2023 PEUGEOT EXPERT Omistajan Käsikirja (in Finnish)

207
Toimintahäiriön sattuessa
8

►  Aja autolla välittömästi noin viisi kilometriä alhaisella nopeudella (20 – 60 km/h), jotta
renkaaseen muodostuisi paikka.
►  Pysähdy
  ja   tarkasta   paikkaus   sekä  
mittaa
rengaspaine

kompressorin avulla.
Renkaiden täyttäminen
ja säätäminen sekä
rengaspaineiden tarkistus


►  Kierrä valitsin A ilmantäyttöasentoon.
►  Pyöritä   valkoinen   letku  G kokonaan
auki.
►  Liitä valkoinen  letku  korjatun  pyörän venttiiliin.
►  Kytke   kompressorin   pistoke   auton   12   V:n  
pistorasiaan.
► 

Käynnistä   auto   ja   anna   moottorin   käydä.
Vie auto pikaisesti PEUGEOT-
jälleenmyyjälle tai valtuutettuun
korjaamoon.
Sinun on kerrottava teknikolle, että pakkaus
on käytetty. Tarkistuksen jälkeen teknikko
kertoo, voiko renkaan korjata vai pitääkö se
vaihtaa.
►  Säädä
  rengaspainetta   kompressorin   avulla  
(täytä kääntämällä kytkin B

asentoon I;
  tyhjennä  
kääntämällä kytkin B

asentoon O ja painamalla
painiketta C), auton kuljettajan puoleisessa
ovessa olevien rengaspainetarran ohjeiden
mukaisesti.
Jos paine laskee tasaisesti, paikka vuotaa.
Vian korjaamiseksi ota yhteys PEUGEOT
jälleenmyyjäverkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
►  Irrota
  paikkaussarja   ja   aseta   se  
säilytyspaikkaansa.
►  Aja alhaisella  nopeudella   (enintään  80  km/h) korkeintaan noin 200 kilometriä.
Kompressoria voidaan käyttää myös
renkaiden ilmanpaineen tarkistamiseen
tai täyttämiseen ilman paikkausainetta.
Jos tavoitteena olevaa rengaspainetta ei
saavuteta noin seitsemän minuutin
kuluessa, rengasta ei voi korjata. Ota yhteys
PEUGEOT-jälleenmyyjään tai valtuutettuun
korjaamoon vian korjaamiseksi.
Älä aja korjatulla renkaalla yli 200 km; käännyPEUGEOT -jälleenmyyjän tai
valtuutetun korjaamon puoleen renkaan
vaihtamiseksi.
Jos yhden tai useamman renkaan
ilmanpaine muuttuu, rengaspaineen
tarkkailujärjestelmä on alustettava uudelleen.
Katso lisätietoja rengaspaineen
tarkkailujärjestelmästä asiaa käsittelevästä
kohdasta.
Letkun ja patruunan
poistaminen

208
Toimintahäiriön sattuessa
►  Käännä letkukokonaisuutta 2 vasemmalle,
kunnes se koskettaa koteloon.
►  Irrota
  liitin   1 patruunasta kääntämällä sitä
neljäsosakierrosta vastapäivään.
►  Vedä
  letkukokonaisuutta   hieman   ulos  
2
ja
irrota sitten liitin 3 ilmantuloletkusta kääntämällä
sitä neljäsosakierrosta vastapäivään.


