2023 TOYOTA HIGHLANDER tempomat

1142-1. Přístrojová deska
Jak rozumět zobrazení sloupce
Ještě nevyhodnoceno
Nízké
Vysoké
• Po nastartování hybridního systému
se zobrazení Skóre Eco neobjeví, do-
kud rychlost vozidla nepřekročí přibliž-
ně 30 km/h.
• Skóre Eco bude resetováno pokaždé,
když je nastartován hybridní systém.
• Když je hybridní systém vypnut, zob-
razí se celkové skóre aktuální jízdy.
■Zobrazení informací systémů
podpory řízení
Zvolte pro zobra zení provozního
stavu následujících systémů:
 PCS (Předkolizní systém)
( S.230)
 LTA (Asistent pro udržení v pruhu)
( S.241)
 Adaptivní tempomat s plným
rychlostním rozsahem ( S.250)
■Zobrazení s vazbou na audio-
systém
Zobrazuje obrazovku volby zdroje
audia.
■Informace o jízdě
Informace o jízdě 1
Informace o jízdě 2
Zobrazí se následující podle toho,
který typ informací o jízdě a položky
informací o jízdě byly zvoleny v .
( S.111)
 Průměrná rychlost: Zobrazuje
průměrnou rychlost vozidla od
nastartování hybridního systému
 Vzdálenost od startu: Zobrazuje
ujetou vzdálenost od nastartování
hybridního systému
 Doba od startu: Zobrazuje uply-
nulý čas od nastartování hybridní-
ho systému
■Informace o jízdě u jízdy A/B
Informace o jízd ě u jízdy A/B 1
Informace o jízd ě u jízdy A/B 2

115
2
2-1. Přístrojová deska
Informace o stavu vozidla a indikátory
Zobrazí se následující podle toho,
který typ informací o jízdě a položky
informací o jízdě byly zvoleny v .
( S . 111 )
 Průměrná rychlost: Zobrazuje
průměrnou rychlos t vozidla u jíz-
dy A/B
 Vzdálenost od startu: Zobrazuje
ujetou vzdálenost u jízdy A/B
 Doba od startu: Zobrazuje uply-
nulý čas u jízdy A/B
■Ovládání AWD
Použitý obrázek je zamýšlen jako pří-
klad a může se lišit od obrazu, který je
aktuálně zobrazen na multiinformačním
displeji.
Zobrazení rozdělení krouticího
momentu
Zobrazuje stav pohonu jednotlivého kola
v 6 stupních od 0 do 5.
■Pokyny ECO akcelerace/Skóre Eco
nebudou fungovat, když
Pokyny ECO akcelerace/Skóre Eco ne- budou fungovat v následujících situa-
cích:
●Indikátor hybri dního systému není
v činnosti.
●Vozidlo jede při používání adaptivního
tempomatu s plným rychlostním roz-
sahem.
V následujících sit uacích zobrazuje
řidiči návrhy. Pro volbu odezvy na
zobrazený návrh použijte spínače
ovládání přístroje.
■Návrh na vypnutí světlometů
Pokud jsou ponechány světlomety
rozsvícené po určitou dobu poté, co
byl vypnut spínač POWER, a pokud
je spínač světlometů v poloze
"AUTO", zobrazí se návrhové hláše-
ní s dotazem, zda chcete vypnout
světlomety.
Pro vypnutí světlometů zvolte "Ano".
Pokud jsou otevřeny d veře řidiče poté,
co byl vypnut spínač POWER, toto návr-
hové hlášení se nezobrazí.
■Návrh na zavření elektricky
ovládaných oken (s vazbou na
činnost stěračů čelního skla)
Pokud jsou v činnosti stěrače čelní-
ho skla při otevřeném elektricky
ovládaném okně, zobrazí se návr-
hové hlášení, které se zeptá, zda
chcete elektricky ovládaná okna
zavřít.
Pro zavření všech elektricky ovláda-
ných oken zvolte "Ano".
Návrhová funkce

