2023 PEUGEOT LANDTREK stop start

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Apresentação geral
Posto de condução
Estas ilustrações e descrições são concebidas
como referência. A presença e a localização de
determinados elementos variam consoante a versão
ou o nível de guarnição.
1.Elevadores de vidros
Trancamento/destrancamento centralizado
2. Barra de controlo lateral
3. Avisador sonoro
Airbag dianteiro do condutor
4. Quadro de bordo
5. Luzes de leitura de mapas/teto dianteiras
6. Porta-óculos
7. Retrovisor interior
8. Ecrã monocromático ou ecrã tátil
9. Comandos de aquecimento/ar condicionado
10. Barra de controlo central (inferior e superior)
11 . Porta USB para áudio/porta USB para
carregador
12. Botão ou arranque com chave START/STOP
13. Seletor do modo de transmissão 2H, 4H e 4L
14. Caixa de velocidades
15. Botão Sport/Eco
16. Travão de estacionamento
Isqueiro/tomada de acessórios de 12
V (120 W)
17. Airbag do passageiro dianteiro
18. Porta-luvas
19. Desativar o airbag do passageiro dianteiro (na
parte lateral do painel de bordo)
20. Comando de abertura do tampão de depósito
de combustível
Comandos no volante
A função e a localização dos comandos podem
variar consoante o equipamento do veículo.1.Comandos das luzes exteriores/luzes
indicadoras de mudança de direção
2. Comandos do limpa-vidros/lava-vidros
3. Definições do sistema de áudio
4. Limitador de velocidade/regulador de velocidade

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Instrumentos do painel de bordo
Indicador de manutenção
(BlueHDi)
Qualidade do óleo do motor
Estas luzes avisadoras acendem-se
e é apresentada uma mensagem em
cada arranque: o sistema detetou uma deterioração
do óleo do motor.
É imperativo substituir o óleo assim que possível.
Reposição a zeros do
indicador de manutenção
Uma oficina autorizada, equipada com a ferramenta
de diagnóstico, irá reparar a intermitência
permanente das luzes avisadoras após cada
reparação.
Se reparou o veículo individualmente, reponha o
indicador de manutenção do seguinte modo:
►

Condição inicial: ignição desligada.
►


Carregue em simultâneo no pedal do travão e do

acelerador.
►

Insira a chave no interruptor da ignição e rode-a

para a posição 3-Ignition
ou prima o botão “START/
STOP” (consoante a versão).
►

Aguarde 20 segundos e carregue em simultâneo

o pedal do travão e do acelerador.
►

Rode a chave para a posição
1-Stop ou prima o
botão “START/STOP” (consoante a versão).
Consulte a lista de verificação indicada no plano de manutenção do fabricante durante
a entrega do veículo.
Indicadores de autonomia
AdBlue
® (BlueHDi)
Os motores Diesel BlueHDi estão equipados com
uma funcionalidade que associa o sistema de
controlo de emissões SCR (Redução Catalítica
Seletiva) e o filtro de partículas diesel (DPF) para o
tratamento dos gases de escape. Não funcionam
sem o fluido AdBlue
®.
A partir do momento em que o nível de reserva do
reservatório de AdBlue
® tenha sido atingido (entre
2400 e 0 km), uma luz avisadora acende-se quando
se liga a ignição, e surge no painel de instrumentos
uma estimativa da distância que se pode percorrer
antes do bloqueio do arranque do motor.
O dispositivo regulamentar de antiarranque do motor é ativado automaticamente
quando o reservatório de AdBlue
® está vazio. O
arranque do motor deixa de ser possível até que
o nível de AdBlue
® seja reposto.
Apresentação manual da autonomia de deslocação
Enquanto a autonomia de deslocação for superior a
2400 km, esta não é apresentada automaticamente.


► No separador “ veículo”, mova o botão para
cima ou para baixo para apresentar as várias
janelas e o acesso às informações da autonomia de
deslocamento.
Ações necessárias devido à falta de AdBlue
®
As seguintes luzes avisadoras acendem-se quando
a quantidade de AdBlue® é inferior ao nível de
reserva que corresponde a uma autonomia de
deslocação de 2400 km.
Juntamente com as luzes avisadoras, surgem
mensagens regulares a lembrar a necessidade de
repor o nível para evitar a interdição de arranque
do motor. Consulte a secção Luzes avisadoras
e indicadoras para obter detalhes sobre as
mensagens apresentadas.
Para obter mais informações sobre o AdBlue® (BlueHDi) e mais
especificamente, sobre o abastecimento,
consulte a secção correspondente.
Luzes
avisadoras/
indicadoras acesas Ação
Autonomia
restante


