2023 TOYOTA COROLLA HATCHBACK tlak pneu

539
8
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
VÝSTRAHA
●Během opravy udržujte bezpečnou
vzdálenost od pneumatiky, protože
během provádění opravy hrozí
možnost roztržení pneumatiky. Po- kud si všimnete ja kýchkoliv prasklin
nebo deformací na pneumatice, vy-
pněte (typ A) nebo přepněte do
(vypnuto) (typ B) spínač kompreso- ru a ihned zastavte opravu.
●Opravná sada se může přehřát, pokud je provozována delší dobu.
Neprovozujte opravnou sadu ne-
přetržitě déle než 40 minut.
●Části opravné sady se během čin-
nosti zahřívají. Během a po činnosti opravné sady buďte opatrní při za-
cházení s ní. Nedotýkejte se kovo-
vé části kolem oblasti připojení lahve a kompreso ru. Bude extrém-
ně horká.
●Nepřipevňuj te výstražné nálepky
o rychlosti na jiná místa ve vozidle,
než jsou ta určená. Pokud je nálep- ka připevněna do oblasti, kde jsou
umístěny SRS airbagy, např. střed-
ní část volantu, může to bránit správné funkci SRS airbagů.
●Abyste zabránili prasknutí nebo vět-šímu úniku, ne upusťte nebo nepo-
škoďte lahev. Před použitím lahev
vizuálně prohlédněte. Nepoužívejte lahev, která je potlučená, poškrába-
ná, netěsná nebo jinak poškozená.
V takovém případě ji ihned vyměňte.
■Jízda pro rovnoměrné nanesení
tekutého těsnicího přípravku
Dodržujte následující pokyny, abyste
snížili riziko nehody.
Jinak může dojít ke ztrátě ovladatel- nosti vozidla s následkem smrti nebo
vážných zranění.
●Jeďte s vozidlem opatrně nízkou
rychlostí. Bu ďte zvlášť opatrní při
zatáčení a odbočování.
●Pokud vozidlo nejede přímo nebo cítíte, že volant t áhne, zastavte vo-
zidlo a zkontrolujte následující.
• Stav pneumatik. Pneumatika se mohla oddělit od kola.
• Tlak huštění pneumatik. Pokud je tlak huštění pne umatiky 130 kPa
(1,3 kgf/cm2 nebo bar; 19 psi) nebo
nižší, pneumatika může být vážně poškozena.
UPOZORNĚNÍ
■Když provádíte nouzovou opravu
●Pneumatika by mě la být opravena
pomocí sady pro n ouzovou opravu pneumatiky pouze tehdy, pokud je
poškození způsobeno ostrým před-
mětem, např. hřebíkem nebo šrou- bem, který prošel skrz běhoun
pneumatiky.
Nevytahujte tento ostrý předmět z pneumatiky. Vyjmutím předmětu
se může otvor rozš ířit a znemožnit
tak nouzovou opravu pomocí opravné sady.
●Opravná sada není vodotěsná. Ujistěte se, že opravná sada není
vystavena vodě, například při jejím
použití v dešti.
●Nepokládejte opravnou sadu přímo
na prašný povrch vozovky, napří- klad do písku na okraji vozovky. Po-
kud opravná sada nasaje prach
atd., může nastat porucha.
●Neotáčejte lahev při používání
dnem vzhůru, protože se tím může poškodit kompresor.
■Pokyny pro sadu pro nouzovou opravu pneumatiky
●Zdroj napájení opravné sady by měl
být 12 V DC, vhodný pro použití ve vozidlech. Nepřipojujte opravnou
sadu k žádnému jinému zdroji.

