2024 PEUGEOT 308 radio

5
Oversikt
2.Vindusviskerhendel / vindusspyler /
kjørecomputer
3. Betjeningshendler for automatgirkasse
4. Hastighetsbegrenser/Cruisekontroll/
Tilpasningsdyktig cruisekontroll/Drive Assist
Plus eller Drive Assist 2.0-kontroller
A. Øk/reduser hastighetsinnstillingen
Visning og justering av avstandsinnstilling
til kjøretøyet foran (Tilpasningsdyktig
cruisekontroll)
B. Velg/fravelg cruisekontrollen
Koble til/koble fra tilpasningsdyktig
cruisekontrollDrive Assist Plus
C. Start/Pause av hastighetsbegrenser eller
cruisekontroll med hastighetsinnstillingen
lagret
Bekreftelse av omstart av kjøretøyet etter
automatisk stopp (Adaptive cruisekontroll
med Stop&Go-funksjon)
D. Velg/fravelg hastighetsbegrenseren
E. Aktivering av hastighetsbegrenser eller
cruisekontroll med hastighetsinnstillingen
lagret
Bruk hastigheten foreslått av
Skiltgjenkjenning-funksjonen
5. Horn/førerkollisjonspute
6. Betjening av lydsystem
F. Trykk: Vis favorittradiostasjoner/-media
Opp/ned: forrige / neste radio / media /
smarttelefon
Trykk: validering av et utvalg
G. Øk/reduser volumet H.
Svare / legge på
Tilgang til Telefon-applikasjonens
samtalelogg
I. Kort trykk: talekommandoer for systemet
Langt trykk: talekommandoer for
smarttelefonen
Sidekontroll



1. Høydejustering av frontlys med
LED-teknologi
2. Elektrisk bakluke
3. Oppvarmet frontrute
4. Oppvarmet ratt
5. Åpne drivstoffluken
6. Indikatorlampe for forhåndsinnstilling av
temperatur
Betjeningsknapper på midten



1. Betjeningskontroller for det automatiske
klimaanlegget/HOME-knappen
eller
i-Toggles/HOME knapp
2. Brytere for audiosystem
3. Snarveier for kjørehjelpemidler
4. Tilgang til Klima applikasjonen
5. Duggfjerning fra frontrute / sidevinduer foran
6. Resirkulering av innvendig luft
7. Avising av bakruten
8. Slå av automatisk klimaanlegg
9. Nødlys

28
Instrumenter på dashbordet

1. Gjennomsnittlig elektrisk forbruk for den
aktuelle tur (kWt/100 km) og historiske verdier:
–
Blå graf: energi som forbrukes direkte fra
trekkbatteriet.
–


Grønn graf: Energi gjenvunnet under
retardasjon og bremsing, som brukes til å lade
trekkraftbatteriet.
2.

Gjennomsnittlig drivstofforbruk for gjeldende
tur (l/100 km) og historiske verdier (oransje graf).
For elektriske versjoner
Denne siden viser statistikk over forbruk av
elektrisk energi.


– Blå graf: energi som forbrukes direkte fra
trekkbatteriet.
–

Grønn graf: Energi gjenvunnet under
retardasjon og bremsing, som brukes til å lade
trekkraftbatteriet.
Gjennomsnittlig resultat for gjeldende tur oppgis
i kWt/100 km.
Det er mulig å se data for de siste 30, 60 eller
180 minuttene ved å klikke på den tilsvarende
verdien til venstre i grafen.
Lading pågår
Denne siden lar deg programmere utsatt lading.
Du finner mer informasjon om lading av
drivbatteriet, i tilsvarende avsnitt.
e-SAVE (Oppladbar hybrid)
e-SAVE denne funksjonen gjør det mulig å
reservere hele eller deler av den elektriske
energien til trekkbatteriet som skal brukes
senere (for eksempel for kjøring gjennom et
byområde eller et område reservert for elektriske
kjøretøy).
►

Aktiver funksjonen ved å trykke Still inn
e

- SAVE, velg deretter elektrisk kjørestrekning
som skal reserveres ( 6 miles (10 km), 12 miles
(20 km) eller hele kjørestrekningen Maksimum).
Aktivering av funksjonen bekreftes ved at
denne indikatorlampen tennes på
instrumentpanelet og energireserven vises i mil
eller km.
►

