2023 TOYOTA COROLLA CROSS pneumatika

4427-2. Postupy v případě nouze
Zastavte vozidlo na bezpečném
místě a na pevné m, rovném po-
vrchu.
 Zabrzděte parkovací brzdu.
 Přesuňte řadicí páku do P.
 Vypněte hybridní systém.
 Zapněte varovná světla.
 Zkontrolujte stupeň poškození
pneumatiky.
Pneumatika by měla být opravena
pomocí sady pro nouzovou opravu
pneumatiky pouze tehdy, pokud je
poškození způsobeno hřebíkem
nebo šroubem, který prošel skrz bě-
houn pneumatiky.
• Nevytahujte hřebík nebo šroub
z pneumatiky. Vyjmutím předmě-
tu se může otvor rozšířit a zne-
možnit tak nouzovou opravu
pomocí opravné sady.
• Abyste zabránili úniku těsnicího
přípravku, popojeďte s vozidlem
tak, aby místo propíchnutí, po-
kud je známo, bylo umístěno na
vrcholu pneumatiky.
■Defekt pneumatiky, který nemůže být opraven pomocí sady pro nou-
zovou opravu pneumatiky
V následujících případech nemůže být pneumatika opravena pomocí sady pro
nouzovou opravu pne umatiky. Kontak-
tujte kteréhokoliv autorizovaného pro- dejce nebo servis Toyota, nebo
kterýkoliv spolehlivý servis.
●Když je pneumatika poškozena z dů-
vodu jízdy bez dostatečného tlaku
vzduchu
●Když jsou jakékoliv praskliny nebo po-
škození kdekoliv na pneumatice, např. na jejím boku, kromě běhounu
●Když je pneumatika z kola viditelně oddělena
●Když je běhoun rozříznutý nebo po-škozený v délce 4 mm nebo více
●Když je poškozeno kolo
●Když jsou poškozeny 2 nebo více
pneumatik
●Když na jedné pneumatice proniknou
běhounem 2 nebo více ostrých před- mětů, např. hřebíky nebo šrouby
●Když je těsnicí p řípravek prošlý
Před opravou pneumatiky

449
7
7-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
14 Pneumatiku nafoukněte, až do-
sáhnete předepsaného tlaku
vzduchu.
Těsnicí přípravek se vystříkne
a tlak vzroste na hodnotu mezi
300 kPa (3,0 kgf/cm2 nebo bar;
44 psi) a 400 kPa (4,0 kgf/cm2
nebo bar; 58 psi), pak postupně
klesne.
Tlakoměr bude ukazovat aktuál-
ní tlak huštění pneumatiky cca
1 až 5 minut po zapnutí spínače.
Vypněte spínač kompr esoru a pak zkon-
trolujte tlak nahuštění pneumatiky. Kont-
rolujte a opakujte postup huštění, až dosáhnete předepsaného tlaku, přičemž
dávejte pozor, ab yste pneumatiku ne-
přehustili.
Pneumatika může být nahuštěna za cca
5 až 20 minut (v závislosti na venkovní
teplotě). Pokud je tlak huštění pneumati- ky stále nižší než předepsaná hodnota
po huštění trvajícím 25 minut, pneumati-
ka je poškozena příliš na to, aby mohla být opravena. Vypněte spínač kompre-
soru a kontaktujte kt eréhokoliv autorizo-
vaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
Pokud tlak nahuštění pneumatiky pře-
kročí předepsaný tlak vzduchu, vypusťte trochu vzduchu, abyste seřídili tlak huš-
tění. ( S.451, 489)
15Při vypnutém spínači kompreso-
ru odpojte hadičku z ventilku na
pneumatice a pak vytáhněte na-
pájecí zástrčku z napájecí zá-
suvky.
Při odpojování hadičky může malé
množství těsnicího přípravku vytéct.
16Nasaďte čepičku ventilku na venti-
lek nouzově opravené pneuma-
tiky.
17 Připevněte vypouštěcí uzávěr na
konec hadičky.
Pokud není vypouště cí uzávěr připev-
něn, těsnicí přípr avek může unikat a znečistit tak vozidlo.
18 Uložte lahev dočasně v zavaza-
dlovém prostoru, když je připoje-
na ke kompresoru.
19 Aby došlo k rovnoměrnému na-
nesení tekutého těsnicího pří-
pravku uvnitř pneumatiky, jeďte
ihned bezpečně přibližně 5 km
rychlostí do 80 km/h.

