2023 TOYOTA HILUX ABS

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1-4. Sistema antirroubo
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)
Para uma utilização segura
Sistema imobilizador do motor
Veículos sem sistema de chave
inteligente para entrada e arran-
que:
A luz do indicador pisca depois de
retirar a chave do interruptor do
motor para indicar que o sistema
está em funcionamento.
A luz do indicador deixa de piscar
depois de inserir a chave regis-
tada no interruptor do motor para
indicar que o sistema foi cance-
lado.
As chaves do veículo têm inserido um “chip” emissor que não
permite colocar o motor em funcionamento, caso a chave não
tenha sido previamente registada no computador de bordo do
veículo.
Quando sair do veículo nunca deixe as chaves no seu interior.
Este sistema foi concebido para ajudar a evitar o furto do veículo,
mas não é garantia absoluta de segurança contra todos os furtos.

1232. Agrupamento de instrumentos
2
Agrupamento de instrumentos
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)
As luzes de aviso informam o condutor sobre avarias nos sistemas do
veículo assinalados.
Luzes de aviso
*1
Luz de aviso do sistema
de travagem (P. 564)
*1
(se equipado)
Indicador de derrapagem
(P. 566)
*1, 2
(se equipado)
Luz de aviso do sistema
de carga (P. 564)
*4
(Pisca)(se equipado)
Luz do indicador de
tração às 4 rodas
(P. 566)
*1, 2
(se equipado)
Luz de aviso de pressão
baixa do óleo do motor
(P. 664)
*4
(Pisca)(se equipado)
Luz do indicador de
baixa velocidade da
tração às quatro rodas
(P. 666)
*1, 3
(Pisca ou
acende)
Lâmpada indicadora de
avaria (P. 565)
*4
(Pisca)
(se equipado)
Luz do indicador do blo-
queio do diferencial tra-
seiro (P. 6 6 6 )
*1
Luz de aviso do SRS
(P. 565)
*1
(Pisca ou
acende)
(se equipado)
Luz de aviso do sistema
de combustível
(P. 567)
*1
Luz de aviso do ABS
(P. 665)
*1, 2, 5
(Pisca ou
acende)
(se equipado)
Luz de aviso do sistema
de sobreposição da tra-
vagem (P. 567)

1292. Agrupamento de instrumentos
2
Agrupamento de instrumentos
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)A Luz do Indicador de Condução Eco pode ser ativada ou desativada.
Veículos sem mostrador de informações múltiplas:
Prima a tecla de alteração do conta-quilómetros/mostrador do medidor de
distâncias e mantenha-a pressionada durante, pelo menos, 2 segundos para
completar a alteração.
Veículos com mostrador de informações múltiplas:P. 645 No modo de visualização do conta-quiló-
metros, prima a tecla de alteração do
conta-quilómetros/mostrador do medidor
de distâncias e mantenha-a pressionada
para que possa visualizar o ecrã de per-
sonalização da Luz do Indicador de Con-
dução Eco.
Pressione a tecla de alteração do conta-
-quilómetros/mostrador do medidor de
distâncias para ligar ou desligar a Luz do
Indicador de Condução Eco.
AV I S O
Se uma luz de aviso de um sistema de segurança não acender
Caso a luz de um sistema de segurança, tal como o ABS e SRS, não acen-
der quando colocar o motor em funcionamento, pode indicar que o sistema
em questão não está disponível para o proteger em caso de acidente, o
que pode resultar em ferimentos graves ou morte. Se isto acontecer leve
imediatamente o veículo ao concessionário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou a qualquer reparador da sua confiança.

2934-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)
Condições de funcionamento de cada função
Função de aviso de saída da faixa de rodagem
Esta função atua quando todas as condições que se seguem estiverem reu-
nidas.
• O LDA está ligado.
• A velocidade do veículo é igual ou superior 50 km/h.
• O sistema reconhece as linhas delimitadoras da faixa de rodagem bran-
cas (amarelas) ou a berma*. (Quando apenas for reconhecida a linha
branca [amarela] ou a berma* de um dos lados, o sistema atuará ape-
nas para o lado detetado.)
• A largura da faixa de rodagem é igual ou superior a 3 m.
• A alavanca do sinal de mudança de direção não foi acionada.
• Quando circular numa estrada em linha reta ou numa curva com um
raio superior a, cerca de, 150 m.
•
Quando não for detetada nenhuma anomalia no sistema. (P. 295)
*: Limite entre o asfalto e o lado da estrada, tal como relva, solo ou uma
berma

