2023 TOYOTA COROLLA HATCHBACK startování

185
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
1 Zatáhněte spínač parkovací brz-
dy, abyste zkontrolovali, že je
parkovací brzda zabrzděna.
( S.196)
Indikátor parkovací brzdy se rozsvítí.
2Zkontrolujte, zda je řadicí páka
v P (Multidrive) nebo N (manuál-
ní převodovka).
3 Sešlápněte pevně brzdový pe-
dál (Multidrive) nebo spojkový
pedál (manuální převodovka).
a hlášení se zobrazí na multiinfor-
mačním displeji. Pokud se nezobrazí, motor nelze nastartovat.
4 Stiskněte spínač motoru krátce
a pevně.
Když ovládáte spínač motoru, postačí jeden krátký, pevný stisk. Není nutné
spínač stisknout a držet.
Motor se bude protáč et, až nastartuje,
nebo až 30 sekund, podle toho, co na- stane dříve.
Držte sešlápnutý br zdový pedál (Multi-
drive) nebo spojkový pedál (manuální převodovka), až bud e motor úplně na-
startovaný.
Motor může být nasta rtován z kterého- koliv režimu spínače motoru.
■Pokud motor nestartuje
●Systém imobilizéru motoru nemusel
být deaktivován. ( S.83) Kontaktujte kteréhok oliv autorizova-
ného prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv sp olehlivý servis.
●Pokud se na multiinformačním displeji
zobrazí hlášení týkají cí se startování, přečtěte si hlášení a postupujte podle
pokynů.
■Pokud se vybije akumulátor
Motor nemůže být nastartován použitím systému Smart Entry & Start. Viz S.557
pro opětovné nastartování motoru.
■Vybití baterie elektronického klíče
 S.122
■Podmínky ovlivňující činnost
 S.146
■Poznámky k funkci nastupování
 S.147
Spínač motoru (zapalová-
ní) (vozidla se systémem
Smart Entry & Start)
Provedením následujících čin-
ností, když máte u sebe elektro-
nický klíč, nastartujete motor
nebo přepínáte režimy spínače
motoru.
Startování motoru

187
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
Multidrive
1 Úplně zastavte vozidlo.
2 Zabrzděte parkovací brzdu
( S.196) a přesuňte řadicí páku
do P.
Zkontrolujte, že indikátor parkovací brz-
dy svítí.
3 Stiskněte spínač motoru.
Motor se vypne a displej přístrojů zhasne.
4Uvolněte brzdový pedál a zkont-
rolujte, že na multiinformačním
displeji není zobrazeno "PŘÍ-
SLUŠ." nebo "ZAPAL.ZAP.".
Manuální převodovka
1 Úplně zastavte vozidlo.
2 Pokud je parkovací brzda v ma-
nuálním režimu, zabrzděte par-
kovací brzdu. ( S.196)
Zkontrolujte, že indikátor parkovací brz-
dy svítí.
3 Přesuňte řadicí páku do N.
( S.193)
4 Stiskněte spínač motoru.
Motor se vypne a displej přístrojů zhasne.
5Uvolněte brzdový pedál a zkont-
rolujte, že na multiinformačním
displeji není zobrazeno "PŘÍ-
SLUŠ." nebo "ZAPAL.ZAP.".
Vypnutí motoruVÝSTRAHA
■Vypnutí motoru v případě nouze
●Pokud chcete během jízdy s vozi-
dlem v případě nouze vypnout mo- tor, stiskněte a podržte spínač
motoru déle než 2 sekundy, nebo
ho stiskněte krátce 3krát nebo více- krát za sebou. ( S.504)
Spínače motoru se však během jíz-
dy, s výjimkou případu nouze, ne-
dotýkejte. Vypnu tím motoru během jízdy nedojde ke ztrátě schopnosti
vozidlo řídit nebo brzdit, ale posilo-
vače těchto systémů nebudou fungovat. To způ sobí mnohem ob-
tížnější řízení a brzdění, takže bys-
te měli s vozidlem zajet na kraj vozovky a zastavit c o nejdříve, jak-
mile to bude bezpečné.
●Pokud je ovládán spínač motoru,
když vozidlo jede, na multiinformač-
ním displeji se zobrazí výstražné hlášení a zazní bzučák.
●Vozidla s Multidrive: Pro opětovné nastartování motoru po provedení
nouzového vypnutí motoru přesuň-
te řadicí páku do N a stiskněte spí- nač motoru.
●Vozidla s manuál ní převodovkou: Když opětovně star tujete motor po
provedení nouzového vypnutí, se-
šlápněte spojkový pedál a stiskněte spínač motoru.

