2023 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID ABS

5967-3. Wartung in Eigenregie
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F40M_(EM)
WARNUNG
■Kontrolle vor Fahrtantritt
Stellen Sie sicher, dass die Motorhaube vollständig geschlossen und verriegelt ist.
Ist die Motorhaube nicht ordnungsgemäß verriegelt, kann sie sich während der Fahrt
öffnen, was zu einem Unfall mit tödlichen oder schweren Verletzungen führen kann.
■ So vermeiden Sie Verbrennungen
■ Nach dem Einsetzen der Stützstange in die Aussparung
Stellen Sie sicher, dass die Stange die Motorhaube sicher abstützt, damit sie nicht
auf Ihren Kopf oder Körper herabfallen kann.
■ Beim Schließen der Motorhaube
HINWEIS
■Beim Schließen der Motorhaube
Achten Sie darauf, vor dem Schließen der Motorhaube die Stützstange wieder in die
Halterung zu drücken. Wenn Sie die Motorhaube schließen, ohne dass die Stütz-
stange ordnungsgemäß eingerastet ist, kann sich die Haube verbiegen.
Berühren Sie nicht die Rohrleitungen der Kli-
maanlage, wenn der Klimaanlagenkompres-
sor in Betrieb ist oder nachdem er gestoppt
wurde, da die Rohrleitungen der Klimaanlage
heiß sind.
Wenn Sie die Rohrleitungen der Klimaanlage
mit den Händen berühren, bevor sie abge-
kühlt sind, können Sie Verbrennungen erlei-
den.
Achten Sie beim Schließen der Motorhaube
besonders darauf, sich nicht die Finger usw.
einzuklemmen.

6037-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
■Wahl des richtigen Kühlmittels
Verwenden Sie ausschließlich “Toyota Super Long Life Coolant” (Toyota-Langzeitkühl-
mittel) oder ein gleichermaßen hochwertiges äthylenglykolhaltiges Kühlmittel ohne
Silikat-, Amin-, Nitrit- und Boratverbindungen auf der Grundlage langlebiger, hybrider,
organischer Säuren.
“Toyota Super Long Life Coolant” (Toyota-Langzeitkühlmittel) ist eine Mischung aus
50 % Kühlmittel und 50 % destilliertem Wasser. (Geeignet für Temperaturen bis: -35 C)
Setzen Sie sich für weitere Einzelheiten zum Kühlmittel mit einem Toyota-Vertrags-
händler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werk-
statt in Verbindung.
■ Wenn der Kühlmittelstand kurz nach dem Nachfüllen wieder absinkt
Unterziehen Sie Kühler, Schläuche, Verschlusskappen des Motor- bzw. Leistungssteu-
ereinheit-Kühlmittelbehälters, Ablasshahn und Wasserpumpe einer Sichtprüfung.
Wenn Sie keine undichte Stelle finden können, lassen Sie die Verschlusskappen und
das Kühlsystem von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerk-
statt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt auf Undichtigkeiten prüfen.
WARNUNG
■ Bei heißem Hybridsystem
Entfernen Sie nicht die Verschlusskappe des Motor- bzw. Leistungssteuereinheit-
Kühlmittelbehälters.
Das Kühlsystem kann unter Druck stehen und wenn die Verschlusskappe entfernt
wird, kann heißes Kühlmittel herausspritzen und schwere Verletzungen verursa-
chen, wie zum Beispiel Verbrennungen.
HINWEIS
■ Beim Nachfüllen von Kühlmittel
Als Kühlmittel eignet sich weder reines Wasser noch reines Frostschutzmittel. Nur
die korrekte Mischung aus Wasser und Frostschutzmittel gewährleistet einwandfreie
Schmierung, Korrosionsschutz und Kühlung. Lesen Sie in jedem Fall das Etikett des
Frostschutz- oder Kühlmittels.
■ Wenn Kühlmittel verschüttet wird
Waschen Sie es mit Wasser ab, um Schäden an Bauteilen oder Lack zu verhindern.

6177-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
■Durchführung der Initialisierung
●Führen Sie nach dem Einstellen des Reifendrucks unbedingt eine Initialisierung
durch.
Stellen Sie außerdem sicher, dass die Reifen kalt sind, bevor Sie die Initialisierung
vornehmen oder den Reifendruck einstellen.