►  Irrota letkukokonaisuus 2 .
►  Pidä   kompressoria   pystyasennossa.
►  Kierrä
  patruuna  
4
auki alaosasta.
Asenna uusi patruuna näiden ohjeiden
mukaisesti päinvastaisessa järjestyksessä.
Varo nesteen valumista.
Patruunaan on merkitty nesteen
viimeinen käyttöpäivämäärä.
Nestepatruuna on tarkoitettu kerralla
käytettäväksi ja patruuna on vaihdettava,
vaikka siitä olisi käytetty vain osa.
Älä hävitä patruunaa talousjätteen seassa.
Toimita se PEUGEOT-jälleenmyyjälle tai
viralliseen jätteidenkeräyspisteeseen.
Muista hankkia uusi patruuna PEUGEOT-
jälleenmyyjältä tai valtuutetusta korjaamosta.
Varapyörä
Katso selostavat videot tästä linkistä:
http://q-r.to/bagGl9
Työkalujen sijainti
Työkalut ovat työkalulaatikossa.
Katso lisätietoja työkalulaatikosta
asianomaisesta kohdasta.
Työkaluluettelo
1. Pyörän irrotustyökalu
Käytetään pyöränpulttien irrottamiseen ja
tunkin nostamiseen/laskemiseen.
2. Tunkki.
Käytetään auton nostamiseen.
3. Pyöränpultin suojuksen / koristekapselin
irrotustyökalu
Auton varustetason mukaan tällä irrotetaan
alumiinivanteilla varustettujen pyörien pulttien
suojukset tai teräsvanteilla varustettujen
pyörien koristekapselit.
4. Pyörän varkaudenestopultin erikoisholkki
Pyörän irrotustyökalun muuntamiseen
erityisiin varkaudenestopultteihin sopivaksi.
5. Hinaussilmukka
Katso lisätietoja hinaamisesta asiaa
käsittelevästä kohdasta.

209
Toimintahäiriön sattuessa
8Tunkkia tulee käyttää vain vaurioituneen tai puhjenneen renkaan vaihdossa.
Käytä ainoastaan auton mukana toimitettua
tunkkia.
Jos autossa ei ole varusteena alkuperäistä
tunkkia, ota yhteys PEUGEOT-jälleenmyyjään
tai valtuutettuun korjaamoon, jotta sinulle
voidaan toimittaa valmistajan suosittelema
tunkki.
Tunkki vastaa eurooppalaisia määräyksiä
konedirektiivin 2006/42/EY vaatimusten
mukaisesti.
Tunkkia ei tarvitse huoltaa.
Varapyörän esille ottaminen
►  Varapyörään pääset käsiksi tavaratilan kautta.
► 
Mallin   mukaan   avaa   kääntöovet   tai  
takaluukku.
Vältä elektronisten sivuovien tahaton
avautuminen kytkemällä Takaluukun
avaaminen koskettamatta, jalan
kohdennetulla liikkeellä -toiminto etukäteen
pois käytöstä auton asetusvalikosta.
Lisätietoja sivuliukuoven handsfree-
toiminnosta on annettu asiaa käsittelevässä
kohdassa.


►  Jos autoon on kiinnitetty vetolaite, nosta auton takaosaa (ehdottomasti kohdasta B
)
tunkilla sen verran, että saat riittävästi tilaa
varapyörän irrottamiseen.
Varapyörä irrottaminen
kannatintelineestä


►  Paikallista kannatintelineen pultti, joka on takaoven kynnyksessä.
► 
Löysää   pulttia   pyöränpultin   irrotustyökalulla  
(noin 14 kierrosta), kunnes kannatinteline on
tarpeeksi alhaalla ja pystyt irrottamaan telineen
koukun.


►  Irrota teline koukusta ja aseta varapyörä lähelle vaihdettavaa pyörää.
Varapyörän laittaminen takaisin
telineeseen


►  Aseta pyörä kannatintelinettä päin.
►  Vie   rengas   asteittain   telineeseen   painamalla  
vuorotellen vasemmalta ja oikealta, kunnes
rengas ei ole enää koukun kiinnitysalueella.