2024-3. Ovládání světel a stěračů
4-3.Ovládání světel a stěračů
Ovládáním spínače se světla
zapínají následovně:
1 Světlomety, světla pro denní
svícení ( S.202) a všechna níže
uvedená světla se zapnou a vy-
pnou automaticky.
2 Zapnou se přední obrysová,
koncová světla, o světlení regist-
rační značky a pří strojového pa-
nelu.
3 Zapnou se světlomety
a všechna výše u vedená světla.
■Režim AUTO je možné použít, když
Spínač motoru je v ZAPNUTO.
■Systém světel pro denní svícení
Aby vaše vozidlo bylo lépe viditelné pro ostatní řidiče při jízdě ve dne, světla pro
denní svícení se automaticky rozsvítí při
každém nastartování motoru a uvolnění parkovací brzdy, kd yž je spínač světlo-
metů v poloze . (Svítí jasněji než
přední obrysová světl a.) Světla pro den- ní svícení nejsou určena pro použití
v noci.
■Senzor ovládání světlometů
Senzor nemusí fung ovat správně, po-
kud je na něm polož en nějaký předmět
nebo je na čelním skle připevněno coko- liv, co senzor zakrývá.
To by mohlo bránit senzoru detekovat
okolní světlo a může to způsobit poru- chu automatického systému světlometů.
■Systém automatického vypínání
světel
●Když je spínač světel v nebo
: Světlomety a přední mlhová
světla (jsou-li ve výbavě) se automa- ticky vypnou, pokud je spínač motoru
přepnut do PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo VY-
PNUTO a jsou otevř eny dveře řidiče.
●Když je spínač světel v : Světlo-
mety a všechna světla se automaticky vypnou, pokud je s pínač motoru přep-
nut do PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo VY-
PNUTO a jsou otevř eny dveře řidiče.
Pro opětovné zapnut í světel zapněte spínač motoru do ZAPNUTO nebo vy-
pněte spínač světel a pak ho opět za-
pněte do nebo .
Spínač světlometů
Světlomety mohou být ovládá-
ny manuálně nebo automaticky.
Pokyny pro ovládání

243
4
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
Pro zapnutí systému LTA stiskněte
spínač LTA.
Indikátor LTA se rozsvítí a na multiinfor- mačním displeji se zobrazí hlášení.
Opětovným stisknutím spínače LTA se
systém LTA vypne.
Když je systém LTA zapnut nebo vypnut,
činnost systému LTA bude při příštím nastartování motoru pokračovat ve stej-
ném stavu.
Indikátor LTA
Stav rozsvícení indikát oru informuje řidi-
če o provozním stavu systému.
Svítí bíle: Systém LTA je v činnosti
Svítí zeleně: Asistence volantu funkce asistence řízení nebo funkce udržování
ve středu jízdního pruhu je v činnosti.
Bliká oranžově: Fun kce výstrahy při
opuštění pruhu je v činnosti.
Zobrazení činnosti podpory ovlá-
dání volantu
Zobrazí se, když je multiinformační dis-
plej přepnut na obrazovku informací o systémech podpory řízení.
Signalizuje, že asistence volantu funkce
asistence řízení nebo funkce udržování
ve středu jízdního pr uhu je v činnosti.
Jsou zobrazeny obě vnější strany jízdní- ho pruhu: Signalizuje, že asistence vo-
lantu funkce udržování ve středu
jízdního pruhu je v činnosti.
Je zobrazena jedna v nější strana jízdní-
ho pruhu: Signalizuje, že asistence volantu funkce asist ence řízení je v čin-
nosti.
Obě vnější strany jízdního pruhu blikají:
Varuje řidiče, že je nutný jeho zásah, aby zůstal ve stře du jízdního pruhu
(funkce udržování v e středu jízdního
pruhu).
Zobrazení funkce výstrahy při
opuštění pruhu
Zobrazí se, když je multiinformační dis- plej přepnut na obrazovku informací
o systémech podpory řízení.
Vnitřek zobrazených čar je bílý
Signalizuje, že systém rozpoznává
bílé (žluté) čáry nebo dráhu*. Když
vozidlo vybočuje ze svého jízdního
pruhu, bílá čára zobrazená na stra-
ně, kde vozidlo vybočuje, bude bli-
kat oranžově.
Zapnutí systému LTA
Indikace na multiinformač-
ním displeji

