2023 PEUGEOT EXPERT ad blue

22
Przyrządy pokładowe
Przepisowe urządzenie blokujące rozruch silnika włącza się automatycznie, gdy tylko
zbiornik AdBlue
® jest pusty. Dopóki poziom
AdBlue® w zbiorniku nie zostanie uzupełniony,
nie można uruchomić silnika.
Ręczne wyświetlanie zasięgu
Gdy zasięg jest większy niż 2400 km, nie jest
wyświetlany automatycznie.




► Naciśnięcie tego przycisku umożliwia chwilowe
wyświetlenie wartości zasięgu.
Wersje z ekranem dotykowym
Informacje o zasięgu można zobaczyć w menu „Driving/Samochód”.
Czynności do wykonania w razie braku
płynu AdBlue®
Gdy ilość płynu AdBlue® jest poniżej poziomu
rezerwy, co odpowiada zasięgowi wynoszącemu
2400 km, włącza się następująca kontrolka.
Regularnie wyświetlany jest również komunikat
przypominający kierowcy o konieczności dolania
płynu, aby uniknąć zablokowania rozruchu silnika.
Szczegółowe informacje na temat wyświetlanych
komunikatów zawiera rozdział Kontrolki.
Więcej informacji na temat płynu AdBlue®
(BlueHDi), a zwłaszcza uzupełniania jego
poziomu, zawiera odpowiedni rozdział.
Wersje z silnikiem BlueHDi (Euro 6.3/6.4)
Włączone kontrolki Działanie Pozostały
zasięg


Uzupełnić płyn. Od 2400 km
do 800 km


Jak najszybciej
uzupełnić płyn.Od 800
km
do 100 km


Koniecznie
uzupełnić
płyn, aby
uniknąć
zablokowania
rozruchu
silnika.Od 100
km
do 0 km
Włączone kontrolki Działanie Pozostały
zasięg


Aby móc
ponownie
uruchomić
silnik, należy
dolać do
zbiornika
co najmniej
10
litrów płynu
AdBlue
®. 0 km
Uwzględnienie uzupełnienia płynu
Wykrycie uzupełnienia płynu może nie być
natychmiastowe po jego dodaniu. Wykrycie
uzupełnienia płynu może nastąpić kilka minut po
rozpoczęciu jazdy.
Usterka układu oczyszczania spalin SCR
Wykrywanie usterki


W razie wykrycia usterki
zapalają się te kontrolki
oraz towarzyszy im sygnał
dźwiękowy i wyświetlenie
komunikatu „usterki układu
oczyszczania spalin” lub
komunikat „NO START IN”.
Gdy usterka zostaje wykryta po raz pierwszy, alarm
włącza się podczas jazdy, a potem po każdym
włączeniu zapłonu do czasu usunięcia usterki.

23
Przyrządy pokładowe
1Jeżeli usterka jest chwilowa, alarm znika w trakcie następnej jazdy, po wykonaniu
autodiagnostyki układu oczyszczania spalin SCR.
Potwierdzona usterka w trakcie fazy
dozwolonej jazdy (między 1100 km a 0 km)
Jeśli problem jest sygnalizowany po przejechaniu
50 km, usterka układu SCR zostaje potwierdzona.
Miga kontrolka AdBlue oraz jest wyświetlany
komunikat („Usterka układu oczyszcz. spalin:
Rozruch zabroniony za X km” lub „NO START IN
X km”) informujący o zasięgu.
Podczas jazdy komunikat wyświetla się co 30
sekund. Alarm jest ponawiany po włączeniu zapłonu.
Można przejechać maksymalnie 1100
km przed
włączeniem się blokady rozruchu.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Blokada rozruchu
Po każdym włączeniu zapłonu wyświetlany jest
komunikat „Usterka układu oczyszcz. spalin:
Rozruch zabroniony” lub „NO START IN”.
W celu ponownego uruchomienia silnikaSkontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym.
Wskaźnik mocy (Pojazd
elektryczny)


