niveau de charge de la batterie
et d'autonomie restante (km ou miles)
(Hybride rechargeable)
Indicateur d'autonomie restante (km ou miles)
(Électrique)
2. Indicateur de changement de rapport (flèche
et rapport préconisé) (Essence, Diesel,
Hybride ou Hybride rechargeable)
Position du sélecteur et rapport avec boîte
de vitesses automatique (Essence, Diesel,
Hybride ou Hybride rechargeable)
Mode du sélecteur de marche (Électrique)
Indicateur de vitesse (km/h)
3. Affichage des panneaux de limitation de
vitesse
Aide à la conduite en affichage réduit (si
fonction active)
4. Compte-tours (tr/min) (Essence ou Diesel)
Mode de conduite sélectionné (hors mode
Normal)
Indicateur de puissance (Hybride, Hybride
rechargeable ou Électrique)
Voyant
READY (Hybride rechargeable ou
Électrique)

14
Instruments de bord
Débrancher le câble de charge et refermer la
trappe.
Charge batterie 12 VFixe.
Le circuit de charge de la batterie
est défaillant (ex.
: cosses sales, courroie
d'alternateur détendue ou sectionnée).
Effectuer (1).
Si le frein de stationnement électrique ne
fonctionne plus, immobiliser le véhicule
:
►

A

vec la boîte de vitesses manuelle, engager
un rapport.
►

A

vec la boîte de vitesses automatique ou le
sélecteur de marche, installer la cale contre l'une
des roues.
Nettoyer et resserrer les cosses. Si le témoin ne
s'éteint pas au démarrage du moteur, effectuer
(2).
FreinageFixe.
La baisse du niveau de liquide de frein
dans le circuit de freinage est importante.
Effectuer (1), puis faire l'appoint avec un
liquide conforme aux recommandations
du Constructeur. Si le problème persiste,
effectuer
(2).
Fixe.
Le répartiteur électronique de
freinage

(REF) est défaillant.
Effectuer (1), puis (2).
Frein de stationnement électriqueFixe.
Le frein de stationnement électrique est
serré.
Clignotant.
Le serrage / desserrage est défaillant.
Effectuer (1)
: stationner sur un terrain plat (à
l'horizontale).
Avec une boîte de vitesses manuelle, engager
un rapport.
Avec une boîte de vitesses automatique ou un
sélecteur de marche, sélectionner le mode

P
.
Couper le contact et effectuer
(2).
Direction assistéeFixe, accompagné d'un signal sonore.
La direction assistée est défaillante.
Effectuer
(1), puis (2).
Porte(s) ouverte(s)Fixe, associé à un message localisant
l'ouvrant.
Un signal sonore complète l'alerte si la vitesse
est supérieure à 10
km/h.
Une porte ou le coffre est mal fermé.
Non-bouclage / débouclage des ceinturesFixe ou clignotant, accompagné d'un
signal sonore croissant.
Une ceinture n'a pas été bouclée ou a été
débouclée.
Témoins de couleur orange
Service
Allumé temporairement, accompagné de l'affichage d'un message.
Une ou plusieurs anomalies mineures, sans
témoin spécifique, sont détectées.
Identifier la cause de l'anomalie à l'aide du
message qui s'affiche au combiné.
Il est possible de traiter soi-même certaines
anomalies, comme le changement de la pile de
la télécommande.
Pour les autres anomalies, comme la défaillance
du système de détection de sous-gonflage,
effectuer
(3).
Fixe, accompagné d'un message.
Une ou plusieurs anomalies majeures,
sans témoin spécifique, sont détectées.
Identifier la cause de l'anomalie à l'aide du
message qui s'affiche au combiné, puis
effectuer
(3).
Fixe, accompagné du message "Défaut
frein de parking ".
Le desserrage automatique du frein de
stationnement électrique est indisponible.
Effectuer (2).
Témoin de Service fixe et témoin de la clé d'entretien clignotant puis
fixe.
L'échéance de révision est dépassée.
La révision du véhicule doit être effectuée dès
que possible.
Uniquement avec moteurs Diesel BlueHDi.

26
Instruments de bord
Test manuel
Cette fonction permet de vérifier certains
indicateurs et d'afficher le journal des alertes.
Le test se lance dans l'application
Paramètres > Véhicule de l'écran tactile.
►

Sélectionner ensuite Sécurité >
Diagnostics

.
Les informations suivantes s'affichent au
combiné
:
–

Pression des pneumatiques.
–


Niveau d'huile moteur (selon motorisation).
–


Échéance de révision.
–


Autonomie de roulage liée à l'AdBlue® et au
système SCR (Diesel BlueHDi).
–

Alertes en cours.
Ces informations s'affichent également
automatiquement à chaque mise du
contact.
Totalisateur kilométrique
Le totalisateur kilométrique mesure la distance
totale parcourue par le véhicule depuis sa
première mise en circulation.
Contact mis, le kilométrage total est indiqué
en permanence. Il reste affiché pendant
30
secondes à la coupure du contact. Il s'affiche
à l'ouverture de la porte conducteur ainsi qu'au
verrouillage et au déverrouillage du véhicule.
En cas de déplacement à l'étranger, il
peut être nécessaire de modifier l'unité
de distance (km ou miles)
: la vitesse affichée
doit être exprimée dans l'unité officielle du
pays (km/h ou mph).
Le changement d'unité se fait par l'application
de configuration de l'écran, véhicule à l'arrêt.
Véhicules hybrides rechargeables ou
électriques
Le totalisateur kilométrique est accessible
uniquement à partir de l'ordinateur de bord.
Pour plus d'informations sur l' Ordinateur
de bord, se reporter à la rubrique
correspondante.
Rhéostat d'éclairage
Permet de régler manuellement l'intensité
lumineuse du poste de conduite en fonction de la
luminosité extérieure.
Le paramétrage se fait dans l'application
Paramètres > Luminosité de l'écran
tactile.
►

Dans la catégorie " Cockpit

", appuyer ou
déplacer le curseur sur le réglage souhaité.
Ordinateur de bord
Affiche des informations sur le trajet en cours (exemple : autonomie, consommation moyenne,
vitesse moyenne, distance parcourue).
Affichage des données au combiné d'instruments
Affichage des différents onglets



► Appuyer sur le bouton situé à l'extrémité
de la commande d'essuie-vitre pour afficher
successivement les onglets suivants
:
–

Informations instantanées
:
•

Consommation
instantanée (Essence, Diesel
ou Hybride).
•

Compteur de temps du Stop & Start
(Essence ou Diesel).
•


Pourcentage du trajet en cours parcouru
en tout électrique (Hybride ou Hybride
rechargeable).
•


T
otalisateur kilométrique (Hybride
rechargeable ou Électrique).
–

T
rajets "1" puis "2" :
•

V
itesse moyenne.
•

Consommation moyenne.
•


Distance parcourue.
Page de fin de trajet
(Selon version)