2023 TOYOTA C-HR tlak
[x] Cancel search: tlakPage 300 of 814
2984-1. Před jízdou
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10764CZ
■Informace o pneumatikách
●Při tažení zvyšte tlak huštění pne umatik o 20,0 kPa (0,2 kgf/cm2 nebo bar; 3 psi)
oproti doporučené hodnotě. (S. 774)
● Zvyšte tlak vzduchu pneumatik přívěsu s ohledem na celkovou hmotnost
přívěsu a s přihlédnutím k hodnotám doporučeným výrobcem vašeho přívěsu.
■Osvětlení přívěsu
Když instalujete osvětlení přívěsu, konzultujte to s kterýmkoli v autorizovaným
prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým se rvisem,
protože nesprávná instalace může způsobit poškození osvětlení v ozidla.
Když instalujete osvětlení přívěsu, dodržujte místní předpisy.
■ Záběh vozidla
Toyota doporučuje, aby vozidla vybavená novými agregáty nebyla používána
pro tažení přívěsu během prvních 800 km jízdy.
■ Bezpečnostní kontroly před tažením
● Zkontrolujte, zda jste nepřekročili maximální limit zatížení na tažné zařízení
a hák tažného zařízení. Pamatujte, že hmotnost připojení přívěs u zvýší zá-
těž vozidla. Ujistěte se také, že celková zátěž vozidla je v ro zsahu hmot-
nostních limitů vozidla. ( S. 295)
● Zajistěte, aby náklad na přívěsu byl zajištěn.
● V případě, že ve standardních zpětných zrcátkách nevidíte provoz za vozi-
dlem, měli byste použít přídavná zpětná zrcátka. Nastavte prodl oužená ra-
mena těchto zrcátek na obou stranách vozidla tak, aby vždy posk ytovala
maximální výhled dozadu.
■ Údržba
● Při používání vozidla k tažení přívěsu je údržbu třeba provádět častěji, ne-
boť zatížení vozidla je vyšší než při normální jízdě.
● Po ujetí přibližně 1 000 km s přívěsem dotáhněte všechny šroubové spoje
tažného zařízení a háku.
Page 301 of 814
2994-1. Před jízdou
4
Jízda
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10764CZ
■ Pokud se přívěs rozhoupe
Jeden nebo více faktorů (boční vítr, míjející vozidla, nerovné vozovky atd.)
mohou nepříznivě ovlivnit ovládání vašeho vozidla a přívěsu, co ž způsobí ne-
stabilitu.
● Pokud se přívěs rozhoupe:
• Uchopte pevně volant. Udržujte přímý směr.
Nezkoušejte ovládat houpání přívěsu otáčením volantu.
• Ihned začněte uvolňovat plynový pedál, ale velmi plynule, abys te snížili
rychlost.
Nezvyšujte rychlost. Nepoužívejte brzdy vozidla.
Pokud nebudete provádět extrémní korekce pomocí řízení nebo brz d, vaše
vozidlo a přívěs by se měly stabilizovat (také Trailer Sway Con trol, pokud je
zapnuto, může pomoci stabilizovat vozidlo a přívěs).
● Poté, co se houpání přívěsu zastaví:
• Zastavte na bezpečném místě. Nechte všechny cestující vystoupit z vozidla.
• Zkontrolujte pneumatiky vozidla a přívěsu.
• Zkontrolujte náklad v přívěsu.
Ujistěte se, že se náklad neposunul.
Pokud je to možné, ujistěte se, že tlak přívěsové spojky je odp ovídající.
• Zkontrolujte náklad ve vozidle.
Ujistěte se, že vozidlo není přetíženo poté, co cestující nasto upí dovnitř.
Pokud nenajdete žádné problémy, pak rychlost, při které došlo k rozhoupání
přívěsu, je za limitem vaší konkrétní kombinace vozidlo-přívěs. Jeďte nižší
rychlostí, abyste předešli nestabilitě. Pamatujte si, že rozhou pání vozidla-pří-
věsu při tažení se zvyšuje se zvyšováním rychlosti.
UPOZORNĚNÍ
■ Když je materiál výztuhy zadního nárazníku hliník
Zajistěte, aby část ocelového tažného zařízení nepřišla do přím ého kontaktu
s touto oblastí.
Když přijdou ocel a hliník do kontaktu, nastane reakce podobná korozi, která
může zeslabit příslušnou část, což může způsobit poškození. Při připevňování
ocelového tažného zařízení na tyto části, které přijdou do kont aktu, naneste
inhibitor koroze.