CHARGE
Ładowanie akumulatora trakcyjnego w czasie
wytracania prędkości i hamowania.
ECO
Umiarkowane zużycie energii i optymalny zasięg
pojazdu.
POWER
Zużywanie energii przez układ napędowy w czasie
przyspieszania.
POŁOŻENIE NEUTRALNE
Gdy zapłon jest włączony, napęd elektryczny
samochodu nie zużywa ani nie generuje energii; po
przemieszczeniu się przez cały zakres wskazówka
powróci do położenia „neutralnego”: między ECO i
CHARGE.
Gdy jest wyłączony zapłon, otwarcie drzwi kierowcy aktywuje wskaźnik, który przyjmuje
położenie „neutralne”: między ECO i CHARGE.
Wskaźnik poziomu
naładowania (Pojazd
elektryczny)


Po uruchomieniu pojazdu w sposób ciągły jest
wyświetlany rzeczywisty poziom naładowania
akumulatora trakcyjnego i pozostały zasięg.
Gdy jest wyłączony zapłon, otwarcie drzwi kierowcy aktywuje wskaźnik.
Powiązane kontrolki
Dwa kolejne poziomy alarmów wskazują, że
dostępna ilość energii spadła do niskiego poziomu:
1. poziom: rezerwa

88
Ergonomia i komfort
Programowanie
W pojazdach z Nawigacja online 3D użyć pilota
zdalnego sterowania, aby włączyć lub wyłączyć
dodatkowe ogrzewanie.
W pojazdach z systemem audio Bluetooth
® lub
System audio z ekranem dotykowym użyć pilota
zdalnego sterowania, aby włączyć lub wyłączyć
ogrzewanie dodatkowe i/lub wyregulować czasy
wstępnego ogrzewania.
System audio Bluetooth®

► Nacisnąć przycisk MENU. aby wejść do
menu głównego.
►

W

ybrać „Wst. ogrze. / Went.”.
►

W

ybrać „Działanie”, a jeśli trzeba wykonać
programowanie, wybrać „Parametry”.
►

W

ybrać tryb „Ogrzewanie”, aby podgrzać silnik i
kabinę, lub „Wentylacja”, aby przewietrzyć kabinę.


► Wybrać: • pierwszy zegar , aby ustawić/zapisać czas,
po którym zostanie osiągnięta temperatura
ogrzewania wstępnego,
•

drugi zegar
, aby ustawić/zapisać drugi czas,
po którym zostanie osiągnięta temperatura
ogrzewania wstępnego.
Dzięki dwóm zegarom można wybrać dwie różne godziny uruchomienia w zależności
od pory roku.
Komunikat na ekranie potwierdza wybór.
W pojazdach z System audio z ekranem
dotykowym
Nacisnąć Aplikacje w celu wyświetlenia strony głównej.
Następnie nacisnąć „Programowalne ogrzewanie/wentylacja”.
►

W

ybrać zakładkę „Stan”, aby włączyć/wyłączyć
układ.
►

W

ybrać zakładkę „Pozostałe ustawienia”, aby
wybrać tryb „Ogrzewanie” w celu podgrzania silnika
i kabiny albo „Wentylacja” w celu przewietrzenia
kabiny.
►

Następnie zaprogramować/zapisać w pamięci

godzinę osiągnięcia wartości temperatury
ogrzewania wstępnego dla każdego wyboru.
Nacisnąć ten przycisk, aby zapisać ustawienia.
Pojazd z Nawigacja online 3D
W menu Connect-App > Aplikacje
pojazdu :
► Wybrać Programowanie klimatyzacji.
►

Nacisnąć zakładkę
Stan, aby włączyć/wyłączyć
układ.
► Nacisnąć zakładkę Parametry, aby wybrać tryb
Ogrzewanie w celu podgrzania silnika i kabiny albo
tryb Wentylacja w celu przewietrzenia kabiny.
►

Następnie zaprogramować/ustawić czas

aktywacji poszczególnych funkcji.
►

Nacisnąć
OK, aby potwierdzić wybór.
Programowanie można powtórzyć po odczekaniu co najmniej 60 minut.
W zależności od temperatury zewnętrznej osiągnięcie zaprogramowanej temperatury
wymaga pewnego czasu przygotowania komfortu
cieplnego przed zaprogramowanym czasem
aktywacji.
Przygotowanie komfortu cieplnego może trwać
do 45
minut
Pilot zdalnego sterowania
dalekiego zasięgu
Umożliwia włączenie/wyłączenie ogrzewania kabiny
z określonej odległości.
W otwartym terenie zasięg pilota zdalnego
sterowania wynosi około 1 km.