●Falls Sie während der Initialisierung versehentlich den Start-Schalter ausgeschaltet
haben, erübrigt sich ein erneutes Drücken des Schalters zum Zurücksetzen, da die
Initialisierung automatisch neu beginnt, wenn der Start-Schalter das nächste Mal in
den Modus ON geschaltet wird.
●Falls Sie versehentlich den Schalter zum Zurücksetzen drücken, obwohl keine Initia-
lisierung erforderlich ist, stellen Sie den Reifendruck auf den vorgeschriebenen Wert
bei kalten Reifen ein und führen Sie die Initialisierung erneut durch.
■Warnleistung des Reifendruckkontrollsystems
Die Warnung des Reifendruckkontrollsystems hängt von den Bedingungen ab, unter
denen das System initialisiert wurde. Aus diesem Grund kann das System eine War-
nung ausgeben, auch wenn der Reifendruck noch nicht seinen unteren Grenzwert
erreicht hat oder wenn der Reifendruck höher ist als der zum Zeitpunkt der Initialisie-
rung des Systems eingestellte Druck.
■Wenn die Initialisierung des Reifendruckkontrollsystems fehlschlägt
Die Initialisierung kann in wenigen Minuten durchgeführt werden. In den folgenden
Fällen werden die Einstellungen jedoch nicht gespeichert und das System funktioniert
nicht ordnungsgemäß. Falls wiederholte Versuche zur Speicherung der Reifendruck-
Einstellungen erfolglos bleiben, lassen Sie das Fahrzeug von einem Toyota-Vertrags-
händler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werk-
statt überprüfen.
●Wenn die Reifendruck-Warnleuchte bei Durchführung der Initialisierung des Systems
nicht 3-mal blinkt und die Einstellungsmeldung nicht auf dem Multi-Informationsdis-
play angezeigt wird.
●Nachdem Sie nach Abschluss der Initialisierung für einen bestimmten Zeitraum
gefahren sind, blinkt die Warnleuchte 1 Minute und leuchtet dann dauerhaft.
■Speichern der ID-Codes
Es können die ID-Codes der Ventile und Sender des Reifendruckkontrollsystems von
zwei Radsätzen gespeichert werden.
Die ID-Codes müssen nicht gespeichert werden, wenn Sommerreifen gegen Winter-
reifen getauscht werden, sofern die ID-Codes der Sommer- und der Winterreifen
bereits zuvor gespeichert wurden.
Setzen Sie sich für Informationen zum Ändern von ID-Codes mit einem Toyota-Ver-
tragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen
Werkstatt in Verbindung.

6197-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
HINWEIS
■Reparieren oder Wechseln von Reifen, Rädern, Ventilen und Sendern des Rei-
fendruckkontrollsystems und Ventilkappen
● Setzen Sie sich zum Demontieren oder Montieren von Rädern, Reifen oder Venti-
len und Sendern des Reifendruckkontrollsystems mit einem Toyota-Vertragshänd-
ler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt
in Verbindung, da die Ventile und Sender des Reifendruckkontrollsystems bei
unsachgemäßer Handhabung beschädigt werden können.
● Denken Sie daran, die Ventilkappen wieder anzubringen. Bei fehlenden Ventilkap-
pen kann Wasser in die Ventile des Reifendruckkontrollsystems eindringen, sodass
diese klemmen könnten.
● Ersetzen Sie die Ventilkappen nur durch die vorgeschriebenen Kappen. Die Kappe
kann sonst festklemmen.
■ So vermeiden Sie Beschädigungen der Ventile und Sender des Reifendruck-
kontrollsystems
Wenn ein Reifen mit flüssigem Dichtmittel repariert wird, können das Ventil und der
Sender des Reifendruckkontrollsystems funktionsunfähig werden. Setzen Sie sich
bei der Verwendung von flüssigem Dichtmittel so bald wie möglich mit einem Toyota-
Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässi-
gen Werkstatt bzw. einer anderen qualifizierten Fachwerkstatt in Verbindung. Stellen
Sie sicher, dass nach dem Gebrauch von flüssigem Dichtmittel bei einer Reifenrepa-
ratur oder einem Reifenwechsel auch das Ventil und der Sender des Reifendruck-
kontrollsystems ausgetauscht werden. ( S. 613)
■ Fahren auf schlechten Straßen
Seien Sie besonders vorsichtig, wenn Sie auf Straßen mit unbefestigter Fahrbahn
und Schlaglöchern unterwegs sind.
