2023 TOYOTA CAMRY ECU

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1
Consignes de sécurité
CAMRY_HV_EK
1-3. Aide d'urgence
Microphone
Bouton “SOS”*
Témoins indicateurs
Haut-parleur
*: Ce bouton est destiné à la communica-
tion avec l'opérateur du système eCall.
D'autres boutons SOS disponibles
dans d'autres systèmes d'un véhicule à
moteur ne sont pas associés au dispo-
sitif et ne sont pas destinés à la com-
munication avec l'opérateur du
système eCall.
eCall
: Sur modèles équipés
eCall est un service télématique qui utilise les données du système glo-
bal de navigation par satellite (GNS S) et une technologie cellulaire inté-
grée pour permettre la réalisation des appels d'urgence suivants:
Appels d'urgence automatiques (not ification automatique de collision)
et appels d'urgence manuels (en appuyant sur le bouton “SOS”). Le
système fonctionne dans la zone de couverture eCall. Ce service est
requis par les règlements de l'Uni on européenne. Le nom du système
diffère selon le pays.
Composants du système
1
2
3
4

871-3. Aide d'urgence
1
Consignes de sécurité
CAMRY_HV_EK
Lorsque le contact d'alimentation est placé sur ON, le témoin indicateur rouge
s'allume pendant 10 secondes puis le témoin indicateur vert s'allume, indi-
quant que le système est activé. Les témoins indicateurs indiquent ce qui
suit:
● Si le témoin indicateur vert s'allume et reste allumé, le système est activé.
● Si le témoin indicateur vert clignote deux fois par seconde, un appel
d'urgence automatique ou manuel est effectué.
● Si aucun témoin indicateur ne s'allume, le système n'est pas activé.
● Si le témoin indicateur rouge s'allume à tout autre moment qu'immédiate-
ment après avoir placé le contact d'alimentation sur ON, le système peut
être défectueux ou la batterie de secours peut être déchargée.
● Si le témoin indicateur rouge clignote pendant environ 30 secondes pen-
dant un appel d'urgence, l'appel a été interrompu ou le signal du réseau
mobile est faible.
La durée de vie de la batterie de secours n'excède pas 3 ans.
■ Informations sur le logiciel libre/ouvert
Ce produit contient un logiciel libre/ouvert (FOSS).
Les informations de licence et/ou le code source d'un tel logiciel FOSS peuvent être
consultés à l'adresse URL suivante.
http://www.opensourceautomotive.com/dcm/toyota/
Témoins indicateurs

891-3. Aide d'urgence
1
Consignes de sécurité
CAMRY_HV_EK
AVERTISSEMENT
■Lorsque le système d'appels d'urgence est remplacé par un neuf
Le système d'appels d'urgence doit être enregistré. Contactez un revendeur agréé
Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout réparateur de confiance.
■ Pour votre sécurité
● Veuillez conduire prudemment.
La fonction de ce système est de vous aider à effectuer un appel d'urgence dans le
cas d'accidents tels que des accidents de la circulation ou des urgences médicales
soudaines, et il ne protège en aucun cas le conducteur ou les passagers. Veuillez
conduire prudemment et attachez votre ceinture de sécurité en permanence pour
votre sécurité.
● En cas d'urgence, les vies constituent la priorité absolue.
● Si vous sentez quelque chose qui brûle ou toute autre odeur inhabituelle, quittez le
véhicule et mettez-vous à l'abri dans une zone de sécurité immédiatement.
● Si les airbags se déploient lorsque le système fonctionne correctement, le système
effectue un appel d'urgence. Le système ef fectue également un appel d'urgence
lorsque le véhicule est heurté par l'arrière, même si les airbags ne se déploient
pas.
● Pour des raisons de sécurité, n'effectuez pas d'appel d'urgence en conduisant.
Le fait d'effectuer des appels en conduisant peut causer une erreur de manipula-
tion du volant, pouvant entraîner des accidents inattendus. Arrêtez le véhicule et
vérifiez la sécurité autour de vous avant de passer l'appel d'urgence.
● Lorsque vous remplacez des fusibles, veuillez utiliser les fusibles spécifiés. L'utili-
sation d'autres fusibles peut causer une combustion ou de la fumée dans le circuit
et entraîner un incendie.
● L'utilisation du système en présence de fumée ou d'une odeur inhabituelle peut
causer un incendie. Arrêtez d'utiliser le système immédiatement et consultez un
revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de
confiance.
NOTE
■ Pour éviter tout dommage
Ne versez aucun liquide sur le panneau du bouton “SOS”, etc. et ne lui faites subir
aucun choc.
■ Si le panneau du bouton “SOS”, le haut-parleur ou le microphone connaît une
défaillance lors d'un appel d'urgence ou d'un contrôle d'entretien manuel
Il peut s'avérer impossible de passer des appels d'urgence, de vérifier le statut du
système ou de communiquer avec l'opérateur du centre de commande eCall. Si l'un
des équipements ci-dessus est endommagé, veuillez consulter un revendeur agréé
Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de confiance.