90
Ergonomia i komfort
Niezależne ogrzewanie
dodatkowe
W zależności od kraju sprzedaży jest to dodatkowy
i niezależny układ ogrzewania obiegu ciepłej wody
silnika Diesla, mający na celu poprawę komfortu i
podniesienie temperatury zimnego silnika. Poprawia
wydajność usuwania zaparowania i odmrażania.
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym lub gdy pojazd
jest nieruchomy, można uświadczyć wysokiego
dźwięku gwizdu i emisji niewielkiej ilości dymu lub
zapachu, co jest normalnym zjawiskiem.
Temperatura w pobliżu układu ogrzewania nie
może przekraczać 120°C. Wyższa temperatura (np.
w piecu lakierniczym) może uszkodzić elementy
obwodów elektronicznych.
Dodatkowe ogrzewanie jest zapewniane przez
zbiornik paliwa pojazdu. Należy się upewnić, że
kontrolka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa
nie świeci.
Aby zapobiec ryzyku zatrucia lub uduszenia, nie wolno używać dodatkowego ogrzewania
– nawet na krótko – w zamkniętych
pomieszczeniach, takich jak garaż lub warsztat,
które nie są wyposażone w wyciąg spalin.
Nie należy parkować pojazdu na łatwopalnej nawierzchni (np. sucha trawa, opadnięte
liście, papier itd.) – ryzyko pożaru!
Kontrolę ogrzewania dodatkowego należy wykonywać co najmniej raz w roku, na
początku zimy.
W przypadku konserwacji i naprawy należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Przygotowanie komfortu
cieplnego (pojazd
elektryczny)
Ta funkcja pozwala zaprogramować samoczynne
zdalne włączenie ogrzewania kabiny w
celu
zwiększenia w niej temperatury do określonego
poziomu (ok. 21°C), którego nie można zmienić.
Użytkownik może zaprogramować włączenie
ogrzewania w dowolnie wybranych dniach i
godzinach.
Funkcja jest dostępna, gdy pojazd jest podłączony
lub niepodłączony.
Programowanie
Wersja z systemem audio Bluetooth®
Funkcja przygotowania komfortu cieplnego nie
jest dostępna w konfiguracji z systemem audio
Bluetooth
®.
Wersja z układem System audio z ekranem
dotykowym lub Nawigacja online 3D
Programowanie można przeprowadzić,
używając smartfona z zainstalowaną
aplikacją MYPEUGEOT APP.
Więcej informacji na temat funkcji zdalnego
sterowania zawiera odpowiedni rozdział.
Wersje z układem Nawigacja online 3D
W menu Connect-App:
Naciśnij „Aplikacje pojazdu”, aby wyświetlić stronę
startową aplikacji.
Wybrać Programowanie klimatyzacji.
►

Nacisnąć
+, aby dodać program.
►

Określić godzinę wsiadania do pojazdu i wybrać

dni. Nacisnąć OK.
►

Nacisnąć
ON, aby aktywować program.
Sekwencja przygotowania komfortu cieplnego
zaczyna się około 45 minut przed zaprogramowaną
godziną, gdy pojazd jest podłączony (20 minut, gdy
nie jest podłączony), i jest utrzymywana przez 10
minut.
Można wprowadzić wiele programów. Każdy zostanie zapisany w pamięci układu.
Aby zoptymalizować zasięg, zaleca się włączanie
programu, gdy pojazd jest podłączony.
Odgłosy wentylatora podczas przygotowywania komfortu cieplnego są
zjawiskiem całkowicie normalnym.

150
Jazda
na krótko zapobiegnie stoczeniu się pojazdu po
zwolnieniu pedału hamulca.
Usterka
W razie usterki zapalają się te kontrolki w zestawie wskaźników i
zostaje wyświetlony komunikat.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Manualna 6-biegowa
skrzynia biegów
Włączanie 5.lub 6.biegu
► Przestawić wybierak maksymalnie w prawo, aby
włączyć 5.lub 6.bieg.
Nieprzestrzeganie tego zalecenia może spowodować nieodwracalne uszkodzenie
skrzyni biegów (wskutek niezamierzonego
włączenia 3.lub 4.biegu).
Włączanie wstecznego biegu