Page 351 of 814
3494-4. Tankování
4
Jízda
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10764CZ
VÝSTRAHA
■Když tankujete vozidlo
Při tankování vozidla dodržujte následující pokyny. Nedodržení těchto pokynů
může vést ke smrtelnému nebo k vážnému zranění.
● Po vystoupení z vozidla a před otevřením dvířek palivové nádrže se dotk-
něte jakéhokoliv nenalakovaného kovového povrchu, aby se vybila statická
elektřina. Vybití statické elektřiny před tankováním je důležit é, protože jisk-
ry vzniklé od statické elektřiny mohou při tankování zapálit vý pary paliva.
● Vždy uchopte uzávěr palivové nádrže za držadlo a pomalým otáčením ho
otevřete.
Když povolujete uzávěr palivové nádrže, můžete slyšet zasyčení. Před
úplným vyjmutím uzávěru počkejte, až tento zvuk nebude slyšet. V horkém
počasí může palivo pod tlakem vystříknout ven z plnicího hrdla a způsobit
zranění.
● Nedovolte nikomu, kdo neprovedl vybití statické elektřiny z těla, aby se při-
blížil k otevřené palivové nádrži.
● Nevdechujte odpařené palivo.
Palivo obsahuje látky, které jsou škodlivé, pokud jsou vdechová ny.
● Při tankování vozidla nekuřte.
To by mohlo způsobit vzplanutí paliva a zapříčinit požár.
● Nevracejte se do vozidla nebo se nedotýkejte osoby nebo předmětu, který
je staticky nabitý.
To může způsobit nahromadění elektřiny, které může mít za násle dek ne-
bezpečí vznícení.
■ Když tankujete
Dodržujte následující pokyny, ab yste zabránili přeplnění palivové nádrže:
● Bezpečně vložte hubici do hrdla palivové nádrže.
● Zastavte tankování poté, co hubice automaticky zastaví dodávku paliva.
● Nepřeplňujte palivovou nádrž.
UPOZORNĚNÍ
■Tankování
Během tankování nerozlijte palivo.
Tím by mohlo dojít k poškození vozidla, například nesprávnou či nnost systému
řízení emisí, poškození součástí palivového systému nebo lakovaného povrchu
vozidla.
Page 369 of 814
367
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10764CZ
PCS (Předkolizní systém)
: Je-li ve výbavě
Předkolizní systém používá radarový senzor a přední kameru,
aby detekoval objekty (S. 368) před vozidlem. Když systém roz-
hodne, že pravděpodobnost čelní kolize s objektem je vysoká,
varování vyzve řidiče, aby provedl vyhýbací akci a potencionální
brzdný tlak bude zvýšen, aby pomohl řidiči vyhnout se kolizi. Pokud
systém rozhodne, že pravděpodobnost čelní kolize s objektem je
extrémně vysoká, automaticky se zabrzdí brzdy, aby pomohly vy-
hnout se kolizi nebo pomohly snížit náraz při kolizi.
Předkolizní systém může být vypnutý/zapnutý a načasování varování
může být změněno. (S. 373)
Page 386 of 814
3844-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10764CZ●Pro region A: Kromě výše uvedeného, v některých situacích, např. následu-
jících, nemusí funkce nouzové asistence řízení fungovat:
• Pro region A: Když jsou bílé (žluté) čáry jízdního pruhu obtížně viditelné,
např., když jsou slabé, rozbíhavé/sbíhavé nebo na ně padá stín
• Pro region A: Když je jízdní pruh širší nebo těsnější než normálně
• Pro region A: Když jsou na povrchu vozovky světlá a tmavá místa, např.
z důvodu oprav vozovky
• Pro region A: Když je chodec detekován blízko osy vozidla
• Pro region A: Když je cíl příliš blízko
• Pro region A: Když je nedostatečně bezpečný nebo volný prostor, do kte-
rého je vozidlo řízeno
• Pro region A: Pokud je přítomno protijedoucí vozidlo
• Pro region A: Pokud je v činnosti funkce VSC
●V některých situacích, např. následujících, nemusí být dosaženo dostatečné
brzdné síly nebo síly řízení (pro region A), což brání správné činnosti systému:
• Pokud brzdové funkce nemohou fungovat v jejich plném rozsahu, např.,
když jsou brzdové součásti extrémně chladné, extrémně horké nebo
mokré
• Pokud není vozidlo řádně udržováno (brzdy nebo pneumatiky jsou nad-
měrně opotřebované, nesprávný tlak huštění pneumatik atd.)
