2024 PEUGEOT 308 turn signal

84
Sikkerhed
advarselslampen, meddelelsen på displayet og
et lydsignal.
Få den kontrolleret på et autoriseret PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Antispin (ASR) og dynamisk stabilitetskontrol (DSC)
Antislipregulering (eller antispinkontrol) optimerer
trækkraften ved hjælp af motorbremsning og
ved at anvende bremserne på drivhjulene for at
undgå, at et eller flere hjul spinner. Det forbedrer
også køretøjets retningsstabilitet.
Hvis der er forskel mellem køretøjets bane
og førerens ønskede bane, bruger det
dynamiske stabilitetsstyringssystem automatisk
motorbremsning og bremser på et eller flere hjul
for at returnere køretøjet til den ønskede bane
inden for grænserne af de fysiske love.
Disse systemer aktiveres automatisk, hver gang
bilen startes.
Disse systemer aktiveres i tilfælde af
problemer med greb eller bane (bekræftet
af denne advarselslampe, der blinker på
instrumentgruppen).
Deaktivering/genaktivering
Under særlige forhold (eksempelvis ved
igangsætning i mudder, eller hvis bilen sidder
fast i sne, eller holder i løs jord mv.) kan det
være en god ide at slå DSC-/ASR-systemet fra,
så hjulene kan rotere frit og få vejgreb.
Så snart der er vejgreb igen, kan du genaktivere
systemet.
ASR-systemet deaktiveres/aktiveres via touch-skærmapplikationen ADAS.
Deaktivering-/genaktivering af ASR-
systemet indikeres af kontrollampen på
instrumentgruppen, der tændes/slukkes, og ved,
at der vises en meddelelse.
ASR-systemet aktiveres igen automatisk, hver
gang tændingen tilsluttes, eller når bilen kører
mindst 50 km/t.
Kører bilen under 50 km/t, skal genaktivering ske
manuelt.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl lyser en advarselslampe i
instrumentgruppen ledsaget af en
meddelelse på displayet og et lydsignal.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
ASR/DSC
Disse systemer øger sikkerheden ved
normal kørsel, men bør ikke få føreren til at
løbe ekstra risiko eller køre for hurtigt.
Risikoen for tab af vejgreb øges under dårlige
køreforhold (regn, sne, isslag). Derfor er det
vigtigt af hensyn til sikkerheden, at disse
systemer er aktiveret under alle forhold, og
især når forholdene er vanskelige.
Systemerne fungerer kun korrekt,
så længe fabrikantens anvisninger
overholdes med hensyn til hjul (dæk og
fælge), bremsekomponenter, elektroniske
komponenter samt montering og reparation
på et autoriseret PEUGEOT-værksted.
For at sikre, at disse systemer forbliver
effektive om vinteren, anbefales brug af
vinter- eller helårsdæk. Alle fire hjul skal have
dæk, der er godkendt til bilen.
Alle dækspecifikationer er anført på
mærkaten. For yderligere oplysninger, se
afsnittet om identifikationsmærkning .
Anhængerstabilisator (TSA)
Ved bugsering reducerer dette system risikoen
for, at bilen eller anhængeren begynder at
slingre.
Funktion
Systemet aktiveres automatisk, hver gang
tændingen slås til.
Der må ikke være fejl i det elektroniske
stabilitetsprogram (ESC).
Bilens hastighed skal være mellem 60 og
160
km/t.
Hvis systemet opdager, at traileren
slingrer, bruger det bremserne til at
stabilisere traileren og reducerer om nødvendigt
motoreffekten for at bremse køretøjet (angivet
med blinkende advarselslampe på
instrumentgruppen og tændte bremselygter).
For oplysninger om anhængervægt og
masser henviser vi til afsnittet Motortekniske

139
Kørsel
6



► Efter kontrol af omgivelserne skal du
trykke på 2-OK for at bekræfte starten på
vognbaneskiftmanøvren.
Meddelelsen ” Bevar fokus”
vises som en
påmindelse om, at føreren stadig er ansvarlig
for manøvren.


Systemet fortsætter derefter med bilens
vognbaneskift.
Når manøvren er udført, deaktiveres systemet
automatisk, og vognbaneassistenten tager over.
Hvis blinklyset er indstillet ud over
modstandspunktet, skal føreren trække den
tilbage.
Føreren skal holde korrekt på rattet.
Så snart det halvautomatiske
vognbaneskift begynder, leder systemet bilen
hen til vejbanen ved hjælp af små ryk irattet
for at placere bilen i den ønskede bane.
Du kan føle rattet bevæge sig.
Afbrydelse af vognbaneskift
Det er muligt, at de nødvendige betingelser for
systemets funktion muligvis ikke længere er
opfyldt under et vognbaneskift.


