186
En cas de panne
La pression de gonflage des
pneumatiques est indiquée sur cette
étiquette.
Pour plus d'informations sur les Éléments
d'identification , notamment cette étiquette,
se reporter à la rubrique correspondante.
Procédure de réparation
Ne pas enlever tout corps étranger
(exemples : clou, vis) ayant pénétré dans
le pneumatique.
►
Stationner sans gêner la circulation et serrer
le frein de stationnement.
►
Appliquer les consignes de sécurité (feux
de détresse, triangle de signalisation, gilet de
sécurité…) selon la législation
en vigueur dans le
pays de circulation.
►
Couper le contact.
► Retirer le bouchon transparent du flacon de
produit de colmatage.
►
Soulever le cache de protection avant
d'installer le flacon de produit de colmatage sur
le compresseur
.
►
Retourner le flacon de produit de
colmatage et le visser d'un quart de tour sur le
compresseur
.
►
Retirer le bouchon de la valve du
pneumatique à réparer et le conserver dans un
endroit propre.
► Dérouler le tuyau rangé sous le compresseur .
► Raccorder le tuyau du compresseur à
la valve du pneumatique à réparer et serrer
fermement.
►
Vérifier que l'interrupteur du compresseur est
sur la position
"O".
►
Dérouler complètement le fil électrique, rangé
sous le compresseur
.
►
Connecter la prise électrique du compresseur
à la prise 12
V du véhicule.
► Coller l'autocollant de
limitation de vitesse.
L'autocollant de limitation de vitesse doit
être collé à l'intérieur du véhicule, dans
l'environnement proche du conducteur, pour
lui rappeler qu'une roue est en usage
temporaire.
►
Mettre le contact.
► Mettre en marche le compresseur en
basculant l'interrupteur sur la position "I" jusqu'à
ce que la pression du pneumatique atteigne
2
bars. Le produit de colmatage est injecté
sous pression dans le pneumatique
; ne pas
