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En cas de panne
une réparation temporaire du pneumatique
pour se rendre dans le garage le plus proche.
Il est prévu pour réparer la plupart des
crevaisons se situant sur la bande de roulement.
Le circuit électrique du véhicule permet
le branchement du compresseur sur la
prise 12
V pour la durée nécessaire à la
réparation du pneumatique endommagé.
Seule la prise 12 V située à l'avant du
véhicule peut être utilisée pour le
branchement du compresseur.
Pour plus d'informations sur l' Outillage
de bord, se reporter à la rubrique
correspondante.
La pression de gonflage des
pneumatiques est indiquée sur cette
étiquette.
Pour plus d'informations sur les Éléments
d'identification , notamment cette étiquette,
se reporter à la rubrique correspondante.
En cas de modification de la pression
d'un ou de plusieurs pneumatiques, il est
nécessaire de réinitialiser le système de
détection de sous-gonflage.
Pour plus d'informations sur la Détection
de sous-gonflage , se reporter à la rubrique
correspondante.
Procédure de réparation
Ne pas enlever tout corps étranger
(exemples : clou, vis) ayant pénétré dans
le pneumatique.
►
Stationner sans gêner la circulation et serrer
le frein de stationnement.
►
Appliquer les consignes de sécurité (feux
de détresse, triangle de signalisation, gilet de
sécurité…) selon la législation
en vigueur dans le
pays de circulation.
►
Couper le contact.
Raccordement du kit 1
► Retirer le bouchon transparent du flacon de
produit de colmatage.
►
Soulever le cache de protection avant
d'installer le flacon de produit de colmatage sur
le compresseur
.
►
Retourner le flacon de produit de
colmatage et le visser d'un quart de tour sur le
compresseur
.
►
Retirer le bouchon de la valve du
pneumatique à réparer et le conserver dans un
endroit propre.
► Dérouler le tuyau rangé sous le compresseur .