251
4
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
■Funkce varování před kličková-
ním vozidla
Když vozidlo kličkuje v jízdním pru-
hu, zazní bzučák a na multiinfor-
mačním displeji se zobrazí hlášení,
aby řidiče varovalo.
Pro zapnutí systému LDA stiskněte
spínač LDA.
Indikátor LDA se ro zsvítí a na multiinfor-
mačním displeji se zobrazí hlášení.
Opětovným stisknutím spínače LDA se
systém LDA vypne.
Když je systém LDA zapnut nebo vy-
pnut, činnost syst ému LDA bude při
příštím nastartování motoru pokračovat
ve stejném stavu.
Zapnutí systému LDA

2864-5. Používání systémů podpory řízení
*: Je-li ve výbavě
■Když není systém přidržení brz-
dy v činnosti s ř adicí pákou v D
Vypnutí motoru
Když jedete s řadicí pákou v D, se-
šlápněte brzdový pedál a vozidlo
zastavte.
Indikátor Stop & Start se rozsvítí.
Opětovné nastartování motoru
Uvolněte brzdový pedál.
Indikátor Stop & Start zhasne.
■Když je systém přidržení brzdy
v činnosti s řadicí pákou v D
Systém Stop & Start je funkční, když
je systém přidržení brzdy v činnosti.
( S.200)
Vypnutí motoru
Když jedete s řadicí pákou v D, se-
šlápněte brzdový pedál a vozidlo
zastavte.
Indikátor Stop & St art se rozsvítí.
Když je systém přidržení brzdy v činnos-
ti, rozsvítí se indikáto r činnosti přidržení
brzdy. Pokud je brzdový pedál uvolněn,
motor zůstane vypnutý pomocí systému
Stop & Start.
Opětovné nastartování motoru
Sešlápněte plynový pedál. (Uvolně-
ní brzdového pedálu motor nena-
startuje.)
Indikátor Stop & Start a indikátor činnosti
přidržení brzdy zhasnou.
Systém Stop & Start*
Systém Stop & Start vypíná
a startuje motor podle ovládání
brzdového pedálu nebo řadicí
páky (Multidrive), nebo ovládá-
ní spojkového pedálu (manuál-
ní převodovka), když je vozidlo
zastaveno.
Ovládání systému Stop
& Start (vozidla s Multidrive)