For å bruke energireserven velger du
kjøremodusen Electric

i modusvelgeren.
Hvis kjørestrekningen det er bedt om
overstiger tilgjengelig kjørestrekning
(anbefales ikke), starter forbrenningsmotoren
å lade opp drivbatteriet til ønsket nivå. Dette
fører til økt drivstofforbruk.
i-Toggles
Dette systemet er en ekstra berøringsskjerm
tilknyttet PEUGEOT i-Connect Advanced. Det
er konstruert for å gi en tilpasset visning av
snarveier til apper eller forhåndsinnstillinger.
Som standard leder det deg til hovedappene:
Media, Klima, Navigering, Telefon, Mirror
Screen, osv.
Snarveiene kan erstattes av: radio
forhåndsinnstilling, temperatur
forhåndsinnstilling, forhåndsvalgt mål,
forhåndsvalgt kontakt, forhåndsvalgt
smarttelefon, osv.
For mer informasjon om personliggjøring –
i-Toggles, se tilsvarende avsnitt for lydutstyr og
telematikk systemer.
Hvis kjøretøyet utsettes for sollys over
lengre tid, kan berøringsskjermen bli
veldig varm.
Vent et par minutter før du bruker systemet.
Fjernstyrte
tilleggsfunksjoner
(oppladbar hybrid eller
elektrisk)
(Avhengig av landet der bilen selges)

61
Brukervennlighet og komfort
3Tilkobling av et elektrisk utstyr som ikke er typegodkjent av PEUGEOT, for
eksempel en lader med USB-kontakt, kan
forstyrre funksjonen til bilens elektriske
komponenter i form av dårlig radiomottak eller
forstyrrelser i skjermbildene.
USB-kontakter
Disse symbolene bestemmer bruken av
USB-kontakten:
Strømforsyning og gjenopplading.
Likeledes, pluss utveksling av
multimediedata med lydanlegget.
Likeledes, pluss bruk av
smarttelefonapper med
berøringsskjermen.




USB-kontakter gjør det mulig å koble til en
bærbar enhet.
USB-kontakten, som sitter foran
på midtkonsollen, kan også brukes
til å koble en smarttelefon til Android Auto
® eller
CarPlay®, slik at visse applikasjoner på
smarttelefonen kan brukes på
berøringsskjermen.
Bruk en kabel som er laget eller godkjent av
enhetsprodusenten for best mulig resultat.
Disse applikasjonene kan administreres
med betjeningsknappene på rattet eller med
kontrollene på lydanlegget.
Under bruk med USB kan det bærbare
utstyret lades automatisk.
Under lading vises en melding hvis forbruket
til eksternt utstyr er høyere enn spenningen
som leveres av bilen.
For mer informasjon om hvordan du bruker
dette utstyret, se avsnittene som beskriver
lyd- og telematikksystemene.
Trådløs smarttelefonlader



Systemet muliggjør trådløs lading av mobile
apparater som smarttelefoner, basert på
prinsippet med magnetisk induksjon i henhold til
standarden Qi 1.1 standard.
Apparatet som skal lades opp, må være
kompatibelt med standarden Qi, enten i egen
utforming eller ved hjelp av en kompatibel holder
eller et deksel.
En matte kan også brukes forutsatt at den er
godkjent av produsenten.
Ladeområdet vises med symbolet Qi.
Laderen virker når motoren går og med Stop &
Start-systemet i stoppmodus.
Ladingen styres av smarttelefonen.
Med Nøkkelfri inngang og start-systemet kan
ladingen bli kortvarig forstyrret når en dør åpnes
eller tenningen skrus av.
Lading pågår
► Når ladeområdet er klart, plasserer du en
enhet i midten.


Når den portable enheten oppdages, tennes
laderens indikatorlampe og lyser grønt. Den
fortsetter å lyse så lenge batteriet lades.
Systemet er ikke konstruert for å lade
flere enheter samtidig.
Ikke la metallgjenstander (som f.eks.
mynter, nøkler, bilens fjernkontroll) ligge i
ladeområdet mens en enhet lades. Det er
risiko for overoppheting eller at ladingen blir
avbrutt!