Reponha o
nível.Entre 2400
km e 800 km

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Condução
Se as rodas não estiverem direitas, o condutor recebe uma mensagem para rodar
o volante e endireitar as rodas.
Desligar o motor
► Imobilize o veículo.
► Com o motor a funcionar ao ralenti, rode a chave
para a posição 2 .
►

Insira a chave um entalhe no contactor da

ignição e rode-a para a posição 1 e depois retire a
chave do contactor da ignição.
►

Para travar a coluna de direção, manobre o

volante até este bloquear.
A intermitência da luz indicadora do imobilizador/alarme (cadeado) é normal e
permite-lhe ativar a(s) função(ões).
Para facilitar o destrancamento da coluna de direção, é recomendável deixar as rodas
dianteiras do veículo viradas para a frente antes
de desligar o motor.
Nunca desligue a ignição antes de parar completamente o veículo. Com o motor
desligado, os sistemas de assistência à
travagem e à direção estão igualmente
desligados: risco de perda de controlo do
veículo!
Verifique se o travão de estacionamento se encontra corretamente engrenado,
especialmente em terreno inclinado.
Quando sair do veículo, guarde a chave consigo
e tranque o veículo.
Chave deixada no contacto de ignição Quando a porta do condutor é aberta, é
apresentada uma mensagem, acompanhada
de um sinal sonoro, se a chave foi deixada no
contacto de ignição na posição 1 .
Se deixou a chave no contacto de ignição
na posição 3 , a ignição é desligada
automaticamente ao fim de uma hora.
Para ligar novamente a ignição, rode a chave
para a posição 1 e, em seguida, novamente para
a posição 3 .
Ligar/desligar o motor com
Keyless Entry and Start
É imprescindível a presença da chave
eletrónica no habitáculo
Se a chave eletrónica não for detetada, é
apresentada uma mensagem.
Desloque a chave eletrónica para poder efetuar
o arranque ou desligar.
Se houver algum problema, consulte a secção
"Chave não detetada – Arranque de emergência
ou Desativação de emergência".
Arranque

► Com uma caixa de velocidades manual,
coloque a alavanca de velocidades em ponto morto
e depois carregue a fundo no pedal da embraiagem.
►

Com uma
caixa de velocidades automática,
seleccione o modo
P ou
N e carregue no pedal do
travão.
►

Pressione o botão “
START/STOP” enquanto
mantém o pedal pressionado até ao arranque do
motor.
Motores a diesel
Em temperaturas negativas e/ou se o motor estiver
frio, o arranque só ocorre depois da luz avisadora de
pré-aquecimento apagar-se.
Se esta luz avisadora acender depois de carregar no botão “START/STOP”:
►

Deve manter o pedal pressionado a fundo e não

voltar a pressionar o botão “START/STOP” até o
arranque completo do motor.
Em todas as circunstâncias, se uma das condições
de arranque não for cumprida, é apresentada uma

71
Condução
6mensagem e a luz indicadora do botão “START/
STOP” é apresentada a laranja.
Em alguns casos, é apresentada uma mensagem a
indicar que é necessário rodar o volante enquanto
pressiona o botão “START/STOP” para ajudar no
destrancamento da coluna de direção.
Motores a gasolinaNo caso dos motores a gasolina, após um
arranque a frio, o pré-aquecimento do catalisador
pode causar vibrações do motor percetíveis,
durante um período que pode chegar a 2 minutos
(ralenti acelerado).
Se o motor parar, liberte o pedal da embraiagem e carregue de novo a fundo, o
motor arranca de novo automaticamente.
Se as rodas não estiverem direitas, o condutor recebe uma mensagem para rodar
o volante e endireitar as rodas.
Desativação
► Imobilize o veículo com o travão de
estacionamento.
►

Com uma
caixa de velocidades manual,
coloque de preferência a alavanca de velocidades
em ponto morto.
►

Com uma
caixa de velocidades automática,
selecione de preferência o modo
P ou
N.
►

Pressione o botão “
START/STOP”.
Em alguns casos, é necessário rodar o volante para
trancar a coluna de direção.
A intermitência da luz indicadora do imobilizador/alarme (cadeado) é normal e
permite-lhe ativar a(s) função(ões).
Se o veículo não estiver imobilizado, o motor não se desliga.
Com o motor desligado, os sistemas de assistência à travagem e à direção estão
igualmente desligados: risco de perda de
controlo do veículo!
Nunca abandone o veículo deixando a chave eletrónica a bordo.
Ligar a ignição sem colocar o
motor em funcionamento


