2023 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID ECO mode

3475-3. Utilisation des éclairages et des essuie-glaces
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F39K_(EK)
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Conduite
■Système de coupure automatique de l’éclairage
● Lorsque le contacteur d’éclairage est en position ou : Les phares
s’éteignent automatiquement lorsque le contacteur d’alimentation est mis en mode
ACCESSORY ou désactivé.
● Lorsque le contacteur d’éclairage est en position : Les phares et tous les
éclairages s’éteignent automatiquement lorsque le contacteur d’alimentation est mis
en mode ACCESSORY ou désactivé.
Pour rallumer les phares, mettez le contacteur d’alimentation en mode ON ou mettez
le contacteur d’éclairage en position une fois avant de le remettre sur
ou .
■ Système de réglage automatique de portée des phares
Le niveau des phares est automatiquement réglé en fonction du nombre de passagers
et de la condition de charge du véhicule pour s’assurer que les phares ne gênent pas
les autres usagers de la route.
■ Signal sonore d’avertissement d’oubli des feux
Un signal sonore retentit lorsque le contacteur d’alimentation est désactivé et que la
porte du conducteur est ouverte avec les éclairages allumés.
■ Fonction d’économie de la batterie 12 volts
Pour éviter que la batterie 12 volts du véhicule ne se décharge, si le contacteur d’éclai-
rage est en position lorsque le contacteur d’alimentation est désactivé, la fonc-
tion d’économie de batterie 12 volts s’active et éteint automatiquement tous les feux
au bout de 20 minutes environ.
Lorsque l’une des opérations suivantes est effectuée, la fonction d’économie de la bat-
terie 12 volts est désactivée une fois, puis réactivée. Tous les feux s’éteignent automa-
tiquement 20 minutes après la réactivation de la fonction d’économie de la batterie 12
volts :
● Lorsque le contacteur des phares est actionné
● Lorsqu’une porte est ouverte ou fermée
■ Si “Panne des phares. Consultez votre concessionnaire.” s’affiche sur l’écran
multifonction
Il se peut que le système ne fonctionne pas normalement. Faites vérifier le véhicule
par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre réparateur
qualifié.
■ Personnalisation
Certains réglages (par ex. la sensibilité du capteur de lumière) peuvent être modifiés.
(Fonctions personnalisables : P. 736)

3815-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F39K_(EK)
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Conduite
■Activation/désactivation du système de sécurité préventive
Le système de sécurité préventive peut être activé/désactivé en appuyant sur
(P. 251) sur l’écran multifonction.
Le système est automatiquement activé chaque fois que le contacteur d’alimen-
tation est mis en mode ON.
Si le système est désactivé, le
voyant PCS s’allume et un mes-
sage s’affiche sur l’écran multifonc-
tion.
■Modification du délai d’avertissement de sécurité préventive
Le délai d’avertissement de sécurité préventive peut être modifié en appuyant
sur (P. 251) sur l’écran multifonction.
Le réglage du délai d’avertissement est conservé lorsque le contacteur d’alimen-
tation est désactivé.
Cependant, si le système de sécurité préventive est désactivé et réactivé, le
délai de fonctionnement revient au réglage par défaut (intermédiaire).
Précoce
Intermédiaire
Il s’agit du réglage par défaut.
Ta r d i f
Modification des réglages du système de sécurité préventive
1
2
3

4005-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F39K_(EK)●Fonction de centrage dans la file
Cette fonction s’active lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies.
• Le LTA est activé.
• Les paramètres (“Activ. dir.assistée LTA”) et (“LTA Maintien
centre Activé/Désactivé”) dans sur l’écran multifonction sont réglés sur
“Activé”. (P. 224)
• Cette fonction reconnaît les lignes blanches (jaunes) ou la position d’un véhicule
qui précède (sauf lorsque le véhicule qui précède est petit, comme une moto).
• Le régulateur de vitesse dynamique à radar à plage de vitesses intégrale fonc-
tionne en mode de commande de la distance de véhicule à véhicule.
• La largeur de la file de circulation est de 3 à 4 m (10 à 13 ft.) environ.
• Le levier des clignotants n’est pas actionné.
• Le véhicule ne roule pas dans un virage serré.
• Aucun dysfonctionnement du système n’est détecté. (P. 403)
• L’accélération ou la décélération du véhicule n’atteint ou ne dépasse pas un
niveau défini.
• Le volant n’est pas tourné avec un niveau de force adapté au changement de file.
• Les systèmes ABS, VSC, TRC et PCS ne fonctionnent pas.
• Le système TRC ou VSC n’est pas désactivé.
• L’avertissement de retrait des mains du volant ne s’affiche pas. (P. 402)
• Le véhicule roule au centre d’une voie de circulation.
• La fonction d’assistance de la direction ne fonctionne pas.