• Když vozidlo jede po štěrkové silnicí nebo jiném kluzkém povrchu
• Když jsou na povrchu vozovky hluboké stopy kol
• Když jedete po horských silnicích
• Když jedete po silnici, která má sklon doleva nebo doprava
■Pokud je vypnuto VSC
●Pokud je vypnuto VSC (S. 533), budou zrušeny také funkce předkolizního
brzdového asistenta a předkolizního brzdění.
●Výstražná kontrolka PCS se rozsvítí a na multiinformačním displeji se zob-
razí "VSC je vypnuto. Brzdový systém PCS není k dispozici.".
Page 388 of 814
3864-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10764CZ
VÝSTRAHA
■Situace nevhodné pro systém LTA
V následujících situacích použijte spínač LTA, abyste systém vy pnuli. Jinak
to může vést k nehodě s následkem smrtelného nebo vážného zraně ní.
● Vozidlo jede po povrchu vozovky, který je kluzký z důvodu deště, napadané-
ho sněhu, námrazy atd.
● Vozidlo jede po zasněžené silnici.
●Bílé (žluté) čáry jsou obtížně viditelné z důvodu deště, sněžen í, mlhy, prachu
atd.
●Vozidlo jede v dočasném jízdním pruhu nebo omezeném jízdním pru hu z dů-
vodu stavebních prací.
● Vozidlo jede ve stavební zóně.
● Je použito rezervní kolo, sněhové řetězy atd.
● Když jsou pneumatiky nadměrně opotřebené, nebo když je tlak huštění pneu-
matik nízký.
● Když vaše vozidlo táhne přívěs nebo při nouzovém tažení
■ Jak předejít poruchám systému LTA a chybným činnostem
● Neupravujte světlomety nebo nelepte nálepky atd. na povrch světel.
● Neupravujte odpružení atd. Pokud je nutná výměna odpružení atd., kontak-
tujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo který-
koliv spolehlivý servis.
● Nemontujte nebo nepokládejte nic na kapotu nebo mřížku. Nemontujte
také chránič mřížky (ochranné rámy atd.)
●Pokud čelního sklo vyžaduje opravy, kontaktujte kteréhokoliv au torizovaného
prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
Page 468 of 814
4664-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10764CZ
VÝSTRAHA
■Boční senzory (jsou-li ve výbavě)
V následujících situacích nemusí parkovací senzor fungovat norm álně, což
může vést k neočekávané nehodě. Jeďte opatrně.
● Objekty nemusí být detekovány v bočních oblastech, dokud vozidlo nejede
krátkou dobu a sledování bočních oblastí není dokončeno. ( S. 461)
●I poté, co je sledování bočních oblastí dokončeno, objekty, nap ř. jiná vozidla,
osoby nebo zvířata, které se přibližují ze stran, nemohou být detekovány.
● I poté, co je sledování bočních oblastí dokončeno, objekty nemusí být de-
tekovány v závislosti na situaci v okolí vozidla.
V této době se zobrazení bočních senzorů ( S. 455) dočasně vypne.
■ Při mytí vozidla
Na části, kde jsou umístěny senzory, nestříkejte proudem vody n ebo páry.
Tím by mohlo dojít k poruše senzoru.
●Když používáte pro mytí vozidla vysokotlakou myčku, nestříkejte vodu přímo
na senzory, protože to může způsobit poruchu senzoru.
● Když používáte pro mytí vozidla páru, nesměrujte páru příliš blízko k senzo-
rům, protože to může způsobit poruchu senzoru.
Page 521 of 814
5194-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10764CZ"Úzké místo"
Spínač S-IPA je ovládán tam, kde není dostatek
prostoru před a za vozidlem, když vyjíždíte
z podélného parkovacího místa.
Vozidlo nemůže vyjet použitím asistence,
protože nemá dostatek prostoru před
a za vozidlem. Před odjezdem ověřte
bezpečnost vašeho okolí.
"Není k dispozici"
Spínač S-IPA je ovládán v oblasti, kde před
vozidlem nejsou překážky, nebo jsou překážky
po stranách a vozidlo nemůže odjet z podélné-
ho parkovacího místa.
Asistenci nelze použít pro odjezd, protože
po stranách vozidla jsou překážky, nebo
je možné provést odjezd manuálně.
Před odjezdem ověřte bezpečnost vašeho
okolí.
"Na volant působí tlak"
Asistence je zahájena, když držíte volant.
Položte ruce na volant bez použití síly.
Asistence bude zahájena.
"Zastavte vozidlo"
Vozidlo se pohybuje a asistence je zahájena,
když držíte volant.
Zastavte vozidlo a řiďte se pokyny posky-
tovaným
i systémem, abyste zahájili asi-
stenci.
HlášeníSituace/Způsob řešení