2023 TOYOTA COROLLA CROSS stop start

OBSERVERA
Om ingen spolarvätska kommer från
munstycket
Spolarpumpen kan ha skadats om du har
tryckt spaken mot dig och hållit den kvar
onödigt länge.
Om munstycket blir igensatt
Kontakta i så fall en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning. Försök inte att rensa det
med en nål eller liknande föremål.
Munstycket kan skadas.
4.3.5 Bakrutetorkare och spolare
Bakrutetorkaren och spolaren hanteras
med spaken.
OBSERVERA
När bakrutan är torr
Använd inte bakrutetorkaren eftersom
bakrutan kan skadas.
Använda torkarspaken
Bakrutetorkaren används med reglaget
enligt följande.
1.
Av
2.
Intervallfunktion3.
Normal användning
4.
Spolare/torkare, kombinerad
funktion
Tryck på spaken för att aktivera
torkaren och spolaren.
Torkaren gör automatiskt ett par slag
efter att strålkastarvätskan har
sprutats på vindrutan.
Den bakre vindrutetorkaren och
spolaren kan aktiveras när
Startknappen är i tändningsläge.
Om ingen spolarvätska kommer ur
munstycket
Kontrollera att munstycket inte är
igensatt om det finns spolarvätska i
behållaren.
Stoppfunktion för bakrutetorkare
länkad till öppning av bakluckan
Om en bakdörr öppnas medan bilen är
stillastående och bakrutetorkaren är
igång avstannar bakrutetorkaren för att
förhindra att någon som är nära bilen får
vatten från torkaren på sig. När bakluckan
stängs återaktiveras torkaren.
Med röststyrning (i förekommande fall)
Bara när bilen är stillastående kan
följande funktioner användas med
röststyrningssystemet:
• Ett torkarslag med bakrutetorkaren
• Spolarvätska sprutas och torkas av
För ytterligare information, se
instruktionsboken för multimedia.
4.3 Använda strålkastare och vindrutetorkare
149
4
Körning

trampa ned gaspedalen för att
återuppta uppföljningskörningen
(börja köra). Om startåtgärden inteutförs fortsätter det kontrollerade
stoppet.
Systemkomponenter
Mätardisplay
AInformationsdisplay
BInställd körhastighet
CKontrollampor
Reglage
AVäljarknapp för förarstödsläge
BFörarstödsknapp
CReglagen “+”/“RES”
DKnappen “-”
EAvstängningsknapp
FAvståndshållning bil-till-bil, reglageAnvända den aktiva farthållaren
Ställa in körhastigheten
1. Tryck på väljarknappen för
förarstödsläge för att välja den aktiva
farthållaren med radar.
Kontrollampan till den aktiva
farthållaren med radar tänds.
2. Använd gaspedalen för att accelerera
eller sakta in till önskad körhastighet
(minst cirka 30 km/tim) och tryck på
knappen för förarstöd för att ställa in
önskad hastighet.
Den den inställda körhastigheten
visas på informationsdisplayen.
Körhastigheten när knappen släpps
blir den inställda körhastigheten.
4.5 Använda körstödssystemen
180

Bild nummer Avstånd mellan fordonUngefärligt avstånd (Kör-
hastighet: 100 km/tim)
1 Extra långt Cirka 60 m
2 Långt Cirka 45 m
3 Medel Cirka 30 m
4 Kort Cirka25m
Det verkliga avståndet bil-till-bil varierar enligt bilens hastighet. När bilen stoppas av
systemkontrollen stannar den ett visst avstånd från det framförvarande fordonet
beroende på situationen, oavsett inställning.
Funktionsförutsättningar
• Växelspaken är i D.
• Den önskade inställda hastigheten
kan ställas in när körhastigheten är
minst cirka 30 km/tim.
– Om körhastigheten ställs in medan
bilens hastighet är under cirka
30 km/tim blir den inställda
körhastigheten cirka 30 km/tim.