121
2
2-1. Přístrojová deska
Informace o stavu vozidla a indikátory
Zobrazuje provozní stav následují-
cích systémů:
 LTA (Asistent pro udržení v pruhu)
( S.241)
 Adaptivní tempomat s plným
rychlostním rozsahem ( S.250)
 PCS (Předkolizní systém)
( S.230)
 Funkce PKSB (pro statické ob-
jekty) (je-li ve výbavě) ( S.292)
 Parkovací asistent Toyota (je-li ve
výbavě) ( S.272)
 Ovládání rozjezdu (S.183)
 Systém přednostního brzdění
( S.183)
Zobrazený obsah je stejný jako ten, který je zobrazen na multiinformačním
displeji. Podrobnosti - viz popis jednotli-
vého systému.
Zobrazují se násle dující ikony a hlá-
šení s vazbou na multiinformační
displej:
: Hlavní výstražná ikona
Zobrazí se, když se na multiinformačním
displeji objeví výst ražné hlášení.
( S.431)
: Informační ikona
Zobrazí se, když se na multiinformačním
displeji zobrazí návrhové/sdělovací vy-
skakovací zobrazení. ( S.115)
V závislosti na situaci se zobrazí ná-
sledující:
■Výstraha/Hlášení
V závislosti na situ aci se zobrazí vý-
stražné hlášení nebo jiné hlášení.
 Výstražná hlášení
Mohou se zobrazit určitá výstražná hlá-
šení
 Vyskakovací okna
Když je v činnosti asistenční jízdní sys-
tém, některé z info rmací zobrazených
na multiinformačním displeji se zobrazí
na průhledovém displeji jako vyskakova-
cí okno.
■Stav hands-free systému
Zobrazí se, když je hands-free sys-
tém v činnosti.
(Viz "Příručka pro uživatele multime-
diálního systému".)
■Provozní stav audiosystému
Zobrazí se, když je audiosystém
v činnosti.
(Viz "Příručka pro uživatele multime-
diálního systému".)
■Vyskakovací okna
V závislosti na vyska kovacím okně se
aktuálně zobrazená položka v oblasti
zobrazení zpráv nemusí dočasně zobra- zit. Položka se zobr azí poté, co vyska-
kovací okno nebude nadále zobrazeno.
Oblast zobrazení stavu asis-
tenčních jízdních systémů
Ikony /
Oblast zobrazení hlášení

4
181
4
Jízda
Jízda
.4-1. Před jízdou
Jízda s vozidlem ...............182
Náklad a zavazadla ..........188
Tažení přívěsu ..................190
4-2. Jízdní postupy
Spínač POWER
(zapalování) ....................197
Jízdní režim EV ................201
Hybridní převodovka.........203
Páčka směrových světel ...208
Parkovací brzda................208
Přidržení brzdy .................211
4-3. Ovládání světel a stěračů
Spínač světlometů ............213
Automatická dálková
světla ..............................217
Spínač mlhových světel ....220
Stěrače a ostřikovače čelního
skla .................................220
Stěrač a ostřikovač zadního
okna ................................223
4-4. Tankování
Otevírání uzávěru palivové
nádrže ............................2244-5. Používání systémů podpory
řízení
Toyota Safety Sense .........226
PCS
(Předkolizní systém) .......230
LTA (Asistent pro udržení
v pruhu) ..........................241
Adaptivní tempomat s plným
rychlostním rozsahem ....250
RSA (Rozpoznávání
dopravních značek) ........263
BSM (Sledování slepého
úhlu)................................267
Parkovací asistent Toyota ..272
Funkce RCTA (Výstraha
pohybu za vozidlem).......280
PKSB (Brzdění při
parkování).......................286
Funkce PKSB
(statické objekty).............292
Funkce PKSB (vozidla křižující
dráhu vzadu)...................295
Spínač volby jízdního
režimu .............................296
Režim Trail ........................297
Systém GPF (Filtr pevných
částic) .............................299
Asistenční jízdní systémy ..300
4-6. Pokyny pro jízdu
Pokyny pro jízdu s hybridním
elektrickým vozidlem ......306
Pokyny pro jízdu v zimě ....308
Pokyny pro užitková
vozidla ............................311