► Podnieść kołnierz pod gałką i przestawić
dźwignię zmiany biegów w lewo i do przodu.
Bieg wsteczny należy włączać po zatrzymaniu pojazdu i na biegu jałowym.
Ze względów bezpieczeństwa i dla ułatwienia rozruchu silnika:
–

zawsze włączać położenie neutralne,
–


nacisnąć pedał sprzęgła.
Wskaźnik zmiany biegu
(W zależności od silnika)
Układ ten został zaprojektowany w celu ograniczenia
zużycia paliwa dzięki zaleceniom dotyczącym
wyboru najbardziej odpowiedniego biegu.
Działanie
W zależności od sytuacji na drodze i wyposażenia
pojazdu, układ może zalecać pominięcie jednego lub
kilku biegów.
Zalecenia dotyczące włączania biegów nie są
obowiązkowe. Warunki drogowe, natężenie ruchu
i bezpieczeństwo są decydującymi czynnikami
dotyczącymi wyboru najodpowiedniejszego biegu.
Kierowca decyduje o wykonaniu lub zignorowaniu
podpowiedzi układu.
Funkcji nie można wyłączyć.
W niektórych wersjach pojazdów z silnikami Diesla BlueHDi z manualną skrzynią biegów
układ może sugerować przełączenie biegu na
neutralny (wskazanie N w zestawie wskaźników),
aby w określonych warunkach jazdy silnik mógł
przejść w stan czuwania (tryb STOP


Stop & Start).
W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów układ działa tylko w trybie ręcznym.
Informacja pojawia się w zestawie wskaźników w formie strzałki „w górę” lub „w
dół” wraz z zalecanym biegiem.
Układ dostosowuje instrukcje zmiany biegów do warunków jazdy (np. nachylenie,
obciążenie) i stylu jazdy (np. zapotrzebowanie na
moc, przyspieszenie, hamowanie).
Układ nigdy nie sugeruje:
–

włączenia pierwszego biegu,
–


włączenia biegu wstecznego.

196
Informacje praktyczne
► Połączyć przewodem ładowania moduł sterujący
z domowym gniazdkiem elektrycznym.
Po podłączeniu przewodu wszystkie kontrolki
modułu sterującego zaświecą się, po czym zgasną.
Zapalona pozostanie tylko zielona kontrolka
POWER.
►

Zdjąć osłonę ochronną wtyku ładowania.
►


Włożyć wtyk do gniazda ładowania.
Rozpoczęcie ładowania zostanie zasygnalizowane


miganiem na zielono kontrolek CHARGE klapki, a
potem modułu sterującego.
Jeśli tak nie jest, ładowanie nie zostało rozpoczęte.
W tej sytuacji wykonać jeszcze raz wszystkie kroki,
sprawdzając, czy połączenie jest prawidłowe.
Zaświeci się czerwona kontrolka w klapce,
sygnalizując zablokowanie wtyku.
Po zakończeniu ładowania, gdy przewód ładowania jest nadal podłączony, otwarcie
drzwi kierowcy spowoduje wyświetlenie poziomu
naładowania w zestawie wskaźników na około 20
sekund.
Przyspieszone ładowanie, tryb 3

► Postępować zgodnie z instrukcją obsługi modułu
przyspieszonego ładowania (Wallbox). ►

Zdjąć osłonę ochronną wtyku ładowania.
►

Włożyć wtyk do gniazda ładowania.
Rozpoczęcie
ładowania potwierdza miganie kontrolki
ładowania w klapce na zielono.
Jeśli tak nie jest, ładowanie nie zostało rozpoczęte.
W tej sytuacji wykonać jeszcze raz wszystkie kroki,
sprawdzając, czy połączenie jest prawidłowe.
Zaświeci się czerwona kontrolka w klapce,
sygnalizując zablokowanie wtyku.
Ultraszybkie ładowanie, tryb 4