Diese Bedingungen können zum Verlust von Reifendruck führen, wodurch sich die
Dämpfungsfähigkeit der Reifen verringert. Zudem kann Fahren auf schlechten Stra-
ßen zu Schäden an den Reifen selbst sowie an Rädern und Karosserie des Fahr-
zeugs führen.
■ Niederquerschnittsreifen (Fahrzeuge mit 215/45R17-Reifen)
Bei Niederquerschnittsreifen können harte Schläge von der Fahrbahn das Rad stär-
ker als gewöhnlich beschädigen. Beachten Sie deshalb die folgenden Hinweise:
● Stellen Sie sicher, dass der Reifendruck korrekt eingestellt ist. Reifen mit zu gerin-
gem Druck können stärker beschädigt werden.
● Vermeiden Sie Schlaglöcher, unebene gepflasterte Straßen, Bordsteine und
andere Gefahren auf der Straße. Anderenfalls können schwere Reifen- und Rad-
schäden die Folge sein.
■ Wenn der Reifendruck während der Fahrt absinkt
Setzen Sie die Fahrt nicht fort, da sonst die Reifen und/oder Räder schwer beschä-
digt werden können.

6257-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
Aufbewahrungsort von Wagenheber und Werkzeugen
Wagenheber
Werkzeugtasche
Notabschleppöse
Wagenheberkurbel
Radmutternschlüssel
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6267-3. Wartung in Eigenregie
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WARNUNG
■Verwenden des Wagenhebers
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßregeln.
Bei einer unsachgemäßen Verwendung des Wagenhebers kann das Fahrzeug plötz-
lich vom Wagenheber fallen, was tödliche oder schwere Verletzungen zur Folge
haben kann.
● Verwenden Sie für einen Reifenwechsel nur den mit diesem Fahrzeug gelieferten
Wagenheber.
Verwenden Sie ihn nicht an anderen Fahrzeugen und verwenden Sie keine ande-
ren Wagenheber zum Wechseln von Rädern an diesem Fahrzeug.
● Heben Sie das Fahrzeug keinesfalls an, während sich jemand darin befindet.
● Verwenden Sie den Wagenheber ausschließlich zum Wechseln von Rädern oder
zum Aufziehen und Entfernen von Schneeketten.
● Kriechen Sie niemals ganz oder teilweise unter ein Fahrzeug, das nur vom Wagen-
heber abgestützt wird.
● Starten Sie das Hybridsystem nicht bzw. fahren Sie das Fahrzeug nicht, während
das Fahrzeug vom Wagenheber abgestützt wird.
● Legen Sie beim Anheben keinen Gegenstand auf oder unter den Wagenheber.
● Heben Sie das Fahrzeug nicht höher an als zum Radwechseln erforderlich.
● Verwenden Sie Untersetzböcke, wenn es notwendig ist, unter das Fahrzeug zu
kriechen.
● Vergewissern Sie sich vor dem Absenken des Fahrzeugs, dass sich niemand in
der Nähe des Fahrzeugs befindet. Falls sich Personen in der Nähe aufhalten, war-
nen Sie diese, bevor Sie das Fahrzeug absenken.
■ Beim Herausnehmen des Wagenhebers aus seinem Aufbewahrungsort
Der Wagenheber kann wegen der vom Ladezubehör während des Ladevorgangs
und danach abgestrahlten Wärme heiß sein. Tragen Sie beim Umgang mit dem
Wagenheber Handschuhe. Wenn Sie ihn mit bloßen Händen berühren, kann es zu
Verbrennungen kommen.
● Setzen Sie den Wagenheber korrekt an dem
dafür vorgesehenen Ansatzpunkt an.
( S. 629)

6618-1. Wesentliche Informationen
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Wenn Störungen auftreten
Wenn Ihr Fahrzeug in einem Notfall angehalten
werden muss
Halten Sie das Bremspedal ununterbrochen mit beiden Füßen fest getre-
ten.