287
4
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
■Když je adaptivní tempomat
s plným rychlostním rozsahem
v činnosti s řadicí pákou v D
(je-li ve výbavě)
Systém Stop & Start je funkční bě-
hem ovládaného zastavení pomocí
systému adaptivního tempomatu
s plným rychlostním rozsahem.
( S.255)
Vypnutí motoru
Když jedete s adaptivním tempoma-
tem s plným rychlostním rozsahem
v režimu vzdálenosti mezi vozidly,
motor se automaticky vypne, pokud
vozidlo úplně zastaví při ovládaném
zastavení. (Motor se vypne automa-
ticky, i když není sešlápnut brzdový
pedál.)
Indikátor Stop & Start se rozsvítí.
Opětovné nastartování motoru
Když se vozidlo př ed vámi rozjede,
motor se automat icky nastartuje.
Indikátor Stop & Start zhasne.
■Když je řadicí páka přesunuta
do P
Vypnutí motoru
1 Když jedete s řadicí pákou v D,
sešlápněte brzdo vý pedál a vozi-
dlo zastavte.
Motor se vypne pomocí systému Stop
& Start a indikátor Stop & Start se roz- svítí.
2 Přesuňte řadicí páku do P.
( S.189)
Motor zůstane vypnutý.
Motor se může nastar tovat, pokud je řa- dicí páka přesunuta z D do P ihned po-
té, co je motor vypnut pomocí systému
Stop & Start. Dále, pokud se motor ne- vypne pomocí systém u Stop & Start,
když je vozidlo zastaveno s řadicí pákou
v D, může se vypnou t pomocí systému Stop & Start, když je řadicí páka přesu-
nuta do P.
Opětovné nastartování motoru
Se sešlápnutým brzdovým pedálem
přesuňte řadicí páku do jakékoliv
polohy jiné než P. ( S.189)
Pokud byl brzdový pedál uvolněn poté,
co byl motor vyp nut pomocí systému
Stop & Start, motor se znovu nastartuje, když je brzdový pedál znovu sešlápnut.
Pokud nebyl brzdový pedál uvolněn po-
té, co byl motor vypnut pomocí systému Stop & Start, motor se znovu nastartuje,
když je řadicí páka přesunuta do jakéko-
liv jiné polohy než P.
Indikátor Stop & Start zhasne.

2884-5. Používání systémů podpory řízení
■Vypnutí motoru
1 Při plně sešlápnutém spojkovém
pedálu sešlápněte brzdový pedál
a vozidlo zastavte.
2 Přesuňte řadicí páku do N
( S.193) a uvolněte spojkový
pedál.
Indikátor Stop & Start se rozsvítí.
■Opětovné nastartování motoru
Sešlápněte spojkový pedál.
Indikátor Stop & Start zhasne.
■Provozní podmínky
●Systém Stop & St art bude fungovat, když budou splněny všechny z násle-
dujících podmínek:
• Vozidla s Multidrive: Brzdový pedál je pevně sešlápnutý. ( Kromě situace,
kdy vozidlo zastaví ovládaným zasta-
vením během jízdy s adaptivním tem-
pomatem s plným rychlostním rozsahem v režimu vzdálenosti mezi
vozidly [je-li ve výbavě].)
• Vozidla s manuální převodovkou: Spojkový pedál není sešlápnutý.
• Motor je přiměřeně zahřátý.
• Venkovní teplota je -5 °C nebo vyšší. • Řadicí páka je v D nebo P (Multidrive)
nebo v N (manuální převodovka).
• Odmlžování čelníh o skla je vypnuto.
• Zvolený jízdní režim je režim Normal
nebo Eco. • Kapota je zavřena.
• Bezpečnostní pás řidiče je zapnutý.
• Dveře řidiče jsou zavřeny. • Plynový pedál není sešlápnutý.
●V následujících sit uacích se motor ne- musí vypnout pom ocí systému Stop
& Start. To neznamená poruchu systé-
mu Stop & Start. • Je používán systém klimatizace.
• Akumulátor podstupuje periodické do-
bíjení. • Akumulátor není dostatečně nabitý,
např., pokud bylo vozidlo zaparková-
no dlouhou dobu a nabití akumulátoru pokleslo; elektrická zátěž je velká;
teplota kapaliny akumulátoru je mimo-
řádně nízká nebo je akumulátor ve špatném stavu.
• Podtlak posilova če brzd je nízký.
• Vozidlo je zastaveno v prudkém kopci. • Je ovládán volant.
• Z důvodu silničního provozu nebo ji-
ných okolností je vozidlo opakovaně zastavováno.
• Vozidlo jezdí v obl asti s vysokou nad-
mořskou výškou. • Teplota chladicí kapaliny motoru nebo
teplota převodové kapaliny je extrém-
ně nízká nebo vysoká. • Teplota kapaliny akumulátoru je ex-
trémně nízká nebo vysoká.
• Chvíli poté, co byly odpojeny a znovu připojeny pólové vývody akumulátoru.
• Chvíli poté, co by l vyměněn akumulá-
tor. • Když je uplynulý čas od opětovného
nastartování motoru krátký.
Ovládání systému Stop
& Start (vozidla s manuální
převodovkou)