911-3. Aide d'urgence
1
Consignes de sécurité
CAMRY_HV_EK
Règlement d'exécution
Règlement d'exécution Annexe 1 PARTIE 3 Informations destinées
aux utilisateursConformité
1. DESCRIPTION DU SYSTÈME ECALL EMBARQUÉ
1.1.
Brève description du système eCall embarqué
fondé sur le numéro 112, de son fonctionnement et
de ses fonctionnalités
O
1.2.
Le service eCall fondé sur le numéro 112 est un
service public d'intérêt général accessible gratuite-
ment.
O
1.3.
Le système eCall embarqué fondé sur le numéro
112 est activé par défaut. Il est activé automatique-
ment par les détecteurs embarqués en cas d'acci-
dent grave. Il se déclenche aussi
automatiquement si le véhicule est équipé d'un
système TPS et que celui-ci ne fonctionne pas en
cas d'accident grave.
O
1.4.
Le système eCall embarqué fondé sur le numéro
112 peut aussi être déclenché manuellement, si
nécessaire. Instructions pour l'activation manuelle
du système
O
1.5.
En cas de dysfonctionnement critique du système
qui rendrait inopérant le système eCall embarqué
fondé sur le numéro 112, les occupants du véhi-
cule seront avertis de la manière suivante
O

921-3. Aide d'urgence
CAMRY_HV_EK
2. INFORMATIONS SUR LE TRAITEMENT DES DONNÉES
2.1.
Tout traitement de données à caractère personnel
par l'intermédiaire du système eCall embarqué
fondé sur le numéro 112 est effectué dans le res-
pect des règles en matière de protection des don-
nées à caractère personnel prévues par les
directives 95/46/CE et 2002/58/CE et, en particu-
lier, vise à sauvegarder l'intérêt vital des per-
sonnes concernées conformément à l'article 7,
point (d) de la directive 95/46/CE.
O
2.2.
Le traitement de ces données est strictement
limité à la prise en charge de l'appel d'urgence
eCall destiné au numéro 112 d'appel d'urgence
unique européen.
O
2.3. Types de données et leurs destinataires
2.3.1.
Le système eCall embarqué fondé sur le numéro
112 ne peut collecter et traiter que les données
suivantes: le numéro d'identification du véhicule, le
type du véhicule (véhicule de transport de per-
sonnes ou véhicule utilitaire léger), le mode de
propulsion du véhicule (essence/gazole/GNC/
GPL/électricité/hydrogène), les trois dernières
positions du véhicule et la direction suivie, le
fichier-journal enregistrant l'activation automa-
tique du système avec horodatage
O
2.3.2.
Les destinataires des données traitées par l'inter-
médiaire du système eCall embarqué fondé sur le
numéro 112 sont les centres de réception des
appels d'urgence concernés, qui ont été désignés
par les autorités compétentes du pays sur le terri-
toire duquel ils sont situés afin de recevoir en prio-
rité et de prendre en charge les appels eCall
destinés au numéro 112 d'appel d'urgence unique
européen.
O
Règlement d'exécution Annexe 1 PARTIE 3 Informations destinées
aux utilisateursConformité