Pumpen Sie keinesfalls wiederholt das Bremspedal, da dies den zum Anhalten des
Fahrzeugs erforderlichen Kraftaufwand erhöht.
Schalten Sie in Fahrstufe “N”.
Wenn in Fahrstufe “N” geschaltet wurde
Halten Sie das Fahrzeug nach Herabsetzen der Geschwindigkeit an einer
sicheren Stelle neben der Straße an.
Schalten Sie das Hybridsystem aus.
Wenn nicht in Fahrstufe “N” geschaltet werden kann
Halten Sie das Bremspedal mit beiden Füßen weiterhin fest getreten, um
die Geschwindigkeit so weit wie möglich zu verringern.
Um das Hybridsystem auszuschal-
ten, halten Sie den Start-Schalter
mindestens 2 Sekunden lang
gedrückt oder drücken Sie den
Schalter kurz 3-mal oder öfter in
Folge.
Halten Sie das Fahrzeug an einer sicheren Stelle neben der Straße an.
Wenn es in einem Notfall nicht möglich sein sollte, das Fahrzeug auf
normale Art anzuhalten, gehen Sie folgendermaßen vor:
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2
3
4
3
Mindestens 2 Sekunden gedrückt
halten oder 3-mal oder öfter kurz
drücken
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WARNUNG
■ Wenn das Hybridsystem während der Fahrt ausgeschaltet werden muss
Die Servolenkung arbeitet dann nicht mehr und der Kraftaufwand beim Drehen des
Lenkrads ist größer. Bremsen Sie so weit wie möglich ab, bevor Sie das Hybridsys-
tem ausschalten.
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6628-1. Wesentliche Informationen
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Wenn das Fahrzeug in Wasser eintaucht oder
das Wasser auf der Straße steigt
● Wenn die Tür geöffnet werden kann, öffnen Sie die Tür und verlassen Sie
das Fahrzeug.
● Falls die Tür nicht geöffnet werden kann, öffnen Sie das Fenster mithilfe
des Fensterheberschalters und schaffen Sie sich einen Fluchtweg.
● Wenn das Fenster geöffnet werden kann, verlassen Sie das Fahrzeug
durch das Fenster.
● Falls aufgrund des steigenden Wassers weder die Tür noch das Fenster
geöffnet werden kann, bewahren Sie Ruhe, warten Sie, bis der Wasser-
spiegel im Fahrzeug so stark angest iegen ist, dass der Wasserdruck im
Fahrzeug dem Wasserdruck außerhalb des Fahrzeugs entspricht; öffnen
Sie die Tür, nachdem Sie abgewartet haben, bis das steigende Wasser in
das Fahrzeug eingedrungen ist, und verlassen Sie dann das Fahrzeug.
Reicht das Wasser außerhalb des Fahrzeugs bis über die Hälfte der Tür,
kann die Tür aufgrund des Wasserdrucks nicht von innen geöffnet werden.
■ Fahrzeugboden steht unter Wasser
Wenn der Fahrzeugboden eine gewisse Zeit lang unter Wasser steht, kommt es zu
Schäden an der Fahrzeugelektrik, die elektrischen Fensterheber werden nicht mehr
funktionieren, der Motor und der Elektromotor werden ausgehen und das Fahrzeug
kann möglicherweise nicht mehr in Bewegung gesetzt werden.
■ Verwenden eines Nothammers*1
Die Windschutzscheibe und die anderen Fensterscheiben dieses Fahrzeugs bestehen
aus Verbundglas*2.
Verbundglasscheiben können nicht mit einem Nothammer*1 eingeschlagen werden.
*1: Setzen Sie sich für weitere Informationen über Nothämmer mit einem Toyota-Ver-
tragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen
Werkstatt bzw. mit einem Hersteller von Zubehörteilen in Verbindung.
*2: Falls vorhanden
Dieses Fahrzeug ist nicht dafür ausgelegt, auf stark überfluteten Stra-
ßen fahren zu können. Fahren Sie nicht auf Straßen, die streckenweise
unter Wasser stehen können oder auf denen das Wasser möglicher-
weise gerade steigt. Es ist gefährlich, im Fahrzeug zu bleiben, wenn es
absehbar ist, dass das Fahrzeug überflutet oder abgetrieben werden
wird. Bewahren Sie Ruhe und tun Sie Folgendes.