4095-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F39K_(EK)
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Conduite
●Le panneau n’est visible par la caméra avant que pendant un court laps de temps.
●La scène de conduite (virage, changement de file, etc.) est évaluée de manière
incorrecte.
●Si un panneau ne concerne pas la voie actuellement empruntée, mais que ce pan-
neau se trouve directement après une bretelle d’autoroute, ou sur une voie adjacente
juste avant une bretelle de raccordement.
●Des autocollants sont fixés à l’arrière du véhicule qui précède.
●Un panneau ressemblant à un panneau compatible du système est reconnu.
●Les panneaux de limitation de vitesse sur le bord de la route peuvent être détectés et
affichés (s’ils sont positionnés dans le champ de vision de la caméra avant) lorsque
le véhicule circule sur la route principale.
●Les panneaux de limite de vitesse en sortie de rond-point peuvent être détectés et
affichés (s’ils sont positionnés dans le champ de vision de la caméra avant) lorsque
vous circulez sur un rond-point.
●L’avant du véhicule est relevé ou abaissé en raison de la charge transportée
●La luminosité ambiante n’est pas suffisante ou change brusquement.
●Lorsqu’un panneau de signalisation routière destiné aux camions, etc. est reconnu.
●Le véhicule est conduit dans un pays où le sens de la circulation est différent.
●Les données cartographiques du système de navigation sont obsolètes.
●Le système de navigation ne fonctionne pas.
●Les informations de vitesse affichées sur le compteur et celles affichées sur le sys-
tème de navigation peuvent différer en raison des données cartographiques utilisées
par le système de navigation.
■Affichage du panneau de limitation de vitesse
Si le contacteur d’alimentation a été désactivé pour la dernière fois alors qu’un pan-
neau de limitation de vitesse était affiché sur l’affichage principal ou l’écran multifonc-
tion, le même panneau s’affiche à nouveau lorsque le contacteur d’alimentation est
placé en mode ON.
■Si le message “Vérifier le systèmeRSA” s’affiche
Il se peut que le système ne fonctionne pas normalement. Faites vérifier le véhicule
par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre réparateur
qualifié.
■Personnalisation
Il est possible de personnaliser certaines fonctions. (Fonctions personnalisables : P. 7 3 6 )