210
Toimintahäiriön sattuessa
►  Kiinnitä teline koukkuun ja kiristä pulttia pyöränpultin irrotustyökalulla, kunnes se on
tiukasti kiinni.
Kannatintelineessä oleva rengas
Voit muuttaa varapyörän kokoa noudattamalla
alla olevia ohjeita.
Alkuperäinen
rengaskoko Vakio
Long
215/65R16
225-kokoisen
pyörän sijoittaminen
kannatintelineeseen on kielletty.Ei
rajoitusta.
215/60 R17
215/60 R17
M&S
225/55 R17
215-kokoisen
pyörän sijoittamista
kannatintelineeseen ei suositella (meluriski).
Rengasrikossa vaurioituneen 215- tai
225-kokoisen renkaan voi sijoittaa
kannatintelineeseen.
Pyörän irrottaminen
Pysäköinti
Pysäytä auto sellaiseen paikkaan, ettei
se häiritse muuta liikennettä. Auton tulee olla
vaakatasossa ja alustan on oltava tasainen ja
liukumaton.
Jos autossa on käsivalintainen vaihteisto,
kytke 1. vaihde ja katkaise sitten sytytysvirta,
jotta pyörät lukittuvat paikalleen.
Jos autossa on automaattivaihteisto, aseta
vaihteenvalitsin P-asentoon ja katkaise sitten
sytytysvirta, jotta pyörät lukittuvat paikalleen.
Jos autossa on ajovalitsin, aseta
vaihteenvalitsin P-asentoon ja katkaise sitten
sytytysvirta, jotta pyörät lukittuvat paikalleen.
Käytä seisontajarrua, paitsi jos se on
ohjelmoitu automaattiseen tilaan (sähköisen
seisontajarrun kohdalla), ja tarkista, että
merkkivalo syttyy mittaristossa.
Varmista, että kaikki matkustajat ovat
poistuneet autosta ja ovat turvallisessa
paikassa.
Älä koskaan mene auton alle, kun se on
pelkän tunkin varassa. Käytä pukkeja.
Jos autossa on sähköinen seisontajarru,
aseta kiila vaihdettavaa pyörää vinosti
vastapäätä olevan pyörän kohdalle.


►  Irrota teräsvanteisessa pyörässä pultinsuoja käyttämällä työkalua 3
tai irrota koristekapseli
käsin.
►  Irrota
  alumiinivanteisessa   pyörässä   suojus  
kustakin pyöränpultista käyttämällä työkalua 3

.
►  Jos
  autossa   on   pyörien   lukkopultit,  
asenna lukkopultin erikoisholkki 4

pyörän
irrotustyökaluun 1, jotta voit avata lukkopultit.
►  Löysää muita pyöränpultteja (irrottamatta
niitä) käyttämällä pelkästään pyörän
irrotustyökalua 1.


►  Aseta tunkin jalka maahan ja varmista, että se on suoraan vaihdettavaa pyörää lähinnä
olevan nostokohdan A
tai B alla.

2 11
Toimintahäiriön sattuessa
8

►  Kierrä nuppi 2 auki avaimella, kunnes
sen pää koskettaa nostokohtaan A tai B;
 
nostokohdan A

tai B kosketuspinnan on
kytkeydyttävä oikein tunkin pään keskikohtaan.
►  Nosta
  autoa   ilmaan,   kunnes   pyörän   ja   maan  
välissä on riittävästi tilaa (ehjän) varapyörän
asentamiseksi helposti paikoilleen.
Loukkaantumisvaara!
Varmista, että tunkki on tukevasti
paikallaan. Jos maaperä on liukas tai
pehmeä, tunkki saattaa luistaa pois alta tai
painua.
Varmista, että tunkki nojaa ehdottomasti
auton alla olevaan nostokohtaan A tai B, ja
varmista samalla, että tunkin nostopää on
oikein keskellä auton alla nostokohdassa.
Muussa tapauksessa auto voi vaurioitua ja/tai
tunkki saattaa laskeutua alas.


►  Irrota pultit ja laita ne talteen puhtaaseen paikkaan.
► 
Irrota   pyörä.
Pyörän asentaminen

►  Asenna pyörä napaan.
►  Kierrä   pultit   mahdollisimman   tiukkaan   käsin.
►  Esikiristä varkaudenestopulttia (jos sellainen
on asennettu) hieman pyörän irrotustyökalulla 1,
jossa on varkaudenestoholkki 4.►  Kiristä
  muita   pultteja   hieman   pelkällä   pyörän  
irrotustyökalulla


1
.