Com a chave eletrónica no habitáculo, as duas
primeiras pressões no botão “START/STOP”, sem
pressionar os pedais, aguarde que os acessórios
fiquem acesos, depois ligue a ignição, sem arrancar
o motor (os acessórios, como, por exemplo, o sistema de áudio e as luzes acendem-se, seguidos
do quadro de bordo).
►

Pressione este botão novamente para desligar a

ignição e aguardar que o veículo fique bloqueado.
Chave não detetada
Arranque de emergência
O apoio de braços dianteiro está equipado com um
leitor de emergência para permitir o arranque do
motor se o sistema não detetar a chave na zona de
reconhecimento ou se a pilha da chave eletrónica
estiver gasta.


► Encoste o telecomando no leitor de emergência
e segure-o nessa posição.
►

Com uma caixa de velocidades manual
,
coloque a alavanca de velocidades em ponto morto
e depois carregue a fundo no pedal da embraiagem.
►

Com uma caixa de velocidades automática
,
selecione o modo
P e, em seguida, liberte o pedal
do travão.
►

Pressione o botão “
START/STOP”.
O arranque do motor é efetuado.

72
Condução
Paragem de emergência

Se a chave eletrónica não for detetada ou já não
estiver na zona de reconhecimento, é apresentada
uma mensagem no quadro de bordo quando fechar
uma porta ou quando tentar desligar o motor.
►
Para confirmar o pedido para desligar o motor
,
pressione o botão “START/STOP” durante cerca de
5 segundos.
Em caso de anomalia no funcionamento da chave
eletrónica, contacte o concessionário PEUGEOT ou
uma oficina autorizada.
Paragem de emergência
Apenas em caso de emergência, o motor pode ser
desligado sem condições específicas (mesmo com
o veículo em movimento).
►

Pressione o botão "
START/STOP" durante cerca
de 5
segundos.
Neste caso, a coluna de direção bloqueia logo que
o veículo para.
Travão de estacionamento manual
Desengrenamento

► Puxe ligeiramente a alavanca do travão
de estacionamento, pressione o botão de
desengrenamento e, em seguida, baixe totalmente
a alavanca.
Com o veículo em movimento, se esta luz avisadora e a luz avisadora STOP se
acenderem, acompanhada pela apresentação de
uma mensagem, isto significa que o travão de
estacionamento ainda está engrenado ou não foi
carregado a fundo.
Engrenar
► Puxe a alavanca do travão de estacionamento
para imobilizar o veículo.
Sempre que estacionar numa zona inclinada, vire as rodas para as imobilizar
contra o passeio, acione o travão de
estacionamento, engrene uma velocidade e
desligue a ignição.
Bloquear o diferencial
traseiro
Quando o diferencial traseiro está bloqueado,
o binário é transmitido em igual para as rodas
traseiras, melhorando a tração do veículo.
O bloqueio do diferencial traseiro é especialmente
útil se a roda traseira estiver a patinar (numa valeta
ou numa estrada escorregadia, por exemplo).
Condições de funcionamento
O bloqueio do diferencial é ativado manualmente
(velocidade inferior a 8 km/h).
As rodas do veículo não devem estar a patinar
(aguarde até pararem).
Ativação/desativação



► A uma velocidade inferior a cerca de 8 km/h,
pressione este botão para ativar o sistema.
O pedido do bloqueio do diferencial é confirmado pela intermitência desta luz
indicadora no quadro de bordo.
Se não forem cumpridas todas as condições de funcionamento, o diferencial não pode

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Informações práticas
Em caso de contacto com a pele, lave a zona
afetada com água corrente e sabão. Em caso de
contacto com os olhos, lave imediatamente com
água abundante ou com uma solução de lavagem
ocular durante, no mínimo, 15 minutos. Em caso
de persistência de sensação de ardor ou irritação,
consulte um médico.
Em caso de ingestão, lave imediatamente a boca
com água limpa e beba bastante água.
Em determinadas circunstâncias (por exemplo,
temperatura elevada), o risco de libertação de
amoníaco não pode ser excluído: não inalar o vapor.
Os vapores com amoníaco têm uma ação irritante
nas mucosas (olhos, nariz e garganta).
Mantenha o AdBlue® fora do alcance das
crianças, no recipiente original.
Procedimento
Antes de proceder ao abastecimento, certifique-se
de que o veículo está estacionado numa superfície
plana e nivelada.
Com temperaturas baixas, certifique-se de que a
temperatura do veículo é superior a -11 °C. Caso
contrário, o AdBlue
® poderá congelar e não entrar
no depósito. Estacione o veículo num local com uma
temperatura moderada durante algumas horas para
poder efetuar o abastecimento.
Nunca coloque o AdBlue® no depósito de
gasóleo.
No caso de projeções do AdBlue® ou se
houver derrames na carroçaria, lave de
imediato com água fria ou limpe com um pano
húmido.
Caso o líquido tenha cristalizado, elimine-o com
o auxílio de uma esponja e de água quente.
Importante: se for necessário abastecer
após uma anomalia devido a falta de
AdBlue, é essencial aguardar 5 minutos antes
de ligar a ignição, não pode abrir a porta do
condutor, destrancar o veículo, inserir a
chave na ignição ou colocar a chave do
sistema “Keyless Entry and Start” no
habitáculo.
Ligue a ignição e, após 10 segundos, ligue o
motor.
►