5408-2. Postupy v případě nouze
Zastavte vozidlo na bezpečném
místě a na pevném, rovném po-
vrchu.
 Zabrzděte parkovací brzdu.
 Přesuňte řadicí páku do P (Multi-
drive) nebo R (manuální převo-
dovka).
 Vypněte motor.
 Zapněte varovná světla.
UPOZORNĚNÍ
●Jestliže opravnou sadu potřísníte
palivem, může dojít k jejímu poško-
zení. Dbejte na to, aby sada nepři- šla do kontaktu s palivem.
●Při uložení umístěte opravnou sadu do obalu, abyste ji chránili před ne-
čistotami nebo vodou.
●Uložte opravnou sadu v zavazadlo- vém prostoru mimo dosah dětí.
●Nerozebírejte nebo neupravujte opravnou sadu. Ne vystavujte části
sady nárazům, např. tlakoměr. To
by mohlo způsobit poruchu.
■Abyste zabránili poškození ven-
tilků a vysílačů výstražného sys- tému tlaku pneumatik (vozidla
s výstražným systémem tlaku
pneumatik)
Když je pneumatika opravena pomocí
těsnicích tekutin, ventilek a vysílač
výstražného systému tlaku pneumatik nemusí fungovat správně. Pokud je
použita těsnicí tek utina, kontaktujte
co nejdříve kterého koliv autorizova- ného prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv spol ehlivý servis. Po
použití těsnicí tekut iny se ujistěte, že jste vyměnili vent ilek a vysílač vý-
stražného systému tlaku pneumatik,
když opravujete nebo měníte pneu- matiku. ( S.483)
Pokud máte defekt pneu-
matiky (vozidla s rezerv-
ním kolem)
Vaše vozidlo je vybaveno re-
zervním kolem. Kolo s defektem
může být nahrazeno rezervním
kolem.
Podrobnosti o pneumatikách:
 S.480
VÝSTRAHA
■Pokud máte defekt pneumatiky
Nepokračujte v jíz dě s defektní pneu- matikou. Jízda i na krátkou vzdálenost
s defektní pneumatikou může pneuma-
tiku a kolo neopravitelně poškodit, což by mohlo mít za následek nehodu.
Před zvedáním vozidla

549
8
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
Když vyměňujete lit é kolo za ocelové
kolo (včetně kompaktního rezervního kola), dotáhněte matic e kol, až se kuže-
lovitá část volně dotkne sedla disku
kola .
Když vyměňujete lité kolo za lité kolo,
otáčejte matice kol, až se límce vol-
ně dotknou disku kola .
3 Spusťte vozidlo na zem.
4 Pevně dotáhněte každou matici
kola dvakrát nebo třikrát v pořadí
podle obrázku.
Utahovací moment: 103 N•m
5 Uložte kolo s defektem, zvedák
a všechno nářadí.
■Plnohodnotné rezervní kolo
●Vozidla s výstražn ým systémem tlaku
pneumatik: Plnohodnotné rezervní
kolo má na vnějším povrchu kola ští- tek "Temporary use only" (Pouze pro
dočasné použití). Plnohodnotné re-
zervní kolo používe jte dočasně a pou- ze v případě nouze.
●Nezapomeňte kontrolovat tlak huště-ní v pneumatice plnohodnotného re-
zervního kola. ( S.574)
■Kompaktní rezervní kolo
●Kompaktní rezervní kolo je označeno
štítkem "TEMPORARY USE ONLY"
(Pouze pro dočasné použití) na boku pneumatiky. Kompaktní rezervní kolo
používejte dočasně a pouze v případě
nouze.
●Nezapomeňte kontrolovat tlak huště-
ní v pneumatice ko mpaktního rezerv- ního kola. ( S.574)
■Když je namontováno kompaktní
rezervní kolo
Vozidlo se při jízdě s kompaktním re-
zervním kolem sníží, ve srovnání s jíz- dou se standardními koly.
■Po dokončení výměny kola (vozidla
s výstražným systémem tlaku
pneumatik)
Výstražný systém tlaku pneumatik musí
být vynulován. ( S.484)

5508-2. Postupy v případě nouze
■Když používáte rezervní kolo (vozi-
dla s výstražným systémem tlaku pneumatik)
Protože rezervní kolo není vybaveno
ventilkem a vysílačem výstražného sys- tému tlaku pneumatik, nízký tlak huštění
rezervního kola nebude signalizován
pomocí výstražnéh o systému tlaku pneumatik. Také když vyměníte kom-
paktní rezervní kolo po rozsvícení vý-
stražné kontrolky tlaku pneumatik, kontrolka zůstane rozsvícená.
■Pokud máte defekt pneumatiky
předního kola na silnici pokryté
sněhem nebo ledem
Nasaďte kompaktní rezervní kolo na
místo jednoho ze zadních kol vozidla.
Proveďte následující kroky a nasaďte sněhové řetězy na přední kola:
1 Vyměňte zadní kolo za kompaktní
rezervní kolo.
2 Vyměňte přední kolo s defektem za
kolo demontované z e zadní části vo- zidla.
3 Nasaďte sněhové řetězy na přední
kola.
■Když nasazujete zpět ozdobný kryt
kola (je-li ve výbavě)
Nastavte vybrání v ozdobném krytu kola
na ventilek, viz obrázek.