►  Laske auto takaisin maahan.
►  Taita   tunkki   2 kokoon ja irrota se.


►  Kiristä varkaudenestopulttia (jos sellainen on asennettu) hieman pyörän irrotustyökalulla 1
,
jossa on varkaudenestoholkki 4.
►  Kiristä
  muut   pultit   pelkällä   pyörän  
irrotustyökalulla


1
.
►  Aseta
  työkalut   työkalulaatikkoon.

212
Toimintahäiriön sattuessa
Erikoiskapean varapyörän tai
teräsvanteella olevan pyörän
asentaminen
Jos autossasi on alumiinivanteet, on
normaalia, että pultissa oleva aluslevy A
ei kiristy erikoiskapeaa tai teräsvanteista
varapyörää vasten. Pultin kartiomainen osa
B kiristää vanteen paikalleen, kun pultit
kiristetään kiinni.
Pyörän vaihdon jälkeen
Aseta puhjennut pyörä telineeseen.
Vie auto pikaisesti PEUGEOT-jälleenmyyjän
luo tai valtuutettuun korjaamoon.
Pyydä tarkistamaan viallinen rengas.
Tarkistuksen jälkeen teknikko kertoo, voiko
renkaan korjata vai pitääkö se vaihtaa.
Tietyt ajoavustinjärjestelmät on poistettava käytöstä, kuten Active Safety
Brake.
Jo autossa on rengaspaineen
tarkkailujärjestelmä, tarkasta
rengaspaineet ja alusta järjestelmä uudelleen.
Katso lisätietoja rengaspaineen
tarkkailujärjestelmästä asiaa käsittelevästä
kohdasta.
Rengaspaineen tarkkailujärjestelmä
Peltivanteilla olevassa varapyörässä ei
ole anturia.
Koristekapselilla varustettu pyörä
Kun kiinnität pyörää paikoilleen , aseta
koristekapselin aukko ensin venttiilin kohdalle
ja työnnä sitten kapseli kämmenellä reunoilta
painaen paikalleen.
Lampun vaihtaminen
Tietyissä sääolosuhteissa (alhainen lämpötila, kosteus) etu- sekä
takavalonheittimien lasien sisäpintaan kertyy
huurua;
  tämä   katoaa,   kun   valot   ovat   palaneet  
muutaman minuutin.
Ajovaloissa on suojalakalla käsitellyt polykarbonaattilasit:
–

Älä puhdista niitä kuivalla kankaalla
ja hankaavalla puhdistusaineella tai
liuotteella.
– Käytä vain pesusientä ja saippuavettä tai
pH-neutraalia puhdistusainetta.
–

Kun käytät painepesua pinttyneisiin
likatahroihin, älä suihkuta liian kauan aikaa
ajovaloihin, lamppuihin ja niiden ympäristöön,
etteivät niiden lakkapinta ja tiivisteet
vahingoitu.
Kytke sytytysvirta pois päältä ja anna
ajovalojen/lamppujen olla pois päältä
useita minuutteja ennen polttimoiden vaihtoa
– vakavan palovamman vaara!
Älä koske sormin halogeenipolttimon
lasiosaan, vaan käytä nukkaamatonta liinaa.
On hyvin tärkeää käyttää UV-suojattuja
polttimoita, jotta ajovalot eivät vaurioidu.
Vaihda viallinen polttimo uuteen polttimoon,
joka on samaa tyyppiä ja ominaisuuksiltaan
sama kuin edellinen. Vaihda polttimot
pareittain valaistuksen epätasaisuuden
välttämiseksi.
Halogeenipolttimot (Hx)
Hyvälaatuisen valaistuksen takaamiseksi
tarkista, että polttimo on sijoitettu oikein
umpioon.
Konepellin avaaminen / Polttimoiden
sijainti
Kun moottori on kuuma, jatka varovasti –
palovamman vaara!