451
7
7-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
■Pokud je pneumatika nahuštěna na vyšší než předepsaný tlak vzduchu
1 Odpojte hadičku od ventilku.
2 Nasaďte vypouštěcí uzávěr na ko-
nec hadičky a zatlačte výstupek na
vypouštěcím uzáv ěru do ventilku pneumatiky, abyst e vypustili trochu
vzduchu.
3 Odpojte hadičku od ventilku, vyjměte
vypouštěcí uzávě r z hadičky a pak
znovu připojte hadičku.
4 Zapněte spínač kompresoru a něko- lik sekund počkejte, pak spínač vy-
pněte. Zkontrolujt e, zda tlakoměr
ukazuje předepsaný tlak vzduchu. ( S.489)
Pokud je tlak vzduchu pod předepsa-
ným tlakem, zapněte opět spínač kom- presoru a opakujte postup huštění, až
dosáhnete předepsaného tlaku vzdu-
chu.
VÝSTRAHA
■Nejezděte s defektní pneumati- kou
Nepokračujte v jízdě, pokud máte vy-
puštěnou pneumatiku. Jízda i na krátkou vzdálenost s vypuš-
těnou pneumatikou může pneumatiku
a kolo neopravitelně poškodit.
Jízda s defektní pneumatikou může
způsobit podélnou drážku na boku
pneumatiky. V tom případě může pneumatika explodovat, když použije-
te opravnou sadu.
■Když opravujete pneumatiku s defektem
●Zastavte vozidlo na bezpečném
a rovném místě.
●Nedotýkejte se kol nebo oblasti
v okolí brzd ihned poté, co jste s vo- zidlem jeli.
Po jízdě mohou být kola a oblast
v okolí brzd extrémně horké. Doty- kem těchto oblastí rukou, nohou
nebo jinou částí těla, může dojít
k popálení.
●Ventilek a hadičku připojte bezpeč-
ně na pneumatiku instalovanou na vozidle. Pokud není hadička řádně
připojena k ventilku, může dojít
k úniku vzduchu nebo vystříknutí těsnicího přípravku.
●Pokud hadička během huštění pneu-matiky vypadne, hrozí nebezpečí
neočekávaného pohybu hadičky vli-
vem tlaku vzduchu.
●Po dokončení huštění pneumatiky
může při odpojování hadičky vy- stříknout těsnicí prostředek nebo
dojít k úniku určitého množství
vzduchu z pneumatiky.
●Dodržujte postup pro opravu pneu-
matiky. Pokud nebude postup dodr- žen, těsnicí přípravek může
vystříknout ven.
●Během opravy udržujte bezpečnou
vzdálenost od pneumatiky, protože
během provádění opravy hrozí možnost roztržení pneumatiky. Po-
kud si všimnete jakýchkoliv prasklin
nebo deformací na pneumatice, vy- pněte spínač kompresoru a ihned
zastavte opravu.
●Opravná sada se mů že přehřát, po- kud je provozována delší dobu.
Neprovozujte opravnou sadu ne-
přetržitě déle než 40 minut.

4527-2. Postupy v případě nouze
VÝSTRAHA
●Části opravné sady se během čin-
nosti zahřívají. Během a po činnosti
opravné sady buďte opatrní při za- cházení s ní. Nedotýkejte se kovo-
vé části kolem oblasti připojení
lahve a kompreso ru. Bude extrém- ně horká.
●Nepřipevňuj te výstražné nálepky
o rychlosti na jiná místa ve vozidle, než jsou ta určená. Pokud je nálep-
ka připevněna do oblasti, kde jsou
umístěny SRS airbagy, např. střed- ní část volantu, může to bránit
správné funkci SRS airbagů.
■Jízda pro rovnoměrné nanesení
tekutého těsnicího přípravku
Dodržujte následující pokyny, abyste snížili riziko nehody.
Jinak může dojít ke ztrátě ovladatel-
nosti vozidla s následkem smrti nebo vážných zranění.
●Jeďte s vozidlem opatrně nízkou rychlostí. Bu ďte zvlášť opatrní při
zatáčení a odbočování.
●Pokud vozidlo nejede přímo nebo
cítíte, že volant táhne, zastavte vo-
zidlo a zkontrolujte následující.
• Stav pneumatik. Pneumatika se
mohla oddělit od kola.
• Tlak huštění pneumatik. Pokud je
tlak huštění pneumatiky 130 kPa
(1,3 kgf/cm2 nebo bar; 19 psi) nebo nižší, pneumatika může být vážně
poškozena.
UPOZORNĚNÍ
■Když provádíte nouzovou opravu
●Pneumatika by mě la být opravena pomocí sady pro n ouzovou opravu
pneumatiky pouze tehdy, pokud je
poškození způsobeno ostrým před- mětem, např. hřebíkem nebo šrou-
bem, který prošel skrz běhoun
pneumatiky.
Nevytahujte tento ostrý předmět z pneumatiky. Vyjmutím předmětu
se může otvor rozš ířit a znemožnit
tak nouzovou opravu pomocí opravné sady.
●Opravná sada není vodotěsná.
Ujistěte se, že opravná sada není vystavena vodě, například při jejím
použití v dešti.
●Nepokládejte opravnou sadu přímo na prašný povrch vozovky, napří-
klad do písku na okraji vozovky. Po-
kud opravná sada nasaje prach atd., může nastat porucha.
●Ujistěte se, že jste sadu postavili
tak, aby byla lahev svisle. Sada ne- funguje správně, pokud leží na
boku.
■Pokyny pro sadu pro nouzovou opravu pneumatiky
●Zdroj napájení opravné sady by měl být 12 V DC, vhodný pro použití ve
vozidlech. Nepřipojujte opravnou
sadu k žádnému jinému zdroji.
●Jestliže opravnou sadu potřísníte
palivem, může dojít k jejímu poško-
zení. Dbejte na to, aby sada nepři- šla do kontaktu s palivem.
●Při uložení umístěte opravnou sadu
do obalu, abyste ji chránili před ne- čistotami nebo vodou.
●Uložte opravnou sadu do přihrádky
pod podlážku mimo dosah dětí.
●Nerozebírejte nebo neupravujte
opravnou sadu. Nevystavujte části
sady nárazům, např. tlakoměr. To by mohlo způsobit poruchu.

