2023 PEUGEOT EXPERT ad blue

87
Jednostavnost korištenja i komfor
3Programiranje
Uz zvučni sustav Bluetooth®
Predprogramiranje temperature nije dostupno uz
zvučni sustav Bluetooth®.
Sa sustavom Autoradio s taktilnim
ekranom ili 3D spojena navigacija
Programiranje se može izvoditi i s
pametnog telefona pomoću aplikacije
MYPEUGEOT APP.
Više informacija o daljinskim funkcijama
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Uz sustav 3D spojena navigacija
U izborniku Connect App:
Pritisnite "Aplikacije za vozilo" za prikaz
početne stranice aplikacija.
Odaberite Programiranje KLIME.
►

Pritisnite
+ za dodavanje programa.
►

Odaberite vrijeme ulaska u vozilo i željene
dane. Pritisnite OK

.
►

Pritisnite
ON za uključivanje tog programa.
Predprogramiranje temperature započinje
približno 45 minuta prije programiranog vremena
kada je vozilo spojeno (20 minuta ako nije
spojeno) i održava se 10 minuta nakon toga.
Možete postaviti više programa.
Svaki od njih sprema se u sustav.
Za optimizaciju autonomije preporučujemo da
pokrenete program kada je vozilo povezano.
Buka koju stvara ventilator prilikom
predpripreme temperature je savršeno
uobičajena.
Radni uvjeti
– Funkcija je uključena samo kada je kontakt
isključen , a vozilo zaključano .
–

Ako vozilo nije spojeno, funkcija će se uključiti
samo ako je razina napunjenosti akumulatora
veća od 30%.
–


Ako vozilo nije spojeno, a uključen je
ponavljajući program (npr

. od ponedjeljka
do petka), ako se izvode dva postupka
predprogramiranja temperature bez upotrebe
vozila, program će se isključiti.
Stropna svjetla
Sprijeda: pali se nakon otvaranja nekih
prednjih ili stražnjih vrata (bočnih kliznih
vrata i, ovisno o opremi, lijevog krila vrata ili
poklopca prtljažnika).
Straga ili 2. i 3. red: pale se nakon otvaranja
nekih stražnjih vrata (bočnih kliznih vrata i,
ovisno o opremi, lijevih krilnih vrata ili poklopca
prtljažnika).
Uvijek svijetli, kontakt je uključen.
Uvijek isključeno.
Sprijeda

146
Vožnja
Uključivanje stupnja za
vožnju unatrag


► Podignite prsten ispod kugle i ručicu
pomaknite ulijevo, a zatim prema naprijed.
Stupanj prijenosa za vožnju natrag smije
se uključiti samo ako je vozilo
zaustavljeno i ako motor radi u praznom
hodu.
Kao sigurnosna mjera i radi pomoći pri
pokretanju motora:
–

ručicu mjenjača uvijek postavite u neutralan
položaj,
–


pritisnite papučicu spojke.
Pokazivač promjene
stupnja prijenosa
(Ovisno o motoru)
Taj sustav predviđen je za smanjivanje potrošnje
goriva davanjem preporuke za uključivanje
najprikladnijeg stupnja prijenosa.
Rad
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti vozila,
sustav vam može preporučiti da preskočite jedan
ili više stupnjeva prijenosa.
Preporuke za aktiviranje stupnjeva prijenosa
ne trebaju se smatrati obveznima. Naime,
konfiguracija ceste, promet i sigurnost uvijek su
presudni faktori u izboru najprikladnijeg stupnja
prijenosa. Prema tome, vozač odgovorno
odlučuje o prihvaćanju ili neprihvaćanju
preporuka sustava.
Sustav se ne može isključiti.
U nekim izvedbama s dizelskim motorom
BlueHDi i ručnim mjenjačem sustav može
predložiti prebacivanje u neutralni položaja
(žaruljica N na ploči s instrumentima) radi lakšeg
gašenja motora (način rada STOP sustava Stop
& Start) u određenim uvjetima vožnje.
Uz automatski mjenjač taj sustav je
aktivan samo pri ručnom mijenjanju
brzina.
Podatak se prikazuje u obliku strelice
prema „gore” ili „dolje” na ploči s
instrumentima, uz broj preporučenog stupnja
prijenosa.
Sustav prilagođava preporuke za
promjenu stupnja prijenosa sukladno
uvjetima vožnje (primjerice, nagib,
opterećenje) i načinu vožnje (primjerice,
tražena snaga, ubrzavanje, kočenje).
Sustav nikada neće preporučiti:
–