Hvis dette sker inden begge hjul har krydset
linjen mellem de to baner, returnerer
systemet automatisk køretøjet til dets
originale bane (bekræftet ved at vise
en manøvredannelsesmeddelelse på
instrumentgruppe og et lydsignal). Systemet
deaktiveres derefter automatisk.


Hvis dette sker, når vognbaneskiftet er startet,
beder systemet føreren om straks at tage kontrol
over køretøjet igen (bekræftet ved visning af
en meddelelse på instrumentgruppen og et
lydsignal), og systemet deaktiveres automatisk.
Nægtet
vognbaneskiftanmodning
Hvis de nødvendige betingelser ikke er opfyldt
ved betjening af blinklyset eller ved tryk på 2-OK
vises linjerne orange på instrumentgruppen, hvis
de nødvendige betingelser ikke er opfyldt.


Systemet holder bilen i den oprindelige bane.
Systemet er deaktiveret, og det halvautomatiske
baneskift udføres ikke.

235
PEUGEOT i-Connect Advanced - PEUGEOT i-Connect
10Information - brug af
systemet
Når stemmekommandoer er aktiveret,
skal du sige din kommando efter
lydsignalet.
Ved kommandoer i flere faser sker der et
samspil med systemet for at afslutte den første
anmodning.
Nogle kommandoer selvvaliderer efter 7
sekunder.
Hvis systemet ikke har taget hensyn til din
kommando, vil det indikere dette ved en
stemmemeddelelse og en skærmvisning.
Tryk på "Indstillinger "-appen.
På listen vælges fanen " Stemmestyring".
Aktivér/deaktivér:
–

"Registrer (Start Word)": for at starte
stemmestyring ved hjælp af nøgleordet " OK
Peugeot".
–

"Dataforbrug": for at give vores leverandør
tilladelse til at genbruge dine data for at
lade leverandøren forbedre sine muligheder
globalt med hensyn til stemmestyring og
stemmeassistent.
Stemmestyring/Dataforbrug
Bilens placering og stemmeoptagelser er
ikke berørt. Det er kun tekstudskrifter af dine
samtaler med stemmeassistenten opbevares
efterfølgende for at blive pseudonymiseret.
Åbning af stemmestyring
Talekommandoer kan bruges på en hvilken som helst skærmside, forudsat at
der ikke er andre kilder, der er prioriteret, i brug
(omvendt, nødopkald eller vejhjælpsopkald,
telefonopkald, anden smartphone-
stemmestyring, der allerede er startet).
Mulighed for at åbne stemmestyring:
►

Sig

"OK Peugeot".
eller
►

T

ryk på knappen, der er placeret på rattet.
eller
►

T

ryk på knappen på touch-skærmen.
Vi anbefaler at gøre følgende for at sikre,
at talekommandoer altid bliver genkendt
af systemet:
–

Brug et naturligt sprog i en normal
tone uden at bryde ordene op eller hæve
stemmen.
–


Når du har åbnet stemmestyring med
betjeningen monteret til rattet eller knappen
på touch-skærmen, skal du altid vente på
"bip" (lydsignal), før du taler

. Intet "bip" lyder,
når stemmestyring åbnes med "OK Peugeot".
–

For optimal drift anbefales det, at du lukker
vinduerne og soltaget (afhængigt af udstyr)
for at undgå ekstern interferens, samt at du
slukker for ventilationen.
–


Inden du siger talekommandoerne, skal du
bede de andre passagerer om ikke at sige
noget.
Talekommando for eksempelvis klimaanlæg:
"raise the fan speed"
"Turn on air conditioning"
"i'm too hot"
Talekommando for eksempelvis radio og medier:
”I want to listen to michael jackson"
"switch to radio"
"tune to 88.5"
Medietalekommando er kun muligt med
en USB-forbindelse.
Talekommando for eksempelvis navigation:
”navigate home"
"Navigate me to gabrielle's house"
"search for public parking nearby"
Afhængigt af landet skal du give instruktioner om destinationen (adresse)
på det sprog, som er konfigureret i systemet.
Talekommando for eksempelvis telefon: ”Call Matthew's mobile"
"call 0113 345 9869"
"Call jonathan"
Hvis der ikke er tilsluttet en telefon via
Bluetooth®, vises et pop-op-vindue:
"tilslut en telefon via Bluetooth®", hvorefter
talesessionen afsluttes.