2023 PEUGEOT 408 čas

67
Osvětlení a viditelnost
4

Tento systém je jízdním asistentem.Řidič zůstává zodpovědný za osvětlení
vozidla, za přizpůsobení osvětlení světelným,
dohledovým a dopravním podmínkám i za
dodržování pravidel silničního provozu.
Systém se aktivuje, když vozidlo překročí
rychlost 25 km/h.
Po zpomalení pod 15
km/h se tato funkce
deaktivuje.
Aktivace / deaktivace
Konfiguruje se v aplikaci Nastavení >
V ozidlo na dotykové obrazovce.
Při vypnutí zapalování se stav systému uloží do
paměti.
Jakmile systém rozpozná hustou mlhu,
dočasně deaktivuje svou činnost.
Fungování
Je-li úroveň okolního osvětlení velmi nízká a
podmínky provozu to umožňují:
– Automaticky se rozsvítí dálková
světla. Na přístrojové desce se
rozsvítí tyto kontrolky
.
Je-li úroveň okolního osvětlení dostatečná anebo
podmínky provozu neumožňují zapnout dálková
světla:
– Zůstanou svítit tlumená světla.
Na přístrojové desce se rozsvítí
tyto kontrolky
.
Funkce je deaktivována, když jsou zapnuta
mlhová světla nebo když systém detekuje
špatnou viditelnost (např. mlha, silný déšť,
sněžení).
Když jsou mlhová světla vypnuta nebo systém
opět detekuje dobrou viditelnost, je funkce znovu
automaticky zaktivována.
Když je funkce deaktivována, tato
kontrolka zhasne.
Pozastavení
Vyžaduje-li situace změnu světel, může řidič
kdykoli převzít kontrolu.
► Ruční přepnutí světel mezi tlumenými a
dálkovými světly k pozastavení funkce.
pokud svítily kontrolky „AUT
O“ a „Tlumená
světla“, systém přepne na dálková světla;
pokud svítily kontrolky „AUTO“ a „Dálková
světla“, systém přepne na tlumená světla.
►

K reaktivaci funkce znovu ručně přepněte
světla mezi tlumeným režimem a režimem
dálkových světel.
Porucha
Dojde-li k poruše systému nebo kamery,
rozsvítí se na přístrojové desce tato
výstražná kontrolka spolu se zvukovým signálem
a zobrazením zprávy
.
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT.
Peugeot Matrix LED
Technology 2.0
Další informace viz Všeobecná
doporučení pro automatické systémy
osvětlení.
K

dispozici pouze u verzí vybavených světlomety
Full LED s
funkcí Matrix Beam.
Tento systém automaticky upravuje intenzitu
světlometů podle jízdních podmínek, aby bylo
pro řidiče zachováno optimální osvětlení, ale
zároveň nebyli oslňováni další účastníci provozu.

68
Osvětlení a viditelnost
Řidič zůstává zodpovědný za osvětlení
vozidla, za přizpůsobení osvětlení
světelným, dohledovým a dopravním
podmínkám i za dodržování pravidel
silničního provozu.
Systém je aktivní od rychlosti 40 km/h a
deaktivuje se při poklesu rychlosti pod
20

km/h.
Aktivace / deaktivace
► Uveďte kroužek ovladače světel do polohy
„ AUTO“.
Na přístrojové desce se rozsvítí tato
kontrolka.
Konfiguruje se v aplikaci Nastavení >
V ozidlo na dotykové obrazovce.
Při vypnutí zapalování se stav systému uloží do
paměti.
Při deaktivaci se systém osvětlení přepne do
režimu „Automatické rozsvěcování světel“.
Funkci doporučujeme deaktivovat
v mlhavých či sněžných podmínkách
nebo v
případě velké vlhkosti.
Funkce se dočasně deaktivuje, když systém
detekuje hustou mlhu nebo když jsou ručně
zapnuta mlhová světla. To je signalizováno
rozsvícením kontrolky na přístrojové desce.
Cestování do zahraničí
Vozidla vybavená funkcí Peugeot Matrix
LED Technology 2.0:
Pokud se svým vozidlem plánujete cestovat
do země s provozem na opačné straně
než ve vaší zemi, deaktivujte funkci, aby
nebyli oslňováni řidiči vozidel jedoucích v
protisměru.
Fungování
Systém pomocí kamery zjistí jízdní podmínky
(viditelnost, světla z vozidel ve stejném i
protiběžném směru, zatáčky) a přizpůsobí jim
svit hlavních světlometů.
Moduly, které tvoří hlavní svíticí paprsky se
postupně zapínají a vypínají, segment po
segmentu, a to v
závislosti na zjištěných jízdních
podmínkách.
Normální osvětlení se vrátí zpátky, jakmile
systém již nedetekuje protijedoucí vozidlo.
Pokud je systém vybrán, ale nejsou
k dispozici výstrahy a zobrazení na
přístrojové desce, rozsvítí se kontrolka šedě.
Sledované vozidlo

Když se přiblížíte k vozidlu zezadu, vypnou se
ty segmenty světel, které míří na sledované
vozidlo.
Tím se vytvoří „tunel“, díky kterému řidič
nebude oslněn.
Protijedoucí vozidlo

Když se přiblížíte k vozidlu zepředu, vypnou se
ty segmenty světel, které míří na protijedoucí
vozidlo.
Tím se vytvoří „tunel“, díky kterému řidič
nebude oslněn.
Vjezd do osvětlené oblasti
Po vjezdu do osvětlené oblasti (např. do města)
se budou postupně vypínat jednotlivé segmenty

69
Osvětlení a viditelnost
4světlometu z vnější k vnitřní straně vozidla a pak
se zapnou tlumená světla.
Opuštění osvětlené oblasti
Segmenty světlometu se budou postupně
rozsvěcovat zevnitř směrem k vnější straně
vozidla a obnoví se svit dálkových světel.
Pozastavení
Vyžaduje-li situace změnu světel, může řidič
kdykoli převzít kontrolu.
►

Ručně přepněte mezi tlumenými světly
a dálkovými světly

, abyste funkci systému
pozastavili.
Systém světel se přepne do režimu „automatické
rozsvěcování světel“.
►

K reaktivaci funkce znovu ručně přepněte
tlumená a dálková světla.
Porucha
V případě poruchy adaptivních
světlometů nebo kamery se rozsvítí
výstražná kontrolka na přístrojové desce
doprovázená zvukovým signálem a zprávou.
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT.
Nezakrývejte snímač deště / intenzity
světla, který se nachází uprostřed horní
části čelního skla za vnitřním zpětným
zrcátkem. Jinak by nebylo možné řídit
související funkce.
Night Vision
Systém identifikuje a signalizuje přítomnost
chodců a zvířat v zorném poli řidiče za
snížené venkovní viditelnosti. Používá k tomu
infračervenou kameru v přední části vozidla.
Režim zobrazení „ Noční vidění“ vyberte,
pokud se má obraz z
infračervené kamery
trvale zobrazovat na přístrojové desce. Když
jsou splněny podmínky, při riziku kolize dojde
k
vydání výstrahy.
Trvalé zobrazení se skryje po vypnutí zapalování
nebo při nesplnění podmínek.
Tento systém je jízdní asistent, který nemůže v žádném případě nahradit
posouzení podmínek silničního provozu
a

noční viditelnosti řidičem.
V

některých případech nejsou teplotní rozdíly
dostatečné a
systém nemusí detekovat
všechna nebezpečí, nebo naopak může
vydávat falešné výstrahy (např. motory
nákladních automobilů stojících na krajnici).
Podmínky pro fungování
– Při běžícím motoru a v režimu Stop systému
Stop & Start.
–

V
elmi nízká úroveň osvětlení s rozsvícenými
tlumenými světly a v
dobrém funkčním stavu.
–

T
eplota v rozsahu -30 až +28 °C.
–

Rychlost nižší než 160
km/h.
–

Detekce chodců nebo zvířat vyšších než
0,50

m.
Aktivace / deaktivace
Konfiguruje se v aplikaci ADAS na
dotykové obrazovce.
Činnost
Pokud je tato funkce vybrána, ale
zobrazení na přístrojové desce, na
výsuvném průhledovém displeji a
výstrahy
nejsou k
dispozici (na stránce „ noční vidění“),
rozsvítí se tato kontrolka šedě.
Pokud jsou splněny všechny provozní
podmínky, rozsvítí se tato kontrolka
zeleně: zobrazení na přístrojové desce, na
výsuvném průhledovém displeji (s
vybranou
stránkou „Noční vidění“) a
vydávání výstrah je
k

dispozici.
Nejsou-li splněny některé provozní
podmínky (rychlost nebo teplota), rozsvítí
se tato kontrolka oranžově: k
dispozici je pouze
zobrazení na přístrojové desce a
na výsuvném
průhledovém displeji (na stránce „ Noční
vidění“).
Pokud je okolní světlo příliš jasné nebo nedošlo
k

zapnutí tlumených světel, nejsou výstrahy
k

dispozici.

70
Osvětlení a viditelnost



Dosah detekce kamery je 15 m (pro chodce) až
200 m v závislosti na podmínkách viditelnosti.
V
případě detekce chodce nebo zvířete systém
upozorní řidiče až 100
m před hrozící srážkou.
Obraz snímaný kamerou se na přístrojové desce
zobrazuje v
odstínech šedi; teplé předměty se
zobrazí jasněji než předměty studené.
Jsou-li detekováni chodci či zvířata, zobrazí se
ve žlutých rámečcích.
Když systém detekuje riziko kolize
s chodci nebo zvířaty, zaktivuje
výstrahu: uprostřed obrazovky se zobrazí
příslušný symbol. Silueta chodců či zvířat se
zobrazí v

červeném rámečku. Jestliže není vybrána stránka „
Noční vidění“, je
výstraha vydána v podobě dočasného okna.
V případě výstrahy může řidič reagovat úhybným
manévrem nebo brzděním.
Provozní omezení
Systém může být rušen nebo nemusí fungovat
v následujících situacích:
–

Při špatné viditelnosti (sněžení, silný déšť,
hustá mlha).
–


Pokud je kamera zasněžená, zablácená nebo
zaprášená.
–


Pokud je kamera poškrábaná po opakovaném
využití kartáčové myčky

.
–

V
elmi vysoká venkovní teplota.
–

Na vrcholu nebo úpatí strmého svahu.
–


Na klikaté silnici.
–


V
zatáčce.
–

Po nárazu, který porušil nastavení kamery
nebo kameru poškodil.
–


Po přelakování mřížky chladiče mimo servis
sítě PEUGEOT

nebo kvalifikovaný servis.
Doporučení pro údržbu
Infračervená kamera má ostřikovací trysku
spojenou se systémem ostřikovačů čelního skla
vozidla.
Tato ostřikovací tryska není v činnosti při
každém použití systému ostřikovačů čelního skla
vozidla. Frekvence její činnosti je přednastavena
v
systému.
Pravidelně kontrolujte, zda je infračervená
kamera čistá.
Za nepříznivého počasí nebo v zimě ověřte,
že infračervená kamera není pokryta blátem,
námrazou nebo sněhem.
Porucha
V případě poruchy bude tato kontrolka
svítit na přístrojové desce oranžově spolu
se zobrazením zprávy
.
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT.
Ovladač stěračů
Před zapnutím stěračů ve velmi
chladných podmínkách odstraňte sníh,
led nebo nárazu z čelního skla a z prostorů
kolem ramen a lišt stěračů.
Nezapínejte stěrače, pokud je čelní sklo
suché. Při extrémně horkém nebo
chladném počasí před zapnutím stěračů
ověřte, že stírací lišty nejsou přilepeny
k

čelnímu sklu.
Po použití automatické mycí linky můžete
dočasně zaznamenat nezvyklé zvuky a
slabší účinnost stěračů.
Lišty stěračů není v
tomto případě nutné měnit.

71
Osvětlení a viditelnost
4S přerušovaným stíráním



S automatickým stíráním

Stěrače čelního skla
► Volba rychlosti stírání: posuňte ovladač
nahoru či dolů do požadované polohy.
Rychlé stírání (silný déšť)
Normální stírání (běžný déšť)
Přerušované stírání
nebo
Automatické stírání
Vypnutí
Manuální
Po vypnutí zapalování se stěrače mohou
mírně přesunout do spodní části čelního
skla.
V poloze 1 nebo 2 se rychlost stírání
automaticky sníží, jakmile rychlost
vozidla klesne pod 5 km/h.
Jakmile rychlost vozidla opět vzroste nad 10
km/h, frekvence stírání se vrátí k původní
rychlosti (rychlé nebo normální).
Jedno setření
Pokud je ovladač stěračů:
► v poloze INT nebo AUTO, přitáhněte ovladač
krátce k
sobě a pak ho uvolněte.
►

V
poloze 0, zatlačte krátce na ovladač a pak
ho uvolněte.
Zatlačením a
podržením se aktivuje nepřetržité
stírání o
normální rychlosti.
Ostřikovač čelního skla
► Přitáhněte ovladač stěračů k sobě a držte jej.
Po konci ostřikování provedou stěrače poslední
pracovní cyklus.
Trysky ostřikovače čelního skla jsou zabudovány do špiček ramen stěračů.
Další tryska se nachází pod středem ramene
na straně řidiče.
Ostřikovací kapalina se rozstřikuje podél celé
délky lišty stěrače. Tím se zlepšuje viditelnost
a snižuje spotřeba ostřikovací kapaliny.
Při spuštěné automatické klimatizaci
dojde při aktivaci ovladače ostřikovačů k
dočasnému uzavření nasávání vzduchu, aby
byl ochráněn prostor pro cestující před pachy.
Je-li nádržka kapaliny ostřikovačů
prázdná, neaktivujte ostřikování skel, aby
nedošlo k
poškození lišt stěračů.
Ostřikovač oken používejte jen tehdy, pokud
nehrozí namrzání kapaliny na čelním skle a
zhoršení výhledu z vozidla. Během zimního
období používejte produkty doporučované pro
„velmi chladné klima“.
Nádržku nikdy nedolévejte obyčejnou vodou.
Nad registrační značkou je umístěna další tryska
sloužící k
čištění couvací kamery (v závislosti
na verzi).
►

Ostřikování couvací kamery se spouští
společně s

ostřikovačem čelního skla.
Přední přerušované stírání
V přerušovaném režimu může řidič seřídit
rychlost stírání otočením kroužku do jedné
z
5 dostupných pozic.

72
Osvětlení a viditelnost

První (horní) poloha odpovídá nejdelšímu
intervalu mezi 2 setřeními pro slabý déšť.
Poslední (spodní) poloha odpovídá nejkratšímu
intervalu mezi 2
setřeními při vydatném dešti.
Otočení kroužku z
horní do dolní polohy spustí
potvrzovací stírání.
Pokud je zapalování vypnuté déle než 1
minutu, přičemž je ovládací kroužek v
poloze INT, 1 nebo 2, pak při opětovném
zapnutí zapalování:
–

systém začne fungovat, jakmile se vozidlo
začne pohybovat rychleji než 10 km/h (6
mph), pokud je venkovní teplota pod +3 °C.
–


systém začne fungovat okamžitě, pokud je
venkovní teplota nad +3 °C.
Automatické stírání čelního skla s využitím snímače
deště
V režimu AUTO přední stěrače fungují
automaticky a přizpůsobují se intenzitě srážek v
závislosti na citlivosti vybraného snímače.
Funkce detekce deště využívá čidlo deště/
slunce, které se nachází na čelním skle nahoře
uprostřed za zpětným zrcátkem.
Za určitých povětrnostních podmínek
(např. mlha, mráz, sníh, odrazy na
zasolených silnicích) se řidič možná bude
muset vrátit k ručnímu ovládání stěračů.
Zapnutí/vypnutí
Postup zapnutí:
► Přepněte ovladač stěračů do polohy AUT
O.
►

Otočte kroužek tak, abyste nastavili citlivost
snímače.
Stírací cyklus doprovázený zobrazením zprávy
potvrzuje, že byl požadavek vzat v potaz.
►


Za účelem vypnutí přepněte ovladač stěračů
do polohy 0

.
Úprava citlivosti

První poloha (horní) odpovídá nejnižší citlivosti
snímače.
Poslední poloha (dolní) odpovídá nejvyšší
citlivosti snímače.
Čím je citlivost vyšší, tím rychleji systém reaguje
a zvyšuje frekvenci stírání.
Otočení kroužku z horní do dolní polohy spustí
potvrzovací stírání.
Pokud je zapalování vypnuté déle než 1
minutu, přičemž je ovládací kroužek v
poloze AUTO, pak při opětovném zapnutí
zapalování:
–

systém začne fungovat v závislosti na
zjištěné úrovni deště, jakmile se vozidlo
začne pohybovat rychleji než 10 km/h (6
mph), pokud je venkovní teplota pod +3 °C.
–


systém začne fungovat okamžitě v
závislosti na zjištěné intenzitě deště, pokud je
venkovní teplota nad +3 °C.
Nezakrývejte snímač deště / intenzity
světla.
Při mytí vozidla v
automatické mycí lince
vypněte automatické stírání a zapalování.
V

zimě vyčkejte na úplné rozmrazení čelního
skla, než zapnete automatické stírání citlivé
na déšť.
Porucha
V případě poruchy automatické funkce budou
stěrače pracovat v režimu přerušovaného stírání.
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT.
Servisní poloha stěračů
čelního skla
Tato servisní poloha slouží k čištění nebo
výměně lišt stěračů. Zároveň může být užitečná
v
zimním počasí (led, sníh) pro uvolnění lišt
stěračů z
čelního skla.

73
Osvětlení a viditelnost
4Pro zachování účinnosti plochých lišt
stěračů doporučujeme:
–

manipulovat s
nimi opatrně,
–

pravidelně je čistit mýdlovou vodou,
–


nepoužívat je k
držení kartonové desky na
čelním skle,
–

vyměnit je po zjištění prvních známek
opotřebení.
Před demontáží lišty stěrače čelního skla

Použití ovladače stěračů ihned po vypnutí
zapalování uvede lišty stěračů do svislé polohy.
►

Proveďte požadovanou operaci nebo výměnu
lišt stěračů.
Po zpětné montáži lišty stěrače čelního
skla
► Chcete-li po operaci vrátit lišty stěračů do
počáteční polohy , zapněte zapalování a použijte
ovladač stěračů.
Výměna stírací lišty stěrače
Demontáž / zpětná montáž vpředu

► Tyto operace výměny lišt stěračů provádějte
ze strany řidiče.
►

Počínaje lištou vzdálenějšího stěrače podržte
každé rameno za pevnou část a zvedněte jej co
nejvýše.
Dejte pozor, abyste ramena nedrželi
v místech s tryskami.
Nedotýkejte se lišt stěračů – hrozí nebezpečí
nevratného poškození.
Neuvolňujte je, když se pohybují – hrozí
nebezpečí poškození čelního skla!
►

Očistěte čelní sklo kapalinou do ostřikovače.
Neaplikujte prostředky odpuzující vodu,
jako je „Rain X“.
►

Odepněte opotřebovanou lištu bližšího
stěrače a vyjměte ji. ►


Nainstalujte novou lištu stěrače a připněte ji
k
ramenu.
►
T
ento postup zopakujte u druhé lišty stěrače.
►
Počínaje lištou bližšího stěrače opět podržte
každé rameno za pevnou část a opatrně jej
položte na čelní sklo.

75
Bezpečnost
5Klakson

► Stlačte střední část volantu.
Upozorňující zvuk pro
chodce (dobíjecí hybridní
pohon)
Tento systém upozorňuje chodce na blížící se vozidlo při jízdě v režimu Electric (100%
elektrická jízda).
Upozorňující zvuk pro chodce je generován,
když se vozidlo pohybuje rychlostí až do 30
km/h se zařazeným převodovým stupněm či
zpátečkou.
Tuto funkci nelze deaktivovat.
* V závislosti na obecných podmínkách použití služby, dostupnosti u dealerů a technologických a technických omezeních.
** V závislosti na geografické dostupnosti systémů eCall (SOS) a ASSIST ANCE.
Seznam pokrytých zemí a poskytovaných telematických služeb je k
dispozici u prodejců nebo na webových stránkách pro vaši zemi.
Tísňové nebo asistenční volání




1. eCall (SOS)
2. ASSISTANCE
eCall (SOS)
Vaše vozidlo může být vybaveno systémem
eCall (SOS) jako prvkem standardní nebo
volitelné výbavy.
Systém eCall
(SOS) zajišťuje přímý kontakt
na tísňové služby a
je plně zabudován do
vozidla. Kontaktování probíhá buď automaticky
prostřednictvím senzorů zabudovaných ve
vozidle, nebo stisknutím tlačítka 1.
V
závislosti na zemi prodeje odpovídá systém
eCall (SOS) systémům PE112, ERAGLONASS,
999 atd.
Systém eCall (SOS) je ve výchozím nastavení
aktivovaný.
►

Chcete-li tísňové volání uskutečnit ručně,
stiskněte tlačítko

1 na déle než 2 sekundy.
Rozsvícená kontrolka a hlasová zpráva potvrdí,
že se uskutečnilo volání tísňových služeb*.
Systém eCall (SOS) okamžitě určí polohu
vašeho vozidla a
spojí vás s příslušnými
tísňovými službami**.
►

Okamžitým opětovným stisknutím lze žádost
zrušit.
Při odesílání údajů o vozidle daná kontrolka
bliká, a po navázání komunikace zůstane svítit.
V případě, že senzory zabudované ve
vozidle (například řídicí jednotka airbagů)
detekují vážnou nehodu, je tísňové volání
uskutečněno automaticky
.
Systém eCall (SOS) se považuje za
veřejnou službu ve všeobecném zájmu
a

je bezplatný.
Činnost systému
– Kontrolka se po zapnutí zapalování na několik
sekund rozsvítí a potom zhasne: systém funguje
správně.