uključivanje prvog stupnja prijenosa.
–


uključivanje stupnja prijenosa za vožnju
unatrag.
Automatski mjenjač
Automatski mjenjač sa 6 ili 8 stupnjeva prijenosa i elektroničkim mijenjanjem stupnjeva prijenosa.
Postoji i ručni način rada u kojem se stupnjevi
prijenosa sekvencijalno mijenjaju sklopkama iza
obruča upravljača.
Ručica mjenjača
Radi sigurnosti, prije okretanja sklopke,
preporučuje se da nogu zadržite na
papučici kočnice.

190
Praktične informacije
Nakon ukopčavanja, zasvijetlit će sve žaruljice
pokazivača na upravljačkoj jedinici, a nakon
toga će nastaviti svijetliti samo zelena žaruljica
pokazivača POWER.
►

Skinite
zaštitnu navlaku s pištolja za punjenje.
►

Umetnite pištolj u konektor za punjenje.
Početak punjenja potvrđuje se treptanjem
zelenih žaruljica pokazivača


CHARGE
u
poklopcu, a zatim i onih na upravljačkoj jedinici.
Ako ne trepće, punjenje nije počelo; ponovite
postupak uz provjeru ispravnosti svih spojeva.
Crvena žaruljica pokazivača na vratašcima
uključuje se signalizirajući da je pištolj zaključan.
Kada punjenje bude završeno i dok je
kabel za punjenje još uvijek spojen,
otvaranjem vrata vozača prikazivat će se
razina napunjenosti na ploči s instrumentima
oko 20 sekundi.
Ubrzano punjenje, način rada 3

► Slijedite korisničke upute za jedinicu za
ubrzano punjenje (W allbox).
►

Skinite
zaštitnu navlaku s pištolja za punjenje.
►

Umetnite pištolj u konektor za punjenje. Početak punjenja bit će potvrđen kada žaruljica
pokazivača punjenja na vratašcima utičnice za
punjenje bude treptala zeleno.
Ako to nije slučaj, punjenje nije počelo; ponovite
postupak uz provjeru da je veza propisno
uspostavljena.
Crvena žaruljica pokazivača na vratašcima
uključuje se signalizirajući da je pištolj zaključan.
Superbrzo punjenje u kućanstvu, način
rada 4


► Ovisno o izvedbi, uklonite zaštitnu navlaku s
donjeg dijela konektora.
►

Slijedite upute za upotrebu brzog javnog
punjača i spojite kabel brzog javnog punjača na
priključak vozila.
Početak punjenja potvrđuje se treperenjem
zelene žaruljice pokazivača punjenja na
vratašcima.
Ako to nije slučaj, punjenje nije počelo; ponovite
postupak uz provjeru da je veza pravilno
uspostavljena.
Crvena žaruljica pokazivača na vratašcima
uključuje se signalizirajući da je pištolj zaključan.
Odgođeno punjenje
Postavke
Kod zastupnika PEUGEOT ili u stručnoj
radionici, sa zvučnim sustavom

Bluetooth®
Prema zadanim postavkama, početak
odgođenog punjenja postavljen je na ponoć
(vrijeme u vozilu).
Možete izmijeniti vrijeme početka odgođenog
punjenja.
Posjetite mrežu PEUGEOT ili neku stručnu
radionicu.
Na pametnom telefonu ili tabletu
Funkciju odgođenog punjenja možete u
bilo kojem trenutku programirati s pomoću
aplikacije MYPEUGEOT APP.
Više informacija o daljinskim funkcijama
potražite u odgovarajućem odjeljku.
U vozilu, s 3D spojena navigacija
► U izborni ku Energija na taktilnom
ekranu odaberite stranicu Punjenje.
►

Postavite vrijeme početka punjenja.
►


Pritisnite
OK.
Postavka se sprema u sustav.
Aktivacija
Odgođeno punjenje moguće je samo u
načinima rada 2 i 3.
►

Nakon programiranja odgođenog punjenja,
spojite vozilo na željenu opremu za punjenje.