1964-1. Před jízdou
■Informace o řazení
Z důvodu udržení účinnosti brzdění
motorem a výkonu systému dobíje-
ní, když používáte brzdění moto-
rem, nedávejte převodovku do D.
Pokud je v režimu M, poloha zařa-
zeného rozsahu řazení musí být 5
nebo nižší. ( S.203)
■Pokud se hybridní systém pře-
hřívá
Tažení naloženého přívěsu v táhlém
a prudkém stoupán í při teplotách
přes 30 °C může z působit přehřátí
hybridního systému. Pokud ukazatel
teploty chladicí k apaliny motoru
signalizuje, že se hybridní systém
přehřívá, ihned vy pněte klimatizaci,
sjeďte ze silnice a zastavte vozidlo
na bezpečném místě. ( S.461)
■Když vozidlo parkujete
Vždy umístěte pod kola vozidla i pří-
věsu klíny. Zabrzdě te parkovací brz-
du a přesuňte řad icí páku do P.
VÝSTRAHA
Řiďte se instrukcemi popsanými v této
kapitole. Jejich nedodržení může za-
příčinit nehodu, mající za následek smrt nebo vážná zranění.
■Pokyny pro tažení přívěsu
Při tažení se ujistěte, že není překročen
žádný z hmotnost ních limitů. (S.192)
■Abyste zabránili nehodě nebo zra-
nění
●Vozidla s kompaktním rezervním ko-
lem: Netáhněte přívěs, když je na
vozidle namontováno kompaktní re- zervní kolo.
●Při tažení přívěsu nepoužívejte ná-sledující systémy.
• Adaptivní tempomat s plným rych- lostním rozsahem
• LTA (Asistent pro udržení v pruhu)
• PCS (Předkolizní systém)
• BSM (Sledování slepého úhlu)
• PKSB (Brzdění při parkování) (je-li ve výbavě)
• Funkce RCTA (Výstraha pohybu za vozidlem)
• Parkovací asistent Toyota (je-li ve výbavě)
■Rychlost vozidla při tažení
Dodržujte maximální povolené rychlos-
ti stanovené pro tažení přívěsu.
■Před prudkým nebo táhlým klesá-
ním
Zpomalte a zařaďte nižší převodový
stupeň. Nikdy však neřaďte nižší pře- vodový stupeň náhle, když jedete
z prudkého kopce nebo při dlouhém
klesání.
■Ovládání brzdového pedálu
Vyvarujte se častého nebo dlouhého
sešlápnutí brzdového pedálu. To by
mohlo způsobit přehřátí brzd nebo sní- žení jejich účinnosti.

203
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
■Pokud je na multiinformačním dis-
pleji zobrazeno "Režim EV deakti- vován"
Jízdní režim EV byl automaticky zrušen.
Může se zobrazit důvod, proč není do- stupný jízdní režim EV (akumulátor je
vybitý, rychlost vozidla je vyšší než rych-
lostní rozsah jízdního režimu EV, nebo je plynový pedál sešlápnut příliš). Chvíli
s vozidlem jeďte předtím, než se pokusí-
te znovu zapnout jízdní režim EV.
*1: Abyste snížili spot řebu paliva a hluk, pro normální jízdu přesuňte řadicí
páku do D.*2: Volbou rozsahů řazení použitím reži- mu S můžete ovláda t sílu akcelerace
a sílu brzdění motorem.
■Když jedete s aktivovaným adaptiv-
ním tempomatem s plným rychlost- ním rozsahem
I když přepnete jízdní režim do režimu
Sport se záměrem umožnit brzdění mo- torem, nebude brzdění motorem aktivo-
váno, protože adaptivní tempomat
s plným rychlostním rozsahem nebyl zrušen.
■Ovládání rozjezdu (DSC)
 S.183
VÝSTRAHA
■Výstraha během jízdy
Když jedete v jízdním režimu EV, vě-
nujte zvýšenou pozo rnost oblasti
v okolí vozi dla. Protože není slyšet žádný hluk motoru, chodci, osoby je-
doucí na kole nebo ostatní lidé a vozi-
dla v okolí nemusí zaznamenat rozjezd vozidla nebo jeho přiblížení, takže
buďte při řízení ve lmi pozorní. Buďte
proto během jízdy velmi opatrní, i když je systém akustického varování vozidla
aktivní.
Hybridní převodovka
Zvolte zařazenou polohu pod-
le vašeho záměru a situace.
Účel a funkce zařazených
poloh
Zařazená polohaÚčel nebo funkce
PParkování vozidla/starto-vání hybridního systému
RCouvání
NNeutrál
DNormální jízda*1
SJízda v režimu S*2 ( S.207)