Função de assistência à guinada
Esta função atua quando todas as condições que se seguem estiverem reu-
nidas para além das condições de funcionamento do sistema de aviso de
saída da faixa de rodagem.
• A configuração “Yaw Assist” (Assistência à guinada) no do mos-
trador de informações múltiplas está definida para “ON” (ligada) (P.
135)
• Não acelerou nem desacelerou o veículo para além de um determinado
limite.
• Não moveu o volante com um nível de força adequado para mudar de
faixa de rodagem.
• Os sistemas ABS, VSC, TRC/A-TRC e PCS não estão em funcionamento.
• Os sistemas TRC/A-TRC ou VSC não estão em funcionamento.
Aviso de oscilação do veículo
Esta função é ativada quando todas as condições que se seguem estive-
rem reunidas.
• A configuração “Sway Warning” (“Aviso de oscilação”) no do
mostrador de informações múltiplas está definida para “ON” (ligada)
(P. 135)
• Quando a velocidade do veículo for igual ou superior a 50 Km/h.
• Quando a largura da faixa for igual ou superior a 3 m.
•
Quando não for detetada nenhuma anomalia no sistema. (P. 295)

3034-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)
AV I S O
Antes de utilizar o controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com
radar
O condutor é o único responsável por uma condução segura. Não
dependa apenas do sistema e conduza com segurança, prestando sem-
pre atenção à área circundante.
O controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar presta assistên-
cia à condução para que o condutor não tenha tanto trabalho. No entanto,
existem limitações à assistência prestada. Leia atentamente as seguintes
condições. Não confie em demasia neste sistema e conduza sempre com
cuidado.
• Quando o sensor não conseguir detetar corretamente o veículo que cir-
cula à sua frente: P. 4 1 0
• Condições nas quais o modo de controlo da distância entre veículos
pode não funcionar corretamente: P. 411
Defina a velocidade apropriada de acordo com o limite de velocidade,
fluxo de trânsito, condições da estrada, condições meteorológicas, etc. O
condutor é responsável por verificar a velocidade definida.
Mesmo que o sistema esteja a funcionar normalmente, o estado do veí-
culo que circula à sua frente detetado pelo sistema pode diferir do estado
observado pelo condutor. Sendo assim, o condutor deve estar sempre
alerta, avaliar o perigo de cada situação e conduzir com segurança. Con-
fiar exclusivamente neste sistema ou assumir que o sistema garante
segurança absoluta durante a condução pode levar a um acidente, resul-
tando em morte ou ferimentos graves.
Desligue o controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar utili-
zando o interruptor “ON-OFF” quando não o estiver a utilizar.

3044-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)
AV I S O
Cuidados com os sistemas de apoio à condução
Cumpra com as seguintes precauções, uma vez que existem limitações à
assistência prestada pelo sistema. O não cumprimento das mesmas pode
provocar um acidente, resultando em morte ou ferimentos graves.
<0024004d005800470044005500030052000300460052005100470058005700520055000300440003005000480047004c00550003004400030047004c00560057006b00510046004c0044000300480051005700550048000300590048007400460058004f00
520056[
O controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar destina-se ape-
nas a ajudar o condutor a determinar a distância entre o seu veículo e o
veículo que circula à sua frente. Não se trata de um mecanismo que per-
mita uma condução negligente ou desatenta, nem tão pouco é um sis-
tema que possa ajudar o condutor em condições de fraca visibilidade.
O condutor continua a ter de prestar muita atenção à área que circunda o
veículo.
Ajudar o condutor a determinar a distância adequada entre veículos
O controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar determina se a
distância entre o seu veículo e o veículo que circula à sua frente está den-
tro dos limites definidos. Este sistema não faz qualquer outro tipo de ava-
liação. Sendo assim, é absolutamente necessário que o condutor
permaneça atento e determine se existe ou não a possibilidade de perigo
em qualquer situação.
Ajudar o condutor a manobrar o veículo
O controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar não previne
<005100480050000300480059004c005700440003005800500044000300460052004f004c0056006d00520003004600520050000300520056000300590048007400460058004f00520056000300540058004800030046004c005500460058004f0044005000
03006a00030056005800440003004900550048005100570048[.
Sendo assim, se houver qualquer tipo de perigo, o condutor deve assumir
imediatamente o controlo direto do veículo e agir em conformidade, a fim
de garantir a segurança de todos os envolvidos.