198
Praktične informacije
Posjetite mrežu PEUGEOT ili neku stručnu
radionicu.
AdBlue® (BlueHDi)
Upozorenje se daje kad se dosegne razina
rezerve.
Više podataka o pokazivačima, a naročito
o pokazivačima dosega s tekućinom AdBlue
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Kako bi se izbjeglo nevozno stanje vozila prema
propisima, morate doliti tekućinu AdBlue.
Više informacija o aditivu AdBlue
® (BlueHDi)
i o dolijevanju aditiva AdBlue potražite u
odgovarajućem odjeljku.
Provjere
Ako nije drugačije propisano, ove elemente treba provjeravati u skladu s planom održavanja
proizvođača i, ovisno o motoru.
U suprotnom, zatražite provjeru u mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Upotrebljavajte samo proizvode koje
preporučuje PEUGEOT ili proizvode iste
kvalitete i karakteristika.
Kako bi važni dijelovi, kao što su oni u
sustavu kočenja, optimalno radili, PEUGEOT
odabire i nudi točno određene proizvode.
Akumulator 12 V
Akumulator ne treba održavati. Redovito provjeravajte pritegnutost
navojnih stezaljki (u izvedbi bez brze obujmice),
kao i čistoću spojeva.
Više podataka o mjerama opreza prije
svakog zahvata na akumulatoru 12
V
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Izvedbe sa sustavom Stop & Start
opremljene su olovnim akumulatorom od
12

V posebne tehnologije i karakteristika.
Akumulator se mora zamijeniti isključivo u
mreži PEUGEOT ili u stručnoj radionici.
Pročistač u kabini
Ovisno o okolini i o uvjetima upotrebe
vozila (npr. prašnjava okolina, gradska
vožnja) mijenjajte ga dvostruko češće ako je
potrebno.
Začepljeni pročistač u kabini može štetno
djelovati na rad klimatizacijskog uređaja i
generirati neželjene neugodne mirise.
Filtar zraka
Ovisno o okolini i o uvjetima upotrebe
vozila (npr. prašnjava okolina, gradska
vožnja) mijenjajte ga dvostruko češće ako je
potrebno.
Pročistač ulja
Zamijenite pročistač ulja prilikom svake
zamjene motornog ulja.
Pročistač čestica (dizel)
/ Na početnu fazu začepljenja
pročistača čestica upozorava
stalno upaljena žaruljica popraćena porukom
upozorenja.
Kad to dopuste uvjeti u prometu, potrebno je
izvršiti regeneraciju pročistača vožnjom pri brzini
od barem 60 km/h i više od 2500 okretaja motora
u minuti, tijekom otprilike 15 minuta (dok se ne
ugasi žaruljica).
Ako nije moguće dosegnuti brzinu od 60 km/h,
ostavite motor u praznom hodu otprilike 15
minuta, zatim vozite pri više od 2500 okretaja
motora u minuti tijekom 15 minuta.
Nemojte isključiti motor dok se pročistač
u potpunosti ne regenerira. Opetovani
prekidi mogu preuranjeno narušiti kvalitetu
ulja u motoru.
Ne preporučuje se regeneriranje pročistača
dok vozilo miruje.
Nakon dulje vožnje malom brzinom ili
duljeg rada motora u praznom hodu
prilikom ubrzavanja iznimno može biti vodene
pare u ispuhu tijekom ubrzavanja. Te emisije
ne utječu na ponašanje vozila ili okruženje.