► W zależności od wersji, zdjąć osłonę ochronną z
dolnej części złącza.
►

Przestrzegać instrukcji korzystania z publicznej

stacji szybkiego ładowania i podłączyć przewód z
publicznej stacji szybkiego ładowania do gniazda w
pojeździe.
Rozpoczęcie ładowania zostanie zasygnalizowane
miganiem na zielono kontrolek klapki.
Jeśli tak nie jest, ładowanie nie zostało rozpoczęte.
W tej sytuacji wykonać jeszcze raz wszystkie kroki,
sprawdzając, czy połączenie jest prawidłowe.
Zaświeci się czerwona kontrolka w klapce,
sygnalizując zablokowanie wtyku.
Ładowanie z opóźnieniem
Ustawienia
W ASO PEUGEOT lub warsztacie
specjalistycznym, wersja z systemem
audio
Bluetooth
®
Domyślnie czas ładowania z opóźnieniem jest
ustawiony na północ (zgodnie z czasem ustawionym
w samochodzie).
Czas rozpoczęcia ładowania z opóźnieniem można
zmienić.
Udać się do ASO sieci PEUGEOT lub do warsztatu
specjalistycznego.
Na smartfonie lub tablecie
Ładowanie z opóźnieniem można w dowolnej chwili zaprogramować za pomocą
smartfona, korzystając z aplikacji MYPEUGEOT
APP.
Więcej informacji na temat funkcji zdalnego
sterowania zawiera odpowiedni rozdział.
W pojeździe, wersje z układem Nawigacja
online 3D
► W menu Energy na ekranie dotykowym
wybrać stronę Ładowanie.
►

Ustawić czas rozpoczęcia ładowania.
►


Nacisnąć
OK.
Ustawienie zostanie zapisane.
Włączanie funkcji
Ładowanie z opóźnieniem można przeprowadzać wyłącznie w trybach 2 i 3.

204
Informacje praktyczne
Aby uniknąć oparzenia w razie nagłej konieczności
dolania płynu, owinąć korek szmatką i poluzować go
o dwa obroty, co spowoduje spadek ciśnienia.
Gdy ciśnienie spadnie, odkręcić korek i uzupełnić
poziom płynu.
Pojazd z silnikiem elektrycznymNie uzupełniać płynu chłodzącego.
Kiedy poziom zbliża się do oznaczenia „MIN”
lub spada poniżej tego oznaczenia, należy
koniecznie skontaktować się z ASO marki
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Płyn do spryskiwaczy szyb
Uzupełnić poziom płynu, gdy tylko zachodzi
taka potrzeba.
Charakterystyka płynu
Zbiornik należy napełniać gotową do użycia
mieszanką.
Zimą (przy temperaturach poniżej zera) należy
stosować płyn z odpowiednim do temperatury na
zewnątrz środkiem zapobiegającym zamarzaniu,
aby chronić elementy układu (pompę, zbiornik,
przewody, dysze).
W żadnym wypadku nie wolno wlewać samej wody (ryzyko zamarznięcia,
powstania osadów itd.).
Dodatek do oleju napędowego
(silnik Diesla z filtrem cząstek
stałych)
Po osiągnięciu minimalnego poziomu w zbiorniku z dodatkiem do filtra
cząstek stałych zapala się jedna z tych kontrolek
oraz włącza się sygnał dźwiękowy i pojawia się
komunikat ostrzegawczy.
Uzupełnianie
Ten dodatek należy uzupełnić szybko.
Udać się do ASO sieci PEUGEOT lub do warsztatu
specjalistycznego.
AdBlue® (BlueHDi)
Po osiągnięciu poziomu rezerwy włącza się alarm.
Więcej informacji na temat wskaźników, w
szczególności wskaźników zasięgu zależnego od
poziomu płynu AdBlue, zawiera odpowiedni punkt.
Aby uniknąć wymaganego prawem unieruchomienia
pojazdu, należy uzupełnić poziom płynu AdBlue w
zbiorniku.
Więcej informacji na temat płynu AdBlue
® (silniki
BlueHDi), w szczególności uzupełniania poziomu
płynu AdBlue, zawiera odpowiedni punkt.
Kontrole
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować
elementy zgodnie z harmonogramem przeglądów
producenta i w zależności od silnika pojazdu.
Kontrolę należy wykonać w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
Należy stosować wyłącznie produkty zalecane przez markę PEUGEOT lub
produkty o podobnej jakości i parametrach
technicznych.
Aby zoptymalizować działanie tak ważnych
podzespołów jak elementy układu hamulcowego,
PEUGEOT wybiera i proponuje specjalne
produkty.
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy. Należy regularnie sprawdzać czystość
i dokręcenie klem (w wersjach bez złącza
zaciskowego).
Dodatkowe informacje oraz zalecenia w zakresie środków ostrożności, które należy
zastosować przed przystąpieniem do prac
związanych z akumulatorem 12
V, zawiera
odpowiedni rozdział.