Desligue a ignição e retire a chave do contactor

da ignição para desligar o motor.
ou
►

Com Keyless Entry and Start, pressione o botão

“ START/STOP” para desligar o motor.


► Rode o tampão azul do depósito de
AdBlue® para a esquerda e retire-o.
►
Com uma embalagem de AdBlue®: depois de
verificar a data de validade, leia com atenção as
instruções no rótulo antes de deitar o líquido da
embalagem no depósito AdBlue® do veículo.
►
Com uma bomba
AdBlue®: introduza o
bocal e encha o depósito até o bocal parar
automaticamente.
Para não encher demasiado o depósito de AdBlue®:
–
Adicione 10 a 13 litros com embalagens de
AdBlue
®.
–
Pare após a primeira paragem automática do
bocal se estiver a reabastecer numa estação de
serviço.
O sistema regista apenas reposições intermédias
de AdBlue
® de 5 litros ou mais.
Se o depósito de AdBlue® estiver vazio,
confirmado pela mensagem “Atestar
AdBlue: não é possível arrancar”, é essencial
adicionar pelo menos 10 litros.
A deteção de atestamento pode não ser imediata
depois de adicionar o combustível. Pode
demorar alguns minutos de condução até a
deteção de atestamento ser eficaz.
Manutenção
Para obter mais informações sobre o
Compartimento do motor, em especial a
localização dos componentes debaixo do capô,
consulte a secção correspondente.

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Em caso de anomalia
8► Acione o motor de arranque do veículo avariado
e deixe o motor a funcionar.
Se o arranque do motor não for imediato, desligue a
ignição e aguarde alguns instantes antes de efetuar
uma nova tentativa.
►

Aguarde que este volte a funcionar em ralenti.
►


Desligue os cabos auxiliares
pela ordem
inversa.
►

V
olte a colocar a proteção de plástico do terminal
(+), se o veículo estiver equipado com uma.
►

Deixe o motor funcionar
, com o veículo parado,
no mínimo durante 30 minutos para permitir que a
bateria atinja um nível de carga suficiente.
Se conduzir de imediato sem atingir um nível de carga suficiente, isso pode afetar
algumas das funções do veículo (por exemplo,
Stop & Start).
Carregar a pilha com um
carregador de pilhas
Para assegurar uma longevidade ideal da bateria, é
indispensável manter a carga a um nível suficiente.
Nalguns casos, pode ser necessário carregar a
bateria:
–

Utilizando o veículo essencialmente para viagens

de curta distância.
–

Ao prever uma imobilização prolongada do

veículo durante várias semanas.
Consultar um concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada.
Para carregar a bateria do veículo, utilize apenas um carregador compatível com
baterias de chumbo-ácido com tensão nominal
de 12 V.
Respeite as instruções fornecidas pelo fabricante do carregador.
Nunca inverta as polaridades.
Não é necessário desligar a bateria.
►

Desligue a ignição.
►


Desligue todos os dispositivos que consomem

eletricidade (sistema de áudio, iluminação, limpa-
vidros, etc.).
Motor a gasolina


Motor a HDi Diesel

Motor a BlueHDi Diesel

► Desligue o carregador B antes de ligar os cabos
à bateria, para evitar qualquer faísca perigosa.
►

V
erifique se os cabos do carregador estão em
bom estado.
►

Levante a proteção de plástico no terminal (+),

se o veículo estiver equipado com uma.
►

Ligue os cabos do carregador
B da seguinte
forma: •

o cabo vermelho positivo (+) ao terminal (+) da

bateria A.
•

o cabo preto negativo (-) ao ponto de massa
C
do veículo.