200
Praktične informacije
Zimske i univerzalne gume prepoznaju se
prema ovom simbolu na bočnim
stranicama.
Amortizeri
Vozačima nije lako utvrditi kad su
amortizeri potrošeni. Bez obzira na to,
amortizeri imaju snažan utjecaj na držanje ceste
i kočenje.
Kako biste zajamčili svoju sigurnost i udobnost
u vožnji, redovno ih provjeravajte u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Remenje i pomoćni agregati
Remenje i pomoćni agregati
upotrebljavaju se od trenutka pokretanja
motora, sve do njegovog gašenja. Vremenom se
habaju.
Oštećen remen ili pomoćni agregati mogu
oštetiti motor i učiniti ga neupotrebljivim. Pratite
preporučenu učestalost zamjene istaknutu u
prijeđenoj udaljenosti ili isteklom vremenu, s
obzirom na to što bude prvo.
AdBlue® (BlueHDi)
Radi očuvanja okoliša i zadovoljavanja norme
Euro 6, bez smanjivanja performansi svojih
dizelskih motora ili povećavanja potrošnje goriva,
PEUGEOT oprema svoja vozila sustavom koji
koristi SCR (selektivnu katalitičku redukciju)
i pročistač čestica dizela (FAP) za obradu
ispušnih plinova.
SCR sustav
Kada se koristi tekućina AdBlue® koja sadrži
ureju, katalizator pretvara do 85 % dušikovih
oksida (NOx) u dušik i vodu, koji su neškodljivi
za zdravlje i okoliš.
AdBlue® se nalazi u posebnom
spremniku zapremnine od oko 20 litara.
Njegova zapremina dovoljna je za doseg vožnje
od otprilike 5.000 km ( što uvelike ovisi o
vašem stilu vožnje i vozilu). Sustav upozorenja
automatski se aktivira kada preostala autonomija
dosegne 2.400 km, odnosno kada se dosegne
rezerva.
Više se upozorenja aktivira u nizu tijekom
preostalih 2.400 km prije pražnjenja spremnika i
zaustavljanja vozila.
Ako je procijenjena udaljenost između dva
intervala održavanja vozila veća od 5.000 km,
trebat ćete dopuniti AdBlue.
Više informacija o signalnim
žaruljicama i žaruljicama upozorenja i
s njima povezanim upozorenjima ili
pokazivačima možete pronaći u
odgovarajućim odjeljcima.
Kada je spremnik AdBlue® prazan, uređaj
propisan zakonom sprječava ponovno
pokretanje motora.
Ako je sustav SCR neispravan, razina emisija
iz vozila više neće zadovoljavati normu Euro
6 i vozilo postaje onečišćivač.
Kada se potvrdi neispravnost sustava SCR,
važno je u najkraćem roku posjetiti zastupnika
PEUGEOT ili stručnu radionicu. Nakon 1.100
km, uređaj se automatski aktivira kako bi
onemogućio pokretanje motora.
U oba slučaja pokazivač autonomije prikazuje
udaljenost koju možete prijeći prije nego se
onemogući pokretanje vozila.
Smrzavanje tekućine AdBlue®
AdBlue® smrzava se pri temperaturi nižoj
od oko -11 °C.
Sustav SCR sadrži grijač spremnika za
AdBlue
®, koji omogućuje vožnju po vrlo
hladnom vremenu.
Dolijevanje tekućine
AdBlue
®
Preporučuje se da se aditiv AdBlue® dolije čim
se pojavi prvo upozorenje koje ukazuje da je
dosegnuta razina rezerve.
Za ispravan rad sustava SCR:
– Upotrebljavajte samo tekućinu AdBlue®
koja je u skladu s normom ISO 22241.
–

Nikada nemojte prelijevati

AdBlue
® u neki
drugi spremnik jer bi izgubio svoja svojstva
čistoće.
–

AdBlue® se nikada ne smije razrjeđivati
vodom.

201
Praktične informacije
7AdBlue®PEUGEOT možete kupiti u mreži ili
stručnoj radionici kao i na benzinskim stanicama
koje imaju AdBlue
® pumpe posebno dizajnirane
za osobna vozila.
Tekućina se nikada ne smije dolijevati iz uređaja za distribuciju tekućine AdBlue®
koji se koristi za kamione.
Preporuke za skladištenje
AdBlue® se smrzava na temperaturi od oko -11
°C, a razlaže se na temperaturi iznad +25 °C.
Spremnici se trebaju čuvati na hladnom mjestu,
zaštićeni od izravnog sunčevog zračenja.
Pod takvim uvjetima, tekućina se može čuvati
najmanje godinu dana.
Ako je tekućina smrznuta, može se upotrebljavati
nakon potpunog odmrzavanja pri sobnoj
temperaturi.
Ne čuvajte spremnike tekućine AdBlue® u
vozilu.
Mjere opreza pri upotrebi
AdBlue® je otopina na bazi ureje. Ta je tekućina
nezapaljiva, bezbojna i bez mirisa (treba je
čuvati na suhom mjestu).
U slučaju kontakta s kožom, operite sapunom
i tekućom vodom. U slučaju kontakta s očima,
odmah obilno isperite tekućom vodom ili
otopinom za pranje očiju najmanje 15 minuta.
Ako osjećate neprestano žarenje ili nadraženost,
obratite se liječniku.
Ako tekućinu progutate, odmah isperite usta
čistom vodom i popijte puno vode.
U nekim uvjetima (npr. pri visokoj temperaturi)
ne može se isključiti mogućnost oslobađanja
amonijaka: ne udišite ga. Pare koje sadrže
amonijak nadražuju sluznicu (oči, nos i grlo).
Čuvajte AdBlue® izvan dosega djece, u
originalnom pakiranju.
Postupak
Prije dolijevanja, provjerite da je vozilo parkirano
na ravnoj i horizontalnoj površini.
Prije dolijevanja u hladnim vremenskim uvjetima
provjerite da je temperatura viša od -11
°C. U
protivnom može doći do smrzavanja tekućine
AdBlue
®, pa se neće moći uliti u spremnik.
Parkirajte vozilo na nekom manje hladnom
mjestu na nekoliko sati kako bi se moglo obaviti
dolijevanje.
Nikada ne ulijevajte AdBlue® u spremnik
dizel goriva.
U slučaju prskanja tekućine AdBlue® ili
curenja po karoseriji obilno isperite
hladnom vodom ili obrišite vlažnom krpom.
U slučaju kristalizacije tekućine uklonite
kristale spužvom i toplom vodom.
Važno: u slučaju dolijevanja nakon
kvara prouzročenog manjkom
dodatka