213
Toimintahäiriön sattuessa
8Varo esineitä tai vaatteita, jotka voivat
tarttua moottorin jäähdytystuulettimeen
– kuristumisvaara!
Polttimon vaihdon jälkeen
Asenna takaisin paikalleen suorittamalla
irrotustoimenpiteet päinvastaisessa
järjestyksessä.
Sulje suojakansi erittäin huolellisesti, jotta
lamput pysyvät tiiviinä.
Halogeenivaloilla varustetut
mallit


1. Seisontavalot (W5W-5W)
2. Kaukovalot (H1-55W)
3. Lähivalot (H7-55W)
4. Huomiovalot (W21W LL-21W)
5. Suuntavalot (PY21W-21W, keltainen)
Halogeenivaloilla varustetut
mallit


1.Kaukovalot (H1-55W)
2. Lähivalot (D8S-25W)
3. Suuntavalot (PY21W-21W, keltainen)
Huomioi, että (ajosuunnassa)
oikeanpuoleisen valon takana oleva alue
voi olla kuuma ja aiheuttaa palovamman
vaaran (ilmausletkut).
Polttimoiden sijainti

►  Paina kannen ylempää kiinnikettä ja kallista sitä taaksepäin poistaaksesi sen.
Lähivalot

►  Paina alempaa liittimen kiinnikettä ja irrota liittimen ja polttimon kokonaisuus.
► 
Vedä   polttimo   irti   ja   vaihda   se   uuteen.
Kun asennat liittimen ja polttimon
lamppuyksikköön, aseta kokoonpano
oikein koteloonsa, kunnes se napsahtaa
paikalleen.
Älä kosketa Xenon-ajovaloja (D8S)
– sähköiskun vaara!
Jos sinun on vaihdettava tämäntyyppinen
polttimo, sinun on otettava yhteys PEUGEOT-
jälleenmyyjään tai valtuutettuun korjaamoon.
Huomiovalot

►  Paina liittimen kaksipuolisia kiinnikkeitä ja irrota liittimen ja polttimon kokonaisuus.
► 
Vedä   polttimo   irti   ja   vaihda   se   uuteen.

214
Toimintahäiriön sattuessa
Seisontavalot

►  Paina liittimen kaksipuolisia kiinnikkeitä ja irrota liittimen ja polttimon kokonaisuus.
► Vedä   polttimo   irti   ja   vaihda   se   uuteen.
Kaukovalot

►  Paina alempaa liittimen kiinnikettä ja irrota liittimen ja polttimon kokonaisuus.
► Vedä   polttimo   irti   ja   vaihda   se   uuteen.
Suuntavalot

►  Kierrä polttimonpidintä neljäsosakierros vastapäivään.
►  Irrota polttimonpidin irti ja vaihda viallinen polttimo.
Suuntavalon (vasen tai oikea) tavallista
nopeampi vilkkuminen osoittaa, että yksi
kyseisen puolen polttimo on palanut.
Keltaisen polttimon tilalle on vaihdettava
samanlainen ja samanvärinen polttimo.
Huomiovalot/seisontavalot

Ota yhteys PEUGEOT-jälleenmyyjään tai
valtuutettuun korjaamoon näiden polttimoiden
vaihtamiseksi.
Voit hankkia LED-polttimoiden vaihtosarjan
PEUGEOT-jälleenmyyjältä.
Etusumuvalot (H11-55W)

►  Löysää etupuskurin alapuolella deflektorin A
ruuvit ja irrota se sitten.


►  Paina lukitsinta ja irrota liitin.
►  Käännä   polttimon   kantaa   neljänneskierros  
vastapäivään ja irrota se.
► 

Vaihda   viallinen   polttimo.
Voit myös ottaa yhteyden PEUGEOT-
jälleenmyyjään tai valtuutettuun
korjaamoon näiden polttimoiden
vaihtamiseksi.