553
8
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
Příčinou problému může být jeden
z následujících bodů:
 V nádrži vozidla může být nedo-
statek paliva. Natankujte vozidlo.
 Motor může být zahlcen. Zkuste
znovu nastartovat motor správ-
ným startovacím postupem.
( S.183, 185)
 Systém imobilizéru motoru může
mít poruchu. ( S.83)
Příčinou problému může být jeden
z následujících bodů:
 Akumulátor může být vybitý.
( S.557)
 Svorky pólových vývodů akumu-
látoru mohou být povolené nebo
zkorodované. ( S.477)
UPOZORNĚNÍ
■Buďte opatrní při jízdě přes ne-
rovnosti, pokud máte namonto-
váno kompaktní rezervní kolo.
Vozidlo se při jízdě s kompaktním re-
zervním kolem sníží, ve srovnání
s jízdou se standar dními koly. Buďte opatrní, když jede te po vozovkách
s nerovným povrchem.
■Jízda se sněhovými řetězy a kompaktním rezervním kolem
Nenasazujte sněhové řetězy na kom-
paktní rezervní kolo. Řetězy mohou poškodit karoserii vozidla a nepřízni-
vě ovlivnit jízdní výkon.
■Když měníte pneumatiky (vozidla
s výstražným systémem tlaku
pneumatik)
Když demontujete nebo montujete
kola, pneumatiky nebo ventilek a vysí-
lač výstražného systému tlaku pneu- matik, kontaktujte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo servis
Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis, protože ventilek a vysílač vý-
stražného systému tlaku pneumatik
se může při chybném zacházení po- škodit.
■Abyste zabránili poškození ven-tilků a vysílačů výstražného sys-
tému tlaku pneumatik (vozidla
s výstražným systémem tlaku pneumatik)
Když je pneumatika opravena pomocí
těsnicích tekutin, ventilek a vysílač výstražného systému tlaku pneumatik
nemusí fungovat správně. Pokud je
použita těsnicí tek utina, kontaktujte co nejdříve kterého koliv autorizova-
ného prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv sp olehlivý servis. Když měníte pneumatiku, vyměňte
ventilek a vysílač výstražného systé-
mu tlaku pneumatik. ( S.483)
Pokud nelze nastartovat
motor
Pokud nelze nastartovat motor,
ačkoliv dodržujete správný po-
stup ( S.183, 185), zvažte kaž-
dý z následujících bodů.
Motor nelze nastartovat,
i když startér motoru fungu-
je normálně.
Startér se protáčí pomalu,
osvětlení interiéru a světlo-
mety svítí slabě nebo hou-
kačka nehouká nebo houká
slabě.