AdBlue,
morate pričekati oko 5
minuta prije ponovnog uključivanja kontakta,
bez otvaranja vrata vozača, otključavanja
vozila, umetanja ključa u kontakt bravu ili
unošenja ključa za „Pristup i pokretanje
bez ključa” u kabinu .
Uključite kontakt i nakon 10 sekundi pokrenite
motor.
►

Isključite kontakt i izvadite ključ kako biste
ugasili motor

.
ili
►

Uz sustav Pristup i pokretanje bez ključa,
pritisnite tipku " ST

ART/STOP" za isključivanje
motora.
Pristup spremniku dodatka AdBlue®


► Za pristup spremniku dodatka AdBlue®,
otvorite prednja lijeva vrata.
►

Okrenite plavi čep za šestinu okretaja ulijevo.
►


Povucite poklopac prema gore.
►


Uzmite limenku aditiva

AdBlue
®, nakon
provjere roka trajanja, pažljivo pročitajte upute

202
Praktične informacije
na naljepnici prije ulijevanja sadržaja boce u
spremnik vozila za AdBlue®.
►
Sa
AdBlue
® pumpom: umetnite mlaznicu i
punite spremnik sve dok se mlaznica automatski
ne prekine.
►

Nakon

punjenja provedite isti slijed postupaka
obrnutim redoslijedom.
Da ne biste prepunili spremnik s
AdBlue®:
–
Dolijte 10 do 13 litara s pomoću spremnika
za
AdBlue
®.
–
Ako punite na benzinskoj crpki, prestanite
puniti nakon prvog automatskog prekida
pištolja.
Sustav registrira samo
AdBlue
® srednja
punjenja od 5

litara ili više.
Ako je AdBlue® spremnik potpuno prazan
– što potvrđuje poruka „ Top up AdBlue:
Starting impossible “ („Punjenje: pokretanje
nemoguće“) – bitno je dodati najmanje
10

litara.
Otkrivanje punjenja možda neće biti
trenutačno nakon dodavanja. Može potrajati
nekoliko minuta vožnje prije nego što
otkrivanje punjenja postane učinkovito.
Bez pogona
U određenim situacijama bit će potrebno dovesti
vozilo u prazan hod (npr. vuča, kada je vozilo
na uređaju s valjcima, u automatskoj praonici
(način rada za pranje), tijekom željezničkog ili
pomorskog transporta).
Postupak ovisi o vrsti mjenjača i parkirne
kočnice.
Ne ostavljajte vozilo bez nadzora dok se
nalazi u slobodnom načinu kretanja.
Ručnim ili automatskim
mjenjačem i ručnom
parkirnom kočnicom
/
Za njihovo otpuštanje
► Dok vozilo miruje, a motor je pokrenut,
pritisnite papučicu kočnice.
►

Ako je vozilo opremljeno ručnim mjenjačem,
stavite ručicu mjenjača u neutralan položaj.
►