67
Brukervennlighet og komfort
3Bak bakre sete

► Fjern lastedekselet.
► Før endene av spaken én etter én inn i
festepunktene i taket.
►

Fest nettstroppene til de nedre ringene,
som er plassert på hver sidekledning i
bagasjerommet.
►


Stram stroppene for å strekke nettet.
Bagasjeromsgulv med to
posisjoner (SW)
(Avhengig av versjon)
Dette gulvet med to posisjoner gjør at
bagasjerommet optimaliseres ved bruk av de
sideveis stopperne som sitter på sidene:
–
Høy posisjon ( 100 kg maks.) for å oppnå et
flatt gulv opp til frontsetene når baksetene er
foldet ned.
–


Lav posisjon ( 150 kg maks.) maksimalt volum
i bagasjerommet.
På enkelte versjoner kan ikke gulvet i
bagasjerommet monteres i nederste
posisjon.
For å endre høyden:
►

Løft og trekk gulvet mot deg med den midtre
spaken, og bruk de sidestopperne for å flytte det.
►


Skyv gulvet forover for å plassere det i
ønsket posisjon.


Slik beholder du gulvet i høy posisjon:
► Fra den høye posisjonen løftes gulvet mot
lastedekselet.
►

Sett det i skrå stilling med sidestoppene for å
låse det i denne stillingen.
12 V-tilbehørskontakt
► For å koble til et 12 V-tilbehørskontakt
(maksimal effekt: 120 W), fjern dekslet og koble
til en passende adapter.
►

Slå på tenningen.
Tilkobling av et elektrisk utstyr som ikke er typegodkjent av PEUGEOT, for
eksempel en lader med USB-kontakt, kan
forstyrre funksjonen til bilens elektriske
komponenter i form av dårlig radiomottak eller
forstyrrelser i skjermbildene.
Lys i bagasjerommet
Det tennes automatisk når bagasjeromsluken
åpnes, og slukker automatisk når luken lukkes.
Varigheten på belysningen varierer i forhold til
omstendighetene:
–

Når tenningen er slått av
, omtrent 10 minutter.
–

I energisparemodus, omtrent 30 sekunder
.
–

Når motoren går: ubegrenset.
Oppbevaringsrom
► Løft det stive gulvet i bagasjerommet
så mye som mulig eller løft det hengslede
bagasjeromdekselet (avhengig av versjon) for å
få tilgang til oppbevaringsboksen.
►

Med bagasjeromsgulvet med to posisjoner
(SW) løfter du opp gulvet i bagasjerommet
så langt som mulig eller løfter dekselet bak i
bagasjerommet for å få tilgang til den ene eller
andre oppbevaringsboksen.
Dekselet bak i bagasjerommet kan også nås fra
andre

seterad hvis seteryggen på bakre dobbelte
passasjersetet er foldet ned.
Avhengig av versjon inneholder det:
–
Varseltrekant.
–

Et sett for midlertidig reparasjon av punktert
dekk sammen med bilens verktøy

.
–

Et reservehjul med verktøysettet.

79
Sikkerhet
5Generelle
sikkerhetsanbefalinger
Ikke fjern etiketter som er festet på
forskjellige steder på bilen. De inkluderer
sikkerhetsadvarsler og identifiserende
informasjon for bilen.
Avhengig av nasjonale bestemmer bestemmelser kan det være obligatorisk
med visse typer sikkerhetsutstyr: refleksvest,
varseltrekant, alkotest, ekstra pærer,
sikringer, brannslokkingsapparat,
førstehjelpsskrin, skvettlapper bak på bilen
osv.
Montering av elektrisk tilbehør
Montering av elektrisk utstyr eller tilbehør
som ikke er godkjent av PEUGEOT, kan
forårsake for høyt strømforbruk og defekter og
feil i bilens elektriske system. Ta kontakt med
en PEUGEOT-forhandler for å få informasjon
om omfanget av godkjent tilbehør.
Av sikkerhetsårsaker er tilgangen til
diagnosekontakten, som er forbundet med
de elektroniske systemene, strengt forbeholdt
PEUGEOT-forhandlere eller kvalifiserte
verksteder, da disse har tilpasset verktøy
for formålet (risiko for funksjonssvikt på
elektroniske systemer kan føre til problemer
eller alvorlige ulykker). Produsenten kan
ikke holdes ansvarlig hvis disse rådene ikke
følges.
Enhver endring eller modifisering som ikke
er anbefalt eller godkjent av PEUGEOT eller
utført uten å oppfylle de tekniske kravene
definert av produsenten, vil føre til opphør av
den kommersielle garantien.
Installering av sendere for
radiokommunikasjon (ekstrautstyr)
Før du installerer en
radiokommunikasjonsender med en utvendig
antenne, må du kontakte en PEUGEOT-
forhandler, som gir deg informasjon om
spesifikasjoner om senderne (frekvensbånd,
maks. effekt, antenneposisjon, spesielle
monteringskrav) som kan monteres, i
samsvar med UN ECE-regulering 10.
Samsvarserklæringer for radioutstyr
De relevante sertifikatene er tilgjengelig
på nettstedet merkevare nettside:
http://public.servicebox.peugeot.com/APddb/
Nødlys