5749-1. Technické údaje
15palcové pneumatiky
*: Tlak huštění pneumatik je uveden na informačním štítku zatížení pneumatik.
(S.487)
16palcové pneumatiky
*: Tlak huštění pneumatik je uveden na informačním štítku zatížení pneumatik.
(S.487)
Pneumatiky a kola
Rozměr pneumatik195/65R15 91H
Tlak huštění pneu-
matik
(Doporučený tlak
huštění studených
pneumatik)
Rychlost vozidla
Přední kola
kPa (kgf/cm2 nebo
bar; psi)
Zadní kola
kPa (kgf/cm2 nebo
bar; psi)
Vyšší než 160 km/h
Typ A*:
280 (2,8; 41)
Typ B
*:
250 (2,5; 36)
Ty p A*:
270 (2,7; 39)
Ty p B
*:
250 (2,5; 36)
160 km/h nebo
nižší
Typ A*:
250 (2,5; 36)
Typ B
*:
220 (2,2; 32)
Ty p A*:
240 (2,4; 35)
Ty p B
*:
220 (2,2; 32)
Rozměr kol15  6 1/2J
Utahovací moment
matic kol103 N•m
Rozměr pneumatik205/55R16 91V
Tlak huštění pneu-
matik
(Doporučený tlak
huštění studených
pneumatik)
Rychlost vozidla
Přední kola
kPa (kgf/cm2 nebo
bar; psi)
Zadní kola
kPa (kgf/cm2 nebo
bar; psi)
Vyšší než 160 km/h
Typ A*:
280 (2,8; 41)
Typ B
*:
250 (2,5; 36)
Ty p A*:
270 (2,7; 39)
Ty p B
*:
250 (2,5; 36)
160 km/h nebo
nižší
Typ A*:
250 (2,5; 36)
Typ B
*:
220 (2,2; 32)
Ty p A*:
240 (2,4; 35)
Ty p B
*:
220 (2,2; 32)
Rozměr kol16  7J
Utahovací moment
matic kol103 N•m

575
9 9-1. Technické údaje
Technické údaje vozidla
17palcové pneumatiky
18palcové pneumatiky
Kompaktní rezervní kolo (je-li ve výbavě)
■Když táhnete přívěs
Přidejte 20,0 kPa (0,2 kgf/cm
2 nebo bar; 3 psi) k doporučenému tlaku huštění pneu-
matik a jezděte rychlostmi do 100 km/h.
Rozměr pneumatik225/45R17 91W
Tlak huštění pneu-
matik
(Doporučený tlak
huštění studených
pneumatik)Rychlost vozidla
Přední kola
kPa (kgf/cm2 nebo
bar; psi)
Zadní kola
kPa (kgf/cm2 nebo
bar; psi)
Vyšší než 160 km/h260 (2,6; 38)240 (2,4; 35)
160 km/h nebo
nižší230 (2,3; 33)210 (2,1; 30)
Rozměr kol17  7 1/2J
Utahovací moment
matic kol103 N•m
Rozměr pneumatik225/40R18 92W
Tlak huštění pneu-
matik
(Doporučený tlak
huštění studených
pneumatik)Rychlost vozidla
Přední kola
kPa (kgf/cm2 nebo
bar; psi)
Zadní kola
kPa (kgf/cm2 nebo
bar; psi)
Vyšší než 160 km/h260 (2,6; 38)240 (2,4; 35)
160 km/h nebo
nižší230 (2,3; 33)210 (2,1; 30)
Rozměr kol18  8J
Utahovací moment
matic kol103 N•m
Rozměr pneumatikT125/70D17 98M
Tlak huštění pneumatik
(Doporučený tlak huštění
studených pneumatik)420 kPa (4,2 kgf/cm2 nebo bar; 60 psi)
Rozměr kol17  4T
Utahovací moment matic
kol103 N•m

589
9 9-3. Inicializace
Technické údaje vozidla
9-3.Inicializace
*: Je-li ve výbavě
Položky pro inicializaci
Následující zařízení musí být inicializována, aby normálně fungovala
poté, co je opětovně připojen akumulátor nebo je prováděna údržba
vozidla:
Seznam zařízení pro inicializaci
PoložkaKdy provést inicializaciOdkaz
PKSB (Brzdění při
parkování)
*• Po opětovném připojení nebo výmě-
ně akumulátoruS.329
Parkovací asistent
To y o t a
*• Po opětovném připojení nebo výmě-
ně akumulátoruS.312
Údaje údržby motoro-
vého oleje• Po provedení údržbyS.474
S-IPA (Systém jedno-
duchého inteligentní-
ho parkovacího
asistenta)
*
• Po opětovném připojení nebo výmě-
ně akumulátoruS.351
Výstražný systém tla-
ku pneumatik
*
• Když střídáte přední a zadní pneu-
matiky, které mají odlišné tlaky huš-
tění
• Když měníte rozměr pneumatik
• Když se změní tlak huštění pneu-
matik, např., když měníte cestovní
rychlost nebo hmotnost nákladu
• Když vyměňujete kola mezi dvěma
registrovanými sadami kol
S.484