3264-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)
O sensor Toyota de asistência ao estacionamento pode ser acionado
quando
O interruptor do motor estiver na posição “ON” (veículos sem sistema de
chave inteligente para entrada e arranque) ou no modo IGINITION ON (veí-
<00460058004f00520056000300460052005000030056004c0056005700480050004400030047004800030046004b0044005900480003004c005100570048004f004c004a004800510057004800030053004400550044000300480051005700550044004700
4400030048000300440055005500440051005400580048000c[.
Sensores nos cantos, frente:
• A alavanca das velocidades estiver noutra posição que não P.
• A velocidade do veículo for igual ou inferior a 10 km/h.
Sensores nos cantos, sensor central, traseiras:
A alavanca das velocidades estiver em R.
Informação de deteção do sensor
As áreas de deteção do sensor estão limitadas às áreas que circundam o
para-choques do veículo.
Dependendo do formato do objeto e de outros fatores, a distância de dete-
ção pode ser encurtada, ou poderá não ser possível detetar o mesmo.
Pode não ser possível detetar objetos que estejam demasiado próximos do
sensor.
Existe um pequeno desfasamento de tempo entre a deteção do objeto está-
tico e a sua visualização. Mesmo a baixas velocidades, existe a possibili-
dade do objeto entrar dentro das áreas de deteção antes do mostrador ser
exibido e de soar o sinal sonoro.
Os postes finos ou os objetos mais baixos do que o sensor podem não ser
detetados quando se aproximar apesar de já terem sido detetados anterior-
mente.
Pode ser difícil ouvir o sinal sonoro devido ao volume do sistema áudio ou o
ruído do fluxo de ar do sistema de ar condicionado.
Objetos que podem não ser devidamente detetados
O formato de um objeto pode comprometer a sua deteção pelo sensor.
Preste muita atenção aos seguintes objetos:

Fios elétricos, vedações, cordas, etc.

Algodão, neve e outros materiais que absorvem ondas sonoras
Objetos com ângulos pontiagudos
Objetos baixos
Objetos altos com áreas superiores salientes na direção do seu veículo
Objetos móveis, como pessoas ou animais
As pessoas podem não ser detetadas se estiverem a usar certos tipos de
roupa.
Condições nas quais o sistema pode não funcionar devidamente
A capacidade de deteção do sensor pode ser afetada por determinadas con-
dições do veículo e do ambiente circundante. Os casos especiais em que
isso pode acontecer estão listados abaixo:.

O sensor está sujo, tem neve ou gelo. (Se limpar o sensor, o problema fica
resolvido.)
O sensor está congelado. (Se descongelar a área, resolve o problema.) Em
condições meteorológicas particularmente frias, se um sensor congelar, o res-

3454-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)
Bloquear o diferencial traseiro
Os sistemas que se seguem não funcionam quando o diferencial traseiro
estiver bloqueado.
Nesse caso é normal que a luz de aviso do ABS, o indicador VSC OFF (se
equipado) e o indicador “TRC OFF” (se equipado) estejam acesos ou que a
indicação “TRC TURNED OFF”/”TRC turned off” (TRC desligado) seja exi-
<0045004c0047004400030051005200030050005200560057005500440047005200550003004700480003004c005100490052005500500044006f007d0048005600030050007e004f0057004c0053004f004400560003000b00560048000300480054005800
4c0053004400470052000c0011[
•ABS
• Assistência à travagem (se equipado)
• VSC (se equipado)
• TRC/A-TRC (se equipado)
• Controlo de oscilação do atrelado (se equipado)
• Controlo de assistência ao arranque em subidas (se equipado)
• Controlo de assistência em descidas (se equipado)
Desbloquear o diferencial traseiro
Se o indicador do bloqueio do diferencial traseiro continuar a piscar mesmo
depois de o ter desbloqueado, verifique a segurança da área circundante e
rode ligeiramente o volante da direção para um dos lados enquanto o veículo
estiver em movimento.
Cancelamento automático do sistema de bloqueio do diferencial traseiro
O bloqueio do diferencial traseiro também desbloqueia nas seguintes situações:
Quando passar o interruptor de controlo de tração às rodas da frente de H2
para H4 (modelos 4WD)
Quando colocar interruptor do motor na posição “ACC” ou “LOCK” (veículos
sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque) ou em ACCES-
SORY ou desligado (veículos com sistema de chave inteligente para
entrada e arranque).
Depois de desbloquear o diferencial traseiro
Verifique se o indicador apagou.
AV I S O
Para evitar um acidente
O não cumprimento das seguintes precauções pode resultar em acidente.
Utilize o bloqueio do diferencial traseiro apenas quando as rodas patina-
rem em valetas ou em pisos irregulares ou escorregadios. Neste caso
será necessário fazer um grande esforço para controlar a direção e ter
muito cuidado nas curvas.
Não bloqueie o diferencial traseiro sem antes imobilizar as rodas. Caso
contrário, o veículo pode mover-se subitamente com o bloqueio do dife-
rencial ativado e, consequentemente, poderá ocorrer um acidente. Para
além disso, também pode danificar os componentes do sistema de blo-
queio do diferencial traseiro.
Não circule a uma velocidade superior a 8 km/h quando o diferencial esti-
ver bloqueado.
Não continue a conduzir com o interruptor de bloqueio do diferencial tra-
seiro ligado.