– Om körhastigheten ställs in medan
bilens hastighet överskrider
systemets övre gräns blir den
inställda körhastigheten systemets
övre gräns.
Accelerera när bilens hastighet har
ställts in
Som vid normal körning kan acceleration
utföras genom att gaspedalen trampas
ned. Efter acceleration återgår bilen till
den inställda körhastigheten. I läget för
avståndshållning bil-till-bil kan
körhastigheten dock minska till under
den inställda hastigheten för att hålla
avståndet till framförvarande fordon.
Om bilen stoppas av systemkontrollen
under uppföljningskörning
• När knappen "+RES" trycks in medan
bilen har stoppats av systemkontroll,
och om det framförvarande fordonet
börjar köra inom cirka 3 sekunder,
återupptas uppföljningskörning.
• Om det framförvarande fordonet
börjar köra inom cirka 3 sekunder
efter att bilen har stoppats av
systemkontrollen återupptas
uppföljningskörningen.Automatisk avstängning av
avståndshållingen bil-till-bil
I följande situationer stängs läget för
avståndshållningen bil-till-bil av
automatiskt:
• När bromsregleringen eller
effektbegränsningen i ett
förarstödssystem är aktiv (Till
exempel: Det aktiva krockskyddet,
kör/start-kontrollen)
• När parkeringsbromsen har använts
• När bilen har stoppats av
systemkontrollen på en brant backe
• När något av följande detekteras
medan bilen har stoppats av
systemkontroll:
– Förarens säkerhetsbälte är inte
fastspänt
– Förardörren öppnas
– Cirka 3 minuter har gått sedan bilen
stoppades
Parkeringsbromsen kan aktiveras
automatiskt.
• Situationer när vissa eller alla
systemfunktioner inte kan fungera:
→Sid. 158
Varningsmeddelanden och
summertoner för det aktiva
farthållarsystemet
För säkert bruk:→Sid. 129
4.5 Använda körstödssystemen
182

Förhållanden för avstängning av
systemet
I följande situationer stängs systemet
av:
• När LTA-kontrollen har stängts av
(t.ex. LTA-knappen har tryckts in)
• När den aktiva farthållaren har
stängts av
• När föraråtgärder detekteras (föraren
håller i ratten, bromspedalen,
gaspedalen, parkeringsbromsen,
varningsblinkers eller
körriktningsvisaren används)
• När förarstödsknappen trycks in i Håll
stoppad-fasen
• När startknappen har tryckts från
tändningsläge till avstängt läge
• Situationer när vissa eller alla
systemfunktioner inte kan fungera:
→Sid. 158
LTA-kontroll när funktionen har stängs
av
När systemet för nödstopp under
körning stängs av kan också
LTA-kontrollen stängas av.
Varningsfas 1
Om inga köråtgärder detekteras efter att
varningen för inga händer på ratten
aktiverats hörs en summerton stötvis och
ett meddelande visas för att varna föraren,
och systemet gör en bedömning om föraren
reagerar. Om köråtgärder, som att hålla i
ratten, inte utförs inom en viss tid övergår
systemet till varningsfas 2.
Varningsfas 2
I varningsfas 2 hörs en summerton i korta
intervall och ett meddelande visas som
varnar föraren. Bilen saktar långsamt ner.
Om köråtgärder, som att hålla i ratten,
inte utförs inom en viss tid bedömer
systemet att föraren inte reagerar och
övergår till fartminsknings- och
stoppfasen.
Ljudsystemet blir ljudlöst tills föraren
reagerar.När bilen saktar in tänds bromsljusen
ibland beroende på rådande
vägförhållanden.
När bilen har saktat in till en viss del
blinkar varningsblinkers.
Fartminsknings- och stoppfas
När en bedömning gjorts att föraren inte
reagerar hörs en summerton oupphörligt
och ett meddelande visas som varnar
föraren. Bilen saktar in och stannar
slutligen. Medan bilen saktar in blinkar
varningsblinkers för att varna andra
förare om nödsituationen.
Håll stoppad-fas
När bilen har stannat ansätts
parkeringsbromsen automatiskt. När
systemet har övergått till håll
stoppad-fasen fortsätter summertonen
att ljuda oupphörligt, varningsblinkers
blinkar för att varna andra förare om
nödsituationen, och dörrarna låses.
4.5.11 BSM (Dödavinkelvarnare)*
*I förekommande fall
Dödavinkelvarnaren är ett system som
använder radarsensorer som är
monterade på bakre stötfångarens högra
och vänstra insida för att bidra till att
föraren kan byta körfält på säkert sätt.
VARNING!
Säkerhetsanvisningar beträffande
användning av systemet
• Föraren är ensam ansvarig för att
köra på ett säkert sätt. Kör alltid på
ett säkert sätt, och ha alltid uppsikt
över omgivningen.
•
Dödavinkelvarnaren är en
kompletterande funktion som
uppmärksammar föraren på att ett
fordon befinner sig i
ytterbackspeglarnas döda vinkel eller
närmar sig snabbt bakifrån in i en död
vinkel. Förlita dig inte alltför mycket på
dödavinkelvarnaren. Funktionen kan
inte bedöma om det är säkert att byta
4.5 Använda körstödssystemen
191
4
Körning

VARNING!(Fortsättning)
detekterbara föremål och systemet
kommer inte att fungera på rätt sätt
vilket kan leda till en olycka.
Aktivera/inaktivera PKSB (intelligent
autobroms)
PKSB (intelligent autobroms) kan
aktiveras/inaktiveras på
informationsdisplayen.
Använd de rattmonterade kontrollerna
för att aktivera/inaktivera PKSB
(intelligent autobroms). (→Sid. 76)
1. Välj
på informationsdisplayen och
tryck sedan på.
2. Tryck på
ellerför att välja
"PKSB" och tryck sedan på.
När PKSB (intelligent autobroms) har
inaktiverats tänds kontrollampan till
förarstödsinformation (→Sid. 68).
I avstängt läge inaktiveras PKSB
(intelligent autobroms) och återaktiveras
inte förrän inställningen ändras igen till
ON på mittdisplayen. (Funktionen
återaktiveras inte genom att
startknappen används.)
Displayer och summertoner för
begränsning av hybridsystemets effekt
och bromsreglering
Om regleringen av hybridsystemets
uteffektbegränsning eller bromsreglering
är aktiverad hörs en summerton och ett
meddelande visas på ljudsystemdisplayen
(modeller med Advanced Park) och
informationsdisplayen för att
uppmärksamma föraren.
Beroende på situationen aktiveras
begränsningen av hybridsystemets effekt
för att antingen begränsa accelerationen
eller begränsa effekten så mycket som
möjligt.
• Begränsning av hybridsystemets
effekt är aktiv. (begränsning av
acceleration)Acceleration som överskrider ett visst
värde begränsas av systemet.
Ljudanläggningsskärm: Ingen varning
visas
Informationsdisplay: ”Object
Detected Acceleration Reduced”
Förarstödsystem, kontrollampa: Lyser
inte
Summerton: Ingen summerton
• Begränsning av hybridsystemets
effekt är aktiv (största möjliga
begränsning av acceleration)
Systemet har bedömt att det krävs
hårdare inbromsning än normalt.
Ljudanläggningsskärm: “BRAKE!”
Informationsdisplay: ”BRAKE!”
Förarstödsystem, kontrollampa: Lyser
inte
Summerton: Kort ljudsignal
• Bromsreglering är aktiv
Systemet bedömde att nödbromsning
är nödvändig.
Ljudanläggningsskärm: “BRAKE!”
(Bromsa)
Informationsdisplay: ”BRAKE!”
Förarstödsystem, kontrollampa: Lyser
inte
Summerton: Kort ljudsignal
• Bilen stoppas av att systemet
aktiveras
Bilen har stoppas av
bromsregleringsfunktionen.
Ljudanläggningsskärm: “Press Brake
Pedal” (Trampa på bromspedalen)
Informationsdisplay: ”Switch to
Brake” (Om gaspedalen inte är
nedtrampad, visas ”Press Brake
Pedal”)
Förarstödsystem, kontrollampa: Lyser
Summerton: hörs upprepade gånger
4.5 Använda körstödssystemen
213
4
Körning

• Figur 3 När bromsreglering utförs
AHybridsystemets uteffekt
BBromskraft
CTid
DBegränsning av hybridsystemets
uteffekt börjar aktiveras (Systemet
bedömer att sannolikheten för en
kollision med detekterade föremål är
hög)
EBromsregleringen börjar aktiveras
(Systemet bedömer att sannolikheten
för en kollision med ett detekterat
föremål är extremt hög)
När PKSB (intelligent autobroms) har
varit aktiverad
Om bilen stoppas av PKSB (intelligent
autobroms) inaktiveras PKSB och
kontrollampan till förarstödssystemet
tänds. Om PKSB (intelligent autobroms)
aktiveras i onödan kan bromsregleringen
stängas av genom att bromspedalen
trampas ned, eller vänta i cirka 2 sekunder
så att den stängs av automatiskt. Bilen kan
därefter accelereras med gaspedalen.
Återaktivera PKSB (intelligent
autobroms)
Återaktivera PKSB (intelligent
autobroms) när den har inaktiverats av
PKSB, antingen genom att aktivera
systemet igen (→Sid. 213), eller tryck
startknappen till avstängt läge och
tillbaka till tändningsläge.
Om dessutom någon av följande
förutsättningar uppfylls återaktiveras
systemet automatiskt och kontrollampan
till förarstödssystemet slocknar:• Växelläge P väljs
• Föremålet känns inte längre av i bilens
färdriktning
• Bilens färdriktning ändras
*
*
Utom när funktionen fotgängare bakom
bilen är aktiv.
Om ”Parking Assist Unavailable Sensor
Blocked” (Parkeringshjälp ej
tillgänglig Sensor blockerad) visas på
informationsdisplayen och
kontrollampan till
förarstödsinformation lyser
En sensor kan vara täckt med
vattendroppar, is, snö, smuts etc. Ta bort
vattendropparna, isen, snön, smutsen
etc från sensorn så att systemet återgår
till normal funktion. På grund av att is
bildas på en sensor vid låg temperatur
visas eventuellt ett
varningsmeddelande, eller sensorn kan
inte alltid detektera ett föremål.
Systemet återgår till normal funktion
när isen smälter.
4.5 Använda körstödssystemen
215
4
Körning

• Den aktiva farthållaren med radar från0 km/tim är inte aktiverad
• ABS, VSC, TRC, PCS och PKSB är inte aktiva
• Bilen är inte på en brant sluttning
• VSC och TRC är inte avstängda
Om assistansen inte kan startas ska du
läsa meddelandet som visas på
ljudsystemdisplayen (→Sid. 244)
Advanced Park, vägledningsskärmar
Vägledningsskärmar visas på
ljudsystemets skärm.
Vägledningsskärm (När assistansen börjar)
AAvsedd parkeringsyta (blå)
BVisning av meddelande
CKnapp för ändring av typ av
parkering
Om flera knappar visas skiljer sig
funktionerna enligt följande,
beroende på knappens tillstånd.
eller: Ändra till en annan
plats att parkera på.
eller: Välj den aktuella
parkeringsplatsen.
: Välj för att ändra till funktionen
för fickparkering
: Välj för att ändra till vinkelrät
parkering (framåt/backa)
D“MODE”-knappVälj för att växla mellan minnesfunktio-
nen och funktionen för vinkelrät parke-
ring och fickparkering. (→
Sid. 238)
E“Start”-knapp
Välj för att starta parkeringshjälpen
FKnapp för ändring av riktning vid
vinkelrät parkering
Välj för att växla mellan funktionen
för parkering (framåt) och funktionen
för parkering (backa)
: Ändra funktionen för vinkelrät
parkering (framåt)
: Ändra funktionen för vinkelrät
parkering (backa)
GKnapp för anpassad inställning
Välj så att inställningsskärmen till
Advanced Park visas. (→Sid. 243)
HRegistreringsknapp
Välj för att börja registrera en
parkeringsplats.
Guidningsskärm (vid backning)
AFunktionssymbol
Visas när Advanced Park är aktiverat.
BHjälplinjer (gul och röd)
Visar punkter från mitten på främre
eller bakre stötfångarens kant till
avsett stoppläge (gul)* och cirka
0,3 m (röd) från bilen.
CFlytta symbolen för varning för
föremål
DDisplay för styrning av nödbromsning“BRAKE!” visas.
EToyota parkeringssensor, display
→Sid. 196
*Den gula sidolinjen visas inte när
stoppläget är minst cirka 2,5 m från bilen.
4.5 Använda körstödssystemen
229
4
Körning

OBSERVERA(Fortsättning)
• Om en parkeringsplats har registreras
i situationer som följande kan
parkeringshjälp inte alltid startas
senare, eller hjälp till det registrerade
läget blir inte alltid möjligt.
– Om parkeringsplatsen är skuggad
(en carport över parkeringsplatsen
etc)
– När det ligger löv eller skräp eller
andra föremål som kan röra sig på
parkeringsplatsen
– När vägytan runt parkeringsplatsen
har samma upprepade mönster
(t.ex. tegelstenar)
• I situationer som följande kan
systemet inte alltid ge assistans till
den registrerade parkeringsplatsen:
– Parkeringsrutans utseende
påverkas av skuggan av ett fordon
eller träd
– Ett föremål detekteras på den
registrerade parkeringsplatsen
– En fotgängare eller fordon som kör
förbi detekteras under
parkeringshjälpen
– Läget där bilen stannar när
parkeringshjälpen startar skiljer sig
från läget när registreringen
utfördes
OBSERVERA(Fortsättning)
– Den registrerade parkeringsplatsen
inte kan nås på grund av
parkeringsblock etc.
– När det finns ett lågt gupp i vägytan
nära parkeringsplatsen
– När vägytan kring
parkeringsplatsen har samma
mönster som upprepas
– Vägytan runt parkeringsplatsen har
förändrats (vägen har försämrats
eller asfalterats, etc)
– Solljuset har förändrats sedan
registreringen gjordes (på grund av
vädret eller tid på dagen)
– När ett ljus skiner tillfälligt på
parkeringsplatsen (ljus från ett
annat fordon, säkerhetsbelysning,
etc)
– Kameralinsen är smutsig eller täckt
med vattendroppar
– Solen skiner direkt in i en kamera,
t.ex. tidigt på morgonen eller
kvällen
– Vägytans färg eller ljusstyrka är
ojämn
– Parkeringsplatsen är på en sluttning
– Varmt eller kallt vatten har stänkt
upp på en kamera och linsen har
blivit immig
– När tillbehör som blockerar sikten
för kameran är monterade
Om parkeringshjälpen avslutas under
registreringen ska registreringen
utföras igen.
• Om vägytan inte kan detekteras under
registrering av en parkeringsplats till
minnet visas "Unable to find
necessary mark to register as parking
space”.
• Stanna omedelbart framför
stoppläget när du använder
minnesfunktionen. I annat fall kan
parkeringsplatsen kanske inte
detekteras korrekt eller assistans kan
eventuellt inte ges till det läge där
bilen ska parkeras.
4.5 Använda körstödssystemen
242