4165-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F39K_(EK)
Appuyez sur le bouton “ON-OFF”
pour activer le régulateur de
vitesse.
Le témoin du régulateur de vitesse
dynamique à radar s’allume et un mes-
sage s’affiche sur l’écran multifonction.
Appuyez à nouveau sur le bouton pour
désactiver le régulateur de vitesse.
Si le bouton “ON-OFF” est maintenu
enfoncé pendant au moins 1,5
seconde, le système s’active en mode
de commande de vitesse constante.
(P. 421)
Accélérez ou décélérez en utilisant
la pédale d’accélérateur jusqu’à
obtenir la vitesse de véhicule sou-
haitée (égale ou supérieure à
30 km/h [20 mph] environ) et
abaissez le levier pour régler la
vitesse.
Le témoin “SET” du régulateur de
vitesse s’allume.
La vitesse du véhicule au moment où
le levier est relâché devient la vitesse
réglée.
Réglage de la vitesse du véhicule (mode de commande de la distance
de véhicule à véhicule)
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4215-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
Lorsque le mode de commande de vitesse constante est sélectionné, votre
véhicule maintient une vitesse réglée sans contrôler la distance de véhicule à
véhicule. Sélectionnez ce mode uniquement lorsque le mode de commande
de la distance de véhicule à véhicule ne fonctionne pas correctement en rai-
son d’un capteur radar sale, etc.
Avec le régulateur de vitesse
désactivé, appuyez sur le bouton
“ON-OFF” et maintenez-le enfoncé
pendant plus de 1,5 seconde.
Immédiatement après avoir enfoncé le
bouton “ON-OFF”, le témoin du régula-
teur de vitesse dynamique à radar
s’allume. Ensuite, le témoin du régula-
teur de vitesse s’allume.
Le passage au mode de commande de vitesse constante n’est possible qu’en
actionnant le levier avec le régulateur de vitesse désactivé.
Accélérez ou décélérez en utilisant
la pédale d’accélérateur jusqu’à
obtenir la vitesse de véhicule sou-
haitée (égale ou supérieure à
30 km/h [20 mph] environ) et
abaissez le levier pour régler la
vitesse.
Le témoin “SET” du régulateur de
vitesse s’allume.
La vitesse du véhicule au moment où
le levier est relâché devient la vitesse
réglée.
Modification du réglage de la vitesse : P. 417
Annulation et reprise du réglage de la vitesse : P. 4 1 9
Sélection du mode de commande de vitesse constante
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4225-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F39K_(EK)
Lorsque cette fonction est activée et que le système fonctionne en mode de
commande de la distance de véhicule à véhicule (P. 414), lorsqu’un pan-
neau de limitation de vitesse est détecté, la limitation de vitesse reconnue
s’affiche avec une flèche vers le haut/bas. La vitesse réglée peut être aug-
mentée/réduite pour atteindre la limitation de vitesse reconnue en poussant
le levier vers le haut ou vers le bas.
●Lorsque la vitesse réglée actuelle
est inférieure à la limitation de
vitesse reconnue
Poussez le levier vers le haut.
●Lorsque la vitesse réglée actuelle
est supérieure à la limitation de
vitesse reconnue
Poussez le levier vers le bas.
Le régulateur de vitesse dynamique à radar avec aide à la signalisation rou-
tière peut être activé/désactivé en appuyant sur sur l’écran multifonc-
tion. (P. 224)
Si le régulateur de vitesse dynamique à radar avec aide à la signalisation rou-
tière est activé lorsque vous descendez une pente, la vitesse réelle du véhi-
cule peut dépasser la vitesse réglée.
Dans ce cas, la vitesse réglée du véhicule s’affiche en surbrillance et un
signal sonore retentit pour avertir le conducteur.
Régulateur de vitesse dynamique à radar avec aide à la signalisation
routière
Activation/désactivation du régulateur de vitesse dynamique à radar
avec aide à la signalisation routière

4235-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F39K_(EK)
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Conduite
■Le régulateur de vitesse dynamique à radar à plage de vitesses intégrale peut
être activé quand
●Le rapport engagé est D.
●La vitesse souhaitée ne peut pas être réglée lorsque la vitesse du véhicule est supé-
rieure ou égale à 30 km/h (20 mph) environ.
(Cependant, lorsque la vitesse du véhicule est réglée alors que le véhicule roule à
environ 30 km/h [20 mph], la vitesse est réglée automatiquement sur 30 km/h
[20 mph].)
■Accélération après avoir réglé la vitesse du véhicule
Il est possible de faire accélérer le véhicule en actionnant la pédale d’accélérateur.
Après l’accélération, le véhicule roule à nouveau à la vitesse réglée. Néanmoins, en
mode de commande de la distance de véhicule à véhicule, la vitesse du véhicule peut
diminuer en deçà de la vitesse réglée afin de maintenir la distance par rapport au véhi-
cule qui précède.
■Lorsque le véhicule est arrêté par la commande de conduite en file
●Le fait de pousser le levier vers le haut lorsque le véhicule qui précède s’arrête vous
permettra de reprendre la commande de conduite en file si celui-ci repart dans les
3 secondes environ après que vous avez appuyé sur le levier.
●Si le véhicule qui précède repart dans les 3 secondes environ après l’arrêt de votre
véhicule, la commande de conduite en file reprend.