► Når denne knappen trykkes inn blinker alle
blinklysene.
De kan fungere med tenningen slått av
.
Automatisk tenning av nødlys
Ved nødbremsing, avhengig av fartsreduksjonen
som registreres, tennes nødblinklysene
automatisk. De slukker deretter automatisk ved
neste akselerasjon.

209
Ved funksjonsproblemer
8

► Løft opp plastdekslet over plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
►

Koble den røde kabelen til (+) terminalen til
det flate batteriet

A (ved metallalbuen), deretter
til terminalen (+) på reservebatteriet

B
eller
booster.
►

Koble en ende av den grønne eller svarte
kabelen til terminalen (-) på reservebatteriet


B

eller booster (eller et godspunkt på den andre
bilen).
►

Koble den andre enden av den grønne eller
svarte kabelen til jordingspunktet


C
.
►

Start motoren på den assisterende bilen, og
la den gå i noen minutter

.
►

Kjør starteren på bilen med utladet batteri og
la motoren gå.
Hvis motoren ikke starter umiddelbart, slå
av tenningen og vent i noen sekunder før du
forsøker på nytt.
►


V
ent til motoren går på tomgang.
►

Startkablene skal kobles fra i motsatt
rekkefølge

.
►

Sett plastdekslet tilbake på plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
► La motoren gå, mens bilen står stille, og det
i minst 30 minutter slik at batteriet lades opp
tilstrekkelig.
Umiddelbar kjøring uten å ha oppnådd
tilstrekkelig ladingsnivå, kan påvirke
enkelte av kjøretøyets funksjoner. (f.eks. Stop
& Start).
Lading av batteri med batterilader
For at batteriet skal vare så lenge som mulig, må
ladenivået holdes på et tilstrekkelig nivå.
I visse tilfeller kan det være nødvendig å lade
batteriet:
–

Når kjøretøyet hovedsakelig skal brukes til
korte turer

.
–

Hvis bilen skal stå uten å brukes i flere uker
.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
autorisert verksted.
Hvis du skal lade batteriet på bilen selv,
må du utelukkende bruke en batterilader
som er kompatibel med blybatterier, med en
nominell spenning på 12
V.
Følg bruksanvisningen fra produsenten
av laderen.
Bytt aldri om på polene.
Det er ikke nødvendig å koble fra
batteriet.
►

Slå av tenningen.
► Skru av alt utstyr som trekker strøm (bilradio,
lys, vindusviskere ...).


► Slå av laderen B før du kobler kablene til
batteriet, for å unngå farlige gnister.
►

Kontroller at laderkablene er i god stand.
►


Løft opp plastdekslet over plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
►


Koble kablene til laderen

B
til på følgende
måte: •

den positive, røde (+) kabelen til (+) polen på
batteriet

A.
•

den negative, svarte (-) kabelen til
jordingspunktet


C
på bilen.
►

V
ed slutten av ladeoperasjonen slår du av
laderen

B
før frakobling av kablene fra batteri A.
Hvis denne etiketten synes, bruk bare en
12 V-lader for å unngå å forårsake

212
Ved funksjonsproblemer
Det er ikke nødvendig å koble fra
batteriet.
►

Slå av tenningen.
►


Skru av alt utstyr som trekker strøm (bilradio,
lys, vindusviskere, etc.).