453
7
7-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
 Zastavte vozidlo na bezpečném
místě a na pevném, rovném po-
vrchu.
 Zabrzděte parkovací brzdu.
 Přesuňte řadicí páku do P.
 Vypněte hybridní systém.
 Zapněte varovná světla.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili poškození ven-
tilků a vysílačů výstražného sys-
tému tlaku pneumatik
Když je pneumatika opravena pomocí
těsnicích tekutin, ventilek a vysílač
výstražného systému tlaku pneumatik nemusí fungovat správně. Pokud je
použita těsnicí tek utina, kontaktujte
co nejdříve kterého koliv autorizova-
ného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spol ehlivý servis. Po
použití těsnicí tekut iny se ujistěte, že
jste vyměnili vent ilek a vysílač vý- stražného systému tlaku pneumatik,
když opravujete nebo měníte pneu-
matiku. ( S.391)
Pokud máte defekt pneu-
matiky (vozidla s rezerv-
ním kolem)
Vaše vozidlo je vybaveno re-
zervním kolem. Kolo s defektem
může být nahrazeno rezervním
kolem.
Podrobnosti o pneumatikách:
 S.387
VÝSTRAHA
■Pokud máte defekt pneumatiky
Nepokračujte v jíz dě s defektní pneu- matikou. Jízda i na krátkou vzdále-
nost s defektní pneumatikou může
pneumatiku a kolo neopravitelně po- škodit, což by mohlo mít za následek
nehodu.
Před zvedáním vozidla

463
7
7-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
Příčinou problému může být jeden
z následujících bodů:
 Elektronický klíč nemusí fungovat
správně. ( S.465)
 V nádrži vozidla může být nedo-
statek paliva. Natankujte vozidlo.
 Systém imobilizéru může mít po-
ruchu. ( S.82)
 Systém zámku řízení může mít
poruchu.
 Hybridní systém může mít poruchu
z důvodu elektri ckého problému,
např. vybití baterie elektronického
klíče nebo přepálená pojistka.
V závislosti na typu poruchy však
lze pro nastartování hybridního
systému použít dočasné opatření.
( S.464)
 Teplota hybridního (trakčního)
akumulátoru může být extrémně
nízká (pod přibližně -30 °C).
( S.77, 167)
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili poškození ven-
tilků a vysílačů výstražného sys-
tému tlaku pneumatik
Když je pneumatika opravena pomocí
těsnicích tekutin, ventilek a vysílač
výstražného systému tlaku pneumatik nemusí fungovat správně. Pokud je
použita těsnicí tek utina, kontaktujte
co nejdříve kterého koliv autorizova-
ného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv sp olehlivý servis.
Když měníte pneumatiku, vyměňte
ventilek a vysílač výstražného systé- mu tlaku pneumatik. ( S.391)
Když hybridní systém
nestartuje
Důvody, proč hybridní systém
nestartuje, se mohou lišit v zá-
vislosti na situaci. Zkontrolujte
následující a proveďte přísluš-
ný postup:
Hybridní systém nelze na-
startovat, ačkoliv postupuje-
te správným postupem při
startování. ( S.166)