207
Informacje praktyczne
7AdBlue® (BlueHDi)
Aby chronić środowisko i zapewnić zgodność z normą Euro 6 bez zmniejszania osiągów i
zwiększania zużycia paliwa w silnikach Diesla,
firma PEUGEOT wyposaża swoje samochody w
urządzenie oczyszczające spaliny, które łączy w
sobie układ selektywnej redukcji katalitycznej SCR z
filtrem cząstek stałych (DPF).
System SCR
Przy wykorzystaniu płynu AdBlue®, który zawiera
mocznik, katalizator przekształca do 85% tlenków
azotu (NOx) w azot i wodę, czyli substancje
nieszkodliwe dla zdrowia i środowiska.
Płyn AdBlue® znajduje się w specjalnym
zbiorniku o pojemności około 20 l.
Ilość ta zapewnia zasięg około 5000
km (zależny
w dużej mierze od stylu jazdy i od konfiguracji
pojazdu). Gdy zostanie osiągnięty poziom rezerwy,
następuje automatyczna aktywacja alarmu. Można
wtedy przejechać jeszcze około 2400 km.
Przez pozostałe 2400
km włącza się kolejno
kilka alarmów, aż do opróżnienia zbiornika i
unieruchomienia pojazdu.
Jeżeli szacowany przebieg pomiędzy dwoma
kolejnymi przeglądami przekracza 5000
km, trzeba
uzupełnić poziom płynu AdBlue.
Więcej informacji o kontrolkach i powiązanych alarmach oraz wskaźnikach
zawierają odpowiednie rozdziały.
Po opróżnieniu zbiornika płynu AdBlue®
urządzenie wymagane przepisami prawa
uniemożliwia ponowne uruchomienie silnika.
W razie usterki układu SCR poziom emisji
nie odpowiada już normie Euro

6 i samochód
zaczyna zanieczyszczać środowisko.
W przypadku potwierdzonej usterki układu SCR
należy jak najszybciej udać się do ASO sieci
PEUGEOT lub do warsztatu specjalistycznego.
Po przejechaniu 1100

km włączy się
automatycznie urządzenie blokujące rozruch
silnika.
W obydwu przypadkach wskaźnik zasięgu
pozwala określić dystans, jaki można jeszcze
przejechać, zanim nastąpi unieruchomienie
samochodu.
Zamarznięcie AdBlue®
AdBlue® zamarza w temperaturze poniżej
ok. -11

°C.
Układ SCR jest wyposażony w urządzenie do
podgrzewania zbiornika AdBlue
®, które umożliwia
jazdę w bardzo niskich temperaturach.
Uzupełnianie dodatku AdBlue®
Zaleca się jak najszybsze uzupełnienie poziomu
AdBlue® po pierwszym alarmie sygnalizującym
osiągnięcie poziomu rezerwy.
Aby zapewnić prawidłowe działanie układu SCR:
–

Używać wyłącznie płynu
AdBlue
® zgodnego z
normą ISO 22241.
–

Nigdy nie przelewać płynu

AdBlue
® do innego
pojemnika, ponieważ uległby zanieczyszczeniu.
–

Nigdy nie rozcieńczać płynu

AdBlue
® wodą.
Płyn AdBlue
®PEUGEOT można kupić w ASO marki
albo w warsztacie specjalistycznym, a także na
stacjach benzynowych wyposażonych w pompy
AdBlue
® przeznaczone specjalnie dla samochodów
osobowych.
Nigdy nie dolewać płynu AdBlue® z
dystrybutora przeznaczonego dla
ciężarówek.
Zalecenia dotyczące przechowywania
AdBlue® zamarza w temperaturze ok. -11°C i ulega
degradacji w temperaturze przekraczającej +25°C.
Zaleca się przechowywanie pojemników w chłodnym
miejscu zabezpieczonym przed bezpośrednim
działaniem promieni słonecznych.
W tych warunkach płyn można przechowywać co
najmniej przez rok.
Jeżeli płyn zamarzł, będzie można go użyć po
całkowitym rozmrożeniu w temperaturze otoczenia.
Nie przechowywać pojemników AdBlue® w
pojeździe.