Ako je vozilo opremljeno automatskim
mjenjačem, postavite ručicu mjenjača u način
rada

N.
►

Otpustite parkirnu kočnicu.
►


Otpustite papučicu kočnice i isključite motor
.
Povratak na normalan rad
► Pritegnite parkirnu kočnicu.
► Ako je vozilo opremljeno automatskim
mjenjačem, postavite ručicu mjenjača u način
rada
P.
S ručnim mjenjačem i
električnom parkirnom
kočnicom
/
Za njihovo otpuštanje
► Dok motor radi i uz pritiskanje papučice
kočnice, postavite mjenjač u neutralan položaj.
►

Dok držite utisnutu papučicu kočnice, ugasite
motor

.
►

Otpustite papučicu kočnice i uključite kontakt
paljenja.
►


Dok pritiskujte papučicu kočnice, pritisnite
kontrolu kako biste otpustili parkirnu kočnicu.
►


Otpustite papučicu kočnice i isključite
kontakt.
Povratak na normalan rad
► Dok utiskujete papučicu kočnice, ponovno
pokrenite motor i aktivirajte parkirnu kočnicu.
S automatskim mjenjačem
i električnom parkirnom
kočnicom
/
Za njihovo otpuštanje
► Dok motor radi i držite pritisnutom papučicu
kočnice, ručicu mjenjača stavite u položaj N
.

206
U slučaju kvara
Sigurnosni trokut
Ovaj reflektirajući uređaj koji se može rastaviti
treba postaviti na stranu ceste kada se vozilo
pokvari ili ošteti.
Prije izlaska iz vozila
Uključite četiri žmigavca, zatim odjenite
sigurnosni prsluk pa sklopite i postavite trokut.
Sastavljanje i postavljanje
trokuta


Za izvedbe opremljene originalnim trokutom
pogledajte sliku iznad.
Za ostale izvedbe pogledajte upute za
sastavljanje priložene uz trokut.
►

Postavite trokut iza vozila u skladu s važećim
propisima u vašoj zemlji.
Ostali ste bez goriva
(dizel)
Na izvedbama s dizelskim motorom, ako se
spremnik goriva potpuno isprazni, potrebno je
uspostaviti dovod goriva.
Prije uspostavljanja dovoda goriva nužno je
uliti najmanje 5 litara dizelskog goriva u spremnik
goriva.
Više podataka o dolijevanju goriva i
zaštitnom profilu za gorivo (Dizel)
možete pronaći u odgovarajućem odjeljku.
Na izvedbama koje nisu BlueHDi, dijelovi
sustava goriva smješteni su u prostoru motora;
on se može nalaziti ispod uklonjivog poklopca.
Više podataka o prostoru motora, a
naročito o smještaju pojedinih
komponenti ispod poklopca motora, potražite
u odgovarajućem odjeljku.
Motori 1.5 BlueHDi
► Uključite kontakt (bez pokretanja motora).
► Pričekajte oko 1 minutu i prekinite kontakt.
►

Elektropokretačem pokrenite motor
.
Ako se motor ne pokrene iz prvog pokušaja,
nemojte pokušavati ponovno nego ponovite
postupak.
Motori 2.0 BlueHDi
► Uključite kontakt (bez pokretanja motora).
► Pričekajte oko 6 sekundi i prekinite kontakt. ►

Ponovite postupak 10
puta.
►
Elektropokretačem pokrenite motor
.
Ako se motor ne pokrene iz prvog pokušaja,
nemojte pokušavati ponovno nego ponovite
postupak.
Motori 2.0 HDi
► Po potrebi otvorite poklopac i otkvačite
pokrov motora za pristup pumpi za
uspostavljanje dovoda goriva.
►

Otpustite odzračni vijak.
► Pokrenite pumpu za uspostavljanje
dovoda goriva dok se gorivo ne pojavi u
prozirnoj cijevi.
►

Zategnite odzračni vijak kako je bio prije.
►


Pokrećite elektropokretač do pokretanja
motora (ako se motor ne pokrene u prvom
pokušaju, pričekajte oko 15 sekundi i ponovite).
►


Ako se motor ne pokrene nakon nekoliko
pokušaja, ponovo pokrenite pumpu za
uspostavljanje dovoda goriva i pokrenite motor

.
►

Postavite pokrov motora na mjesto i
zakvačite ga, zatim zatvorite poklopac motora.