► Slå av laderen B før du kobler kablene til
batteriet, for å unngå farlige gnister.
►

Kontroller at kablene til laderen er i god
stand.
►


Løft opp plastdekslet over plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
►


Koble kablene til laderen

B
til på følgende
måte: •

den positive, røde (+) kabelen til (+) polen på
batteriet

A.
•

den negative, svarte (–) kabelen til
jordingspunktet


C
på kjøretøyet.
►

V
ed slutten av ladeoperasjonen slår du av
laderen

B
før frakobling av kablene fra batteri
A
.
Lading av 48 V batteriet ved hjelp av
en 12 V batterilader
Hvis starten mislykkes, se avsnittet "Starte ved
hjelp av et annet batteri " og følg den anbefalte
prosedyren.
Ved feil, spesielt etter lang oppbevaring, kan
48 V batteriet være utladet og trenger en
ladeprosess.
Ikke prøv å lade hybridsystemet
direkte.
Hybridsystemet er koblet til 12 V nettverket
gjennom DC/DC-omformeren. Enhver bruk
kan påvirke systemets generelle oppførsel.
Bruk kun en spesifikk 12 V batterilader
som kan opprettholde 13,5 V ved et høyt
nivå av strøm 40-50

A
(ca. 600 W).
Hvis du skal lade batteriet på bilen selv, må
du utelukkende bruke en batterilader som er
kompatibel med blybatterier, med en nominell
spenning på 12
V.
Bruk aldri 24
V eller høyere startbooster.
Følg bruksanvisningen fra produsenten
av laderen.
Bytt aldri om på polene.
Det er ikke nødvendig å koble fra
batteriet.
►

Slå av tenningen. ►


Skru av alt utstyr som trekker strøm (bilradio,
lys, vindusviskere ...).


► Slå av laderen B før du kobler kablene til 12
V batteriet, for å unngå farlige gnister.
►

Kontroller at laderkablene er i god stand.
►


Løft opp plastdekslet over plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
►


Koble kablene til laderen B

til på følgende
måte: •

den positive, røde (+) kabelen til (+) polen på
batteriet

A,
•

den negative, svarte (–) kabelen til
godspunktet C

på bilen.
►

Åpne førerdøren for å vekke kjøretøyet
(eller slå på tenningen uten å trykke på
bremsepedalen

).
Hybridsystemet vil automatisk starte å lade
det 48 V batteriet etter 1 minutt med en 12 V
strømforsyning høyere enn 13,5 V. Strømmen
som leveres av batteriladeren skal være rundt
30-50A.
Når det hensiktsmessige energinivået er
nådd i 48 V batteriet, stopper hybridsystemet

214
Ved funksjonsproblemer
med bly-syrebatterier med en nominell
spenning på 12 V.
Følg bruksanvisningen fra produsenten
av laderen.
Bytt aldri om på polene.
Det er ikke nødvendig å koble fra
batteriet.
►

Slå av tenningen.
►


Skru av alt utstyr som trekker strøm (bilradio,
lys, vindusviskere ...).


► Slå av laderen B før du kobler kablene til
batteriet, for å unngå farlige gnister.
►

Kontroller at laderkablene er i god stand.
► Løft opp plastdekslet over plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
►

Koble kablene til laderen B

til på følgende
måte: •

Den positive (+) røde kabelen til (+)
terminalen på batteriet A

.
•

Negativ
, svart (–) kabel til jordingspunktet C
på bilen.
►

V
ed slutten av ladeoperasjonen slår du av
laderen B før frakobling av kablene fra batteri A.
Koble fra / koble til
tilbehørsbatteriene
Fremgangsmåte for å koble fra / koble til
tilbehørsbatteriene hvis bilen skal stå lenge stille.
Før du kobler fra tilbehørsbatteriene:
►

Åpne førerdøren.
►


Lukk alle andre dører
.
►

Skru av alt utstyr som trekker strøm
(lydsystemer

, vindusviskere, lys ...).
►

Slå av tenningen og vent på at
indikatorlampen slukkes.READY
►


V
ent i 4 minutter.
Reverser aldri rekkefølgen på trinnene
for å koble fra og koble til
tilbehørsbatteriene igjen – fare for irreversibel
skade!
Frakobling
Midtre batteri:
► Koble fra (-)-terminalen ved å bruke den
svarte koblingen med hurtigutløsning.
Fremre batteri:


► Koble fra (+)-terminalen ved å koble fra den
røde klemmen med hurtigutløsning: •

Hev spaken A

for å frigjøre klemmen B helt.
•

T
a av klemmen B ved å løfte den av.
Tilkobling igjen
Fremre batteri: