2023 PEUGEOT 5008 lock

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Conducción
Selector pulsador

PEstacionamiento
Se bloquean las ruedas delanteras para el
estacionamiento del vehículo.
R Marcha atrás
N Punto muerto
Para desplazar el vehículo con el contacto
quitado o para permitir el modo "rueda
libre".
Para obtener más información relativa al
Cambio al modo "rueda libre", consulte
el apartado correspondiente. D
Conducción en modo automático
(Gasolina / Diésel)
La caja de cambios controla el cambio
de marchas en función del estilo de
conducción, el perfil de la carretera y la
carga del vehículo.
D/B Conducción en modo automático (D ) o en
modo automático con frenado regenerativo
( B ) (Híbrido enchufable)
La caja de cambios controla el cambio
de marchas en función del estilo de
conducción, del perfil de la carretera y
de la carga del vehículo. Con la función
de frenada regenerativa activada, la caja
de cambios también controla la frenada
cuando se suelta el pedal del acelerador.
M Conducción en modo manual (Gasolina
/
Diésel)
El conductor cambia las marchas con los
mandos en el volante.
Unlock Para desbloquear la caja de cambios y
salir del modo P o cambiar a R, pisando el
pedal de freno.
Mantenga pulsado el botón antes de
mover el selector.


► Para mover el selector , empújelo hacia delante
( N o R ) o hacia atrás (N o D) una o dos veces y
rebase el punto de resistencia, si es necesario.
Al soltar el selector de pulsación, este vuelve a su
posición inicial.
Por ejemplo, para cambiar de P a R, mientras
pulsa el desbloqueo, empuje dos veces el selector
hacia delante sin rebasar el punto de resistencia o
una vez rebasando el punto de resistencia:
–

En el primer caso, la caja de cambios pasa de
P
a N, y después de N a R.
–

En el segundo caso, la caja de cambios pasa

directamente de P a R.
Mandos en el volante
(Según equipamiento)
En el modo M o D, se pueden utilizar las levas de
los mandos en el volante para cambiar de marcha
de forma manual.

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Conducción
6Sin embargo, no se pueden utilizar para
seleccionar el punto muerto ni para engranar o
sacar la marcha atrás.


► Tire de la leva "+" o "-" hacia usted y suéltela
para cambiar a una marcha más larga o más corta,
respectivamente.
Información que aparece en
el cuadro de instrumentos
Cuando el contacto está dado, el estado de la
caja de cambios se muestra en el cuadro de
instrumentos.
P Estacionamiento
R Marcha atrás
N Punto muerto
D1...6 / 8 Marcha adelante automática
B1...8 Marcha adelante automática con
la función de frenado regenerativo
activada
M1...6 / 8 Marcha adelante manual
En conducción en modo totalmente eléctrico, no se
indica la marcha engranada.
Al quitar el contacto, el estado de la caja de
cambios se sigue mostrando durante unos
segundos en el cuadro de instrumentos.
Funcionamiento
Con el motor en marcha, si es necesario pisar el
pedal del freno y/o pulsar el botón Unlock para
cambiar de modo, aparece un mensaje de alerta
en el cuadro de instrumentos.
Solo se tienen en cuenta las solicitudes de cambio
de modo conformes.
Con el motor en marcha y los frenos
sueltos, si se selecciona R , D o M , el
vehículo se desplaza incluso sin pisar el pedal
del acelerador.
No pise nunca al mismo tiempo los pedales del acelerador y del freno, ya que podría
deteriorar la caja de cambios.
En caso de avería de la batería, debe colocar
los calzos que se entregan con el utillaje de a
bordo contra una de las ruedas para inmovilizar
el vehículo.
Desbloqueo de la caja de cambios
– Desde el modo P:
► Pise a fondo el pedal del freno.
►

Pulse el botón
Unlock.
►

Seleccione otro modo mientras continúa

pisando el pedal del freno y el botón Unlock.
– Desde la posición de punto muerto N, a una
velocidad inferior a 5 km/h (3 mph):
►