931-3. Aide d'urgence
1
Consignes de sécurité
CAMRY_HV_EK
2.4. Modalités de traitement des données
2.4.1.
Le système eCall embarqué fondé sur le numéro
112 est conçu de manière à garantir que les don-
nées contenues dans la mémoire du système ne
sont pas accessibles en dehors de celui-ci avant le
déclenchement d'un appel eCall.
O
2.4.2.
Le système eCall embarqué fondé sur le numéro
112 est conçu de manière à garantir qu'il n'est pas
traçable et ne fait pas l'objet d'une surveillance
constante en mode de fonctionnement normal.
O
2.4.3.
Le système eCall embarqué fondé sur le numéro
112 est conçu de manière à garantir que les don-
nées de la mémoire interne du système sont auto-
matiquement et constamment effacées.
O
2.4.3.1.
Les données de localisation du véhicule sont
continuellement écrasées dans la mémoire interne
du système afin que celui-ci ne conserve en per-
manence, au maximum, que les trois dernières
positions du véhicule, informations nécessaires au
fonctionnement normal du système.
O
2.4.3.2.
L'historique des données d'activité dans le sys-
tème eCall embarqué fondé sur le numéro 112
n'est pas conservé plus longtemps qu'il n'est
nécessaire pour réaliser l'objectif de traiter l'appel
d'urgence eCall et, en tout état de cause, pas au-
delà de 13 heures à partir du déclenchement d'un
appel d'urgence eCall.
O
Règlement d'exécution Annexe 1 PARTIE 3 Informations destinées
aux utilisateursConformité

941-3. Aide d'urgence
CAMRY_HV_EK
2.5. Modalités d'exercice des droits des personnes concernées
2.5.1.
La personne concernée (à savoir le propriétaire du
véhicule) dispose d'un droit d'accès aux données
et a également le droit, si nécessaire, de deman-
der la rectification, l'effacement ou le verrouillage
de données la concernant dont le traitement n'est
pas conforme aux dispositions de la directive 95/
46/CE. Tout tiers auquel les données ont été com-
muniquées doit être notifié de toute rectification,
de tout effacement ou de tout verrouillage effectué
conformément avec ladite directive, sauf si cela
s'avère impossible ou suppose un effort dispropor-
tionné.
O
2.5.2.
La personne concernée a le droit d'introduire une
plainte auprès de l'autorité compétente en matière
de protection des données si elle estime que ses
droits ont été violés à la suite du traitement de
données à caractère personnel la concernant.
O
2.5.3.
Service compétent pour le traitement des
demandes d'accès (s'il y a lieu):
 P. 9 6
O
Règlement d'exécution Annexe 1 PARTIE 3 Informations destinées
aux utilisateursConformité

951-3. Aide d'urgence
1
Consignes de sécurité
CAMRY_HV_EK
3. INFORMATIONS RELATIVES AUX SERVICES TIERS ET AUTRES SERVICES
À VALEUR AJOUTÉE (LE CAS ÉCHÉANT)
3.1. Description du fonctionnement et des fonctionnali-
tés du système TPS/service à valeur ajoutée  P. 9 0
3.2.
Tout traitement de données à caractère personnel
par l'intermédiaire du système TPS ou de tout
autre service à valeur ajoutée respecte les règles
en matière de protection des données à caractère
personnel prévues par les directives 95/46/CE et
2002/58/CE.
O
3.2.1.
Base juridique pour l'utilisation du système TPS et/
ou de services à valeur ajoutée et pour le traite-
ment de données par l'intermédiaire de tels sys-
tèmes ou services
Le règle-
ment géné-
ral sur la
protection
des données
de l'Union
européenne
3.3.
Le système TPS et/ou les autres services à valeur
ajoutée ne traitent des données à caractère per-
sonnel qu'avec l'accord explicite de la personne
concernée (à savoir le ou les propriétaires du véhi-
cule).
O
3.4.
Modalités de traitement des données par l'intermé-
diaire du système TPS et/ou d'autres services à
valeur ajoutée, y compris toute information com-
plémentaire nécessaire en ce qui concerne la tra-
çabilité, la surveillance et le traitement des
données à caractère personnel
 P. 9 0
3.5.
Le propriétaire d'un véhicule équipé d'un système
TPS eCall et/ou d'un autre service à valeur ajoutée
en plus du système eCall embarqué fondé sur le
numéro 112 a le droit de choisir d'utiliser le sys-
tème eCall embarqué fondé sur le numéro 112 au
lieu du système TPS eCall et de l'autre service à
valeur ajoutée.
O
3.5.1. Coordonnées de la personne à contacter pour les
demandes de désactivation du système TPS eCall N/A
Règlement d'exécution Annexe 1 PARTIE 3 Informations destinées
aux utilisateursConformité