2264-5. Používání systémů podpory řízení
4-5.Používání systémů podpory řízení
■PCS (Předkolizní systém)
 S.230
■LTA (Asistent pro udržení
v pruhu)
 S.241
■AHB (Automatická dálková
světla)
 S.217
■RSA (Rozpoznávání doprav-
ních značek)*
 S.263
*: Je-li ve výbavě
■Adaptivní tempomat s plným
rychlostním rozsahem
 S.250
Dva typy senzorů, umístěné za
přední mřížkou a čelním sklem, de-
tekují informace nezbytné pro čin-
nost asistenčních jízdních systémů.
Radarový senzor
Přední kamera
Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense se skládá
z následujících asistenčních
jízdních systémů a přispívá
k bezpečné a pohodlné jízdě:
Asistenční jízdní systém
VÝSTRAHA
■Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense je navržen tak,
aby fungoval za předpokladu, že řidič
bude jezdit bezpečně, a je navržen tak, aby pomáhal s nížit náraz do ces-
tujících a vozidla v případě kolize,
nebo pomáhal řidiči za normálních jízdních podmínek.
Nespoléhejte příliš na tento systém,
protože existuje lim it pro stupeň přes- nosti rozpoznávání a výkon ovládání,
který tento systém může poskytnout.
Řidič je vždy zodpovědný za to, aby věnoval pozornost okolí vozidla a za
bezpečnou jízdu.
Senzory
VÝSTRAHA
■Abyste předešli poruše radaro-
vého senzoru
Dodržujte následující pokyny.
Jinak radarový senzor nemusí fungo-
vat správně, což může vést k nehodě
s následky smrtelných nebo vážných zranění.

241
4
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
LTA (Asistent pro udržení
v pruhu)
Když jedete po silnici s jasnými
bílými (žlutými) čárami jízdního
pruhu, systém LTA varuje řidiče,
pokud vozidlo může vybočit ze
svého jízdního pruhu nebo drá-
hy* a může také lehce ovládat
volant, aby pomohlo zabránit
vybočení z jízdního pruhu nebo
dráhy*. Také když je adaptivní
tempomat s plným rychlostním
rozsahem ( S.250)
v činnosti, tento systém bude
ovládat volant, aby udržel polo-
hu vozidla v jízdním pruhu.
Systém LTA rozpoznává bílé
(žluté) čáry jízdních pruhů nebo
dráhu* použitím přední kamery.
Kromě toho detekuje vozidla
před vámi použitím přední ka-
mery a radaru.
*: Hranice mezi asfaltem a okrajem
vozovky, např. tráva, zemina nebo
obrubník
VÝSTRAHA
■Před použitím systému LTA
●Nespoléhejte se výhradně na sys-
tém LTA. Systém LTA neřídí automa- ticky vozidlo ani nesnižuje stupeň
pozornosti, která musí být věnována
oblasti před vozidlem. Řidič musí vždy převzít plnou odpovědnost za
bezpečnost jízdy tím, že věnuje po-
zornost okolním po dmínkám a ovlá-
dá volant, aby upravil směr jízdy vozidla. Řidič musí také dělat ade-
kvátní přestávky , když je unaven,
např. při jízdách trvajících delší dobu.
●Nedodržení příslušných činností při jízdě a nepozornost by mohly vést
k nehodě s následky smrtelných
nebo vážných zranění.
■Situace nevhodné pro systém LTA
V následujících situac ích použijte spí- nač LTA, abyste syst ém vypnuli. Jinak
to může vést k nehodě s následkem
smrtelného nebo vá žného zranění.
●Vozidlo jede po povrchu vozovky,
který je kluzký z důvodu deště, na- padaného sněhu, námrazy atd.
●Vozidlo jede po zasněžené silnici.
●Bílé (žluté) čáry js ou obtížně viditel-
né z důvodu deště, sněžení, mlhy, prachu atd.
●Vozidlo jede v dočasném jízdním pruhu nebo omezené m jízdním pru-
hu z důvodu stavebních prací.
●Vozidlo jede ve stavební zóně.
●Je použito rezervn í kolo, sněhové řetězy atd.
●Když jsou pneumatiky nadměrně opotřebené, nebo když je tlak huště-
ní pneumatik nízký.
●Když vaše vozidlo táhne přívěs nebo
při nouzovém tažení.