Pise a fondo el pedal del freno.
►


Seleccione otro modo mientras continúa

pisando el pedal del freno.
Engranaje de la marcha atrás
► Reduzca la marcha hasta detenerse.
► Pise el pedal de freno y , a continuación, pulse el
botón Unlock (Desbloquear).
►

Seleccione el modo
R mientras continúa
pisando el pedal.
Modo manual
Introducción del modo:
► Modo D seleccionado inicialmente.
►

Pulse el botón
M; el testigo verde del botón se
enciende.
Salida del modo:
►

Empuje el selector una vez hacia delante para

volver a D .
o
►

Pulse el botón
M; el testigo del botón se apaga.
Quitar el contacto
Para quitar el contacto, el vehículo tiene que estar
parado.
Rueda libre
Para obtener más información sobre la Rueda
libre, consulte el apartado correspondiente.
Si abre la puerta del conductor cuando está
seleccionado el modo N , sonará una señal

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Conducción
acústica. Se detendrá cuando se cierre de
nuevo la puerta del conductor.
Particularidades del modo automático
La caja de cambios selecciona la marcha que
ofrece un rendimiento óptimo en función de la
temperatura ambiente, el perfil de la carretera, la
carga del vehículo y el estilo de conducción.
Para acelerar al máximo, pise el pedal del
acelerador a fondo (kick-down). La caja de cambios
cambiará automáticamente a una marcha más
corta o mantendrá la marcha seleccionada hasta
alcanzar el régimen máximo del motor.
Los mandos en el volante permiten que el
conductor seleccione temporalmente las marchas
si las condiciones de velocidad y de régimen del
motor lo permiten.
Particularidades del modo manual
La caja de cambios solo cambia de una marcha a
otra si las condiciones de velocidad y de régimen
del motor lo permiten.
Frenado regenerativo (Función freno)
El funcionamiento del frenado regenerativo es
similar al freno motor, pues reduce la velocidad del
vehículo sin que sea necesario pisar el pedal de
freno. Al soltar el pedal del acelerador, el vehículo
reduce la velocidad más deprisa.
La energía recuperada al soltar el pedal del
acelerador se emplea para recargar parcialmente
la batería de tracción.
Dicha recarga parcial no tiene efecto sobre
el indicador del nivel de carga.
La desaceleración del vehículo resultante no hace que se enciendan las luces de
freno.
►

Partiendo del modo
D/B, aplique un impulso
hacia atrás en el selector de impulsos para activar
o desactivar la función.
La D en el cuadro de instrumentos se sustituirá
por la B .
El estado de la función no se guarda al quitar el
contacto.
En algunas situaciones (por ejemplo, batería a plena carga o
temperaturas extremas), la cantidad de frenado
regenerativo puede limitarse temporalmente
causando una menor desaceleración.
El conductor debe permanecer atento a las
condiciones del tráfico y estar preparado para
emplear el pedal del freno.
Frenado regenerativo mediante el pedal del freno
La recuperación de energía también puede
tener lugar pisando el pedal del freno para
recargar parcialmente la batería de tracción, sin
que tenga efecto sobre el indicador del nivel de
carga..
Arranque del vehículo
Desde el modo P :
► Pise el pedal de freno a fondo.
►

Arranque el motor
.
►

Pisando el pedal del freno, pulse el botón

Unlock.
►

Empuje el selector hacia atrás una o dos veces

para seleccionar el modo automático
D o hacia
delante para engranar la marcha atrás
R.
Desde el punto muerto N :
►

Pise el pedal de freno a fondo.
►


Arranque el motor
.
►

Pisando el pedal del freno, empuje hacia atrás

para seleccionar el modo automático
D, o hacia
delante, mientras presiona el botón Unlock
para
engranar la marcha atrás
R.
A continuación, desde D o R:
►

Suelte el pedal del freno.
►


Acelere de forma gradual para soltar

automáticamente el freno de estacionamiento
eléctrico.
El vehículo comenzará a moverse inmediatamente.
Caja de cambios automática Nunca intente arrancar el motor empujando
el vehículo.
Apagado del vehículo
Con independencia del modo actual de la caja
de cambios, se selecciona el modo P de forma
inmediata y automática al quitar el contacto.